2021 X3 30i BMW'me geldi, bunlar şimdiye kadar otoyolda sürdüğüm en tehlikeli lastikler. BMW kesinlikle X3'e bunları koyduğu için utanmalı. Aracımda ne sorun var diye internetten araştırdım. Bayi "ARAÇ YOL İZLERİNİ TAKİP EDİYOR. NORMAL" diyor. Neredeyse 70 yaşındayım ve hayatımda hiç böyle bir şey kullanmadım ve görünüşe göre yalnız değilim. şu web sitelerine göz atın: https://www.carproblemzoo.com/bmw/x3/2021/steering-problems.php https://www.tirerack.com/survey/SurveyComments.jsp?&category=tire&additionalComments=y&commentStatus=P&tireMake= Bridgestone&tireModel=Dueler+H%2FP+Sport+AS&fromTireDetail=true&partnum=45HR9HPSASXL&tirePageLocQty=%26partnum%3D45HR9HPSASXL Herhangi bir şüphe bırakmam gerekirse, HAYIR BU LASTİKLERİ TAVSİYE ETMİYORUM

2020 Jeep Compass'ım için daha iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum. Çamurda, çimde, yolda, arazide, ıslak, kuru yollarda gittim ve hiçbir sorun yaşamadım. Ön akstaki lastiklerde kenarlarda çok az hasar görebiliyorum. Şu anda 8500km'm var. Belki lastikler o kadar rahat değildir. Bu sezon yaz lastikleriyle bir ay sonra bitecek, göreceğiz. Kış için Hankook Winter ve Evo 3 aldım.

Bunlar, ikinci el Tiguan'ıma VW fabrikasında yaz lastikleri olarak takılmış olarak geldi. Tüm yaz boyunca onlarla sürdüm ve şimdi sadece kış lastikleriyle değiştirdim...ne kadar fark var. Bunun Tiguan'ın kurulumu olduğunu varsaymıştım ve muhtemelen kısmen öyle, ancak şimdi kış lastikleri takılıyken Bridgstone'ların ne kadar gürültülü ve belirsiz olduğunu duyabiliyorum/hissedebiliyorum. Engebeli, dolambaçlı dağ yollarında oldukça fazla yol kat ettim ve yola gerçekten atak yapma konusunda kendime asla güvenmedim çünkü arabanın nasıl tepki vereceğini tahmin edemiyordum çünkü araba zıplayıp genellikle önden savruluyordu. Daha düz "ana yollarda" gürültü gerçekten çok yüksekti.... Tiguan'ın çok fazla ses yalıtımı var ama yine de bu lastiklerle başa çıkamadı ve genel olarak 22 yaşındaki çocuğumda kendimi çok daha mutlu hissettim. Ford Focus. Olumlu.... bu lastikler yazın 24000 mil sürüş yaptı ve hala 6,5-7 mm dişe sahip. Gelecek baharda onları tekrar takmamayı gerçekten isterdim ama bu "çöpe atılacak" çok para

Diyelim ki bu lastik, iyi performans gösteren tek yol lastiği. SUV'lar ve çok daha fazla pikap asfaltın dışına çıkıyor, bu yüzden hem Bridgestone'a hem de VW'ye onu bir Amarok'a sığdırdıkları için yuh ve bu nedenle kötü incelemeyi hak ediyor. Lastik, en iyi toprak yollardan daha zorlu yollarda KORKUNÇtur. Sadece hafif ıslak bir toprak yol ve sıkışıp kaldın. Kuru otlar ve ayaklarımın altında ne olduğunu pek bilmiyordum. Orada iyi performans gösteren, ancak bir SUV'a takılmayı hak etmeyen %100 yol lastiği, kaldırımlara park etmekten daha fazlasını yapmayı amaçlayan bir pikap!

İnsanlar bir markanın daha iyi yol tuttuğunu, daha gürültülü olduğunu, ıslak zeminde daha iyi durduğunu vs. söylediğinde beni hep güldürüyor. Nereden bilecekler? Anlayabildiğim kadarıyla, aynı boyuttaki ve benzer bileşenleri kullanan birinci sınıf markaların lastikleri hemen hemen aynı şekilde işliyor.

Gürültülü? Bilmiyorum. Kesinlikle gerçek bir arazi lastiğinden daha sessizler ama ben genellikle büyük ritmimi yükseltiyorum.

Kuru zemindeki performansı ıslak zemine göre daha iyi, bunda sürpriz yok.

İşleme mi? Elbette aracın geometrisinin bu konuda daha fazla sözü var... belki lastik basıncı da.

