Michelin Pilot Sport 5 vs Toyo Proxes Sport 2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 92% · 9
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 8 kez, Proxes Sport 2 ise hiç önde bitirdi. Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %57,2 daha uzun dayandı; Proxes Sport 2 1,3 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi genel performansı, sınıfında lider ıslak güvenliği ve önemli ölçüde daha uzun bir ömür istiyorsanız Michelin Pilot Sport 5'i seçin (karışık hava, işe gidip gelme + dinamik sürüş ve yüksek kilometre için idealdir). Daha sessiz bir sürüş ve daha düşük başlangıç maliyetini önceliklendiriyorsanız ve esasen daha kuru koşullarda sürüyorsanız Toyo Proxes Sport 2'yi seçin - zayıf ıslak frenleme performansı ve daha kısa diş ömrünü kabul ederek.
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak üstün ıslak frenleme (8/8 ortak testi kazanır; genellikle %4-10 daha kısa, örneğin, 2026 Top Tyre Review'de 28,3 m'ye karşı 31,4 m)
- Daha güçlü genel ıslak kontrol ve güvenlik rezervleri (veri setinde ıslak manevra kazanımları; genellikle daha iyi eğimli aquaplaning performansı)
- Olağanüstü uzun ömür ve çevresel metrikler (genellikle ~%50-70 daha yüksek projeksiyonlu kilometre: 59.670 km'ye karşı 38.420 km; 56.400 km'ye karşı 36.600 km)
Proxes Sport 2 nerede daha güçlü
- Daha düşük gürültü / yolda daha sessiz (5 ortak karşılaştırmada gürültüde kazanır; örneğin, 2026 Autobild'de 71,3 dB'ye karşı 74,3 dB)
- Genellikle daha güçlü düz çizgide aquaplaning hızı (Anahtar testlerde düz aquaplaningde kazanır, örneğin, 2026 Autobild'de: 94,9 km/s'ye karşı 92,0 km/s; ayrıca Top Tyre Review 2026)
- Fiyatın rapor edildiği testlerde daha düşük başlangıç fiyatı (genellikle 2023 Autobild sonuçlarında ~%20-23 daha ucuz)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Sport 5 vs Proxes Sport 2
| Kategori | Pilot Sport 5 | Fark | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 8 | 0 | |
| Kuru15 ölçüm | 10 | 3 | |
| Islak29 ölçüm | 24 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 3 |
| Konfor8 ölçüm | 1 | Proxes Sport 2 1,3 dB daha sessizdi (5 test) | 5 |
| Değer13 ölçüm | 11 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %57,2 daha uzun dayandı (4 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,3) | 9,1/10 |
| Sürücü puanı135 ve 9 değerlendirme | 85% | Proxes Sport 2 önde (+7 puan) | 92% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Proxes Sport 2 önde (+17 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%33,8 | Pilot Sport 5, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 66 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 113 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport 5 | Test alanı | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 5. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 17. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 9. | 50 lastikten 16. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 3. | 18 lastikten 11. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 14. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 3. | 13 lastikten 7. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 10. |
Performans profili
8 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport 5
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Sport 5
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Sport 5
Hiçbir kategoride önde değil
Proxes Sport 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Sport 5 | Fark | Proxes Sport 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,75 | 0,3% | 34,88 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,7 | 1,7% | 50 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,7 | 0,4% | 111,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,83 | 6% | 37,06 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 6,6% | 37,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,6 | 2,2% | 51,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | 1,2% | 80,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 18,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 1,5% | 12,58 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,52 | 0,1% | 84,5 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,38 | 10% | 3,08 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,1 | 1,3 dB | 70,84 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54.168 | 57,2% | 34.455 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,41 | 3,2% | 8,68 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,1 | 34,7% | 85,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.353 | 22% | 1.734 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,09 | 30,9% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, Proxes Sport 2 ise 9,1 alıyor.
| Pilot Sport 5 | Kategori | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 92 | ||
| 96 | Islak | 81 | ||
| 22 | Konfor | 48 | ||
| 59 | Değer | 14 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Sport 5 | Kategori | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 9,4 | ||
| 8 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,2 | Lastik konforu | 8,5 | ||
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Toyo Proxes Sport 2
- 92%9 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 141.783 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Proxes Sport 2'nin fiyatına göre öne çıkan bir performans sunduğunu, sürekli güçlü kuru ve ıslak tutuş, yüksek hızda güven ve keskin, öngörülebilir bir yönlendirme/direksiyon tepkisi sağladığını bildiriyor. Birçok premium rakip (Michelin/Goodyear/Continental/Bridgestone) ile yapılan karşılaştırmalar, Toyo'nun gerçek dünyadaki çekiş ve stabilitede onlarla eşit veya daha iyi olduğunu tanımlarken mükemmel bir değer sunduğunu belirtiyor. Aşınma/dayanıklılık geri bildirimleri genellikle bildirildiği yerlerde çok olumlu, birçok kullanıcı dayanıklı diş ömrüne dikkat çekiyor. Daha az sayıda sürücü, sınırlı jant koruması ve araç ayarına bağlı olarak spor lastik sertliği (ve ara sıra gürültü) gibi ödünlerden bahsediyor.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Mükemmel ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin yönlendirme, direksiyon tepkisi ve hızda stabilite
- Ağır frenleme/viraj alma sırasında öngörülebilir davranış
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Proxes Sport 2 yorumuAudi TT 2.0 TFSI Quattro'mda bu lastıkları bir buçuk yıldır kullanıyorum ve PS4S kullanıcısı olarak, bu lastiklerin fiyatına göre ne kadar iyi olduğuna şaşırdım! TT için 255/35/19 boyutunda PS4S'lerden köşe başına yaklaşık 70 £ daha ucuzdular, bu yüzden başlangıçta şüpheciydim ama sağladıkları yol tutuşu, hem kuru hem de ıslak zemin tutuşu ve lastiklerin dayanıklılığı beni etkiledi! Bir buçuk yıl içinde kırsal yollar, otoyollar ve Avrupa'da uzun yolculuklar yaptım ve hiç sorun yaşamadım! Islak zeminde, çok "canlı" sürüş yapsam bile kendime o kadar güveniyorum! Elbette, örneğin bir BluEarth GT AE51 kadar konforlu değiller ama araba yaylı süspansiyonla alçaltıldığı için bu tamamen lastiklerin suçu değil. 10/10, kesinlikle tekrar satın alır ve başkalarına tavsiye ederim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı ve Proxes Sport 2 modelinin 113 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Pilot Sport 5 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 66 ebat, 16 - 22 inç | 113 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 205/45 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17215/40 R18215/45 R18ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A89%B11% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C82%B10%A9% | C72%D28% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 71-72 dB B80%A20% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | - |
| Ödüller | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %33,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Pilot Sport 5 ve Toyo'nun Proxes Sport 2 lastikleri, hızlı yol yaz segmentini hedefliyor, ancak bunu belirgin şekilde farklı önceliklerle yaklaşıyorlar. Pilot Sport 5, her yerde (özellikle ıslak zeminlerde) mükemmel olmaya çalışan bir maksimum performans referansı olarak konumlandırılırken, Proxes Sport 2, daha keskin bir fiyat etiketi ile konfora odaklanan bir UHP seçeneğidir ve "çoğu şeyde iyi" bir brief ile kategoride lider olma hedefleri yoktur.
8 ortak profesyonel testte, desen tutarlıdır: Michelin, büyük grup testlerinde (örneğin, 2026 Top Tyre Review testinde 1./7 ve 2026 Autobild'de 3./20) sürekli olarak zirveye yakın yer alırken, Toyo genellikle orta-üst veya alt-orta seviyelerde bitirmektedir (örneğin, 5./7 ve 17./20). En önemli ayrım, ıslak güvenlik metriklerinde (Michelin'in son derece güvenilir olduğu yer) ve ömür değerinde (Michelin'in aşınma sonuçlarının dramatik şekilde daha güçlü olduğu yer) gelirken, Toyo'nun en tekrarlanabilir avantajları gürültü ve düz çizgide aquaplaning hızında - ve belirli testlerde kuru yol tutuş hızında ortaya çıkmaktadır.
Sonuç
Hızlı bir yol aracı için en güvenli, en kapsamlı "tek lastik cevabı" istiyorsanız, Michelin Pilot Sport 5 kanıtlarla açık bir kazanan. 8 ortak testte ıslak frenlemede kazanıyor, genellikle anlamlı marjlarla (örneğin, 2026 Top Tyre Review testinde 28,3 m'ye karşı 31,4 m ve 2026 Autobild'de 43,3 m'ye karşı 46,1 m). Ayrıca ıslak yol tutuşta daha hızlı ve daha fazla güven verici olma eğilimindedir ve bu performansı dikkat çekici bir dayanıklılıkla birleştirir: projeksiyon aşınma avantajları birçok kaynaktan büyük (örneğin, 2026 Autobild'de 59.670 km'ye karşı 38.420 km; 2025 ADAC'de 56.400 km'ye karşı 36.600 km). Pratikte, bu, yağmurda daha az "an" ve aracın sahipliği süresince daha az lastik değişimi anlamına gelir.
Toyo Proxes Sport 2, önceliklerinizin saf ıslak performans ve ömür maliyeti yerine rafine olma ve satın alma fiyatına kaydığı durumlarda mantıklıdır. Sürekli olarak daha sessiz ölçülmektedir (5 ortak karşılaştırmada gürültüde kazanır, örneğin, 2026 Autobild'de 71,3 dB'ye karşı 74,3 dB) ve genellikle daha düşük bir başlangıç fiyatına sahiptir (örneğin, 2023 Autobild UHP'de 695'e karşı 545; 2023 Autobild Spor Arabalar'da 500'e karşı 385). Ayrıca belirli testlerde kuru tur süresi stil metriklerinde rekabetçi olabilir (özellikle 2025 AZ kuru yol tutuşunda Toyo daha hızlıydı: 68,7 s'ye karşı 69,6 s). Kompromis, genellikle temel tutuş metriklerinde lider olmaması ve kısa kilometre için tekrar tekrar ceza almasıdır, bu da zamanla görünür tasarrufları azaltır.
Pratik çıkarım: Pilot Sport 5, karışık hava, dinamik yol sürüşü ve yüksek yıllık kilometre için daha akıllı bir seçimdir; Proxes Sport 2, esasen kuru kullanım için daha sessiz, daha ucuz bir alternatif olarak görülmelidir - ıslak frenleme farkı ve daha hızlı aşınma ile rahat olduğunuz sürece.
Pilot Sport 5 - Proxes Sport 2: sorularınız
Michelin Pilot Sport 5 mi Toyo Proxes Sport 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 8 kez, Proxes Sport 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 5 10 üzerinden 9,4, Proxes Sport 2 ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport 5 mi Proxes Sport 2 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 29 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %57,2 daha uzun dayandı (4 test) ve %3,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Sport 5 için 8/10, Proxes Sport 2 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Proxes Sport 2 1,3 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Pilot Sport 5 için 8,2/10, Proxes Sport 2 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85, Proxes Sport 2 modeline 9 yorumdan %92 veriyor. Pilot Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Proxes Sport 2 için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %33,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Sport 5 66 ebatta (16 - 22 inç), Proxes Sport 2 ise 113 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Proxes Sport 2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Sport 5 için yorum yazın Proxes Sport 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma