Harika lastikler. Çok sağlamlar. Tyrereviews'in düzgün bir test yapmasını çok isterim! Birkaç yıl önceki kar incelemenizde diğer dört Nokian lastikle karşılaştırılmadıkları için çok üzgünüm.
245/60 R18 Lastikler
245/60 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 688.538 km sürüşü kapsayan 17 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 17kullanıcı yorumu
- 688.538 kmbu lastiklerle katedildi
- 226bu ebatta üretilen lastik
245/60 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 245/60 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 130 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 105 (lastik başına 925 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 64 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 10 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Yaz 8,9
- Michelin Primacy 5 Yaz 8,8
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Yaz 8,6
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Michelin Latitude Sport 3 Yaz 8,5
- Toyo Proxes Comfort Yaz 8,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 3 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Yaz 7,9
- Kumho Crugen HP71 Yaz
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 245/60 R18 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Pirelli Ice Friction Kış 9,2
- Giti Control P10 Yaz 8,5
- Pirelli Ice Zero FR Kış 7,7
- Pirelli Scorpion Zero All Season Dört mevsim 7,1
- Pirelli Ice Zero Asimmetrico Kış 6,7
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
245/60 R18 ne anlama gelir?
Bir 245/60 R18 lastik 245 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 60%'i (147 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 751 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 245 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 147 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 751 mm |
| Çevre | ≈ 2.360 mm |
| Km başına devir | ≈ 424 |
| Mil başına devir | ≈ 682 |
Şöyle de yazılır
245/60R18 245/60 ZR18 245-60-18 245 60 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 245/60 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Honda Ridgeline
bu ebatta 2 yorum
Ford Explorer
bu ebatta 2 yorum
Kia Motors Telluride
bu ebatta 2 yorum
Honda Pilot
bu ebatta 1 yorum
Kia Motors Sorento
bu ebatta 1 yorum
Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V
bu ebatta 1 yorum
Ford Explorer 2019 (front wheel drive)
bu ebatta 1 yorum
Subaru Ascent
bu ebatta 1 yorum
Hyundai Ioniq 5
bu ebatta 1 yorum
Chevrolet Equinox
bu ebatta 1 yorum
245/60 R18 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 15 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Outpost APT | Dört mevsim | 93% | 2 | 51.499 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 245/60 R18 ebadında 226 lastik üretiliyor. Tüm 245/60 R18 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 245/60 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bunlar AWD keşif aracımızda harika. Kesinlikle tavsiye ederim.
Bazı araba tipleri için harika lastikler. 5 farklı arabada kullandım ve çok sevdim ama zor yoldan Ioniq 5'im için uygun olmadıklarını öğrendim, 2 kış boyunca kullandım.
Bu lastiklerin harika bir iş çıkardığını düşünüyorum. 65.000 mil nominal lastiklere (çoğunlukla otoyol milleri) 55.000'den fazla mil kat ettik. Şimdi yeni lastik aramaya başladım. Bu kadar sessiz olmaları gerçekten hoşuma gidiyor. Evet, eğer bulabilirsem bunları tekrar arabama takardım.
Bu lastikler fiyatına göre harika çalışıyor. Lastikler bir kar lastiğine göre oldukça sessizdir. Bu lastikler yaz aylarında bile harika çalışır. Islak veya kuru zeminde çekiş gücü mükemmeldir. Karda ve buzda iyi performans. Önceki set, tüm yıl boyunca %50 oranında bir römork çekerek 80.000 km lastik çalıştırıyordu.
Bu lastikler harika. Çok sağlamdırlar ve çukurları biçerler. Lastikler yağmurda ve karda inanılmaz bir çekiş gücüne sahiptir ve normal koşullarda da mükemmel sürüş sağlar. Ayrıca derin oluklar ve iyi yudumlarla kötü görünüyorlar. Saat 15.00'tir, dolayısıyla sorun yaratabilecek kış koşullarında yasal olarak onları sürebilirsiniz. Lastiklerin aramid yanaklarına (Kevlar) sahip olması büyük bir avantajdır. İşte bu liflerin neler yapabileceğini gösteren bir video. https://www.youtube.com/watch?v=N5LvBke-UqY Uzun süre düşündükten sonra Nokian WGR4 veya Michelin Cross Climate 2 yerine diğer arabam (Mazda CX-5) için bunları satın alacağım çünkü APT'ler sizi kelimenin tam anlamıyla her yere götürebilir. Örneğin çakıllı yollarda araç kullanmak normal bir caddede araç kullanmaya benzer. Lastikler ayrıca nispeten hafiftir ve yakıt verimliliği açısından önemli olan düşük yuvarlanma direncine sahiptir. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum ve neden onlar ya da Nokian hakkında daha fazla yorum bulamadığıma gerçekten şaşırıyorum.
Bu lastik takıldığı araca bağlıdır, bu da incelemeyi zorlaştırır, ancak dört tekerlekten çekişli Lincoln'ümüz var ve üçüncü bir set düşünüyoruz, lastikler %50'nin üzerinde kullanıldıktan sonra gürültü yapmaya başlıyorlar ve onları kuzey yarısında kullanıyoruz. Michigan'ın aşağısı. Bu Lincoln AWD'dir.
Eylül 2019'da 2016 Highlander'ım için Defender LTX M/S satın aldım. 30.000 milden sonra kesinlikle tavsiye ederim. Karda, ıslak ve kuru koşullarda harika. Yolda çok güvenli. Sessizlik! Gaz kilometresini 1 ila 1 1/2 mpg artıran düşük yuvarlanma sürtünmesi. 70K + sırt aşınması almayı bekliyorum.
245/60 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.