Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
- TR Puanı
- 7,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 19
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 17
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta R5 6 kez, X Ice Snow ise hiç önde bitirdi, 2 tanesi berabere. X Ice Snow düz hatta su tutunmasına %7,1 daha yüksek hızda direndi; Hakkapeliitta R5 kuru zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum buz tutma güvenliği, en üst düzey suda kızaklama güvenliği ve çok sessiz ve konforlu bir sürüş için Michelin X-Ice Snow'u tercih edin. Gerçek kış asfaltında (kuru/ıslak/karla karışık kar) en iyi genel denge ve daha düşük yuvarlanma direnciyle daha güçlü kar yol tutuşu/çekiş gücü için Nokian Hakkapeliitta R5'i tercih edin.
X Ice Snow nerede daha güçlü
- Mükemmel buz frenlemesi ve genellikle en iyi buz çekiş performansı
- Sınıfının en iyi düz/eğri suda kızaklama direnci
- Yüksek konfor ve düşük kabin gürültüsü
Hakkapeliitta R5 nerede daha güçlü
- Daha keskin yol tutuşuyla sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak frenleme
- Güçlü kar tutuşu ve çekiş; kış sürüşü için cazip
- Düşük yuvarlanma direnci ve genel olarak iyi verimlilik
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta X Ice Snow vs Hakkapeliitta R5
| Kategori | X Ice Snow | Fark | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 0 | 2 eşit | 6 |
| Kuru13 ölçüm | 2 | Hakkapeliitta R5 kuru zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 11 |
| Islak24 ölçüm | 11 | İkisi arasında eşit. | 11 |
| Kar22 ölçüm | 3 | Hakkapeliitta R5 kar çekiş testinde %0,7 daha hızlıydı (6 test) | 16 |
| Buz20 ölçüm | 10 | İkisi arasında eşit. | 10 |
| Konfor8 ölçüm | 2 | 5 | |
| Değer5 ölçüm | 2 | Hakkapeliitta R5 %2 daha az yakıt tüketti (3 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,9/10 | Hakkapeliitta R5 önde (+0,8) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı19 ve 17 değerlendirme | 85% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 88% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 88% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Hakkapeliitta R5, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%2,1 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 100 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 60 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | X Ice Snow | Test alanı | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 4. | |
| 2025/26'nın En İyi Kar Lastikleri | 5 lastikten 4. | 5 lastikten 3. | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 2. | |
| 2024 Nordic Friction Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 3. | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 5. | 6 lastikten 4. | |
| 2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 3. | |
| 2023 Çivili ve Çivili Olmayan Kar Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 2. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 1. |
Performans profili
8 ortak testten 20 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
X Ice Snow
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
X Ice Snow
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
X Ice Snow
Hakkapeliitta R5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | X Ice Snow | Fark | Hakkapeliitta R5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,17 | 2,7% | 36,11 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 66,01 | 0,8% | 65,53 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,4 | 2,2% | 39,36 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 57,99 | 1,7% | 56,72 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,32 | 9,1% | 13,02 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 65,82 | 7,1% | 61,37 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 32,75 | 9% | 28,72 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 19,78 | 0,1% | 19,7 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,69 | 0,7% | 4,65 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,27 | 1,1% | 81,34 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 29,09 | 0,4% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,27 | 0,6% | 3,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,8 | 4,9% | 17,56 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,87 | 2,6% | 7,09 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59,12 | 2,6% | 57,57 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,5% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 19,6% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,58 | 0,3 dB | 69,9 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,7 | 3,4% | 7,41 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,44 | 2% | 5,34 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında X Ice Snow 10 üzerinden 7,9, Hakkapeliitta R5 ise 8,7 alıyor.
