Opel Astra K 1.4T 150 için en iyi lastikler

Bu lastiği 15.000 km'dir kullanıyorum. Tutuşundan oldukça memnunum. Özellikle kuru yüzeylerde yüzeye yapışır. Islak yol tutuşuyla ilgili bazı kötü yorumlar var ama bence aynı zamanda iyi. Islak zeminde araç kullanırken kendimi güvende hissediyorum. Direksiyon tepkisi bu lastikte en sevdiğim şey, bu lastiği bu yüzden aldım. Ama konu konfor olunca bir daha bu lastiği tercih etmem. Benim arabam da sert bir araba ve sert lastiklerle birleştiğinde, şehir içi kullanımın neredeyse %90'ında benim için rahat olmayan tüm darbeleri iç mekanda hissedebiliyorum.

Bu lastikleri Ekim 2021'de satın aldım, Astra J'ye taktım ve yaklaşık 45.000 km (yaklaşık 30.000 mil) yol yaptım.
Her türlü yol koşulunda (kuru, ıslak, sulu kar, kar, buz) sürüş. Genel olarak fena değiller ama karda sınırlı yol tutuşuyla zorluk çekiyor gibi görünüyorlar.
Islak yollarda makul hızda viraj almak, yeni sürümlerden beri sorunluydu; ESP'nin oldukça agresif bir şekilde çalıştırıldığı birçok durum vardı.
Kuru zeminde frenleme de beklendiği kadar iyi değil, yine ABS çoğu zaman devreye giriyor.
Kumho Solus HA 32'nin en büyük sorunlarından biri, görünürde bir neden yokken daha küçük veya daha büyük parçaların kırılmaya başlamasıdır.
Aşınma ortalamadır. 5000 mil dayanmalarını bekliyorum ama daha fazlası değil.
Her şey göz önünde bulundurulduğunda Kumho'lar kötü lastikler değil ancak etkileyici de değiller. Kesinlikle onları tekrar satın almayın.

Daha önce Vredestein Ultrac Satin ve Goodyear'ınkiler kuru ve özellikle ıslak zeminde genel kavrama açısından büyük bir adım atmıştı. Şiddetli yağmurlu virajlı yollarda bile her koşulda gerçekten güvenli ve stabildirler. Dezavantajı ise virajlı dönüşlerdeki subjektif his çok iyi değildi, yan duvar Ultrac Satins'e göre çok daha yumuşaktı ve o kadar keskin bir his vermiyordu, bu nedenle sportif sürüş için önermiyoruz. Yaklaşık 8 km'den sonra diş derinliğine zar zor dokunuldu, bu nedenle aşınma çok iyi görünüyor. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahip birinci sınıf bir gezi lastiği olarak tekrar satın alırdım.

Bunu 3 yıl boyunca önden çekişli astra 1.4 150hp ile kullandım, dağlarda yaşadım ve muhteşem bir kış lastiğiydi. Karda yokuş yukarı sürüşlerde yol tutuşu mükemmeldi, yolda 5 - 8 cm kar olsa bile beni yarı yolda bırakmadı. Karda frenleme iyiydi. Islak yol tutuşu da mükemmeldi, ıslak zeminde çok güvenli ve dengeli bir his uyandırdı ve suda kızaklama da iyiydi. Kuru zeminde yol tutuşu daha zayıf olan taraftı ve virajlarda biraz daha az yol tutuşu vardı, ancak bunun bir kış lastiği için çok fazla sorun olmasına izin vermeyecekti. Bu, aşınmanın kralıdır, yaklaşık 15.000 kilometreden sonra lastik oyukta neredeyse hiç derinlik kaybetmedi; bu harika çünkü performans da düşmedi. Çoğu kış lastiğinde olduğu gibi gürültü seviyeleri daha yüksektir ve konfor seviyesi de iyidir.

Astra 1.4 150 HP, 2015 model. Yüksek aşınma, ön set 10K işaretiyle yarı yarıya azaldı, iyi geri bildirim sağladı ancak ıslak zeminde büyük bir önden savrulma sorunu vardı. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi ve kuru zemindeki hızlı virajlarda lastik keskin bir his veriyordu. İyi gürültü seviyeleriyle çok rahat. Fiyat açısından yine de aşınma ve ıslak yol tutuşunun iyileştirilmesi gerekir.

Bu lastikleri 10/2017'de taktım ve ilk 4 kış boyunca kuru ve ıslak zeminde harikalardı. Her iki durumda da çok iyi kavrama ve güvenli kırılma. Yol geri bildirimi ortalamaydı ancak bu UHP değil, bir gezi lastiği olduğundan daha iyi olmasını beklemiyordum. Yol gürültüsü de ortalama olarak çok sessiz değil ama aynı zamanda çok gürültülü de değil. 5. kışın (2021/2022) lastik ıslak yollarda damlama kaybı yaşamaya başladı, daha önce hiç kaybetmediğim yerlerde/durumlarda hafif kavrama kaybı olduğunu fark ettim. Araç günlük olarak kullanıldığından ve işe gitmek için kullanıldığından, daha önceki 4 kış boyunca hiç yaşamadığım yerlerde bu tür yol tutuş kayıplarını fark etmek kolaydı. Ayrıca ABS/TC öncekine göre biraz daha fazla vuruş yaptı. Onları bu kış da (2022/2023) 6. kışları olarak taktım ve artık araba kullanmak korkunç ve tehlikeli. Biraz agresif gaz kelebeği basıncı bile TC'nin devreye girmesine ve kavramanın tamamen kaybolmasına neden olacaktır. Araba kayma eğiliminde olduğundan, ıslak/nemli yüzeyde ve alçak sıcaklıklarda viraj almalar maksimum dikkatle yapılmalıdır. ABS fazla mesai yapıyor. Yeni Michelin Alpin 6 seti sipariş ettim çünkü araba neredeyse kullanılamayacak durumdaydı ve çoğu zaman eşim çocuğumu okula götürüyordu, böylece onları elimde tutmam ve ailemin güvenliğini riske atmam mümkün olmuyordu. Lastiklerde hâlâ çok fazla iplik kaldığını ve arabada olmadıklarında (yaz mevsimi) kuru ve karanlık bir yerde, tekerlek tutucusunda (ayrı kış/yaz tekerlek setlerim var) saklandıklarını ve böylece lastiklere basınç uygulanmadığını unutmayın. ve depolanmadan önce tekerleğin tamamı tamamen yıkandı ve kurutuldu. Bu lastiklerle geçirdiğim süre boyunca çok fazla kar yağışı yaşamadım bu yüzden bu konuda yorum yapamam. SONUÇ: 4 sezon boyunca çok iyi lastikler ancak sonrasında performansları önemli ölçüde düşmeye başlıyor.

Michelin Pilot Sport 4'ten sonra bu lastikler her kategoride mükemmel davranış gösteriyor. Benim sürüş tarzım açısından bunların daha da iyi olduğunu düşünüyorum. Michelin ile aynı dinamik özelliklere sahipler ancak yol gürültüsü yok. Pirelli için büyük bir adım önde, tebrikler!

Karda harika bir lastik. Tekerlek konusunda harika geri bildirimler. Bu lastiğin sınırlarını zorladım ve sportif sürüş için mükemmel olduğunu söylemek isterim. Daha önce Continental TS860 kullanmıştım, Pirelli daha sert bir cilde sahip ve daha güvenli hissettiriyor.

Evet, gerçekten nereden başlayacağımı bilmiyorum... Bu lastiklere sahip olduğum ikinci sezon ve bugün onlardan kurtulacağım. Bu lastikler o kadar kötü ki, bir arabada bulunması neredeyse tehlikeli. Kia Pride'ımda bu Fulda lastiklerinden daha iyi performans gösteren bazı çöp lastikler vardı. Lastikler kuru zeminde iyi, performansları iyi, özel bir şeyleri yok, süper rahatlar ve gürültülü değiller, ANCAK ıslak zeminde veya karda tehlikeliler. Çok öngörülemez, hız ne olursa olsun hemen hemen her virajda önden savrulma var. Lastiklerin basıncını yükseltmeye ve düşürmeye çalıştım...Bir şeyin işe yarayıp yaramayacağını görmek için neredeyse 100KM test yaptım...Fikirlerim bitti ve bugün onlardan kurtulmam gerekiyor

Mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu. İyi yanıt. Yüksek hız ve performansta rahat ve güvenilir kullanım.