Vredestein Ultrac Cento
Kol saatiThe Vredestein Ultrac Cento is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
22
Değerlendirmeler
80%
Ortalama
243,204
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Vredestein Ultrac Cento
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.8/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.5/10
4.4/10
Sorular ve Cevaplar Vredestein Ultrac Cento
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Cento. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Vredestein Ultrac Cento Değerlendirmeler
verdi 73%
sürerken
BMW 320 d
(225/40 R18 W)
da a combination of roads
için 11,184 average mil
2015 yılında bu lastiklerden bir set satın aldım ve bunları 1500 kg'lık bir BMW 320d E46'da kullandım. Bu lastik için en iyi şey gürültü ve konfordur. Çok sessizler! Ancak Vredestein UltracSessanta ile karşılaştırıldığında kuru ve ıslak kavrama o kadar da iyi değil. Aşınması iyi, 18.000 km'de çok az. Ama pek sportif araç kullanmıyorum. Sessiz lastikler istiyorsanız satın alın. Aksi takdirde, eğer sportif araç kullanıyorsanız başka bir lastik satın alın. UltracSessanta, Conti SC5 veya başka bir şey.
verdi 76%
sürerken
Alfa Romeo Giulietta
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 16,000 spirited mil
Bunları 2 yıl önce ön ve arka olarak taktım ve hala onlardan oldukça etkilendim.
Öncelikle rahatlık ve sessizlik, eğer aradığınız buysa mutlaka bunları almalısınız. İkincisi, aşınma harika, önceki Bridgestone'larım çoktan gitmişti ve bunların üzerinde hala 5/6 mm var, tahminen 20 bin km'den biraz fazla, hatta 1 pist günü.
Her ne kadar pist gününde daha az güçlü noktaları öne çıksa da, bence geri bildirim ve saf kavrama eksikliği var, özellikle kötü değil ama kesinlikle daha iyi olabilir.
Hepsi bir arada, konfora vurgu yapan oldukça iyi bir çevreci.
Öncelikle rahatlık ve sessizlik, eğer aradığınız buysa mutlaka bunları almalısınız. İkincisi, aşınma harika, önceki Bridgestone'larım çoktan gitmişti ve bunların üzerinde hala 5/6 mm var, tahminen 20 bin km'den biraz fazla, hatta 1 pist günü.
Her ne kadar pist gününde daha az güçlü noktaları öne çıksa da, bence geri bildirim ve saf kavrama eksikliği var, özellikle kötü değil ama kesinlikle daha iyi olabilir.
Hepsi bir arada, konfora vurgu yapan oldukça iyi bir çevreci.
verdi 91%
sürerken
Volkswagen Passat
(235/45 R17 W)
da a combination of roads
için 16,000 spirited mil
Bunları 1.9 tdi vw passat'ta bulundurun....onları seviyorum....hızlı agresif sürüş,sert viraj alma ile 25000 km yol yaptım..... 3mm hala kaldı....daha önce 5 contisport teması vardı ve sadece sürdü Benim için 12000 km....çok daha iyi....kuru zeminde yol tutuşu olağanüstü....ilerlemeler de mükemmel.... düz çizgide frenleme ve hızlanma mükemmel.....ıslak zeminde biraz daha az yol tutuşu kuruması... ıslak zeminde frenleme C kategorisine göre ama çok da kötü değil... iyi diyebilirim, mükemmel değil... ses iyi... konforunuzu bozacak bir şey yok.....kesinlikle satın alacağım tekrar ve özellikle ağır arabalara sahip herkese tavsiye ederim.
Vredestein Ultrac Cento lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Vredestein Ultrac Cento hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Vredestein Ultrac Cento Değerlendirmeler
verdi 90%
sürerken
Audi 2.0tdi 140 sline sportback
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 20,000 spirited mil
İyi bir fiyata güzel premium kalite lastikler. Mükemmel yazlık çok yönlü ürünler. Konfor genel olarak iyi. Yüksek hızda ve ıslak zeminde çok iyiler ve Vredestein Ultrac Sessanta ile karşılaştırıldığında çok daha az aşınıyorlar.
verdi 81%
sürerken
Audi TT
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 44,000 average mil
03 plakalı TT Roadster @ 34k ml'ye takıldı. Artık aşınma sınırına geliyoruz @78k mls!! Her yönüyle mükemmel.
verdi 68%
sürerken
BMW 525i
(225/45 R17)
da mostly town
için 10,000 average mil
Lastikler güçlü kauçuktan yapılmıştır, bu nedenle uzun süre dayanırlar ANCAK aynı zamanda korkunç yol gürültüsü de yaparlar. Sessiz olmaları gerektiğini biliyorum ama aslında çok rahatsız edici bir ses çıkarıyorlar, sessiz BMW'mde gürültüye dayanamadığım için benimkini değiştirdim, 225/55/16'm vardı.
verdi 79%
sürerken
Volvo S80 2.4 petrol
(225/50 R17 R)
da a combination of roads
için 20 spirited mil
Bu türlerden etkilendim, iyi yakıt ekonomisi, büyük bir Volvo'da 20.000 mil dayanma, aynı zamanda iyi kavrama. Bu arabadaki son türlerim Goodyear'lardı ve Vredestein'lar biraz daha uzun süre dayandı ve aynı şekilde tutundu.
verdi 80%
sürerken
Peugeot
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 9,400 average mil
Kuru tutuş çok iyi, ıslandığında ön kısımlar biraz sallanmaya başlıyor. Michelin primacies kadar rahat değil ama daha önce sahip olduğum dunloplardan çok daha rahat. 15.000 km'lik aşırı aşınma belirtilerinden sonra aslında çok az aşınma var.
Harika fiyat etiketine sahip iyi lastikler!
Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım. Ayrıca ultrac sessanta'yı da denemek isterim.
Harika fiyat etiketine sahip iyi lastikler!
Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım. Ayrıca ultrac sessanta'yı da denemek isterim.
verdi 60%
sürerken
Mercedes Benz E Class
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 4,000 easy going mil
İlk defa bir çift deneyeceğim. Şu ana kadar sadece 4000 sürüş yaptım ama bunun 1000'i 10 ay önce hızlı otoyol sürüşüydü. Michelin Primacy'nin yerini aldılar. Başlangıçta bunların merkezi nervürleri ve kötü hava koşullarında nasıl olacakları konusunda biraz endişeliydim, bu yüzden onları öne koydum.
Onlar hakkında söyleyecek pek bir şeyim olmadığı için hikayeyi anlatıyor. Şu ana kadar harikalar; yanlış bir şey yok. Direksiyon simidi Michelin'lere göre biraz daha yumuşaktı, ancak yeni lastikler takarken her zaman 'bir miktar' fark vardır.
Şimdi çeyrek yıpranmış Marangonis'i arkaya atacağım (biri öldürülmeden önce), bu yüzden daha iyi sürüş tutuşu için daha kalın lastik sırtına sahip başka bir Vredestein modelini deneyeceğim.
Bittiğinde güncellenecektir.
Onlar hakkında söyleyecek pek bir şeyim olmadığı için hikayeyi anlatıyor. Şu ana kadar harikalar; yanlış bir şey yok. Direksiyon simidi Michelin'lere göre biraz daha yumuşaktı, ancak yeni lastikler takarken her zaman 'bir miktar' fark vardır.
Şimdi çeyrek yıpranmış Marangonis'i arkaya atacağım (biri öldürülmeden önce), bu yüzden daha iyi sürüş tutuşu için daha kalın lastik sırtına sahip başka bir Vredestein modelini deneyeceğim.
Bittiğinde güncellenecektir.
verdi 86%
sürerken
Alfa Romeo 159
(225/50 R17 W)
da mostly motorways
için 3,000 spirited mil
Biraz araştırma yaptım ve bunları daha önce kullandığım Bridgestone'larla karşılaştırdım. Bridgestone oldukça sakin ve yol tutuşluydu ama lastik başına 50 £ daha pahalıydı.
Bu yüzden Sessantas'ı istedim ama Alfa'ma uygun hiçbiri yok. Bunlara bir şans vermem tavsiye edildi. Yeni Centro'yla (tesadüfen arabam için stilist tarafından tasarlandı) çok fazla kilometre kat ettim ve ilk haftada 1000 kilometre yaptım.
Lastiklerin alışması biraz zaman aldı ve sonuç olarak MPG, normal 50'ye kıyasla 46 MPG'nin üzerine çıkamadı. O zamandan bu yana ve karışık koşullarda Bridgestone'lara kıyasla fazladan 4 mpg (54 mpg) eklediler.
Hava durumu kötüleşiyor ve diğer bazı yorumcuların karda ve buzda bu lastiklerle ilgili endişelerini okudum, bu yüzden hava o aşamaya ulaştığında güncellenecek.
Genel olarak şu ana kadar harika lastikler, Bridgestone'lara göre biraz daha fazla yol gürültüsü olduğu söylenebilir ancak maliyet tasarrufu göz önüne alındığında çok da kötü değil
Bu yüzden Sessantas'ı istedim ama Alfa'ma uygun hiçbiri yok. Bunlara bir şans vermem tavsiye edildi. Yeni Centro'yla (tesadüfen arabam için stilist tarafından tasarlandı) çok fazla kilometre kat ettim ve ilk haftada 1000 kilometre yaptım.
Lastiklerin alışması biraz zaman aldı ve sonuç olarak MPG, normal 50'ye kıyasla 46 MPG'nin üzerine çıkamadı. O zamandan bu yana ve karışık koşullarda Bridgestone'lara kıyasla fazladan 4 mpg (54 mpg) eklediler.
Hava durumu kötüleşiyor ve diğer bazı yorumcuların karda ve buzda bu lastiklerle ilgili endişelerini okudum, bu yüzden hava o aşamaya ulaştığında güncellenecek.
Genel olarak şu ana kadar harika lastikler, Bridgestone'lara göre biraz daha fazla yol gürültüsü olduğu söylenebilir ancak maliyet tasarrufu göz önüne alındığında çok da kötü değil
verdi 99%
sürerken
Skoda Superb II combi 2.0 tdi cr
(225/40 R18 W)
da a combination of roads
için 9,000 average mil
Harika!!!! (biraz gürültülü ise)
verdi 90%
sürerken
Volkswagen GT TDI 150 PD
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 0 average mil
Bu kadar şiddetle tavsiye edildikten sonra bir dizi Sessanta'nın peşindeydim, ancak yerel stokçuda bulunmuyorlardı, bu yüzden bunların yerine bir kumar oynadım ve hiç arkama bakmadığımı söyleyebilirim! Her kuruşa değer, yol tutuşu ve kavrama her koşulda olağanüstüdür, yol gürültüsü son derece düşüktür ve olağanüstü dayanıklılığa sahiptirler, Aralık 2010'da takıldığı günkü kadar yeni görünüyorlar.
