Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport 2
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 55
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 92% · 9
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Falken Azenis FK520 5 kez, Proxes Sport 2 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Azenis FK520 aşınma testlerinde %33,3 daha uzun dayandı; Proxes Sport 2 virajda su tutunmasında %3,2 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha uzun kullanım ömrü, daha iyi fiyat/performans oranı ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ile daha iyi bir sahip olma avantajı istiyorsanız (özellikle uzun yol sürüşlerinde ideal olan güçlü frenleme özelliği), Falken Azenis FK520'yi tercih edin. Önceliğiniz daha keskin, daha sportif yol tutuşu ve daha güçlü suda kayma direnci ise ve önemli ölçüde daha kısa diş ömrünü ve daha yüksek kilometre başına maliyeti kabul etmeye hazırsanız, Toyo Proxes Sport 2'yi seçin.
Azenis FK520 nerede daha güçlü
- Güçlü frenleme performansı ve birçok dikkat çekici sonuç (örneğin, SUV 2026: kuru zeminde 32,5 m ve ıslak zeminde 51,3 m, Toyo'nun 34,6 m ve 55,4 m değerlerine karşılık).
- Testler genelinde açıkça üstün aşınma direnci/uzun ömürlülük (tipik olarak %28-37 daha fazla tahmini kilometre, örneğin AutoBild 2026'da 38.420 km'ye karşılık 52.080 km).
- Daha iyi değer ölçütleri ve genellikle daha düşük satın alma/işletme maliyeti (örneğin, AutoBild 2026 değeri: 12,86'ya karşı 16,4; ADAC 2025 değeri: 9,42'ye karşı 12,11)
Proxes Sport 2 nerede daha güçlü
- Daha güçlü kuru zemin yol tutuşu ve daha güvenli öznel direksiyon/dönüş performansı (örneğin, AutoBild 2026 öznel kuru zemin performansı: 8,7'ye karşı 5,3; SUV 2026 kuru zemin yol tutuşu: 104,9'a karşı 102,4 km/sa)
- Islak zeminde daha iyi yol tutuşu eğilimi (kategori birincilikleri: paylaşılan özetlerde 5-0), genellikle limitlerde daha sakin hissetme.
- Genellikle üstün su üzerinde kayma rezervleri, özellikle önemli testlerde düz ve virajlı su üzerinde kaymada (SUV 2026: düz zeminde +%5,3, virajlı zeminde +%17,4)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Azenis FK520 vs Proxes Sport 2
| Kategori | Azenis FK520 | Fark | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 5 | 1 eşit | 2 |
| Kuru14 ölçüm | 4 | Proxes Sport 2 kuru yol tutuş parkurunda %1,1 daha yüksek ortalama hız tutturdu (4 test) | 10 |
| Islak30 ölçüm | 12 | Proxes Sport 2 virajda su tutunmasında %3,2 daha fazla tutuş korudu (5 test) | 17 |
| Arazi4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Konfor8 ölçüm | 4 | 2 | |
| Değer13 ölçüm | 11 | Azenis FK520 aşınma testlerinde %33,3 daha uzun dayandı (4 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | Eşit | 9,1/10 |
| Sürücü puanı55 ve 9 değerlendirme | 82% | Proxes Sport 2 önde (+10 puan) | 92% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 76% | Proxes Sport 2 önde (+24 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Eşit | Eşit | |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 133 | 97 ebat ikisinde de üretiliyor | 113 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Azenis FK520 | Test alanı | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz SUV Lastik Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 13. | 20 lastikten 17. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 14. | 50 lastikten 16. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 8. | 18 lastikten 11. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 14. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 7. | 13 lastikten 7. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 8. | 50 lastikten 10. |
Performans profili
8 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Azenis FK520
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 13 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Azenis FK520
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Azenis FK520
Hiçbir kategoride önde değil
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Azenis FK520 modeline 55 yorumdan %82, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Azenis FK520 | Fark | Proxes Sport 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,44 | = | 34,43 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,4 | 1% | 68,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,6 | 1,1% | 109,7 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 64,2% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,2 | 2% | 40,06 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,7 | 0,3% | 37,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 1,6% | 72,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,15 | 0,7% | 81,7 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 21,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,62 | 0,2% | 14,61 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,45 | 1,3% | 86,67 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 3,2% | 2,98 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,2 | 0,6% | 62,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.935 | 4,5% | 10.387 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.718 | 26,3% | 8.487 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.658 | 5,7% | 2.514 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 0,3 dB | 70,87 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.895 | 33,3% | 34.455 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,23 | 4,2% | 8,59 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,9 | 27,9% | 85,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.305 | 24,7% | 1.734 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 20,3% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, Proxes Sport 2 ise 9,1 alıyor.
