Bunları 3 ay önce bir OEM T001 Runflat setini değiştirmek için kullandık ve arabayı konfor açısından esasen dönüştürdük. Ancak bu değişikliğin ne kadarının T001'den T005'e geçişten veya yedek setimin runflat olmamasından kaynaklandığını tahmin etmek açıkçası zor. T001 RFT'ler başlangıçta daha keskin bir direksiyon tepkisi verdi, ancak viraj alma yükleri arttıkça direksiyon tepkisi normale döndü. Kuru zeminde kavrama seviyeleri ilk direksiyon tepkisinin sportif doğasına uygun olmasa da yeterliydi. T005'lerin tepki verme hızı biraz daha yavaştı ancak tepki ve kavrama söz konusu olduğunda daha doğrusal bir performansa sahiplerdi; bu da konfor odaklı bir touring lastiği için iyi bir şeydi. Sorumlu bir şekilde sürülen T005'ler ıslak zeminde de iyi performans gösterir. İnce su tabakalarını iyi bir şekilde temizliyorlar, ancak elbette benim setim oldukça yeni olduğu için temizlemeli. Direkt yol tutuşu kadar önemli olan virajlarda yol tutuş kaybının yaklaştığı konusunda yeterli uyarıyı veriyorlar. Çoğu insanın fark ettiği gibi, bu lastikler birinci sınıf konfor odaklı lastiklerdir, bu nedenle konforun en önemli özelliği olması sürpriz olmamalıdır. Tüm yüzeylerde sessizce çalışırlar ve hatta düz yüzeylerde bile yol gürültüsü iyi kontrol edilmiş görünür. Mercedes'in oldukça küçük bir araba için belirlediği nispeten yüksek lastik basınçlarında bile (36,5/33 psi), yol şok emilimi yeterlidir. Fabrikada takılan T001 RFT'lerin berbat olduğu yer burasıydı. Şu ana kadar yaptığım satın alma işleminden çok memnunum ve bu lastikler için ödediğim az miktardaki primden de pişman değilim.

Hancock OEM'lerindeki aşınma çubuklarına biraz hızlı bir şekilde çarptıktan sonra i30'umda birkaç farklı markayı denedim. İlk önce oldukça iyi olan ancak bir dizi Good Year Efficient Grip Performance tarafından gölgede bırakılan 4 Falken'i denedim. Bridgestone'lar tüm hava koşullarında ve sürüş koşullarında İyi Yıl kadar iyidir, ancak önemli ölçüde daha gürültülüdürler. Lastik etiketlerinde sadece 2db fark yazıyor ama düşük hızda gerçekten farkediliyor. Önden 1/2 geçtim ve onları yeni değiştirdim, arkadakiler de ses açısından aynı, bu yüzden kesinlikle kötü bir lastik değil. Genel olarak çok kötü değil ama yılda yaklaşık 50.000 mil yaptığım için muhtemelen birkaç ay sonra İyi Yıllara geri döneceğim.

Lastik oldukça iyi tutunuyor gibi görünüyor ancak bir dezavantajı çok yumuşak olması gibi görünüyor. 3-4 aylık kullanım sırasında içine çok sayıda taş gömülür ve sonunda biri onu delerek sönmesine neden olur. Daha önce küçük bir taştan kaynaklanabilecek bir delinme yaşamamıştım.

8 ay boyunca fiesta st-2 2016'daydım ve hizalama ve kontrol edildikten sonra basınçlarda kuru ve ıslak zeminde kavrama eksikliği tespit edildi. Daha önce iyi olan ancak artık bu boyuta uygun olmayan potenza olduğu için çok hayal kırıklığı yarattı. Çok sert bir lastiktir ve sıcaklığa ulaşması uzun zaman alır ve itme konusunda hiçbir geri bildirim veya güven vermez. Tekrar satın almayacağım ve 4'te 5 mm kalmasına rağmen yeni michelin lastikleri almayı düşünüyorum. Lastiklerimin tanesi 105 sterline mal oluyor ve harcamak da çok sinir bozucu.

