Audi 2.0tdi 140 sline sportback için en iyi lastikler

Bu inceleme, bir yıl önce yaptığım ilk incelemeye dayanıyor. Yeni olduğunda kuru performans kusursuzdur, yüksek düzeyde kavrama ve çok iyi geri bildirim ve kullanım. Bu bakımdan onları PS4'ün üzerine, biraz da PS2'nin (N3) altına koyardım. Şaşırtıcı bir şekilde PZ4 gerçekten sessiz ve rahattır; bu aynı zamanda otoyol ve uzun yolculuklar için de bir artıdır. Yağmurda kabul edilebilirler. Ne yazık ki, aşındıkça performansın önemli ölçüde azaldığını düşünüyorum: ıslak zeminde (yağmurda bile) çok kaygan ve gürültülü. Kuruyken tamam. Yaklaşık 40 bin km sürdü.
Tekrar satın almayacağım. IMO'nun her açıdan daha iyi performans gösterdiği Bridgestone Potenza Sport'a taşındı.

Audi A3 tdi aracıma takıldı. 14.000 mil yol kat ettik ve hala 5 mm lastik sırtı kaldı. Çok çok iyi kavrama, viraj alırken çok güvenli hissettiriyor. Ayrıca önceki kıtalara göre daha sessiz. Para için harika - Bence en iyi markalar bizim pahasına gülüyorlar. Tekrar satın almakta tereddüt yok.

İki sezondur bu lastikleri kullanıyorum, kuru zeminde iyiler ama fazla bir şey değil. Islak ve yağmurlu havada zorlukla idare edilebilirler. Karda ve buzda tehlikelidirler, güven vermezler. Gürültü yapmazlar, rahattırlar, fazla yıpranmazlar. Bir daha satın almayacağım

Bu lastikler arabamı aldığımda öne monte edilmişti, yaklaşık 250 km'de yeniydiler, yazın kuru zeminde ilk dağ yolunda araba bulanık, belirsiz ve hepsinden önemlisi çok ağır görünüyordu, viraj alırken yol tutuşu kaybı, abs tetikleniyor sert frenleme sırasında çok erken. Lastiklerin fiyatını görünce daha iyisini beklemiyordum. Islak yolda tam bir felaket, döner kavşakta 20 km/s hızla araç düz bir şekilde çekiyor, arkada çok yıpranmış Pilot sport 4'ler vardı ama arka kısım yolda kaldı. Sonunda 2000 km sonra onları arkaya koymayı seçtim, karşı dümenleme oynamak istiyorsanız eğlenceli, lastikler gerçekten felaket, otoyolda korkunç gürültü, ıslak yolda ani stop etme (teşekkürler esp) ve hatta kuru yolda ( örneğin bir engelden kaçınırsanız) araç aşırı savrulmayı başarır. Değiştirdiğimde 18.000 km'deydiler ve görsel olarak lastik pek hoş değil, bazı yerlerde lastik takılmış, adeta şahit oldu.

Bunları A4 2.0 TDI cihazıma aldım. Çoğunlukla otoyol kilometreleri, günlük sürücü. 35.000 kilometre sonra önlerde 2.5mm ve 2.0mm, arkada ise 6 civarında kalıyor. Bunları Nexen SU'4 ile değiştirmeye karar verdim. Biraz daha az aşınma bekliyordum ama düşük fiyatı da göz önüne alındığında çok da kötü değil. Sessiz olmalarını seviyorum ama bu kadar kilometreden sonra bile ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama sağlıyorlar. Daha düşük mm'lerde düşük performans bekliyordum ancak performans düşüşü çok sınırlı. Daha önce daha uzun ömürlü ve sportif bir sürüş tarzına daha uygun olan ancak oldukça gürültülü olan ve 40.000 kilometreden sonra iç duvarlarında yırtıklar olan Vredestein Ultrac Vorti'yi kullanmıştım. Eğer lastikleriniz varsa NEXEN'ler A marka lastiklere çok iyi bir alternatiftir. sportif olmayan sürüş tarzı.

Araç kontrolsüzdü, çok dikkatli ve yavaş çektiğim virajlarda esp lambası sürekli yanıp sönüyordu.. Kesinlikle tavsiye etmiyorum..

Bu lastiklerin incelemelerde aldığı övgüyü anlamıyorum, evet bu lastikler önceki lastiklerim olan Dunlop Sport Maxx RT'den belirgin şekilde daha sessiz ve kesinlikle daha konforlu, ancak viraja dönerken veya daha da kötüsü seri halinde 40 mil/saatin üzerindeki hızlarda virajlarda jöleden yapılmış lastikler gibi hissettiriyorlar, sanki yumuşak yan duvar direksiyon simidinin dönüşünü ön yol tekerleklerine iletmeden önce başlangıçta esnemek zorundaymış gibi (başlangıçta taktığım önceki Dunlop'lardan farklı olarak) dönüş keskin ve hassastı) bir dizi keskin virajda bu lastikler, kullanılan kauçuk bileşiğinin çok yumuşak olması nedeniyle (ki bu da bu lastiklerin zayıf aşınma oranına da katkıda bulunuyor) bence kesinlikle tehlikelidir. Neyse ki sadece 2 tane aldım, ön için daha iyi bir alternatif bulunduğunda bunları arkaya koyabilirim
İdeal lastik gibi görünüyor, yani sessiz, konforlu ve hassas, keskin yol tutuşu hala boş bir hayal; ya bir tarafta belirsiz yol tutuşu olan yumuşak, sessiz konforlu lastikler, diğer tarafta hassas yol tutuşu ancak sert sürüş ve rahatsız lastikler, üreticilerin bunları iddia etmesine rağmen en yeni lastikler her iki dünyanın da en iyisini sunar. Gezinmeyi seviyorsanız bu lastikleri satın alın, sevmiyorsanız daha keskin, daha iyi yol tutuşu alternatifi bulmanızı tavsiye ederim.

Audi A3 Sportback'e takılmıştır. 225/40/18. Lastik başına maliyet £104. Önceki lastikler Continental'dı .... Ayrıntıları unuttum. İyi lastiklerdi ama bu kadar iyi değildi.
Bu lastikleri almadan önce çok araştırdım ama onlardan çok memnunum.
Benim düşüncelerimdeki en büyük rakiplerden biri Goodyear Eagle F1 Assymetric 2'ydi (daha düşük seviyeli Assymetric 3 değil). Bu çok daha eski bir tasarım ama görünüşe göre A3'e çok yakışıyor. Ancak fiyatı yaklaşık %30 daha fazla olduğundan vazgeçtim.
Güzel nokta. KULLANIM. Harika bir dönüş, gerçekten ilham verici, arabalar daha canlı hissettiriyor ve bunlarla daha iyi bir sürücü hissediyorum. Kuru veya ıslak olarak mükemmel. Genellikle oldukça yavaş sürüyorum (bazen çok fazla coşkuyla) ve lastiğin MPG üzerindeki etkisini değerlendirmek zor olsa da ekonominin iyi olduğunu söyleyebilirim. Şu ana kadar 15 bin civarında da iyi giyiniyorum.
Kötü noktalar. Çöp çukurlu yollarda biraz 'çarpıcı' hissedebilirler. Gürültü - Fena değil ama alıntılanan rakamları okuyunca daha sessiz olmalarını umuyordum.
Yapabileceğim en iyi tanım, ipeksi bir his uyandırmaları. Gerçekten etkilendim.

Bunlardan gelen yol gürültüsü inanılmaz, sadece her iki tekerlek yatağımın da değişmesi gerektiği halde değişmesi gerektiğini düşünmeyin. Islak yollarda veya en iyi ihtimalle frenleme.

Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler :) bunlar benim favorim ve onları her gün satın alacağım, İngiltere'deki hava koşullarında otoyollar ve otobanların yanı sıra kırsal yollarda ve şehir içi oldukça hızlı sürüyorum ve arabamda bunlarla kendimi iyi hissediyorum Soğuk bir gecede şiddetli yağmurda bile kaymadan veya suda kızaklama olmadan istediğim kadar sert sürebilirim, o kadar kavrayıcılar ki! Aracınızda aileniz varsa ve onları güvende tutmak istiyorsanız, kontrolü kaybetme riskini azaltın ve bunlardan bir set alın. İzlemenizi tamamladığınızda daha uzun süre dayanırlar ancak diğerlerinden daha hızlı aşınırlar. Etrafında alışveriş yapın ve iyi bir anlaşma yapın, lastik başına 60 sterlin civarında olmalıdır. Bir Audi A3'ün önünde 2 set ve bir Corsa'nın önünde bir set vardı ve hepsi kıştan yaza yaklaşık 25-30 bin dayandı ve pirelli centurato, dunlop sp, Continental Sport bağlantılarından yalnızca 30-40 bin civarında alabiliyorum. falkens de, pek çok iyi setim vardı ve hiçbir zaman tek tip lastikler kullanmadım ve bu markalar beni asla yarı yolda bırakmasa da, Rainsport 3'ler her zaman oyumu kazanıyor. Ne alacağımı bilemeden arabalarıma Sonny ve Wan-li de bindim, bu lastikler ıslak ve nemli koşullarda tehlikeliydi ve benim naçizane ve önemsiz görüşüme göre Birleşik Krallık yollarına uygun değildi. Artık bir sürüş eğitmeniyim ve eğitim araçlarımda yalnızca uniroyal'leri çalıştırıyorum çünkü onlara ihtiyacım olursa gerekenden fazlasını yapacaklarına güveniyorum :)