Bu lastikleri bir aydır kullanıyorum ve gerçekten çok gürültülüler. Kuru zeminde kavrama iyi, ıslak zeminde en iyi ortalamada oldukları garip sağanak yağış dışında onları deneme şansım olmadı. Aşınma minimum düzeyde gibi görünüyor ancak gürültü, saatte 30 milin üzerinde bir hızda araç kullandığınızda Vrederstein'ınkiyle karşılaştırıldığında çok yüksek.

Söylemeye değer bir şey var ve birkaç incelemede de belirtildiği gibi, bu lastiklerin birinci sınıf olması gerekiyor ancak hızlı yön değişiklikleri yapmaya çalışırken iyi tutunamıyorlar. Bir SUV'da nadir olduğunu kabul ediyorum ama yine de tamamen bırakıyorlar, direksiyonu havada bırakıyorlar ve ne olacağını görmek için şansınızı deneyebiliyorsunuz. Gerçekten deneyimlediğim tek kötü lastik Nankang Greenline lastikleriydi ve oldukça ucuzlar, bu yüzden Bridgestone'un bu lastikle ne yapması gerektiği hakkında çok şey söylüyor.

D680'lerin incelenmesi. Artık bunları üretmiyor olmaları çok yazık.

Bu lastikleri 2012'den beri 2WD Qahsqai aracımda kullanıyorum. Arabayla birlikte geldiler ve ilk günden itibaren onları iyi hissettim.
Genel olarak oldukça güzel bir lastik; "Ortalama" bir sürüş tarzında kuru zeminde iyi yol tutuşu (Qashqai ile yapılacak çılgınca bir şey yok), oldukça rahat, ancak yüksek hızlarda biraz gürültülü, asfalt sertleştiğinde sinir bozucu oluyor. Yağmurlu günlerde, sürüş tarzı rahat olduğu sürece mükemmel tepki verirler.
Bu lastiğin gerçekten iyi olduğu şey sırt aşınmasıdır. Hiçbir drama olmadan 50 bin milden fazla dayandılar ve zaten 5 yaşında olmasaydı muhtemelen 5 bin mil daha fazlasını yapabilirlerdi.
Bunları Toyo Proxes CF2 SUV ile değiştirdim ve çok da farklı olmadıklarını söylemeliyim. Toyo konfor ve gürültü açısından kazanıyor.

Gerçekten iyi lastikler, VW Tiguan R Line'daki yeni lastiklerden 31.000 mil dayandı ve üzerlerinde hâlâ 2 mm kalmıştı.
Mükemmel ıslak ve kuru kavrama ve her koşulda gerçekten iyi yol tutuşu.
Şu ana kadar kullandığım en uzun ömürlü lastik ve kesinlikle tavsiye ederim.

Touareg'im satın alındığında Bridgestone'ları takmıştı, bu yüzden arka kısımlar aşındığında falan değiştirdim, yine de bir dahaki sefere başka bir marka deneyeceğimi söylemeliyim, ıslak zeminde araba sadece düz gitmek isterken birkaç kıllı an yaşadım virajlarda, arkalar sadece 10 bin mil dayandı ve otoyollardaki gürültü seviyesi çok iyi değil.

Land Cruiser'ımı şehirlerarası ve ana yolların karışımında kullanıyorum ancak zamanın yaklaşık %10'unu çiftlik yollarında veya yol dışında kullanıyorum. Islak veya kuru yüzeylerde hiçbir zaman yol tutuşunu kaybedeceğimi hissetmedim. Islak zeminde fren yapmak bile iyi bir güven veriyor. Denediğim 18"'den biraz daha iyi bir sürüş sağlayan 17" yüksek duvarım var. 2-300 kilometrelik yolculuklar oldukça konforludur ve kötü yol yüzeyleri lastikleri sandığınız kadar etkilemez. Lastik basınçlarının biraz üzerinde koşuyorum ve bu da yaklaşık 37 mpg elde etmeme yardımcı oluyor. 2,5 tonluk bir 4x4 için fena değil.

Land Cruiser'ımı şehirlerarası ve ana yolların karışımında kullanıyorum ancak zamanın yaklaşık %10'unu çiftlik yollarında veya yol dışında kullanıyorum. Islak veya kuru yüzeylerde hiçbir zaman yol tutuşunu kaybedeceğimi hissetmedim. Islak zeminde fren yapmak bile iyi bir güven veriyor. Denediğim 18"'den biraz daha iyi bir sürüş sağlayan 17" yüksek duvarım var. 2-300 kilometrelik yolculuklar oldukça konforludur ve kötü yol yüzeyleri lastikleri sandığınız kadar etkilemez. Lastik basınçlarının biraz üzerinde koşuyorum ve bu da yaklaşık 37 mpg elde etmeme yardımcı oluyor. 2,5 tonluk bir 4x4 için fena değil.

Beğenmedim. Çok büyük nitelikler görmüyorum.

Yeni aldığımda bunlar benim pikap cihazıma takılı olarak geldi. Konfor ve ses konusunda hiçbir sorunum yok. 'Yol tutuşu' ve 'ilerleme' hakkında ne diyeceğimi bilmiyorum çünkü bu bir spor araba değil bir pikap. Sorun ıslak tutuşta. Ben bir araba tamircisi ve kamyon şoförüyüm, bu yüzden pek çok şey kullandım ve bunlar şimdiye kadar ıslak zeminde deneyimlediğim en kötü lastikler. Ayrıca taşları alıp, hızlandığınızda onları arabamın yan tarafına atmayı da seviyorlar. Hızlı bir sürücü değilim ama şehirlerarası yollarda çok fazla zaman harcayan kendine güvenen bir sürücüyüm ama yollar ıslakken özgüvenim kayboluyor. Bunları henüz karda deneyimlemedim ve 4 tekerlekten çekişle bile yaşamak istemiyorum.

Oldukça gürültülü. Benim arabamdaki gibi lite ses yalıtımı olan arabalara sahip olanlara kesinlikle bunları tavsiye etmiyorum. Kuru kavrama tamam. Islak tutuş da gayet iyi. Sürüş konforu da çok kötü. Ancak direksiyon tepkisi oldukça tuhaf. Çok düşük hızlarda bile daha hızlı direksiyona direnmeye çalışıyorlar gibi görünüyor. "Tamam tamam... Döneceğim ama bunu gerçekten yapmak istemiyorum" gibi bir şey. Ve bana göre tek avantajları kilometredir. SUV'unuzu bir yarış arabası gibi değil de SUV gibi kullanırsanız, o zaman uzun süre dayanırlar.

Bunlar şirketim Nissan Q'da standarttı. Ön tarafta zar zor 20 bin dayandı. Arkadakiler iki kat daha fazla dayandı ve bugün öndekilerle değiştirildi. Yol gürültüsü oldukça fazla ve arka koltuktaki yolcularla konuşmayı neredeyse imkansız hale getiriyor.

OEM yüklü