Eğer salak gibi sürüyorsanız, hangi marka lastiği kullandığınızın bir önemi yoktur; rahat olmanızdan daha fazla belaya girersiniz.

Sonuçta bu lastiklerde hiçbir sorun yok. Onları suçlayamam ama onları gerçekten hiçbir şeyle karşılaştıramam çünkü bunlar araçta sahip olduğum tek lastikler.

Kadranda 15000 km ile 2018 Subaru Forester kullanıyorum. Çoğunlukla şehir içi sürüş, ancak epeyce kilometrelik tur, çakıl yollar ve sahil sürüşü.

Sağlam sürüş. İyi aşınan, uzun ömürlü lastikler. Biraz gürültülü ama ıslak ve kuru koşulları iyi idare ediyor. Arabaya yeniyken bunlar takıldı ve 50.000 mil sonra aynı şekilde yeniden takıldı. Lastiklerde herhangi bir çatlama veya yan duvar hasarı belirtisi görülmedi. Tekrar satın alırdım

Düello sporları, yerini aldıkları Michelin üstünlüğüne göre küçük bir farkla daha sağlamdır, ancak diğer tüm açılardan aynı derecede iyidirler, araca iyi uyum sağlarlar, sessizdirler, iyi yön verirler ve özellikle kötü yüzeylerde kendilerini güvende hissederler (İngiltere'de bu en iyi olanıdır). zamanın!) Yeni lastikler gerektiğinde bunları tekrar satın alacağım.

İyiler ama diğer lastiklerle karşılaştırıldığında yuvarlanma direnci çok yüksek görünüyor ve yanal stabilite ve yol gürültüsü bir sorun.
Kış için bunları Cross Climate+ ile değiştirdik ve gürültü, ekonomi ve stabilite arasındaki fark açıkça fark ediliyor.

2015 VW Tiguan'ın orijinal ekipman ekipmanı, karışık sürüşle 53.000 km yol kat etti. Islak ve kuru olarak mükemmel yol tutuşu. Yorum yapmak için fazla yol dışı kullanım yok. Kullanım, aşınma işaretlerine yakın olduğunda ve ıslak zeminde bile iyiydi. Tek olumsuz yanı biraz gürültülü olmaları. Başka bir set daha tak. Genel olarak çok mutlu!

Bu lastikleri bir aydır kullanıyorum ve gerçekten çok gürültülüler. Kuru zeminde kavrama iyi, ıslak zeminde en iyi ortalamada oldukları garip sağanak yağış dışında onları deneme şansım olmadı. Aşınma minimum düzeyde gibi görünüyor ancak gürültü, saatte 30 milin üzerinde bir hızda araç kullandığınızda Vrederstein'ınkiyle karşılaştırıldığında çok yüksek.

Söylemeye değer bir şey var ve birkaç incelemede de belirtildiği gibi, bu lastiklerin birinci sınıf olması gerekiyor ancak hızlı yön değişiklikleri yapmaya çalışırken iyi tutunamıyorlar. Bir SUV'da nadir olduğunu kabul ediyorum ama yine de tamamen bırakıyorlar, direksiyonu havada bırakıyorlar ve ne olacağını görmek için şansınızı deneyebiliyorsunuz. Gerçekten deneyimlediğim tek kötü lastik Nankang Greenline lastikleriydi ve oldukça ucuzlar, bu yüzden Bridgestone'un bu lastikle ne yapması gerektiği hakkında çok şey söylüyor.

D680'lerin incelenmesi. Artık bunları üretmiyor olmaları çok yazık.

Bu lastikleri 2012'den beri 2WD Qahsqai aracımda kullanıyorum. Arabayla birlikte geldiler ve ilk günden itibaren onları iyi hissettim.
Genel olarak oldukça güzel bir lastik; "Ortalama" bir sürüş tarzında kuru zeminde iyi yol tutuşu (Qashqai ile yapılacak çılgınca bir şey yok), oldukça rahat, ancak yüksek hızlarda biraz gürültülü, asfalt sertleştiğinde sinir bozucu oluyor. Yağmurlu günlerde, sürüş tarzı rahat olduğu sürece mükemmel tepki verirler.
Bu lastiğin gerçekten iyi olduğu şey sırt aşınmasıdır. Hiçbir drama olmadan 50 bin milden fazla dayandılar ve zaten 5 yaşında olmasaydı muhtemelen 5 bin mil daha fazlasını yapabilirlerdi.
Bunları Toyo Proxes CF2 SUV ile değiştirdim ve çok da farklı olmadıklarını söylemeliyim. Toyo konfor ve gürültü açısından kazanıyor.