Menu

Maxxis PRO R1

The Maxxis PRO R1 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
66%
Lastik Geri Bildirimi
69%
Frenleme
64%
Aşınma
64%
Lastik konforu
71%
Tekrar Satın Alınabilirlik
55%
15 Değerlendirmeler
67% Ortalama
113,500 kilometrelerce yol kat edildi
Maxxis PRO R1

Maxxis PRO R1

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 67%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.04
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Maxxis PRO R1

Sorular ve Cevaplar Maxxis PRO R1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Maxxis PRO R1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Maxxis PRO R1 Değerlendirmeler

verdi 76% sürerken Toyota Innova (215/55 R17) da mostly town için 28,000 easy going mil
Bunlardan 2 takım kullanıyorum ve 3 yılda bir set başına sadece 2x,xxx km koşuyorum ve sorun değil ama üst markaya göre benim için çok hızlı giyiyorlar aynı durumda giyiyorlar ama 5-7 yıl sonra
November 11, 2022
verdi 29% sürerken Ford Puma 1.7 (200/50 R15 V) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu lastikleri şok edici buldum. Otoyolda beyaz çizgilerin üzerinden şerit değiştirirken arabam kayıyor. Yağmurda sürerken hiçbir yol tutuşu bulamadım ve karda kesinlikle çekiş yoktu.
Hava kuru olduğunda o kadar da kıllı olmaz. Çekiş daha iyi ama Manchester'da yaşamak kurudan çok ıslak. Uniroyal Rainsport 3'e geçiyorum. Lastiklerime güvenmeye ihtiyacım var ve bunlar bana bu güveni vermiyor. Arabamın tehlikeli olduğunu hissettiriyorlar. Ford Puma kullanıyorum. Sürmesi eğlenceli bir arabadır. Bu lastiklerle hiç eğlenceli değil ve makul hızlarda güvenli bir şekilde viraj almayı özlüyorum. Kesinlikle onları tavsiye etmem.
March 28, 2016
verdi 96% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/55 R17) da mostly motorways için 0 average mil
Mükemmel lastikler, onları suçlayamam
December 10, 2013

Sizce Maxxis PRO R1 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Maxxis PRO R1 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Vauxhall Astra SRi (215/50 R17 W) da a combination of roads için 3,000 average mil
İyi bütçeli bir lastik. Çoğu bütçe lastiği gibi iyi kuru kavrama özellikleri. Tamam-iyi kuru tutuş özellikleri. Fiyat ve performans açısından olağanüstü bir şey yok. Tekrar satın almazdım.
January 13, 2015
verdi 90% sürerken Toyota soarer 4 ltr (245/40 R18 W) da a combination of roads için 0 spirited mil
Sahip olduğum 11 yılın 10'unda 4 litrelik toyota soarer'ımda Maxxis lastiklerini kullandım ve "ucuz" bir lastik olarak, daha sonra maxxis olarak değiştirdiğim Bathwick lastikleri tarafından satılan celera lastiklerinin çoğundan daha iyi ve kesinlikle daha iyi. sadece 600 mil, ıslak zeminde öldürücüydüler, muhtemelen lastiklerin koşullara nasıl tepki vereceği araba/lastik kombinasyonuna bağlı ama kesinlikle maxxis pro r1 benimkine uyuyor.
July 9, 2014
verdi 59% sürerken Fiat Bravo (225/40 R18 W) da a combination of roads için 7,000 easy going mil
Önceki lastiklerim Continental Sportcontact 3'tü. Onları 77000 mutlu km boyunca kullandım. Daha sonra fiyat nedenleriyle maxxis r1'e geçtim. Kıtadakilerle karşılaştırıldığında daha yumuşak bir sürüş, daha az gürültü, daha az tepki ve virajlarda araçta ekstra hareket hissi. Garaj bana, lastiğin jant üzerinde biraz hareket etmesini sağlayan kenarların daha yumuşak olmasından ve kuru zeminde daha fazla, ıslak zeminde ise kıtasal lastiklere göre daha az yol tutuşundan kaynaklandığını söyledi. Aşırı lastik aşınması... 12.000 km'den sonra ön lastikler arka lastiklere kaydırıldı. Bu hafta, çubuktaki bir deliğe vurulduktan sonra ön lastiğin iç yan duvarı arızalandı. Kıtalar maxxis'ten çok daha dayanıklıdır. Bir daha asla satın almayın. Sonuçta ortaya çıkan maxxis, daha kötü özelliklerle bana daha pahalıya mal oldu. Avantajları daha rahat olmaları ve daha az gürültülü olmalarıydı.
July 6, 2014
verdi 70% sürerken Land Rover freelander (225/45 R17) da mostly country roads için 2,000 average mil
Yolda gayet iyi ve genel yol tutuşu iyi. Bunlar ikinci el Freelander 1 aracıma takıldı ve ıslak ve kuru koşullarda yaklaşık 2000 mil yol kat ettim. Eğer bir SUV softy olsaydım ve yolda kalsaydım, onları tekrar satın almayı düşünürdüm. Giderek daha çamurlu bir pistte gittiğim ve ancak arabadaki akıllı kayma önleme tekniği sayesinde geçebildiğim bir durum vardı. Islak çim sahada araba kullanmaktan başka bir şey yapmazsanız hiçbir işe yaramaz.
June 22, 2014
verdi 77% sürerken Renault clio 197 (225/45 R17) da a combination of roads için 2,500 spirited mil
fiyatına göre her yönüyle çok iyi bir lastik. 4 takılan n için £300'den az garantiyle birlikte gelir.
June 5, 2014
verdi 47% sürerken Ford Mondeo Titanium X (235/45 R18) da mostly motorways için 12,000 average mil
Sert ve gürültülü bir yolculuk. Kavrama ve aşınma yeterli. Lastik aşırı büyüktü ve aşağı inmeye devam ediyordu. Garaj bunun bir lastik sorunu olduğunu söyledi ancak toptancı bu durumdan taviz vermedi. Uzak durun - düşük kalite kontrolü. 50 yılı aşkın süredir otomobil kullanımında satın alınan en kötü lastik.
November 16, 2013
verdi 54% sürerken Renault Megane (205/50 R17) da mostly country roads için 7,000 spirited mil
Islak koşullar için pek iyi bir lastik değil. Arabayı ıslak zeminde direksiyon altında buldum. Kuru kavrama iyi. Lastik aşınması çok hızlıydı. Sadece yaklaşık 7 bin mil dayandılar.
September 28, 2013
verdi 73% sürerken Ford S Max Titanium X Sport (235/45 R18) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
fiyatına göre iyi lastik
March 19, 2013
verdi 47% sürerken Ford Focus (195/60 R15) da a combination of roads için 8,000 average mil
Debicas ve Marshall'ları aynı arabada kullandım ve Maxxis'in yol tutuşunun, konforunun ve dayanıklılığının, fiyatı ve bana bütçe yerine orta sınıf olarak satılması nedeniyle daha iyi olmasını bekliyordum. Performans diğer lastiklerden daha iyi değildi ve standart 8 mm'ye kıyasla yalnızca 6,8 mm dişe sahip oldukları için daha hızlı aşındılar.
January 19, 2013
Maxxis PRO R1'i değerlendirin