| Azenis FK520 | Kategori | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Kuru | 92 | ||
| 83 | Islak | 81 | ||
| 57 | Konfor | 48 | ||
| 54 | Değer | 14 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Azenis FK520 | Kategori | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9,4 | ||
| 7,7 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,1 | Lastik konforu | 8,5 | ||
Sürücüler Azenis FK520 modeline 55 yorumdan %82, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Azenis FK520
- 82%55 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 649.351 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Falken Azenis FK520'yi yüksek puanla değerlendiriyor (ortalama %79,6), en çok kuru zemin tutuşunu ve paraya göre yeterli ıslak zemin tutuşunu övüyorlar. Konfor ve incelik de iyi bir şekilde öne çıkıyor, birçok kişi bunu UHP tarzı bir lastik için sessiz ve uyumlu olarak tanımlıyor ve her beş kişiden biri bunu açıkça harika bir değer olarak nitelendiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, karışık bir direksiyon hissi (bazıları keskin buluyor, diğerleri biraz hissiz) ve daha küçük ama dikkat çekici bir grubun titreşim/dengelenme sorunları bildirmesi; ıslak yol tutuşu da açık bir ıslak tutuş kadar bölünmüş durumda.
- Güçlü kuru zemin tutuşu, premium markalarla karşılaştırılabilir
- Güven verici ıslak zemin tutuşu
- Spor amaçlı olmasına rağmen konforlu sürüş
- Otoyolda düşük yol gürültüsü
- Hızda ara sıra titreşim veya dengeleme sorunları
- Direksiyon hissi biraz hissiz veya geri bildirim eksik olabilir
- Bazıları için ıslak yol tutuşu daha az güven verici hissediyor
49 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 55 Azenis FK520 yorumuFalken Azenis fk520 harika bir lastik, gürültü seviyesi rahatsız edici değil ve yakıt ekonomisinde iyi bir geri dönüş sağlıyor. Bu lastikler çok progresif ve iyi bir geri bildirim veriyor. Michelin PS4 ile yapılan bir karşılaştırmayı izledikten sonra, Falken'ler fiyat aralıklarının çok üzerinde performans sergiliyor. Eğer kumho fiyatlarında PS4 performansına yakın bir şey istiyorsanız, yanlış yapmazsınız... fk520'ler bittiğinde kesinlikle en son versiyon olan Falken Azenis R820'yi deneyeceğim.
Toyo Proxes Sport 2
- 92%9 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 141.783 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Proxes Sport 2'nin fiyatına göre öne çıkan bir performans sunduğunu, sürekli güçlü kuru ve ıslak tutuş, yüksek hızda güven ve keskin, öngörülebilir bir yönlendirme/direksiyon tepkisi sağladığını bildiriyor. Birçok premium rakip (Michelin/Goodyear/Continental/Bridgestone) ile yapılan karşılaştırmalar, Toyo'nun gerçek dünyadaki çekiş ve stabilitede onlarla eşit veya daha iyi olduğunu tanımlarken mükemmel bir değer sunduğunu belirtiyor. Aşınma/dayanıklılık geri bildirimleri genellikle bildirildiği yerlerde çok olumlu, birçok kullanıcı dayanıklı diş ömrüne dikkat çekiyor. Daha az sayıda sürücü, sınırlı jant koruması ve araç ayarına bağlı olarak spor lastik sertliği (ve ara sıra gürültü) gibi ödünlerden bahsediyor.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Mükemmel ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin yönlendirme, direksiyon tepkisi ve hızda stabilite
- Ağır frenleme/viraj alma sırasında öngörülebilir davranış
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Proxes Sport 2 yorumuAudi TT 2.0 TFSI Quattro'mda bu lastıkları bir buçuk yıldır kullanıyorum ve PS4S kullanıcısı olarak, bu lastiklerin fiyatına göre ne kadar iyi olduğuna şaşırdım! TT için 255/35/19 boyutunda PS4S'lerden köşe başına yaklaşık 70 £ daha ucuzdular, bu yüzden başlangıçta şüpheciydim ama sağladıkları yol tutuşu, hem kuru hem de ıslak zemin tutuşu ve lastiklerin dayanıklılığı beni etkiledi! Bir buçuk yıl içinde kırsal yollar, otoyollar ve Avrupa'da uzun yolculuklar yaptım ve hiç sorun yaşamadım! Islak zeminde, çok "canlı" sürüş yapsam bile kendime o kadar güveniyorum! Elbette, örneğin bir BluEarth GT AE51 kadar konforlu değiller ama araba yaylı süspansiyonla alçaltıldığı için bu tamamen lastiklerin suçu değil. 10/10, kesinlikle tekrar satın alır ve başkalarına tavsiye ederim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Azenis FK520 modelinin 133 ebadı ve Proxes Sport 2 modelinin 113 ebadı, bunların 97 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Azenis FK520 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 133 ebat, 17 - 22 inç | 113 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 97 ebat 205/45 R17205/50 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/40 R17245/45 R17225/35 R18ve 85 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%A12%B12%D8% | C72%D28% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB B51%A49% | 71-72 dB B80%A20% |
| Yerini aldığı model | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testte ortalama olarak birbirlerinden %1 içinde. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Falken'in Azenis FK520 ve Toyo'nun Proxes Sport 2 lastikleri, modern yaz performansı alanında aynı kategoride yer alıyor ancak "hızlı yol" yeteneklerine belirgin şekilde farklı yaklaşımlar sergiliyorlar. 18 inç UHP ebatlarından 19 inç SUV ebatlarına kadar sekiz ortak profesyonel testte, veriler Falken tarafında ölçülebilir verimlilik/değer ile Toyo tarafında daha keskin dinamik performans -özellikle yol tutuş hissi ve suda kayma toleransı- arasında bir ayrım olduğunu tekrar tekrar gösteriyor. İlginç olan, her iki lastiğin de basit bir "kuru vs ıslak" klişesi olmaması. FK520 genellikle çok güçlü frenleme değerleri üretiyor (birkaç testte öne çıkan ıslak frenleme performansı dahil) ve sürekli olarak uzun ömürlülük, yuvarlanma direnci ve kilometre başına maliyet ölçütlerinde üstünlük sağlıyor. Proxes Sport 2 ise, söz konusu olan mutlak hız ve sınırda denge -kuru yol tutuş hızı, öznel direksiyon güveni ve suda kayma rezervleri- olduğunda en iyi performansı gösteriyor, ancak aşınma ve sahip olma maliyetinde sürekli olarak geride kalıyor.