Artıları: iyi yol tutuşu ve frenleme, şehir içinde rahatlık, düşük yakıt tüketimi, iyi yol tutuşu, diğer premium markalara kıyasla iyi fiyat. Eksileri: Çevre dostu bir lastik olduğundan yol geribildirimi çok kötü. Tekerleklerin ne yaptığını asla bilmiyorum. Hızda çok gürültülü. Seyir hızlarında bir çukura veya tümseğe çarptığınızda pek rahat olmuyor. Henüz yağmurda sürmedim ve aşınma oranı hakkında yorum yapamam. Neredeyse özel şehir içi veya düşük hızda kullanım için tamamen ekolojik bir lastik ve yakıt açısından çok iyi. Şehirde %95 oranında araba kullanıyorum, bu yüzden benim boyutumdaki diğer premium lastiklerle (245/45/18) karşılaştırıldığında daha ucuz olduğu için tekrar satın alırdım. Heyecanlı sürüşten hoşlananlar/tercih edenler uzak dursun.

Arabamı karma yollarda (asfalt, asfalt ve biraz da toprak yol) yaklaşık 700km sürdüm. Bilginize, Turanza serim Endonezya'da üretilen T005A. Önceki lastiğime (Ecopia EP150) göre daha sessiz ve yol tutuşunun da daha iyi olduğunu hissettim. Islak yol koşullarında büyük bir fark olmadığını düşünüyorum. Şu ana kadar yeni lastiklerimden memnunum ve daha uzun mesafe kat etmenin tadını çıkarıyorum! Ancak bu lastik kendi sınıfında ülkemdeki en yüksek fiyata sahip. Ayrıca bu lastik, özellikle toprak yolda sürerseniz yanaklarından kolayca kirlenir.

İşe gitmek için ayda çok fazla kilometre yapıyorum, günde 100 kilometre, çoğunlukla otoyol. Önceki lastiklerim, ön tarafta Goodyear'ın etkin kavrama performansı (yaklaşık 30 bin km aşınma) ve arka tarafta Michelin primacy 3 stok lastikleriydi (70 bin km aşınma). Arabanın eskisinden daha akıcı ve daha az gürültülü çalıştığını fark ettiğimi söylemeliyim. Genel yol tutuşu iyi, umarım uzun yıllar sürer. Lastikten çok memnunum, her açıdan çok iyi bir lastik gibi görünüyor. Bu Bridgestone'larla ilgili hislerim önceki Michelin ve Goodyear'lardan daha iyi.

Satın aldığımda uygun fiyatlı lastiklerde olduğu gibi e sınıfı arazi aracıma tam bir set koydum, sürüşü ve yol tutuşunu değiştirdiler (halk neden birinci sınıf arabalara ucuz lastikler koyuyor?). AMG teknik özelliklerine göre sürüş oldukça sağlam ancak lastikler viraj alırken vb. "esnemiyor". Yakın zamanda bir dizi arka kısım eklenecek ve kuru veya şiddetli yağmurda sürüş yaparken gönül rahatlığı için bunlar yine Turanza T005'in OLACAK. .

195/50R15 ebadındaki lastikleri araştırdım ve bunların 3.9/5 oranına sahip olduğunu buldum...bu ebattaki en iyi lastik nasıl mümkün olabilir? %84'ün 3,9 vermemesi gerekiyor...

İkinci yıl. 21000 km ve ilk günkü performansıyla aynı. Hiçbir zaman büyük markalara sadık kalmadım ve araştırmadan sonra karar vermedim. Bu lastikler beni Brigestone'un sadık bir müşterisi yapacak. Tahmin edilebilir, güvenli, konforlu ve gerçek yakıt tasarrufu sağlayan lastikler. Sakin bir tur sürüşü için tavsiye ederim.

Ford Focus'umun ömrünün %80'i boyunca ön lastiklerle 32 bin Mil kat ettim. Çoğunluk Otoyol kullanıyor ancak yerel/Londra sürüşü de oldukça fazla. Son 2 yılda beni çok ıslak ve kuru koşullarda kurtardılar. Durmanız gerektiğinde arabayı durdurmanıza yardımcı olacaklar, eğer bu saatte 20 mil hızla yola koşan bir kediyse veya otoyol durmuşsa ve siz 70'e 0 gidiyorsanız.

Çok uygun fiyata çok iyi bir lastik. Biraz gürültülü ama alıştığımla karşılaştırıldığında çok güvenli. Islak yolda gerçekten daha fazla güven hissedebiliyordum. Kuru veya ıslak zeminde gerçekten iyi tutunur. Tekrar satın alırdım.