Kuru zemin performansı son derece iyidir ve ıslak zeminde bu lastikler yolların kraliçesidir. Aşınma oranı ortalamanın üzerinde ve Turanza T005 şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz yaz lastiği. Kabinde çok rahat ve düşük ses seviyesi. %100 sadece inanılmaz performansı için değil, aynı zamanda yüksek hızda viraj alma sırasındaki güvenilirlik ve rahatlık açısından da tavsiye ederim.

Nisan ayında Citroen C3 Picasso'ma yeni Turanza taktırdım ve bu sürede ~12.000 km yol yapmayı başardım. Genel olarak satın aldığımdan çok memnunum; son derece güvenilir ve hızlı tepki veren bir lastik. Onları kuru, sıcak ve kuru, hafif yağmurlu, şiddetli yağmurlu çeşitli hava koşullarında sürdüm ve beni asla yarı yolda bırakmadılar veya hayal kırıklığına uğratmadılar. Büyük bir lastik uzmanı değilim ama şu ana kadar herhangi bir aşınma görmedim. Bunun bir aile arabası olduğunu ve normalde arkada iki çocukla araba kullandığımı unutmayın, bu nedenle hızlı sürüş konusunda agresif değilim. Unutulmaması gereken bir nokta da, önceki lastiklerime kıyasla gerçekten daha gürültülü oldukları, ancak bunu güvenilirlikle telafi ettikleridir. Genel olarak, bugün yeni yaz lastikleri almam gerekse kesinlikle Bridgestone'a geri dönerim.

İyi ama fiyata göre başka alternatifler de var

Audi a4 black edition satın aldıktan sonra bu lastiklere geçtim. Araba başlangıçta ucuz jinju lastikleriyle geliyordu ki bu çok kötüydü! Islakta dönüyor. Islak zeminde direksiyon hakimiyeti altında ve otoyolda abs devreye giriyor. Bu lastikler gece ile gündüz farkıdır. Direksiyon altında hiç sorun yaşamadım. Islak ve kuru zeminde çok iyi fren yapıyorlar. Yelpazenin diğer ucundaki kaliteyi deneyimledikten sonra bu lastiklere olan güvenim tam. Biraz gürültülüdürler ancak sağladıkları sağlam stabilite açısından bu küçük bir sıkıntıdır. Tekrar satın alacağım.

10 bin Mil'de bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Citroen Aircross'a fabrikada yeni takıldı, şimdiye kadar yaşadığım en kötü yol tutuşuna sahipler. Tekerlekler kavşaklarda kayar ve kayar, çamurlu yollarda kesinlikle çekiş gücü yoktur, korkunç derecede gürültülüdür ve onlara hiçbir şekilde güvenmiyorum. Citroen'in tekrar Michelin'lere uyum sağlamaya başladığına inanıyorum - Amin. Daha da önemlisi, bir yıl sonra bu lastikler lastiğin dış bir buçuk santimetrelik kısmının tamamında çatlamaya başladı. Örümcek benzeri çatlaklardır ve bunlar da oyukların içine kadar uzanır. Sanki erken yaşlanmaya başlamışlar gibi ve bu her iki ön tarafta da oluyor ve arka tarafta da yeni yeni olmaya başlıyor. Artık bunlara katlanamıyorum, bu yüzden yarın onları söküp Michelin CrossClimate + lastiklerini her yerine taktıracağım.

Bunlar Auris 1.6'mdaki Toyo Prox'ların yerini aldı. İlkbahardan hemen önce kuruldular ve soğuk ve yağmurlu havalarda çalışmaya başlıyorlardı. Bir kez ısındığında, ıslakken bile harikalardı. Dürüst olmak gerekirse, Auris'e dayanarak bir yargıda bulunamam, araç bunun için tasarlanmamıştır. Frenleme ve hızlanma önceki lastiklere göre çok daha iyiydi. Yakıt ekonomisi de iyileştirildi. Arabayı satmadan önce yaklaşık 3000 mil kat edilmişti, lastik sırtı tüm köşelerde hala 7,9-8 mm civarındaydı.

Rains Sport 3'ten gelen bu lastikler ıslak zeminde daha az etkili ancak uzun yolculukta biraz daha konforlu görünüyor. Daha iyi dayanmayı bekliyordum. Dayanıklılık konusunda bir gelişme gibi görünüyor ama bir sıçrama değil. Negatifler ıslak ve ani hareketlerdedir. Düz yolda büyük bir fark yaratmıyorlar ancak ıslak zeminde direksiyon hakimiyeti Rain Sport 3 ile karşılaştırıldığında daha az etkili ve daha sportif kalkışlar Touranza ile mümkün değil. Tekerlekler ıslak, kuru, kumlu veya temiz zeminde her zaman dönüyor. Görünüşe göre otoyol konforu (düz yolda yol performansı ve stabilite) ve yakıt tüketimi lastiğin en iyi noktaları.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik 32 yıldır her tür arabanın tüm lastikleri farklı boyutlarda. Bridgestone t005 ile wow arabayı ıslak kuru yolda daha iyi bir sürüş hissi veriyor çok ıslak koşullarda 110 km/saat hızla sürmek çok güvenli mükemmel lastik kesinlikle tekrar satın alın

En konforlu lastik değil, evet düşük profili ama sert ve sert yan duvarı sürüşü ve konforu berbat hale getiriyor... bunu da ekleyin, 320 diş aşınma derecesi ile sadece 25000 km yol almayı başarabildiğim hızlı aşınan bir lastik.. Bu lastiklerin fiyatları çok saçma ve bu da lastiğin kalitesini haklı çıkarmıyor... Bu lastiği kimseye tavsiye etmeyeceğim...

Artıları: Kuru ve ıslak yollarda inanılmaz derecede iyi kavrama. Bu lastiklerle araç kullanmak son derece güvenlidir. Turazna T005 ile aracın yakıt tüketimi gerçekten çok düşük. Olumsuz: Nispeten çabuk yıprandığını düşünüyorum. Bunlarla yaklaşık 45.000 km (28.000 mil) yol kat edebildim. Tutuş sıcaklığa çok bağlıdır. Sıcak ve sıcakta mükemmel. Serin havalarda da fena değil. 8 santigrat derece civarında artık güvende hissetmiyoruz. Kışın kış lastiği kullanıyorum ama hem sonbaharda hem de ilkbaharda hava nispeten soğuk olabiliyor. Sıcaklıktan dolayı yol tutuşunu bu kadar kaybeden bir yaz lastiğim olmamıştı hiç. Lastik çok gürültülüdür ve bu da konforu bozar. Güvenlik açısından sadece suda kızaklama direnciyle yetinmiyorum. Bu daha iyi olabilir. Ancak arabamın ses yalıtımı çok daha iyi olsaydı tekrar alırdım. Şimdi Goodyear EfficientGrip Performance 2'ye geçiyorum.

Sahip olduğum en iyi lastiklerden biri. 2 Goodyear verimli kavrama performansının değiştirilmesi (iyi lastikler ancak garip yol geri bildirimi). Arabaya çok yakışıyorlar. Sertçe itildiğinde bile hem kuru hem de ıslak son derece iyi kavrama sağlarlar. Sıcak havalarda soğuk koşullara göre çok daha iyi performans gösteriyorlar. Büyük konfor ve harika mpg. Mükemmel yol geribildirimi. Belki 4 mevsim lastiklerle değiştireceğim. Belki kış performansı ve kış koşullarında daha fazla gönül rahatlığı ile daha fazla yaz lastiği gibi görünen yeni brigestone a005 Evo'yu deneyeceğim.

Mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu. İyi yanıt. Yüksek hız ve performansta rahat ve güvenilir kullanım.