Sonuç
Genel olarak bakıldığında, Falken Azenis FK520, günlük işletme maliyetleri ve frenleme güvenliğine önem veriyorsanız daha akıllıca bir seçimdir. Tahmini kilometre performansında sürekli olarak önde yer alır (örneğin, 2026 AutoBild testinde 52.080 km'ye karşılık 38.420 km; ADAC'ta 46.700 km'ye karşılık 36.600 km; AZ'de 40.000 km'ye karşılık 30.000 km) ve genellikle mesafe başına daha iyi bir değer sunar. Ayrıca, enerji kullanımı açısından gerçek dünyada bir avantaj olan daha düşük yuvarlanma direncine de sık sık sahiptir (örneğin, 2026 SUV testinde 7,35'e karşılık 8,25 kg/t; 2026 AutoBild'de 7,71'e karşılık 8,61 kg/t). Dezavantajı ise dinamik sürüşte tutarlılık ve hassasiyettir: birçok rapor, belirsiz veya gecikmeli direksiyon tepkisi ve daha zayıf yan yönlendirme olduğunu belirtiyor; bu da saf frenleme mesafeleri güçlü görünse bile güveni azaltabilir. Toyo Proxes Sport 2, toplam sahip olma maliyetinden ziyade yol tutuş keskinliğine ve suda kayma güvenine öncelik veren sürücüler için ideal bir seçimdir. Kuru zeminde yol tutuşunda düzenli olarak daha hızlıdır (örneğin, 2026 SUV testinde 104,9'a karşı 102,4 km/sa; AutoBild 2026'da 100,7'ye karşı 98,5 km/sa; AZ 2025'te en hızlısı) ve öznel kuru zemin yol tutuşunda genellikle büyük bir farkla öndedir (AutoBild 2026: 8,7'ye karşı 5,3 puan). Ayrıca daha güçlü suda kayma rezervleri sergileme eğilimindedir (SUV 2026: düz suda kaymada 89,9'a karşı 85,4 km/sa ve virajlı suda kaymada 2,56'ya karşı 2,18 m/s²). Sürekli olarak dezavantajı ise aşınma ve dolayısıyla değerdir: tahmini kilometre performansında sürekli olarak en alt sıralarda yer alır, bu da özellikle daha sportif karakterini istemediğiniz sürece haklı çıkarmayı zorlaştırır. Pratik çıkarım: Daha ekonomik, daha uzun ömürlü, güçlü frenleme ve verimliliğe sahip bir lastik istiyorsanız, FK520 genellikle daha iyi bir seçimdir; daha duyarlı, daha yüksek limit hissi (özellikle durgun su/suda kayma durumlarında) istiyorsanız, Proxes Sport 2 daha tatmin edici bir sürüş deneyimi sunar - ancak bunun bedelini diş ömrü açısından ödemeniz gerekir.
Azenis FK520 - Proxes Sport 2: sorularınız
Falken Azenis FK520 mi Toyo Proxes Sport 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Falken Azenis FK520 5 kez, Proxes Sport 2 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, Proxes Sport 2 ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Azenis FK520 mi Proxes Sport 2 mi?
Proxes Sport 2, ortak testlerin kaydettiği 30 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %3,2 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Proxes Sport 2, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %1,1 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Azenis FK520 aşınma testlerinde %33,3 daha uzun dayandı (4 test) ve %4,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Azenis FK520 için 7,7/10, Proxes Sport 2 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Azenis FK520 için 8,1/10, Proxes Sport 2 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Azenis FK520 modeline 55 yorumdan %82, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Azenis FK520 sürücülerinin %76'i lastiği yeniden alırdı; Proxes Sport 2 için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testte ikisi ortalama olarak birbirinden %1 içinde fiyatlandı.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Azenis FK520 133 ebatta (17 - 22 inç), Proxes Sport 2 ise 113 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 97 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Azenis FK520 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Proxes Sport 2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14 ortak testte 0-14
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
9 ortak testte 1-8
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10 ortak testte 10-0
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 0-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
4 ortak testte 2-2
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
5 ortak testte 4-1
vs
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis FK520
9 ortak testte 9-0
vs
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3 ortak testte 3-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Azenis FK520 için yorum yazın Proxes Sport 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma