Nankang AS1

The Nankang AS1 is a Touring Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 18 lastik değerlendirme ortalaması 68% üzerinde 141,316 mil sürüldü, ve 2 ortalama sonuçlu testler 9th.

Kuru Zeminde Tutunma 78%
Islak Zeminde Tutunma 60%
Lastik Geri Bildirimi 68%
Frenleme 62%
Aşınma 71%
Lastik konforu 71%
Tekrar Satın Alınabilirlik 69%

İlk Piyasaya Sürüldüğü TarihJune 2012
Jant Boyutu12 - 21"
Genişlik135 - 315mm
Profil30 - 80
Yuvarlanma DirenciD - D
Islak Yol TutuşuC - C
Gürültü (dB)70 - 74
Kış Lastiği DeğerlendirmesiKış Lastiği Değil

The AS1 is ranked 106th of 235 Summer Touring lastikler.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Nankang AS1

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nankang AS1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Nankang AS1 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Ford Fiesta ST200 (205/40 R18) da mostly country roads için 6 spirited mil
PS5'ler için köşe başına 185 £ yerine 87 £ fiyatla denemeye değerdi. Fiyat için de gerçekten şikayet edemem. Söyleyeceğim tek şey, güvenin üst düzey lastikler kadar belirgin olmadığıdır. Eğer güçlü bir moralle, özellikle de FWD bir araba kullanıyorsanız, sınırı çok daha kolay bulacaksınız.

Ama bu ekonomide. 400 £'a yakın tasarruf sağlamak ve sürüş tarzınızı uyarlamak hiç akıllıca değil. Tekrar PS5 almaya gücüm yettiğinde alacağım. Ama çok sıkı ve bunlar iyi çalışıyor.

Artıları olsa da. Ekonomi ve uzun vadede çok iyi. Oldukça iyi giyin ve yol gürültüsü mükemmel.
Helpful 31 - Lastik değerlendirildi September 23, 2023
verdi 49% sürerken Vauxhall Mokka (225/45 R19) da a combination of roads için 6,000 average mil
Kuru zeminde çok iyi ama ıslak zeminde berbat, tehlikeli o kadar ileri gidebilir, kavrama yok sadece ıslak zeminde kavşaklardan çıkıyor, aşınma iyi ama bir daha asla satın almam
Helpful 50 - Lastik değerlendirildi April 5, 2021
verdi 93% sürerken Rover Mini (215/45 R13) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Klasik bir mini kullanıyorum ve normalde Yoko A539'u kullanıyorum ancak muayeneden geçmek için acilen iki lastiğe ihtiyacım vardı. Bütçeyi göz önünde bulundurarak, geçici olarak lastik başına 31 £ karşılığında iki AS1 satın aldım (1 Yoko'nun maliyetinin biraz üzerinde), sonuç! Normalde oldukça heyecanlı bir şekilde araba sürerim ;-) ama başlangıçta bu lastiklere karşı temkinliydim. İlk gezim birçok B yolu boyunca 200+ millik bir kulüp koşusundaydı. Başlangıçta bu lastiklerin düşündüğümden çok daha yetenekli olduğunu çok geçmeden fark ettim. Aslında Yoko'lar kadar iyi olduklarını söyleyebilirim. Yol geri bildirimi iyi, virajlarda biraz kayma oluyor (gerçekten sert olduğumda) ama eğlenceyi arttırıyor ve asla pes etmiyorlar. Islak zeminde sürüş biraz daha fazla dikkat gerektirir ancak Yoko'nun şimdiye kadar ihtiyaç duyduğundan daha az değil. Artık bir marka züppesi değilim ve 13" AS1'lerin marka savunucusu da değilim. Tekrar satın alacağım! :-)
Helpful 89 - Lastik değerlendirildi July 15, 2015
Nankang AS1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nankang AS1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nankang AS1'nizi değerlendirin >

Latest Nankang AS1 Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken Volkswagen Transporter (255/45 R18) da mostly country roads için 18,000 spirited mil
Alçaltılmış yükseltilmiş süspansiyona sahip, her zaman tam yüklü bir LWB VW T6 Taşıyıcıya monte edilir.
Ne kadar iyi dayandıkları karşısında şaşkına döndüm ve sadece bir delik vardı ve o da bir çiviydi, minibüs gün boyunca arazide sürülüyor. Bu jant ve lastikleri mart ve ekim ayları arasında kullanıyorum ve daha sonra kışlık jant ve lastiklere geçiyorum.
Sağanak yağmur sırasında sadece hafif bir zayıflık var, ancak bu muhtemelen benim hakkımda lastiklerden daha fazlasını söylüyor; Kesinlikle kısa süre sonra tekrar satın alacağım.
Helpful 9 - Lastik değerlendirildi April 10, 2024
verdi 21% sürerken Mercedes Benz S320 (265/40 R18 W) da a combination of roads için 4,000 average mil
S-Serisi'nin arkasına takılır. Kuru havada tamam ama gürültülü. Islak zeminde, düpedüz tehlikeli, tutunma neredeyse yok. Snap gözetmeni. Eşdeğer sürüş performansına sahip birinci sınıf bir lastik için normalde altı aydan fazla bir sürede aşınır. Kaçınmak!
Helpful 46 - Lastik değerlendirildi March 4, 2020
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 50% sürerken Vauxhall Mokka (225/45 R19 W) da mostly town için 5,000 average mil
Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde çok kötü Bir daha satın almayacağım, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz
Helpful 41 - Lastik değerlendirildi February 11, 2020
verdi 84% sürerken Audi A8 (265/40 R20 W) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
S8'in ön aksına takıldı ve şu ana kadar yalnızca kuru, sıcak veya nemli sıcak koşullarda kullanıldı ancak oldukça etkilendi. S8'in yol tutuş dinamikleri başlangıçta çok istikrarlı ve güvenlidir ve henüz fren mesafelerini test etmek zorunda kalmadık ancak konfor, gürültü seviyeleri ve yol tutuşu konusunda şu ana kadar genel olarak iyi bir deneyim yaşadık.
Helpful 51 - Lastik değerlendirildi July 5, 2019
verdi 93% sürerken Citroën 1.0 petrol (165/60 R14 V) da track için 2,000 spirited mil
AS1'i Citroen c1 yarış serisi için belirlenmiş bir lastik olarak kullanıyoruz, evet doğru duydunuz, c1!!
24 saatlik yarışlardan geçiyorlar ve sadece hem ıslak hem de kuru zemindeki yol tutuşuna hayran kaldığımı söyleyebilirim, her zaman biraz marka züppesiydim ama artık tüm yol araçlarımda da nankang kullanacağım!
Yol gürültüsünü gerçekten fark etmedim ama yol tutuşu ve aşınma oranı harika!
Helpful 42 - Lastik değerlendirildi January 5, 2019
verdi 31% sürerken Mazda Bongo Friendee (225/45 R17) da a combination of roads için 300 easy going mil
Bu denemelerden dördünü satın aldım ve saatte 60 mil hızla tekerlek ve araba titreşimi yaşadım.
Lastikleri aldığım yere gittim ve ön tekerleklerin balansını yeniden ayarladılar ama yine de iyi değildi.
Birkaç hafta sonra arabamın süspansiyonunu kontrol ettirdikten sonra hepsinin iyi olduğunu kontrol ettim.
Daha sonra yerel Honda bayimize gittim ve lastikleri tekrar kontrol ettiler ve iki lastiğin yuvarlak olmadığını ve balans ayarının yapılmadığını tespit ettiler.
Aslında hiç de iyi değil.
Onlara göre yapmayacağım veya kimseye tavsiye etmeyeceğim. . .
Helpful 37 - Lastik değerlendirildi July 26, 2017
verdi 90% sürerken Volkswagen (175/50 R13) da track için 0 spirited mil
mükemmel lastik, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu. Boş zamanların çoğu pistte kullanıldı. hızla iniyoruz ama buna değer. belki bu kadar agresif sürerseniz lastik ömrü daha uzun olur.
iki lastik seti sürüldü ve tekrar satın alındı
Helpful 40 - Lastik değerlendirildi March 18, 2015
verdi 87% sürerken Ford Mondeo Titanium X Sport (235/40 R19 W) da a combination of roads için 20,000 average mil
Uzun süre dayanamayan 235/40 R19 lastikler için her birine 200 £'a yakın ödeme yapmaktan yoruldunuz (geddit?), bu nedenle yorumları okuduktan sonra bunların tam setini takın.

Çok etkilendim. Islak veya kuru yol tutuşundan şüphe etmek için herhangi bir neden yoktu, otoyolda onlar açıkken acil bir duruş yaptılar ve kusursuz bir performans sergilediler.

Oldukça sessiz, konforlu ve daha önce kullandığım Dunlop Sport MAXX'in iki katı (evet, iki katı) kadar dayandı ve çok fazla ömrü kaldı.

Yeterince tavsiye edemem.
Helpful 55 - Lastik değerlendirildi February 11, 2015
verdi 78% sürerken Audi Q7 (295/35 R21 W) da mostly motorways için 10,000 average mil
Premium lastiklerle karşılaştırıldığında fiyatına göre çok iyi lastikler. Başlangıçta Michelin lastiklerim vardı, bunlar iyiydi ama fiyatı iki katına çıktı ve 4 lastiğin tamamını Nankang AS1 ile değiştirdim. Kabul edelim ki küçük performans veya frenleme faydalarını fark etmek için ralli yarışına katılmayacağım. Yakıt verimliliği, bırakın 2 yeni lastiği, 1 yeni lastik tasarrufuyla karşılaştırıldığında çok az fark yarattı veya hiç fark yaratmadı. Aşınma mükemmel, 1 yıl 4 ay sonra 4 lastiğin hepsinde 3 mm diş var ve otoyolda, asfalt yolda yaklaşık 10000 mil yol kat ettim. Yol gürültüsü biraz daha fazladır ancak SUV 4x4'te bunu tam olarak söyleyemeyiz. Islak zeminde ve Karda yol tutuşu birinci sınıf lastikler kadar iyi değildir, ancak bu koşullardaki sürüşünüz kuru zemindeki sürüşünüzle aynı olmadığı sürece bir sorun olmayacaktır. Tekrar alır mıyım evet.
Helpful 41 - Lastik değerlendirildi December 6, 2014
verdi 73% sürerken Infiniti G37 (225/55 R17 W) da mostly motorways için 32,000 average mil
Kuru zeminde iyi yol tutuşu var ama ıslak zemin tutuşu pek iyi değil. Çok ucuz ve uzun süre dayanır. Giyildiğinde biraz gürültülü.
Helpful 42 - Lastik değerlendirildi August 16, 2014
verdi 37% sürerken BMW Z4 (255/35 R18) da a combination of roads için 20,000 average mil
Bu lastikler, kademeli (225/255 ön/arka) boyutuyla Z4 için en ucuz seçeneklerdi ve aracın satın alındığı bayi, bunları 2010 yılında taktı (önde 90 dolar, arkada 110 dolar). Gürültülü olmalarına rağmen normal günlük sürüş için iyi bir lastiktir. Ancak en küçük miktardaki yağmur bile kaldırıma çarptığında tamamen TEHLİKELİ hale gelir. Bir duraktan kavşaklara yapılan en ufak bir gaz girişi, siz fark edip düzeltemeden arka ucun en az 10-15 cm dışarı çıkmasına neden olur. Her ne kadar dört mevsim lastikleri olsa da bu lastiklerin Ontario'nun güneyinde en küçük miktarda karı bile kaldırması mümkün değil. Z4 kışın park edildiğinden karda test etme şansım olmadı. Özellikle biraz daha pahalı olan birçok seçenek olduğu için onları bir daha almayacağımı rahatlıkla söyleyebilirim. Ne ödediysen onu alırsın.
Helpful 41 - Lastik değerlendirildi October 13, 2013
verdi 81% sürerken Alfa Romeo 159 (245/40 R19 W) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
4 lastiğe ihtiyaç duyduktan sonra bunlardan bir tane aldım. Bridgestone Potenza'larımın değiştirilmesi lastik başına 260 £ idi. AS1'lerin fiyatı 93 £ idi.
Bridgestone'lar daha iyi bir lastik olmasına rağmen 160 £'dan fazla daha iyi değildi ve kesinlikle bunları tekrar yapardım.
Helpful 40 - Lastik değerlendirildi December 17, 2012