şimdiye kadarki en kötü lastikler, yağmurda hızlanırken kayıyor, biraz kar var ve ben iki metre sonra sıkıştım, yaz lastikleri kullanan komşum gidebiliyordu ve sakin bir sürüş stiline rağmen 12000 km'den sonra çok aşınmıştı. dört mevsim veya kar tanesine layık değil

Lastiklerimiz aşındığı ve hiç iyi olmadığı için bu lastikler yerel servisimiz tarafından indirimli olarak verilmiştir. Yağmurlu günlerde 100 beygir gücündeki bir araba için bile sabit tekerlek dönüşleri nedeniyle yol tutuşu gerçekten kötüydü. Kuru yüzeylerdeki performans en iyi ihtimalle ortalamaydı.

Direksiyon normal sürüş ortamında bile çok belirsiz hissettiriyor. Onlar da uzun sürmez. Bir tanesi 5 aylık normal sürüşten sonra şişmeye başlıyor.

Bu lastikler tehlikeli! Kız Arkadaşım İlk arabasını yeni bir Atlas Green 4S lastik seti ile aldı ve bu lastiklerin ne kadar kötü olduğu konusunda kesinlikle şok oldum. Sadece 60hp gücünde bir Skoda Fabia kullanıyor ama o arabayla bile ıslak zeminde patinaj olmadan sürüşe başlamak mümkün değildi. Korkunç ıslak yol tutuşu nedeniyle frenleme korkunçtu. Lastiklerim çökmeden kuru zeminde döner kavşakta 15-20 km/s'den daha hızlı gidemedim. Bir tekne kullanıyormuş gibi hissettim. Bir Ay sonra onları attım ve Continental AllSeason Contacts'ı satın aldım.

SİZİN Atlas Green 4S hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Atlas Green 4S'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri Skoda Octavia 1 aracım için aldım, tamirci bu lastikleri hemen temin edebildi ve bana bunların iyi lastikler olduğunu söyledi.

Tamamen yanlış, ben bu lastikleri yağmurda çok tehlikeli buluyorum, kardaki felaketi hayal bile edemiyorum.
20.000 km sürüşün ardından ön lastikler aşınma göstergesine yakın bir değerde %70 oranında aşınır ve yağmurda yeniden çalıştırıldığında lastikler kayar.
Markanın dağ sembolü konusunda nasıl Avrupa onayı aldığını anlamıyorum ama tavsiye etmiyorum.

Bu lastiklerin Ticari versiyonu Luton minibüsünün arkasında 7/8 ay boyunca mevcuttur. Daha sonra her ikisi de 4 gün içinde patladı. İlk patlamada minibüs doluydu, ikinci patlamada ise kamyonet boştu. Yurt dışı yolculuk sırasında olduğu gibi değiştirilecek tekerleksiz kaldı ve ilk patlamada yedek parçayı kullandı. Şans eseri sürücünün ve minibüsün durumu iyi ancak lastiklerin piyasadan kaldırılması gerekiyor.