Menü

Test kaynağı ADAC

2025 ADAC Yaz Lastiği Testi

Genel test birincisiContinental SportContact 7

2025 ADAC yaz lastiği testi yayınlandı ve bu yılki sportif 225/40 R18 lastik ebadındaki test trendini takip ediyor!

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson
9 dakika okuma
Lastik seçimi Testi okuyun
Test edilen lastikler
18
Test edilen ebat
225/40 R18
Test dalları
10

Bir bakışta

Lastik seçimi

18 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Continental SportContact 7

+Continental SportContact 7, ıslak zeminde en iyi lastik; ıslak asfaltta ve ıslak betonda en kısa frenleme mesafesine ve mükemmel ıslak yol tutuşuna sahip. Kuru frenlemede dördüncü sırada, kuru yolda olağanüstü geri bildirim ve kontrol sunuyor, dördüncü en düşük aşınmaya sahip ve ortak üçüncü en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor.

−Virajlarda aquaplaning direnci sadece yeterli, ortak on ikinci sırada; kilometre başına maliyette ise sondan dördüncü.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
134 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
2.

Bridgestone Potenza Sport

+Bridgestone Potenza Sport, her iki ıslak zeminde de frenlemede ikinci, kuru zeminde ise üçüncü sırada; kuru yolda olağanüstü geri bildirim ve hassasiyet, ıslakta ise kolay yol tutuşu sunuyor. Ayrıca dördüncü en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve beşinci en düşük aşınmaya sahip.

−Testteki en gürültülü lastik ve en yüksek yakıt tüketimine sahip, düz hatta aquaplaning'de ise sadece dokuzuncu sırada.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
139 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
3.

Michelin Pilot Sport 5

+Michelin Pilot Sport 5, testteki ikinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve ikinci en düşük aşınmaya sahip; her iki ıslak zeminde de frenlemede üçüncü sırada ve mükemmel ıslak yol tutuşuna sahip, düz hatta aquaplaning'de ise dördüncü.

−Testteki üçüncü en gürültülü lastik; kuru yolda artan sıcaklığa karşı hassas olabiliyor ve geri bildirimi sadece yeterli seviyede.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
135 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
4.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

+Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, testteki ikinci en sessiz lastik; her iki ıslak zeminde de frenlemede dördüncü sırada ve çok iyi ıslak yol tutuşuna sahip, üçüncü en yüksek tahmini kilometre ömrüne sahip. Ayrıca virajda aquaplaning'de ortak dördüncü, kuru frenlemede ortak altıncı sırada.

−Gerçek bir zayıf noktası yok: en kötü sıralaması düz hatta aquaplaning'de altıncılık ve yakıt tüketimi ile kilometre başına maliyette orta sıralarda olması.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
228 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
5.

Vredestein Ultrac Pro

+Vredestein Ultrac Pro, ıslak betonda frenlemede altıncı sırada; kuru yolda iyi geri bildirim ve stabil yol tutuşu sunuyor, daha sessiz lastiklerden biri.

−ADAC, aquaplaning direncini sadece yeterli olarak değerlendiriyor; kuru frenlemesi on birinci sırada ve tahmini kilometre ömrü en kötü altı içinde. Ayrıca daha ağır bir lastik, yakıt tüketimi en kötü dört içinde.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
7 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
6.

Yokohama Advan Sport V107

+Yokohama Advan Sport V107, testteki en kısa kuru frenleme mesafesini paylaşıyor ve kuru yolda çok iyi; net geri bildirim ve stabil yol tutuşu sunuyor. Islakta, betonda ortak yedinci sırada ve iyi bir yol tutuşuna sahip.

−İkinci en düşük tahmini kilometre ömrüne ve ikinci en yüksek aşınmaya sahip, düz hatta aquaplaning'de sondan üçüncü ve daha gürültülü lastiklerden biri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
25 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
7.

Firestone Firehawk Sport

+Firestone Firehawk Sport, testteki üçüncü en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor ve kuru yolda net geri bildirim ile stabil yol tutuşu sunuyor. Islak asfaltta frenlemesi ortak yedinci sırada, iyi bir ıslak yol tutuşuyla.

−Aquaplaning direnci sadece yeterli seviyede; virajda ortak on beşinci, düz hatta on üçüncü sırada, ve üçüncü en düşük tahmini kilometre ömrüne sahip.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
6 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
8.

Falken Azenis FK520

+Falken Azenis FK520, üçüncü en düşük aşınmaya ve beşinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne sahip; ıslak asfaltta frenlemede altıncı, betonda ise ortak yedinci sırada, ve daha sessiz lastiklerden biri.

−Virajda aquaplaning'de ortak on beşinci sırada ve ıslak yol tutuşu sadece yeterli seviyede, hafif açığa kaçma eğilimiyle. Kuru yolda artan sıcaklığa karşı hassas olabiliyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
56 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
9.

Dunlop SportMaxx RT 2

+Dunlop SportMaxx RT 2, virajda aquaplaning'de en iyi lastik, düz hatta ise üçüncü sırada; iyi bir ıslak yol tutuşuna sahip ve testteki en hafif lastik.

−Aşınması üçüncü en yüksek seviyede ve tahmini kilometre ömrü ortalamanın altında; kuru frenlemede ve ıslak asfaltta frenlemede en kötü altı içinde yer alıyor. Kuru yolda artan sıcaklığa karşı hassas olabiliyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
94 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
10.

Nexen N Fera Sport SU2

+Nexen N Fera Sport SU2, testteki üçüncü en sessiz lastik ve kilometre başına maliyette beşinci sırada; sekizinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve sekizinci en düşük aşınmaya sahip, kuru manevralarda stabil kalıyor.

−Islak yol tutuşu ve düz hatta aquaplaning sadece yeterli seviyede, hafif açığa kaçma eğilimiyle, ve ıslak betonda frenlemesi en kötü altı içinde.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
18 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
11.

Toyo Proxes Sport 2

+Toyo Proxes Sport 2, kuru frenlemede beşinci, ıslak betonda frenlemede dokuzuncu ve virajda aquaplaning'de ortak altıncı sırada; iyi bir ıslak yol tutuşuna sahip.

−Dördüncü en düşük tahmini kilometre ömrüne ve dördüncü en yüksek aşınmaya sahip, kuru yolda artan sıcaklığa karşı hassas olabiliyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
9 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
12.

Ceat SportDrive

+Ceat SportDrive, kilometre başına maliyette ikinci ve testteki dördüncü en sessiz lastik; üçüncü en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor ve altıncı en yüksek tahmini kilometre ömrüne sahip.

−Islak tutuş ortalamanın altında: her iki ıslak zeminde de frenlemede sondan üçüncü, düz hatta aquaplaning'de sondan dördüncü sırada, ve kuru yolda yol tutuşu sadece yeterli seviyede, limitte sınırlı stabiliteyle.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
13.

Kumho Ecsta PS71

+Kumho Ecsta PS71, düz hatta aquaplaning'de en iyi lastik; en kısa kuru frenleme mesafesini paylaşıyor ve her iki ıslak zeminde de frenlemede beşinci sırada, mükemmel bir ıslak yol tutuşuyla.

−Kuru yolda yol tutuşu istikrarsız, yetersiz geri bildirim ve sıcaklığa hassasiyetle. Testteki ikinci en gürültülü lastik ve tahmini kilometre ömrü en kötü beş içinde.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
94 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
14.

Nokian Powerproof 1

+Nokian Powerproof 1, virajda aquaplaning'de üçüncü, kilometre başına maliyette altıncı sırada ve altıncı en düşük aşınmaya sahip, ayrıca üçüncü en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor.

−Kuru yolda geri bildirimi yetersiz ve yol tutuşu istikrarsız; kuru frenlemesi sondan dördüncü, ıslak betonda frenlemesi ise sondan beşinci sırada.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
4 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
15.

Giti GitiSportS2

+Giti GitiSportS2, hem düz hatta hem de virajda aquaplaning'de ikinci sırada ve üçüncü en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor.

−Testteki en düşük tahmini kilometre ömrüne ve en yüksek aşınmaya sahip; kuru frenlemede ve her iki ıslak zeminde de frenlemede sondan ikinci sırada, ve ıslak yol tutuşunda tutuş eksikliği var.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
19 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
16.

Norauto Prevensys 4

+Norauto Prevensys 4, kilometre başına maliyette dördüncü, yedinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne sahip ve ıslak asfaltta frenlemede ortak yedinci sırada.

−Zayıf noktası kuru yollar: sıcaklık arttığında performans kaybediyor, zayıf geri bildirim, yavaş direksiyon tepkisi ve kuyruk atma eğilimiyle; kuru frenlemesi sondan üçüncü sırada. Düz hatta aquaplaning'de ise sondan beşinci.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
4 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
17.

Syron Premium Performance

+Syron Premium Performance, testteki ikinci en düşük yakıt tüketimine sahip ve kilometre başına maliyette üçüncü sırada.

−Kuru yolda sıcaklık arttığında performans kaybediyor, zayıf geri bildirim ve kuyruk atma eğilimiyle. Islakta her iki zeminde de frenlemede en kötü dört içinde, hem düz hatta hem de virajda aquaplaning'de ise sondan ikinci sırada.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
18.

Double Coin DC 100

+Double Coin DC 100, testteki en sessiz lastik; en yüksek tahmini kilometre ömrüne, en düşük aşınma ve yakıt tüketimine, ve en iyi kilometre başına maliyete sahip.

−Islakta tehlikeli: her iki ıslak zeminde de frenlemede açık farkla son sırada, hem düz hatta hem de virajda aquaplaning'de son sırada, ve tutuşu çok düşük. Ayrıca en uzun kuru frenleme mesafesine sahip, ve ADAC genel olarak lastiği yetersiz buluyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 ADAC Yaz Lastiği Testi · 225/40 R18

LastikContinental SportContact 7Bridgestone Potenza SportMichelin Pilot Sport 5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Vredestein Ultrac ProYokohama Advan Sport V107Firestone Firehawk SportFalken Azenis FK520Dunlop SportMaxx RT 2Nexen N Fera Sport SU2Toyo Proxes Sport 2Ceat SportDriveKumho Ecsta PS71Nokian Powerproof 1Giti GitiSportS2Norauto Prevensys 4Syron Premium PerformanceDouble Coin DC 100
Sıra1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru98,9%99,7%98%98%95,1%100%96,9%97,2%93,3%95,3%98,3%93,6%100%92,1%88,3%90,6%92,8%88,1%
Islak96,7%96,5%95,1%94,6%91%89,6%89,6%90,4%92,5%90%90,6%84,4%94%90,1%85,1%90%83,9%64,3%
Rahatlık98,3%96,3%97,3%99,9%99%97,5%98,3%99,2%97,7%99,7%98,2%99,4%96,6%98,2%98,8%98,2%98,2%100%
Değer66,4%69,6%74,1%68,2%62,2%56,5%59,5%69,6%61,2%66,3%59,5%67,7%60%67,2%56,8%66,5%67,3%100%
Daha fazla bilgiKullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

2025 ADAC yaz lastiği testi yayınlandı ve bu yılki sportif 225/40 R18 lastik ebadındaki test trendini takip ediyor!

ADAC her zaman olduğu gibi maalesef bize test için tüm verileri vermiyor; ancak aşınma da dahil olmak üzere bazı ilginç bilgiler veriyor ve her lastiğin genel performansını özetleyerek harika bir iş çıkarıyor.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
80 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme - Beton
80 → 0 km/h

Peki, bu yılki testin sürprizleri neler? Önemli ölçüde sıra dışı bir şey yok, ancak lastik testlerinde genellikle olduğu gibi, bazı sonuçlar beklentilerle uyuşmuyor.

En dikkat çekeni Bridgestone Potenza Sport'un aşınma testiydi. Potenza Sport geleneksel olarak en çok aşınan lastiklerden biridir, ancak bu testte genel olarak dördüncü en iyi kilometreye sahipti, bu da normal sonucundan önemli ölçüde daha iyi!

Aşınma konusuna gelince, Doublecoin bütçe lastiği inanılmaz bir sonuç ortaya koydu, bir sonraki en iyi lastikten (Michelin) %25 öndeydi ancak test edenler lastiği hala tavsiye edemedi, çoğunlukla inanılmaz derecede kötü ıslak tutuş nedeniyle. Aslında, ıslak zeminde 130 km/s hızla fren yaparken, Continental'de dururken Double Coin'de hala 79,1 km/s hızla gidiyordunuz. Bu büyük bir kaza.

Verilerin geri kalanına dair bir içgörüye sahip olmak güzel olurdu, ancak aşağıda sahip olduklarımız yer alıyor. Sayfanın alt kısmındaki lastik performansının özetini veya ADAC web sitesindeki tam makaleyi mutlaka inceleyin.

Islak

Islak zeminde frenleme hem asfaltta hem de betonda beklediğiniz gibiydi. Continental, Bridgestone, Michelin ve Goodyear her iki testte de ilk dört sırayı aldı ve Doublecoin korkunç bir performans gösterdi. Bundan sonra, sonuç özetinde Double Coin'i görmezden geleceğiz.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental SportContact 7
 28.4 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport
 28.8 m +0,40 m 15 km/h
3Michelin Pilot Sport 5
 29.2 m +0,80 m 22 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 29.5 m +1,10 m 25 km/h
5Kumho Ecsta PS71
 30.2 m +1,80 m 32 km/h
6Falken Azenis FK520
 30.5 m +2,10 m 34 km/h
7Firestone Firehawk Sport
 30.9 m +2,50 m 37 km/h
7Norauto Prevensys 4
 30.9 m +2,50 m 37 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2
 31 m +2,60 m 38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2
 31 m +2,60 m 38 km/h
9Vredestein Ultrac Pro
 31 m +2,60 m 38 km/h
12Yokohama Advan Sport V107
 31.2 m +2,80 m 39 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2
 31.5 m +3,10 m 41 km/h
13Nokian Powerproof 1
 31.5 m +3,10 m 41 km/h
15Syron Premium Performance
 32.3 m +3,90 m 45 km/h
16Ceat SportDrive
 33.3 m +4,90 m 50 km/h
17Giti GitiSportS2
 34.6 m +6,20 m 55 km/h
18Double Coin DC 100
 45.1 m +16,70 m 79 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 58,8% fark var (16,7 m ≈ 3,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental SportContact 7 durduğunda Double Coin DC 100 hâlâ 79 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Zeminde Frenleme - Beton

Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental SportContact 7
 34.2 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport
 34.6 m +0,40 m 14 km/h
3Michelin Pilot Sport 5
 35.3 m +1,10 m 23 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 35.8 m +1,60 m 27 km/h
5Kumho Ecsta PS71
 36 m +1,80 m 29 km/h
6Vredestein Ultrac Pro
 37.5 m +3,30 m 39 km/h
7Yokohama Advan Sport V107
 37.7 m +3,50 m 40 km/h
7Falken Azenis FK520
 37.7 m +3,50 m 40 km/h
9Toyo Proxes Sport 2
 37.8 m +3,60 m 40 km/h
10Firestone Firehawk Sport
 38 m +3,80 m 41 km/h
11Dunlop SportMaxx RT 2
 38.1 m +3,90 m 42 km/h
12Norauto Prevensys 4
 38.4 m +4,20 m 43 km/h
13Nexen N Fera Sport SU2
 38.5 m +4,30 m 43 km/h
14Nokian Powerproof 1
 39 m +4,80 m 46 km/h
15Syron Premium Performance
 40.9 m +6,70 m 53 km/h
16Ceat SportDrive
 42 m +7,80 m 56 km/h
17Giti GitiSportS2
 44.4 m +10,20 m 62 km/h
18Double Coin DC 100
 55.2 m +21,00 m 80 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 61,4% fark var (21 m ≈ 4,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental SportContact 7 durduğunda Double Coin DC 100 hâlâ 80 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Derin sularda yapılan kızaklama testlerinde Dunlop ve Giti düz ve virajlı testlerde istikrarlı bir performans gösterdi.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Kumho Ecsta PS71
 83.7 km/h En iyi
2Giti GitiSportS2
 82.6 km/h -1,10 km/h
3Dunlop SportMaxx RT 2
 81.2 km/h -2,50 km/h
4Michelin Pilot Sport 5
 79.9 km/h -3,80 km/h
5Continental SportContact 7
 79.6 km/h -4,10 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 79.4 km/h -4,30 km/h
7Nokian Powerproof 1
 79.1 km/h -4,60 km/h
7Vredestein Ultrac Pro
 79.1 km/h -4,60 km/h
9Bridgestone Potenza Sport
 78.9 km/h -4,80 km/h
10Falken Azenis FK520
 78.7 km/h -5,00 km/h
11Nexen N Fera Sport SU2
 78.3 km/h -5,40 km/h
12Toyo Proxes Sport 2
 78 km/h -5,70 km/h
13Firestone Firehawk Sport
 77.5 km/h -6,20 km/h
14Norauto Prevensys 4
 77.1 km/h -6,60 km/h
15Ceat SportDrive
 76 km/h -7,70 km/h
16Yokohama Advan Sport V107
 75.9 km/h -7,80 km/h
17Syron Premium Performance
 73.2 km/h -10,50 km/h
18Double Coin DC 100
 69.3 km/h -14,40 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,2% fark var (14,4 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama

Kalan yanal ivme

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Dunlop SportMaxx RT 2
 3.5 m/sec2 En iyi
2Giti GitiSportS2
 3.4 m/sec2 -0,10 m/sec2
3Nokian Powerproof 1
 3.2 m/sec2 -0,30 m/sec2
4Bridgestone Potenza Sport
 3.1 m/sec2 -0,40 m/sec2
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 3.1 m/sec2 -0,40 m/sec2
6Kumho Ecsta PS71
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
6Vredestein Ultrac Pro
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
6Norauto Prevensys 4
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
6Toyo Proxes Sport 2
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
6Michelin Pilot Sport 5
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
6Nexen N Fera Sport SU2
 3 m/sec2 -0,50 m/sec2
12Continental SportContact 7
 2.9 m/sec2 -0,60 m/sec2
12Ceat SportDrive
 2.9 m/sec2 -0,60 m/sec2
12Yokohama Advan Sport V107
 2.9 m/sec2 -0,60 m/sec2
15Falken Azenis FK520
 2.8 m/sec2 -0,70 m/sec2
15Firestone Firehawk Sport
 2.8 m/sec2 -0,70 m/sec2
17Syron Premium Performance
 2.5 m/sec2 -1,00 m/sec2
18Double Coin DC 100
 1.9 m/sec2 -1,60 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 45,7% fark var (1,6 m/sec2).

Rahatlık

Dış gürültü testinde Goodyear, satın almayı düşüneceğiniz lastikler arasında en iyisi olarak öne çıkarken, Michelin ve Bridgestone, geçiş gürültüsü testinde daha gürültülüydü.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Double Coin DC 100
 71.1 dB En iyi
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 71.2 dB +0,10 dB
3Nexen N Fera Sport SU2
 71.3 dB +0,20 dB
4Ceat SportDrive
 71.5 dB +0,40 dB
5Falken Azenis FK520
 71.7 dB +0,60 dB
6Vredestein Ultrac Pro
 71.8 dB +0,70 dB
7Giti GitiSportS2
 72 dB +0,90 dB
8Continental SportContact 7
 72.3 dB +1,20 dB
8Firestone Firehawk Sport
 72.3 dB +1,20 dB
10Syron Premium Performance
 72.4 dB +1,30 dB
10Toyo Proxes Sport 2
 72.4 dB +1,30 dB
10Norauto Prevensys 4
 72.4 dB +1,30 dB
10Nokian Powerproof 1
 72.4 dB +1,30 dB
14Dunlop SportMaxx RT 2
 72.8 dB +1,70 dB
15Yokohama Advan Sport V107
 72.9 dB +1,80 dB
16Michelin Pilot Sport 5
 73.1 dB +2,00 dB
17Kumho Ecsta PS71
 73.6 dB +2,50 dB
18Bridgestone Potenza Sport
 73.8 dB +2,70 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,8% fark var (2,7 dB).

Değer

Aşınma testinde Michelin, Goodyear ve Bridgestone iyi performans gösterirken, testi kazanan Continental orta sıralarda yer aldı.

Aşınma

KM cinsinden tahmini lastik ömrü

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Double Coin DC 100
 74.400 KM En iyi
2Michelin Pilot Sport 5
 56.400 KM -18.000 KM
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 50.800 KM -23.600 KM
4Bridgestone Potenza Sport
 50.500 KM -23.900 KM
5Falken Azenis FK520
 46.700 KM -27.700 KM
6Ceat SportDrive
 45.100 KM -29.300 KM
7Norauto Prevensys 4
 44.700 KM -29.700 KM
8Nexen N Fera Sport SU2
 43.700 KM -30.700 KM
9Continental SportContact 7
 43.400 KM -31.000 KM
10Nokian Powerproof 1
 42.500 KM -31.900 KM
11Dunlop SportMaxx RT 2
 41.700 KM -32.700 KM
12Syron Premium Performance
 41.500 KM -32.900 KM
13Vredestein Ultrac Pro
 40.100 KM -34.300 KM
14Kumho Ecsta PS71
 37.300 KM -37.100 KM
15Toyo Proxes Sport 2
 36.600 KM -37.800 KM
16Firestone Firehawk Sport
 34.500 KM -39.900 KM
17Yokohama Advan Sport V107
 34.300 KM -40.100 KM
18Giti GitiSportS2
 33.600 KM -40.800 KM

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 54,8% fark var (40.800 KM).

Elbette aşınması az, satın alması ucuz Double Coin en iyi değere sahip lastikti, ancak kullanılabilir lastikler arasında en iyi değere sahip olanlar Falken ve Bridgestone'du.

Değer

Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Double Coin DC 100
 1.02 Price/1000 En iyi
2Ceat SportDrive
 2 Price/1000 +0,98 Price/1000
3Syron Premium Performance
 2.02 Price/1000 +1,00 Price/1000
4Norauto Prevensys 4
 2.1 Price/1000 +1,08 Price/1000
5Nexen N Fera Sport SU2
 2.26 Price/1000 +1,24 Price/1000
6Nokian Powerproof 1
 2.35 Price/1000 +1,33 Price/1000
7Falken Azenis FK520
 2.36 Price/1000 +1,34 Price/1000
8Bridgestone Potenza Sport
 2.4 Price/1000 +1,38 Price/1000
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 2.52 Price/1000 +1,50 Price/1000
10Michelin Pilot Sport 5
 2.59 Price/1000 +1,57 Price/1000
11Kumho Ecsta PS71
 2.76 Price/1000 +1,74 Price/1000
12Vredestein Ultrac Pro
 2.89 Price/1000 +1,87 Price/1000
13Dunlop SportMaxx RT 2
 2.92 Price/1000 +1,90 Price/1000
14Toyo Proxes Sport 2
 3.03 Price/1000 +2,01 Price/1000
15Continental SportContact 7
 3.06 Price/1000 +2,04 Price/1000
16Firestone Firehawk Sport
 3.19 Price/1000 +2,17 Price/1000
17Yokohama Advan Sport V107
 3.3 Price/1000 +2,28 Price/1000
18Giti GitiSportS2
 3.39 Price/1000 +2,37 Price/1000

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 232,4% fark var (2,37 Price/1000).

Bridgestone, yolda yakıt tüketimi testinde yaklaşık %10 daha fazla yakıt tüketti.

Yakıt Tüketimi

100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
1Double Coin DC 100
 5.3 l/100km En iyi £0
2Syron Premium Performance
 5.4 l/100km +0,10 l/100km £28
3Nokian Powerproof 1
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Ceat SportDrive
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Giti GitiSportS2
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Continental SportContact 7
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
3Firestone Firehawk Sport
 5.5 l/100km +0,20 l/100km £55
8Michelin Pilot Sport 5
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Norauto Prevensys 4
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Toyo Proxes Sport 2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Falken Azenis FK520
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Dunlop SportMaxx RT 2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
8Nexen N Fera Sport SU2
 5.6 l/100km +0,30 l/100km £83
15Yokohama Advan Sport V107
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
15Vredestein Ultrac Pro
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
15Kumho Ecsta PS71
 5.7 l/100km +0,40 l/100km £110
18Bridgestone Potenza Sport
 5.8 l/100km +0,50 l/100km £138

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,4% fark var (0,5 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Bridgestone Potenza Sport, Double Coin DC 100 lastiğine göre yaklaşık 95 L (£138) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Aşınma testi sırasında bileşiğin ne kadar aşındığı hesaplandığında Michelin en iyi aşınma bileşiğine sahipti.

Aşınma

Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Double Coin DC 100
 43.9 mg/km/t En iyi
2Michelin Pilot Sport 5
 56.1 mg/km/t +12,20 mg/km/t
3Falken Azenis FK520
 61.9 mg/km/t +18,00 mg/km/t
4Continental SportContact 7
 63.4 mg/km/t +19,50 mg/km/t
5Bridgestone Potenza Sport
 63.8 mg/km/t +19,90 mg/km/t
6Nokian Powerproof 1
 67.7 mg/km/t +23,80 mg/km/t
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 74.2 mg/km/t +30,30 mg/km/t
8Nexen N Fera Sport SU2
 74.7 mg/km/t +30,80 mg/km/t
9Vredestein Ultrac Pro
 75.5 mg/km/t +31,60 mg/km/t
10Syron Premium Performance
 76.3 mg/km/t +32,40 mg/km/t
11Ceat SportDrive
 80.5 mg/km/t +36,60 mg/km/t
11Norauto Prevensys 4
 80.5 mg/km/t +36,60 mg/km/t
13Firestone Firehawk Sport
 81.1 mg/km/t +37,20 mg/km/t
14Kumho Ecsta PS71
 85.7 mg/km/t +41,80 mg/km/t
15Toyo Proxes Sport 2
 85.9 mg/km/t +42,00 mg/km/t
16Dunlop SportMaxx RT 2
 91 mg/km/t +47,10 mg/km/t
17Yokohama Advan Sport V107
 95 mg/km/t +51,10 mg/km/t
18Giti GitiSportS2
 97.7 mg/km/t +53,80 mg/km/t

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 122,6% fark var (53,8 mg/km/t).

Sonuçlar

1.

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y XL
Continental SportContact 7
Continental SportContact 7 lastiği, testte en yüksek genel puanı alarak hem güvenlik hem de çevresel performans açısından mükemmel bir performans sergiliyor. Çok kısa fren mesafeleriyle kuru yollarda olağanüstü geri bildirim ve kontrol sunarak sürüş güvenliği konusunda bir ölçüt belirliyor. Ayrıca ıslak yollarda da en kısa fren mesafeleri ve mükemmel yol tutuşuyla üstün performans gösteriyor, ancak virajlardaki suda kızaklama direnci sadece tatmin edici düzeyde. Dahası, lastik çevresel etki açısından da iyi puan alarak uzun ömür, düşük aşınma ve yüksek verimlilik sergiliyor.
Kuru98,9%
Islak96,7%
Rahatlık98,3%
Değer66,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1835.2 m+0,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1828.4 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir1. / 1834.2 mBu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 1879.6 km/h-4,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 182.9 m/sec2-0,60 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir8. / 1872.3 dB+1,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir9. / 1843400 KM-31.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir15. / 183.06 Price/1000+2,04 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir3. / 185.5 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir4. / 1863.4 mg/km/t+19,50 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
133.00
2.

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport, genel olarak "iyi" bir puan alarak, sürüş güvenliği konusunda "çok iyi" bir puanla standartları belirliyor. Ortalama üstü ağırlığı ve yakıt tüketimi nedeniyle çevresel performansta "iyi" puanın biraz altında kalsa da, sürüş güvenliğinde mükemmel performans sergiliyor. Kuru yollarda yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü geri bildirim ve hassasiyet sunarak "çok iyi" bir puan alıyor. Islak yüzeylerde de parlıyor, kısa fren mesafeleri ve kolay kullanım için en yüksek puanları alarak ıslak koşullarda test edilen en iyi lastiklerden biri oluyor. Bununla birlikte, tahmini kilometre ve aşınma konusunda iyi puanlar almasına rağmen, ortalama verimlilik nedeniyle çevresel etkisi kısıtlanıyor.
Kuru99,7%
Islak96,5%
Rahatlık96,3%
Değer69,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1834.9 m+0,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1828.8 m+0,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir2. / 1834.6 m+0,40 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir9. / 1878.9 km/h-4,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 183.1 m/sec2-0,40 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir18. / 1873.8 dB+2,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir4. / 1850500 KM-23.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir8. / 182.4 Price/1000+1,38 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir18. / 185.8 l/100km+0,50 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir5. / 1863.8 mg/km/t+19,90 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/72
Ağırlık
9.9 kg
Fiyat
121.00
3.

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Michelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı biraz hassas olabiliyor. Bununla birlikte, acil manevralar sırasında dengeyi koruyor ve "çok iyi" frenleme performansı sergiliyor. Test edilen diğer lastiklere benzer şekilde, Michelin Pilot Sport 5 ıslak koşullarda da en yüksek puanları alarak mükemmel frenleme ve yol tutuşu gösteriyor ve ıslak koşullarda en iyi lastiklerden biri oluyor. Mükemmel tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve verimli performansı sayesinde çevresel etkisi olumlu.
Kuru98%
Islak95,1%
Rahatlık97,3%
Değer74,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1835.5 m+0,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1829.2 m+0,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir3. / 1835.3 m+1,10 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 1879.9 km/h-3,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir16. / 1873.1 dB+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir2. / 1856400 KM-18.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir10. / 182.59 Price/1000+1,57 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir2. / 1856.1 mg/km/t+12,20 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Ağırlık
9.5 kg
Fiyat
146.00
4.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda iyi geri bildirim sağlarken, manevralar sırasında istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme performansı sunuyor. Islak koşullarda da üstün performans göstererek diğer lastiklerle birlikte en yüksek puanları alıyor ve çok iyi frenleme ve yol tutuş performansı sergileyerek ıslak yüzeylerde testin en iyileri arasında yer alıyor. Çevresel etkisi olumlu; düşük aşınma oranı, düşük yakıt tüketimi ve düşük ağırlığıyla destekleniyor.
Kuru98%
Islak94,6%
Rahatlık99,9%
Değer68,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1835.5 m+0,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1829.5 m+1,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir4. / 1835.8 m+1,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 1879.4 km/h-4,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 183.1 m/sec2-0,40 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir2. / 1871.2 dB+0,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir3. / 1850800 KM-23.600,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir9. / 182.52 Price/1000+1,50 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir7. / 1874.2 mg/km/t+30,30 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/70
Ağırlık
9.2 kg
Fiyat
128.00
5.

Vredestein Ultrac Pro

225/40 R18 92Y XL
Vredestein Ultrac Pro
Vredestein Ultrac Pro, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliğinde de "iyi" bir puan elde ediyor; ancak bu durum çevresel performansta aynı değil. Kuru yollarda iyi geri bildirim ve istikrarlı yol tutuşu sunarken, frenleme performansı da mükemmel. Islak koşullarda da iyi performans göstererek frenleme ve yol tutuşunda "iyi" puanlar alıyor ve güvenli ve hassas kontrol sağlıyor. Bununla birlikte, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Çevresel performansı, sadece tatmin edici düzeydeki tahmini yakıt tüketimi ve daha yüksek ağırlığı nedeniyle "iyi"nin altında kalıyor; ancak aşınma direncinde "iyi" bir puan alıyor ve yakıt tüketiminde de "iyi" bir puanı zar zor karşılıyor.
Kuru95,1%
Islak91%
Rahatlık99%
Değer62,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1836.6 m+1,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1831 m+2,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir6. / 1837.5 m+3,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 1879.1 km/h-4,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir6. / 1871.8 dB+0,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir13. / 1840100 KM-34.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir12. / 182.89 Price/1000+1,87 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir15. / 185.7 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir9. / 1875.5 mg/km/t+31,60 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/72
Ağırlık
10 kg
Fiyat
116.00
6.

Yokohama Advan Sport V107

225/40 R18 92Y XL
Yokohama Advan Sport V107
Yokohama Advan Sport V107, genel olarak "iyi" bir puan alırken, kuru yollarda "çok iyi" ve ıslak yollarda "iyi" performansı sayesinde sürüş güvenliğinde de "iyi" bir puan elde etti. Kuru yüzeylerde net geri bildirim, istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme sağlıyor. Islak koşullarda da iyi frenleme ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direnci sadece yeterli. Bununla birlikte, düşük tahmini yakıt tüketimi, ortalama aşınma direnci ve yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı sadece tatmin edici.
Kuru100%
Islak89,6%
Rahatlık97,5%
Değer56,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1834.8 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1831.2 m+2,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir7. / 1837.7 m+3,50 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 1875.9 km/h-7,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 182.9 m/sec2-0,60 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir15. / 1872.9 dB+1,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir17. / 1834300 KM-40.100,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir17. / 183.3 Price/1000+2,28 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir15. / 185.7 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir17. / 1895 mg/km/t+51,10 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/71
Ağırlık
10 kg
Fiyat
113.00
7.

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y XL
Firestone Firehawk Sport
Firestone Firehawk Sport, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliği konusunda da "iyi" bir puan elde etti. Çevresel performans açısından ise "iyi" puanın altında kaldı. Kuru yüzeylerde net geri bildirim, istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme sağlıyor. Islak koşullarda da iyi frenleme ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Ancak, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Verimlilik açısından iyi puanlar almasına rağmen, öngörülen sınırlı kilometre ömrü ve ortalama aşınma direnci nedeniyle çevresel performansı sadece tatmin edici düzeyde.
Kuru96,9%
Islak89,6%
Rahatlık98,3%
Değer59,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1835.9 m+1,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1830.9 m+2,50 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir10. / 1838 m+3,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 1877.5 km/h-6,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 182.8 m/sec2-0,70 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir8. / 1872.3 dB+1,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir16. / 1834500 KM-39.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir16. / 183.19 Price/1000+2,17 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir3. / 185.5 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir13. / 1881.1 mg/km/t+37,20 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/70
Ağırlık
9.3 kg
Fiyat
110.00
8.

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y XL
Falken Azenis FK520
Falken Azenis FK520, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde ediyor. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda, iyi frenleme ve suda kayma direnci ile yeterli "iyi" bir puan alıyor, ancak virajlardaki yol tutuşu ve suda kayma performansı sadece tatmin edici olup, hafif bir önden kayma eğilimi gösteriyor. Çevresel performansı "iyi" olup, iyi bir kilometre ömrü ve aşınma direnci ile verimli yakıt tüketimine sahip, ancak ağırlığı ve sürdürülebilirliği sadece ortalama seviyede.
Kuru97,2%
Islak90,4%
Rahatlık99,2%
Değer69,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1835.8 m+1,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1830.5 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir7. / 1837.7 m+3,50 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 1878.7 km/h-5,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 182.8 m/sec2-0,70 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir5. / 1871.7 dB+0,60 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir5. / 1846700 KM-27.700,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir7. / 182.36 Price/1000+1,34 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir3. / 1861.9 mg/km/t+18,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/70
Ağırlık
9.8 kg
Fiyat
110.00
9.

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18 92Y XL
Dunlop SportMaxx RT 2
Dunlop Sport Maxx RT2, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliği konusunda da "iyi" bir skor elde etti. Ancak, çevresel performansı yalnızca tatmin edici düzeyde. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve frenleme performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda ise her alanda iyi performans göstererek iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Su üzerinde kayma direnci de ortalamanın üzerinde. Ancak, verimlilikte mükemmel olmasına ve testteki en hafif lastik olmasına rağmen, çevresel performansı ortalamanın altında kalan tahmini kilometre ömrü ve aşınma direnci ile sınırlı kalıyor.
Kuru93,3%
Islak92,5%
Rahatlık97,7%
Değer61,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1837.3 m+2,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1831.5 m+3,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir11. / 1838.1 m+3,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 1881.2 km/h-2,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 183.5 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir14. / 1872.8 dB+1,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir11. / 1841700 KM-32.700,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir13. / 182.92 Price/1000+1,90 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir16. / 1891 mg/km/t+47,10 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/71
Ağırlık
9.1 kg
Fiyat
122.00
10.

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y XL
Nexen N Fera Sport SU2
Nexen N Fera Sport, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda ise "iyi" bir puan alıyor; frenleme performansı iyi, ancak su birikintilerinde kaymaya karşı direnç ve yol tutuşu yeterli düzeyde kalıyor ve hafif bir önden kayma eğilimi gösteriyor. Çevresel performansı ise "iyi" olarak değerlendiriliyor; iyi bir tahmini kilometre performansı, aşınma direnci, verimlilik, düşük ağırlık ve yakıt tüketimi sunuyor.
Kuru95,3%
Islak90%
Rahatlık99,7%
Değer66,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1836.5 m+1,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1831 m+2,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir13. / 1838.5 m+4,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 1878.3 km/h-5,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir3. / 1871.3 dB+0,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir8. / 1843700 KM-30.700,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir5. / 182.26 Price/1000+1,24 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir8. / 1874.7 mg/km/t+30,80 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/71
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
99.00
11.

Toyo Proxes Sport 2

225/40 R18 92Y XL
Toyo Proxes Sport 2
Toyo Proxes Sport 2, genel olarak "iyi" bir puan alarak sürüş güvenliğinde de "iyi" bir değerlendirme elde ediyor. Ancak, sınırlı tahmini menzili nedeniyle çevresel performansı yalnızca tatmin edici düzeyde kalıyor. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda iyi frenleme ve yol tutuşu ile iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direncinde iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Çevresel performansı, yalnızca tatmin edici tahmini menzil, aşınma ve ağırlık ile sınırlı kalırken, yakıt tüketiminde iyi bir puan alıyor.
Kuru98,3%
Islak90,6%
Rahatlık98,2%
Değer59,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1835.4 m+0,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1831 m+2,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir9. / 1837.8 m+3,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 1878 km/h-5,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir10. / 1872.4 dB+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir15. / 1836600 KM-37.800,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir14. / 183.03 Price/1000+2,01 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir15. / 1885.9 mg/km/t+42,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/71
Ağırlık
10 kg
Fiyat
109.00
12.

Ceat SportDrive

225/40 R18 92Y XL
Ceat SportDrive
Ceat SportDrive genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Sürüş güvenliği performansı "tatmin edici" olup, kuru yollarda "iyi" puan alırken, ıslak yollarda "iyi" puanın altında kalmaktadır. Kuru yüzeylerde yeterli frenleme sağlarken, geri bildirim ve yol tutuşu yalnızca tatmin edici olup, sıcaklık artışlarına karşı hassasiyet ve limitlerde sınırlı stabilite göstermektedir. Islak yollarda ise frenleme ve suda kayma performansı ortalamanın altında, yol tutuşu ve kavrama performansı ise vasattır. Çevresel performansı ise iyi bir tahmini kilometre performansı, düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi ile neredeyse "iyi"dir.
Kuru93,6%
Islak84,4%
Rahatlık99,4%
Değer67,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1837.2 m+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1833.3 m+4,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir16. / 1842 m+7,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 1876 km/h-7,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 182.9 m/sec2-0,60 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir4. / 1871.5 dB+0,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir6. / 1845100 KM-29.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir2. / 182 Price/1000+0,98 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir3. / 185.5 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir11. / 1880.5 mg/km/t+36,60 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/71
Ağırlık
9.7 kg
Fiyat
90.00
13.

Kumho Ecsta PS71

225/40 R18 92Y XL
Kumho Ecsta PS71
Kumho Ecsta PS71, sürüş güvenliğindeki "tatmin edici" performansı sayesinde genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır; ancak kuru yollardaki performansı bu puanı biraz düşürmektedir. Islak yollarda iyi performans göstermektedir. Çevresel performansı da "tatmin edici" olup genel puana katkıda bulunmaktadır. Kuru yollarda yetersiz geri bildirim sunmakta, hassasiyetten yoksun olmakta ve sıcaklığa duyarlı olması nedeniyle dengesiz bir yol tutuşuna neden olmaktadır. Bununla birlikte, mükemmel frenleme performansı sergilemektedir. Islak yollarda ise neredeyse mükemmel frenleme ve mükemmel yol tutuşu ile iyi performans göstermektedir. Su üzerinde kayma direnci iyidir, ancak yanal su üzerinde kayma konusunda "iyi" puanı kıl payı kaçırmaktadır. Çevresel performansı, düşük tahmini kilometre ömrü ve ortalama aşınma ve verimlilik ile sınırlıdır.
Kuru100%
Islak94%
Rahatlık96,6%
Değer60%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1834.8 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1830.2 m+1,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir5. / 1836 m+1,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 1883.7 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir17. / 1873.6 dB+2,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir14. / 1837300 KM-37.100,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir11. / 182.76 Price/1000+1,74 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir15. / 185.7 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir14. / 1885.7 mg/km/t+41,80 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/72
Ağırlık
9.8 kg
Fiyat
103.00
14.

Nokian Powerproof 1

225/40 R18 92Y XL
Nokian Powerproof 1
Nokian Tyres Powerproof 1, sürüş güvenliğindeki "tatmin edici" performansı nedeniyle genel olarak "tatmin edici" bir puan alırken, çevresel performans puanı "iyi"dir. Kuru yollarda yetersiz geri bildirim sağlar, hassasiyetten yoksundur ve sıcaklığa duyarlıdır, bu da dengesiz yol tutuşuna yol açar. Bununla birlikte, iyi frenleme performansı sunar. Islak yollarda ise tüm kriterlerde iyi performans göstererek frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu için "iyi" puanlar alır. Çevresel performansı "iyi"dir ve iyi bir tahmini kilometre ömrü, aşınma direnci ve verimlilik sunar.
Kuru92,1%
Islak90,1%
Rahatlık98,2%
Değer67,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1837.8 m+3,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1831.5 m+3,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir14. / 1839 m+4,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 1879.1 km/h-4,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 183.2 m/sec2-0,30 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir10. / 1872.4 dB+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir10. / 1842500 KM-31.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir6. / 182.35 Price/1000+1,33 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir3. / 185.5 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir6. / 1867.7 mg/km/t+23,80 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/69
Ağırlık
9.4 kg
Fiyat
100.00
15.

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y XL
Giti GitiSportS2
Giti GitiSport S2, hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "tatmin edici" performansı sayesinde genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sunar ancak hassasiyetten yoksundur, sıcaklığa duyarlıdır ve dengesiz bir yol tutuşu sergiler. Frenleme performansı iyidir. Islak yollarda frenleme performansı, test alanına kıyasla ortalamanın altında, yalnızca tatmin edicidir. Yol tutuşu neredeyse tatmin edicidir, ancak düşük yol tutuşu nedeniyle önden kayma veya arkadan kayma ve hassas olmayan kontrol söz konusudur. Bununla birlikte, suda kızaklamada iyi performans gösterir. Çevresel performansı, ortalamanın altında kalan tahmini yakıt tüketimi ve aşınma nedeniyle sınırlıdır. Düşük yakıt tüketimi nedeniyle yakıt verimliliğinde iyi bir puan alır, ancak yüksek ağırlığı nedeniyle yalnızca tatmin edici bir puan alır.
Kuru88,3%
Islak85,1%
Rahatlık98,8%
Değer56,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir17. / 1839.4 m+4,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir17. / 1834.6 m+6,20 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir17. / 1844.4 m+10,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 1882.6 km/h-1,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 183.4 m/sec2-0,10 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir7. / 1872 dB+0,90 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir18. / 1833600 KM-40.800,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir18. / 183.39 Price/1000+2,37 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir3. / 185.5 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir18. / 1897.7 mg/km/t+53,80 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/70
Ağırlık
9.8 kg
Fiyat
114.00
16.

Norauto Prevensys 4

225/40 R18 92Y XL
Norauto Prevensys 4
Norauto Prevensys 4, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Islak yollarda "iyi" ve çevresel performansta "iyi" puan almasına rağmen, kuru yollardaki eksiklikleri genel sonucu sınırlamaktadır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, yetersiz geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açmaktadır. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, ortalamanın biraz üzerinde frenleme ve ortalamanın biraz altında yol tutuşu ile genel olarak "iyi" bir puan alarak güvenli ve çoğunlukla hassas kontrol sağlamaktadır. Su üzerinde kayma direncinde "iyi" puanı kıl payı kaçırmıştır. Çevresel performansı "iyi" olup, iyi öngörülen kilometre, aşınma ve verimlilik değerlerine sahiptir.
Kuru90,6%
Islak90%
Rahatlık98,2%
Değer66,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1838.4 m+3,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1830.9 m+2,50 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir12. / 1838.4 m+4,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 1877.1 km/h-6,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 183 m/sec2-0,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir10. / 1872.4 dB+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir7. / 1844700 KM-29.700,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir4. / 182.1 Price/1000+1,08 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 185.6 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir11. / 1880.5 mg/km/t+36,60 mg/km/t
AB Etiketi
D/A/70
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
94.00
17.

Syron Premium Performance

225/40 R18 92Y XL
Syron Premium Performance
Syron Premium Performance lastikleri, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Çevresel performans açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır, ancak genel performansı "yeterli" ile sınırlıdır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, zayıf geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açar. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, frenleme performansında "iyi" puanı kıl payı kaçırarak genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Su üzerinde kayma direnci sadece tatmin edicidir. Yol tutuş performansı "yeterli"dir, boylamsal ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanarak önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar. Çevresel performans ve tahmini kilometre performansı açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır. Aşınma direnci "iyi" olarak derecelendirilmiştir. Yakıt tüketimi açısından "çok iyi" bir puan almıştır ve ağırlık konusunda iyi performans göstermektedir.
Kuru92,8%
Islak83,9%
Rahatlık98,2%
Değer67,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1837.5 m+2,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1832.3 m+3,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir15. / 1840.9 m+6,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir17. / 1873.2 km/h-10,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir17. / 182.5 m/sec2-1,00 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir10. / 1872.4 dB+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir12. / 1841500 KM-32.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir3. / 182.02 Price/1000+1,00 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 185.4 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir10. / 1876.3 mg/km/t+32,40 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/72
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
84.00
18.

Double Coin DC 100

225/40 R18 92W XL
Double Coin DC 100
Doublecoin DC100, tehlikeli derecede düşük sürüş güvenliği performansı nedeniyle genel olarak "yetersiz" notu almıştır. Testte en iyi çevre performansı puanını almasına rağmen, bu durum tehlikeli yol tutuşunu telafi edemez. Kuru yollarda, sıcaklık arttıkça performans kaybı, yetersiz geri bildirim ve direksiyon hareketlerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya neden olur. Fren mesafesi "iyi" olarak değerlendirilmiştir. Islak yollarda ise Doublecoin DC100 tamamen başarısız olur. Fren performansı o kadar kötüdür ki "yetersiz" notu alır. Örneğin, ıslak asfaltta 80 km/s hızdan durmak için yaklaşık 45 metreye ihtiyaç duyarken, en iyi lastik için bu mesafe yaklaşık 28 metredir; yani 17 metrelik bir fark vardır. Çok düşük yol tutuşu, erken önden kayma/arkadan kayma ve çok uzun fren mesafeleri nedeniyle yol tutuşu da "yetersiz"dir ve bu da son derece hassas olmayan direksiyona neden olur. Su üzerinde kayma direnci "yeterli" olarak değerlendirilmiştir. Sürüş güvenliği konusunda düşük performans göstermesine rağmen, Doublecoin DC100, özellikle çok yüksek tahmini menzili ve çok düşük aşınma oranı sayesinde testte en iyi çevresel performans puanını elde etti. Ayrıca, düşük yakıt tüketimi sayesinde verimlilikte de en yüksek puanı aldı. Sürdürülebilirliği ise "yeterli" olarak değerlendirildi.
Kuru88,1%
Islak64,3%
Rahatlık100%
Değer100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (10)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir18. / 1839.5 m+4,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir18. / 1845.1 m+16,70 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir18. / 1855.2 m+21,00 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir18. / 1869.3 km/h-14,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir18. / 181.9 m/sec2-1,60 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir1. / 1871.1 dBBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir1. / 1874400 KMBu test dalında en iyi sonuç
DeğerDaha düşük daha iyidir1. / 181.02 Price/1000Bu test dalında en iyi sonuç
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 185.3 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir1. / 1843.9 mg/km/tBu test dalında en iyi sonuç
AB Etiketi
C/C/72
Ağırlık
9.7 kg
Fiyat
76.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Daha fazla lastik testi2026 AutoView Spor Lastik Testi2026 Tire Rack Yolda da Kullanılabilen Pist Lastiği Testi2026 Auto Express Yaz Lastiği TestiMichelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 2Tüm testler: Yazlık Lastikler
En iyi lastiklerEn Ultra Performanslı Lastikler En Performanslı Yazlık LastiklerEn İyi Yazlık Lastikler

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.