Standart P-Zero'ları çıkardıktan sonra bunları F-Type'a takın; fark gece ve gündüzdür. Her koşulda daha iyi yol tutuşu; nemli koşullarda gücü düz bir çizgide kesmeye çalışmak Pirelli'ler için imkansızdı ama bunlar gerçekten işe yarıyor. 550 bg'lik bir RWD araba, yani tabii ki onları yakabilirsiniz ama 4S'lerin nasıl olduğu gerçekten etkileyici. gücü idare et. Sınırda Pirelli'lerden çok daha ilericidirler - pes etmeye başladıklarını ve tepki verebildiklerini hissedersiniz - ıslak zeminde bu lastiklerle korkutucu bir an yaşamak büyük bir bağlılık / aptallık gerektirir. Yine P-sıfırlarda, araba düz ok haline gelmeden önce hızlanmayı istemeniz gerekiyordu. Dürüst olmak gerekirse, kuru zeminde sınıra yaklaşmadım ancak his daha iletişimsel ve değiştirdikleri P-sıfırlara göre daha sessiz ve daha rahatlar. Her departmanda büyük bir yükseltme. Aşınma konusunda henüz emin değilim ancak rafta çok daha iyi bir aşınma derecesiyle satılıyorlar.

Yol tutuşu, özellikle ıslak zemin tutuşu açısından OEM Dunlop'lara göre kesin gelişme. Bunu yüklediğimden beri TC hiç açılmadı. Arabayı gerçekten zorlamıyorum ama çok iyi yol tutuşu sağladıklarını söyleyebiliriz.

Arabaya yakıştığını düşünmüyorum. Yol gürültüsü daha iyi değil (aslında otoyolun beton kısımlarında biraz daha kötü), konfor bir dokunuşla iyileşiyor ve MPG biraz daha kötü. XFS gibi bir kruvazörle gürültü, konfor ve MPG daha iyi olurdu.

Keşke Goodyear Asym 3'ü tercih etseydim, daha konforlu, daha ekonomik ve daha sessiz olsalar da yol tutuşunun %95'ini korurlardı (her ne kadar okuduklarıma göre yol tutuşu olmasa da), ancak bir XFR'm olsaydı ( veya XFR-S) Michelin gidilecek yol olacaktır. V8 gürültüsü lastik gürültüsünün bastırılmasına yardımcı olacak ve geliştirilmiş kavramadan gerçekten faydalanacaktır.

XFS'im bir dahaki sefere Goodyear'ı alacak, XK Dynamic R'ım Michelin'i alacak (OEM Pirelli'ye karşı).

Bir lastiğin bir arabayı bu kadar değiştirebileceğini bilmiyordum. Bu lastikler, Audi S3 Sedan'a standart olarak takılan Continental Contact 5p'den farklı bir ligdedir. Lastikler arabayı çok daha sessiz bir şekilde değiştiriyor ve geri bildirim muhteşem. Araba bu lastikler takılıyken bile harika görünüyor. Artık bu lastiklere her zaman kesinlikle uyacak. Lütfen bunları kendiniz deneyin, çünkü bunlar çok aydınlatıcıdır.

GY ASYM.2'yi 4s ile değiştirdim. Lastik gerçekten istediğim şeydi. Bugüne kadarki en iyisi...! Her yerde mükemmel! Tekrar tekrar satın alacağım...! (Çok pahalı)...

Daha önce Vredestein Ultrac Vorti'yi çok iyi bulduğum halde lastikçilerimin tavsiyesi üzerine değiştirmek istedim. Lastikler çok benzer ve ikisi de harika lastikler, hem kuru hem de ıslak, aradaki tek fark Michelin'in yolu biraz daha iyi tutması ama yanları daha yumuşak ve bu nedenle hızlı değiller. Direksiyon vitesi değiştirme yönü doğru değil.
Stile sürüşüm için ultrac vorti'yi tercih etsem bile Comunqie'yi öneririm

PS4S'yi Lexus RCF cihazıma yükledim. Cup 2 lastikleri gibi yumuşak yanaklara sahip olduğundan görseller fark edilir derecede daha güzel. Harika geri bildirimlerle kuru kavrama önemli ölçüde iyileşti. Islak zemin tutuşu ve geri bildirimi de muhteşem. Super Sport'a göre çok dikkat çekici bir gelişme, azaltılmış lastik gürültüsüdür.
Şiddetle tavsiye edilir. Kesinlikle gelecekte bu lastikleri tekrar alacağım.

Önceki 19" jantlarım ve Continental SportContact 6 lastiklerimle karşılaştırıldığında bu Michelin lastikleri daha konforlu (düşük lastik profiline rağmen) ve daha sessiz. Bu lastiklerden çok memnunum.

Conti 5p'leri bunlarla değiştirdik ve çok memnun kaldık. Özellikle ıslak zeminde her açıdan daha iyi bir lastik gibi görünüyor. O kadar önemli değil ama lastik duvarı yazısının spor kupası 2'deki gibi siyahla vurgulanması gibi. Kuru zeminde neredeyse 2'li kupa gibi hissettirdiklerini ancak ıslak zeminde daha fazla kavrama sağladığını söyleyebilirim.

Islak yol performansı nedeniyle Cup 2'den PS4S'ye geçiş yapıldı.
Islak yol tutuşu Cup 2'den kesinlikle daha iyi, ancak lastik tepkisi konusunda büyük fark var.
Konfor ve gürültü PS4S'te de daha iyi.
Daha sonra daha ayrıntılı bir inceleme yapacağım.

Araçla birlikte gelen Pirelli P Zero'nun yerine Michelin Pilot Sport 4 S aldım, ne fark var. Daha sessiz, daha iyi direksiyon ve daha fazla kavrama. Onlarla çok mutluyum!

Daha önce C63'ümde conti 5'ler vardı ve ıslak zeminde araba kullanan herkes, kavşaktan mümkün olduğunca hafif bir şekilde çıkmanın tekerleğin patinaj yapmasına ve bir erkek yarışçı gibi görünmesine neden olacağını bilir. Pilot Sport 4'leri taktığımdan beri artık ıslak zeminde çekiş kontrol ışığının yandığını görmüyorum. Islak zeminde conti 5'lerden daha hafif ve gün ışığı daha iyi. Contis'te hava çok kötüleşene kadar arabayı kullanmamayı düşünecek noktaya gelmiştim. Konfor kesinlikle arttı ve çukurları çok daha iyi emer ve hız tümseklerini vs. daha az çökertir. Ayrıca contis'ten daha sessizdir, onları kısa bir süreliğine kullandığım için aşınma hakkında yorum yapamam. Kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü ancak henüz takip etmediğim için limitlerde nasıl performans gösterdikleri hakkında yorum yapamam. Bu lastikleri yeterince tavsiye edemem, lastiklerden hiç bu kadar etkilenmemiştim.

Birkaç ay önce ön lastikleri bunlarla değiştirdim.
Kesinlikle onlara hayran kaldım; mümkün olduğunu düşünmediğim bir seviyede tutundular. Kuru zeminde tutunuyorlar ve asla bırakmıyorlar gibi görünüyorlar ve görünüşe göre ıslak zeminde de aynı derecede iyiler, henüz sınırlarını bulamadım. Arabayı çalıştırdığınızda ön taraftaki kayma büyük ölçüde azaldı ve frenleme performansı muhteşem oldu.
Geri bildirim ve viraj alma açısından, önceki lastiklerde virajlarda sert bir şekilde itmiş olsaydım kolayca önden savrulmayı bulabilirdim; ne kadar beceriksizce yumruk atmaya çalışırsam çalışayım bu durum artık tamamen ortadan kalktı. Islak zeminde bile arka taraf önden çok daha önce öne çıkıyor. Çoğu Michelin'de olduğu gibi, direksiyonda harika bir olumlu geri dönüş ve iyi geri bildirimler var. Sınırda nasıl davrandıkları hakkında konuşamam, söylediğim gibi kamuya açık yollarda buna ulaşmakta zorlandım, ancak virajlarda lastiğin yüklendiğini hissedebilir ve yol tutuşunun nasıl kullanıldığına dair iyi bir fikir edinebilirsiniz. Sınırda bunların ilerici olacağından ve kolaylıkla modüle edilebileceğinden şüpheleniyorum.
Bunların mutlak db açısından kullandığım diğer lastiklere göre daha sessiz olması gerekmiyor, ancak gürültünün gerçek perdesi nispeten düşük ve bu nedenle çok daha az rahatsız edici görünüyorlar ve öznel olarak oldukça sessizler. Yollarda iyi gidiyorlar ve iyi bir uyum ve rahatlığa sahipler; sahip olduğum her şeyden daha iyi.

Yeterince açık olamadım ama bunlar harika. Her yönüyle harikalar ve bu süreçte hiçbir şeyden ödün vermiyorsunuz. Tek dezavantajı fiyatı, ama açıkçası buna değer.