Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 1
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 10
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 10 6 kez, UltraGrip Arctic 2 ise bir kez önde bitirdi. UltraGrip Arctic 2 ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu; Hakkapeliitta 10 buzda %3,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Parlatılmış buz ve sıkışmış kar üzerinde düzenli olarak sürüyorsanız ve en kötü koşullarda en güçlü çekiş/kontrol otoritesini istiyorsanız Nokian Hakkapeliitta 10'u seçin. Kışlarınız karışık (ıslak otobanlar, çamur, sık sık çıplak asfalt) ise ve ıslak frenleme, ıslak kontrol ve aquaplaning direnci için tekrar tekrar daha iyi test edilen bir çivili lastik istiyorsanız Goodyear UltraGrip Arctic 2'yi seçin - yani daha çok yönlü günlük çivili seçenek.
UltraGrip Arctic 2 nerede daha güçlü
- Çivili bir lastik için ıslak yol performansında liderlik: tekrar tekrar daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 2025'te 36.0m'ye karşı 37.3m; 2023'te 35.94m'ye karşı 38.58m) ve daha hızlı ıslak kontrol süreleri (örneğin, 2025'te 40.6s'ye karşı 41.5s).
- Birden fazla testte aquaplaning direnci avantajı, önemli farklarla (2024'te 70.7'ye karşı 63.0 km/s; 2025'te 64.6'ya karşı 57.6 km/s) kaydediliyor, bu da çamur ve durgun suda stabiliteyi artırıyor.
- Niteliksel geri bildirimlerde yüzeyler arasında çok tutarlı 'dengeli' davranış - kar üzerinde sakin tepkiler ve güven, ayrıca ıslak/kuru asfalt üzerinde kontrollü davranış.
Hakkapeliitta 10 nerede daha güçlü
- Testler boyunca üst düzey buz çekişi ve kalkış tutuşu (örneğin, 2025'te 4.8s'ye karşı 5.7s; 2024'te 5.38s'ye karşı 6.19s), kaygan buzda daha kolay kalkışlar ve daha güçlü hızlanma sağlıyor.
- Buz kontrolü ve genel kış viraj metriklerinde sık sık kazanan, test geri bildirimleri, buzlu yollarda öngörülebilir, kesin bir direksiyon vurguluyor.
- Güçlü kar/buz kontrolü yönelimi - genellikle 2025 sınıf sıralı testte ve çok yıllı çalışmalarda Goodyear'ı geçiyor.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta UltraGrip Arctic 2 vs Hakkapeliitta 10
| Kategori | UltraGrip Arctic 2 | Fark | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 1 | 6 | |
| Kuru8 ölçüm | 3 | İkisi arasında eşit. | 3 |
| Islak15 ölçüm | 14 | UltraGrip Arctic 2 ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Kar15 ölçüm | 8 | UltraGrip Arctic 2 kar çekiş testinde %0,9 daha hızlıydı (5 test) | 5 |
| Buz15 ölçüm | 1 | Hakkapeliitta 10 buzda %3,7 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 14 |
| Konfor7 ölçüm | 3 | 1 | |
| Değer3 ölçüm | 0 | Hakkapeliitta 10 %1,4 daha az yakıt tüketti (2 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | UltraGrip Arctic 2 önde (+0,4) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı1 ve 10 değerlendirme | 91% | UltraGrip Arctic 2 önde (+16 puan) | 75% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Hakkapeliitta 10, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%7,3 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Test alanı | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 2. | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 1. | |
| 2024 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 1. | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 5. | 6 lastikten 2. | |
| 2023 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 1. | |
| 2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 1. | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 1. |
Performans profili
7 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
UltraGrip Arctic 2
Hakkapeliitta 10
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
UltraGrip Arctic 2
Hakkapeliitta 10
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | UltraGrip Arctic 2 | Fark | Hakkapeliitta 10 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32,26 | 0,6% | 32,45 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35,61 | 4,4% | 37,24 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,09 | 1,1% | 40,53 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 64,2 | 9,5% | 58,57 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 28,26 | 0,5% | 28,49 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,09 | 0,9% | 5,14 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 0,3% | 71,98 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 22,53 | 3,7% | 21,46 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,38 | 11,8% | 4,74 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51,73 | 1,9% | 50,69 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,4 | 0,3 dB | 73,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 6,1% | 5,35 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,83 | 1,4% | 5,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Arctic 2 10 üzerinden 9,2, Hakkapeliitta 10 ise 8,8 alıyor.
| UltraGrip Arctic 2 | Kategori | Hakkapeliitta 10 | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 | Kuru | 36 | ||
| 75 | Islak | 22 | ||
| 67 | Konfor | 47 | ||
| 23 | Değer | 61 | ||
| 81 | Kar | 86 | ||
| 83 | Buz | 89 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| UltraGrip Arctic 2 | Kategori | Hakkapeliitta 10 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 10 | Islak Zeminde Tutunma | 7,1 | ||
| 9 | Lastik Geri Bildirimi | 6,5 | ||
| 7 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| - | Aşınma | 7,4 | ||
| 9 | Lastik konforu | 6,3 | ||
| 10 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 10 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
Sürücüler UltraGrip Arctic 2 modeline 1 yorumdan %91, Hakkapeliitta 10 modeline 10 yorumdan %75 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear UltraGrip Arctic 2
- 91%1 yorumdan
- 2.414 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Nokian Hakkapeliitta 10
- 75%10 yorumdan
- 70%yeniden alırdı
- 134.702 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta 10'u genellikle mükemmel çekiş ve sertleşmiş kar ve buzda güven sunan birinci sınıf çivili kış lastiği olarak tanımlıyor; birçok sahibi, zorlu koşullarda onu “kurşun geçirmez” olarak nitelendiriyor. En tutarlı dezavantaj, kuru asfalt üzerinde belirgin yol gürültüsü ve birçok kullanıcı, premium çivsiz alternatiflere kıyasla kuru/ıslak yol tutuş hissinin veya ıslak frenlemenin daha zayıf olduğunu bildiriyor. Daha küçük bir alt grup, kış performansının 2-3 sezon/ yaklaşık 20.000 mil sonra, kalan diş derinliğine rağmen belirgin şekilde düşebileceğini bildiriyor; bu durum bazıları için algılanan değeri zedeliyor.
- Olağanüstü kar ve buz çekişi (frenleme, ivmelenme, viraj alma)
- Sert kış koşullarında yüksek güven ve stabilite
- Çivisiz rakiplere göre derin karda güçlü performans
- Birçok sahibi tarafından bildirilen iyi diş ömrü/düşük aşınma
- Kuru asfalt üzerinde belirgin yol gürültüsü/“gürültü” (çivili lastiklere özgü)
- Kuru/ıslak yol tutuş hissi ve ıslak frenleme bazı premium alternatifler kadar güçlü değil (daha az geri bildirim, sallantılı hissedebilir)
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 10 Hakkapeliitta 10 yorumuBunları kuzeydoğu kışı için aldım ve 2025/26 gerçekten zor geçti (2023 CX-5). Her gün High Point Dağı NJ üzerinden gidip geliyorum ve Wurtsboro Dağı NY, gidiş dönüş 40 milin üzerinde (bakın, eğlenceli değil). NJ yolları temizlemede harika bir iş çıkarıyor, NY, ahh pek de değil. Bu lastikler, kar temizlenmemiş NY yollarında dayanılmazdı, dağlarda yukarı ve aşağı sorun yok, kahvemi sakin bir şekilde içtim. Kar temizlenmemiş tek şeritli kırsal yolda, diğer yönden gelen deli bir römork sürücüsü varken (kafamda hayat sigortamı kontrol ettim) ama sorun yok, Hakka'lar ve CX-5 sadece işlerini yaptı, onun aptallığına rağmen. Asla kayma, asla kayma, asla tekerlek patinajı olmadı. Arkadaşlarım ve ben onlara canavarlar diyoruz, kuru havada gürültülü evet, birkaç mil daha az MPH (2) evet, kimin umurunda! Onlar için keskin alaşım jantlar aldım, lastik değişimi yok, lastikleriniz için kötü. Bir arkadaşım onları 400 USD'ye alacak (bir sezon sonra bir hediye) ve ben yeni geri çekilebilir çivili Hakka 01'e geçeceğim, göreceğiz... evet, ben bir lastik delisiyim, lastik problemim var!
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | UltraGrip Arctic 2 | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Yerini aldığı model | - | Nokian Hakkapeliitta 9 |
| Yerini alan model | - | Nokian Hakkapeliitta 01 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Hakkapeliitta 10 daha pahalı lastikti, ortalama %7,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear UltraGrip Arctic 2 ve Nokian Hakkapeliitta 10, gerçek İskandinav tarzı kışlarla - düzenli buz, sıkışmış kar ve sıfırın altındaki sıcaklıklarla - karşılaşan sürücüler için tasarlanmış, premium çivili kış lastikleridir; yine de fırtınalar arasında ıslak ve kuru asfaltla başa çıkmaları gerekir. Her ikisi de çivili kategorisinin "üst rafında" yer aldığından, belirleyici faktör iyi olup olmadıkları değil, her birinin vurgusunu nerede yaptığıdır: maksimum kış yüzeyi tutuşu ile daha geniş günlük kullanılabilirlik arasında.
205/55 R16'dan 235/45 R18'e kadar olan boyutlarla yapılan yedi ortak profesyonel testte, desen net. Nokian, genellikle genel sınıf zaferini alıyor (Goodyear'ın 1 zaferine karşı 6 zafer), buzda öne çıkan çekiş/kontrol ve güçlü kış viraj güveni ile yönlendiriliyor. Ancak Goodyear, ıslak yol güvenliği metriklerinde - özellikle aquaplaning direnci ve ıslak frenleme/kontrol - tekrar tekrar geri dönüyor; genellikle kaygan, sıfırın üstündeki koşullarda önemli olabilecek kadar büyük marjlarla.
Sonuç
Kış gerçekliğiniz, parlatılmış buz, kaygan buz oluşturan sık sık donma-çözülme döngüleri veya yan tutuşun en önemli olduğu dik/virajlı yollarla belirleniyorsa, Nokian Hakkapeliitta 10 ünvanını kazanmaya devam ediyor. Anahtar "hareketlilik" metriklerinde buzda tekrar tekrar önde gidiyor - 4.8s'ye karşı 5.7s (2025, 205/55 R16) ve 5.38s'ye karşı 6.19s (2024, 225/45 R17) gibi buz çekiş avantajları, kalkış ve hızlanma tutuşunda anlamlı bir artışı gösteriyor. Ayrıca kar/buz kontrolünde de öne çıkma eğilimindedir ve birçok rapor, kaygan yüzeylerde yönlendirmesinin kesin ve öngörülebilir olduğunu tanımlamaktadır - bu, koşullar gerçekten kötü olduğunda stresi azaltan tam olarak budur.
Goodyear UltraGrip Arctic 2, kışınız bol ıslak asfalt, durgun su ve çamur içeriyorsa, çivili lastiklerin otomatik olarak sizi kurtarmadığı koşullarda "her yönüyle çivili" seçenektir. Sürekli olarak ıslak frenleme ve ıslak kontrol konusunda Nokian'ı geride bırakıyor (örneğin, 2025'te 36.0m'ye karşı 37.3m ıslak frenleme; 2024'te 35.34m'ye karşı 37.22m) ve tekrar tekrar açıkça daha yüksek aquaplaning hızları kaydediyor (örneğin, 2024'te 70.7'ye karşı 63.0 km/s; 2025'te 64.6'ya karşı 57.6 km/s). Pratik sonuç: Nokian, maksimum buz otoritesi için uzmanlaşmışken, Goodyear, ıslak yol güvenliğinin günlük sürücü olduğu karışık kış iklimleri için daha güvenli bir bahis.
UltraGrip Arctic 2 - Hakkapeliitta 10: sorularınız
Goodyear UltraGrip Arctic 2 mi Nokian Hakkapeliitta 10 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 10 6 kez, UltraGrip Arctic 2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraGrip Arctic 2 10 üzerinden 9,2, Hakkapeliitta 10 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, UltraGrip Arctic 2 mi Hakkapeliitta 10 mi?
UltraGrip Arctic 2, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri UltraGrip Arctic 2 ile Hakkapeliitta 10 arasında 3-3 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
UltraGrip Arctic 2, ortak testlerin kaydettiği 15 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %0,9 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta 10 %1,4 daha az yakıt tüketti (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora UltraGrip Arctic 2 için 9/10, Hakkapeliitta 10 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraGrip Arctic 2 modeline 1 yorumdan %91, Hakkapeliitta 10 modeline 10 yorumdan %75 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Hakkapeliitta 10 daha pahalı lastikti, ortalama %7,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs 
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10
6 ortak testte 2-1
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta 10
4 ortak testte 2-0
vs
Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2
8 ortak testte 1-7
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
4 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
UltraGrip Arctic 2 için yorum yazın Hakkapeliitta 10 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma