Nokian Hakkapeliitta R5 vs Pirelli Ice Friction
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Ice Friction 2 kez, Hakkapeliitta R5 ise hiç önde bitirdi. Değer alanlarında Hakkapeliitta R5, Kuru, Islak ve Konfor alanlarında Ice Friction öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakkapeliitta R5
Ice Friction
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakkapeliitta R5
Ice Friction
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Hakkapeliitta R5
Hiçbir kategoride önde değil
Ice Friction
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, Ice Friction modeline 4 yorumdan %97 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Hakkapeliitta R5 | Fark | Ice Friction | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Ice Friction önde | ||||
| Özn. Yol Puanı puan | puanlandı | 20% | puanlandı | 0-1 |
| Kuru Zeminde Şerit Değiştirme km/h | 69 | 2,9% | 71 | 0-1 |
| Islak Ice Friction önde | ||||
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 10% | puanlandı | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 54,9 | 10,4% | 60,6 | 0-2 |
| Kar Eşit | ||||
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Buz Eşit | ||||
| Özn. Buzda Yol Tutuş puan | puanlandı | 0,9% | puanlandı | 1-1 |
| Konfor Ice Friction önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 32,1% | puanlandı | 0-2 |
| Değer Hakkapeliitta R5 önde | ||||
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,84 | 1,9% | 5,95 | 2-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakkapeliitta R5 | Test alanı | Ice Friction |
|---|---|---|---|
| 2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 4. | 5 lastikten 3. | |
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 2. |
Hakkapeliitta R5 - Ice Friction: sorularınız
Nokian Hakkapeliitta R5 mi Pirelli Ice Friction mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Pirelli Ice Friction 2 kez, Hakkapeliitta R5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta R5 10 üzerinden 8,7, Ice Friction ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakkapeliitta R5 mi Ice Friction mi?
Ice Friction, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %10,4 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ice Friction, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri Hakkapeliitta R5 ile Ice Friction arasında 0-0 bölünüyor.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta R5 %1,9 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Hakkapeliitta R5 için 8,3/10, Ice Friction için 10/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Hakkapeliitta R5 için 8,9/10, Ice Friction için 9,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86, Ice Friction modeline 4 yorumdan %97 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Ice Friction daha pahalı lastikti, ortalama %2,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Hakkapeliitta R5 60 ebatta (14 - 20 inç), Ice Friction ise 51 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 16 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Hakkapeliitta R5 çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Ice Friction ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs 
Continental VikingContact 8 vs Pirelli Ice Friction
3 ortak testte 3-0
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction
3 ortak testte 1-1
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 7-1
vs
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs 
Nokian Hakkapeliitta R5 vs Pirelli Ice Zero 2
4 ortak testte 1-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakkapeliitta R5 için yorum yazın Ice Friction için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.