| X Ice Snow | Kategori | Hakkapeliitta R5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 23 | Kuru | 56 | ||
| 28 | Islak | 33 | ||
| 53 | Konfor | 28 | ||
| 64 | Değer | 88 | ||
| 61 | Kar | 88 | ||
| 79 | Buz | 81 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| X Ice Snow | Kategori | Hakkapeliitta R5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,9 | Islak Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 9 | Aşınma | 8,3 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 8,9 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,6 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin X Ice Snow
- 85%19 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 403.085 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X-Ice Snow'u kar üzerinde olağanüstü çekişe sahip ve karışık kış koşullarında (sulu kar, sıkışmış kar ve tipik buz) güçlü genel kontrol sunan, güven verici bir kış lastiği olarak tanımlıyor. Genellikle öngörülebilir sürüş ve iyi frenleme not ediliyor. Birçok kişi ayrıca, sert iklimler ve uzun kış yolculukları için popüler bir seçim haline getiren birden fazla kış boyunca iyi konfor ve düşük aşınma bildirmektedir. Daha küçük bir alt grup, yol gürültüsünün beklenenden daha yüksek olabileceğini (veya aşınma ile arttığını) ve pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuşun, çivili seçenekler veya bazı önceki kış lastiklerinden daha zayıf hissedilebileceğini belirtmektedir.
- Derin karda mükemmel çekiş ve hareketlilik
- Karışık koşullarda (sulu kar/sıkışmış kar) güçlü kış tutuşu ve güven
- İyi yan stabilite ile öngörülebilir sürüş
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle sessiz sürüş
- Yol gürültüsü beklenenden daha yüksek olabilir veya lastik aşındıkça artabilir
- Pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuş, çivili lastikler veya bazı rakip/önceki kış lastiklerine göre daha zayıf hissedilebilir
- Kuru/ıslak yol performansı, kış lastiklerine göre ortalama seviyededir
16 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 X Ice Snow yorumuBunları Corolla'mızda son 5 kış boyunca kullandık ve harika performans gösterdiler. Aşınma minimal, ancak sadece 15.000 mil kullandık. Şaşırtıcı derecede iyi bir yakıt verimliliği alıyoruz (37-40 mpg). Kar performansı harika. Islak, çamurlu kar/melastik koşullarda bile harika performans gösterdiler. Bu koşullarda şerit değiştirmek ve savrulmadan gitmek çok güven verici. Buz performansı da çok iyi. Bir rampada köşede biraz siyah buzda kaydım, ama bunun dışında kışın harika oldular.
Nokian Hakkapeliitta R5
- 86%17 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 189.492 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Nokian Hakkapeliitta R5'i olağanüstü kış performansı için büyük ölçüde övüyor; kar üzerinde dikkat çekici tutuş ve frenleme ile buzda güçlü bir güven hissi sağlıyor, ayrıca çok sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor. Azınlık, ıslak koşullardaki zayıflıklar ve aquaplaning direnci hakkında rapor veriyor ve bazıları, 0 °C civarında karışık performansın sarsıntılı olabileceğini belirtiyor. Genel duygu oldukça olumlu, çoğu kullanıcı onu sert iklimler için üst düzey bir çivisiz kış lastiği olarak buluyor.
- olağanüstü kar tutuşu ve manevra kabiliyeti
- çivisiz bir kış lastiği için güçlü buz tutuşu ve frenleme
- çok sessiz ve konforlu sürüş
- güven veren kış performansı
- ıslak tutuş ve aquaplaning direnci
- 0 °C civarında karışık performans
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 17 Hakkapeliitta R5 yorumuHemen hemen tüm koşullarda iyi lastikler. Önceki versiyon r2 veya r3'ten daha iyi kuru ve ıslak yolda hissediliyor. Aşınma konusunda iyi. Buz ve kar frenlemesinde daha iyi olabilirdi. Continental vikingcontact 7, buz ve kar frenlemesinde daha iyi hissediliyor.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: X Ice Snow modelinin 100 ebadı ve Hakkapeliitta R5 modelinin 60 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | X Ice Snow | Hakkapeliitta R5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 100 ebat, 13 - 21 inç | 60 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | E100% | D100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D12% | B76%C17%D5%A3% |
| AB etiketi gürültü | 67-71 dB A72%B28% | 67-71 dB B71%A29% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 66 ebattan 66 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2021 |
| Yerini aldığı model | Michelin X Ice Xi3 (2011) | Nokian Hakkapeliitta R3 (2018) |
| Yerini alan model | Michelin X Ice Snow+ | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Hakkapeliitta R5 daha pahalı lastikti, ortalama %2,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki Kuzey Avrupa sürtünme ağır sikletini karşı karşıya getiriyor: Michelin X-Ice Snow ve Nokian Hakkapeliitta R5, her ikisi de binek otomobillere yönelik premium kış tur lastikleri. 2022-2025 yılları arasında yapılan sekiz ortak testte, R5 genel olarak daha fazla galibiyet alırken, X-Ice Snow suda kızaklama direnci, gürültü konforu ve özellikle buz frenlemesinde mükemmellik parıltıları gösteriyor. Nüanslı bir ayrım bekleyin: Nokian genellikle kuru, ıslak ve karlı asfaltta dinamik yol tutuşu ve frenlemede düşük yuvarlanma direnci ve kış sürüşünde yüksek öznel güvenle baskın çıkıyor. Michelin ise sınıfının lideri suda kızaklama güvenliği ve buzda sürekli kısa duruşlar ile buna karşılık veriyor ve bunları dikkate değer şekilde rafine bir sürüş ve düşük gürültü ile birleştiriyor. Seçim, kış karışımınız olan kaygan buz güvenliği ve konforu ile soğuk, sulu kar koşullarında daha geniş genel asfalt performansı arasında kalıyor.
Sonuç
Tüm test setinde, Nokian Hakkapeliitta R5 daha yuvarlak bir performans sergiliyor ve karma Kuzey kullanımı için daha güvenli bir bahis: günlük kullanım için önemli olan çoğu kategoriyi kazanıyor (kuru/ıslak frenleme ve yol tutuşu, kar yol tutuşu/çekiş) ve genellikle limitte daha çevik ve güven verici hissettiriyor. Zayıflıkları bilinen - vasat suda kızaklama marjları ve bazı testlerde pürüzsüz buzda azalmış yol tutuşu - ancak genel paket daha fazla test zaferi ve daha yüksek tavsiyeler aldı. Michelin X-Ice Snow uzman: grubun en iyi buz frenlemesini ve güçlü suda kızaklama direncini tekrar tekrar sunuyor, göze çarpan incelik ve düşük gürültü sağlıyor. Ancak, çoğu kuru/ıslak ölçümde ve genellikle kar yol tutuşunda R5'in gerisinde kalıyor ve yakın zamanda yapılan birkaç test daha yavaş direksiyon hakimiyeti ve daha zayıf yanal yol tutuşu olduğunu belirtiyor. Önceliğiniz buzda maksimum durma güvenliği ve sessiz konforsa, Michelin zorlayıcı; Eğer daha ıslak, çamurlu ve değişken kış asfaltında, sık sık viraj alma ve acil manevralar yapmayı seviyorsanız, Nokian her açıdan daha güvenli bir seçimdir.
X Ice Snow - Hakkapeliitta R5: sorularınız
Michelin X Ice Snow mi Nokian Hakkapeliitta R5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta R5 6 kez, X Ice Snow ise hiç önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında X Ice Snow 10 üzerinden 7,9, Hakkapeliitta R5 ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, X Ice Snow mi Hakkapeliitta R5 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri X Ice Snow ile Hakkapeliitta R5 arasında 11-11 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta R5, ortak testlerin kaydettiği 22 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %0,7 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Hakkapeliitta R5 %2 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya X Ice Snow için 9/10, Hakkapeliitta R5 için 8,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora X Ice Snow için 8,8/10, Hakkapeliitta R5 için 8,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85, Hakkapeliitta R5 modeline 17 yorumdan %86 veriyor. X Ice Snow sürücülerinin %88'i lastiği yeniden alırdı; Hakkapeliitta R5 için bu oran %88.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Hakkapeliitta R5 daha pahalı lastikti, ortalama %2,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
X Ice Snow 100 ebatta (13 - 21 inç), Hakkapeliitta R5 ise 60 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde X Ice Snow çoğu ebatta ıslak tutuşta E, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Hakkapeliitta R5 ise D ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Hakkapeliitta R5 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, X Ice Snow ise 2020 yılında. X Ice Snow, Michelin X Ice Xi3 modelinin yerini aldı. Hakkapeliitta R5, Nokian Hakkapeliitta R3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 6-0
vs
Continental VikingContact 8 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 6-0
vs
Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow
3 ortak testte 0-3
vs 
Michelin X Ice Snow vs Pirelli Ice Zero FR
4 ortak testte 3-1
vs
Nokian Hakkapeliitta 10 vs Nokian Hakkapeliitta R5
6 ortak testte 2-2
vs
Continental VikingContact 7 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 5-0
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 7-0
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
X Ice Snow için yorum yazın Hakkapeliitta R5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma