Fiat Bravo için en iyi lastikler

Günlük olarak kullandığım oldukça normal bir arabam var (Fiat Bravo 1.4t) ama eğlenmek için oldukça decent bir şasiye sahip. Arabayı, yeni Pirelli P7'lerle birlikte ikinci el aldım, bunların decent olduğunu düşündüm ama bir tur lastiği için biraz sert ve gürültülüydü. 400 USD civarında bir fiyatla PS4s gibi bir şeyle bütçemi aşmadan daha sportif bir UHP lastik aramaya başladım (burada Arjantin'de 17" jant için yaklaşık 400 USD). 150 USD gibi çok iyi bir fiyata Extreme Contact Sport 02'yi buldum, bu yüzden hemen aldım.
Aldığım için daha mutlu olamam. Daha önce sahip olduğum arabalar (Golf GTI, Seat Leon vb.) Michelin PS4 ve Dunlop Sport Maxx 060+ gibi premium tur lastikleriyle birlikte Primacy 4 ve Nexen SU4 gibi lastiklere sahip oldum.
Conti'leri tur lastikleriyle karşılaştırmak mantıklı değil çünkü performans açısından tamamen farklı bir ligde, ama şaşırtıcı bir şekilde konfor ve gürültü açısından hemen hemen aynı.
Kullandığım diğer performans lastikleriyle kıyasladığımda, genel olarak çok daha iyi. Michelin'lerden (PS4 yanaklarda çok yumuşaktı, araba çok fazla kayıyordu) çok daha sportif hissediyorlar, biraz daha yan grip sunuyorlar ve ıslak zeminde biraz daha iyi hissediyorlar. Dunlop'larla ilgili olarak, Conti'ler yanaklarda biraz daha yumuşak hissediyor, biraz daha az hassas ve Dunlop kadar merkez hissi yok. Ama nihai grip daha iyi, frenleme daha güçlü ve sınırda daha öngörülebilir, Conti'lerle ona yaklaştığımda bunu net bir şekilde hissedebiliyorum ama Dunlop'larda grip ve kayma arasındaki geçiş çok daha ani oluyordu. Islak yolda hızlı sürmüyorum, bu yüzden nihai gribi yargılayamam ama aquaplaning hissi hemen hemen aynı. Conti'lerin daha rafine bir sürüş kalitesi var ve her ikisinden de daha sessiz, özellikle Michelin'lerden.
Önemli not, Conti'ler, en azından benim bulunduğum yer (Arjantin) Brezilya'da üretiliyor ama bunun bir fark yaratacağını düşünmüyorum.
Genel olarak, şimdiye kadar test ettiğim en iyi UHP lastik.

Bu lastikleri 2 yıldan kısa bir süre önce aldım, 20.000 km yol aldım ve arabam lastik aşınması nedeniyle İtalyan iki yıllık muayenesinden geçemeyecek.

Vector 4 Season Gen 3 çok yumuşak bir lastik, bu da lastiğin sessiz olmasını sağlıyor ve bu lastiğin tek iyi özelliği bu, diğer her şey korkunç.
Kuru zemin tutuşu iyi, lastik ivmelenme sırasında nadiren kayıyor ancak çok yumuşak olduğu için geri bildirimi iyi değil ve yol tutuşu çok belirsiz, basıncı düşürmeyi veya artırmayı denedim ancak yine de yan duvar diğer lastiklere kıyasla çok fazla esniyor.
Islak yol tutuşu beni korkuttu ve lastikleri değiştirdim, 10 derecede hafif yağmurda bile önden kayma inanılmaz, 30 km/s hızla dönerken bile aracın önden kayması için yeterli, ıslak zeminde dört mevsim lastiğinin bu kadar kötü olabileceğini hiç düşünmezdim, daha önce ChenShingTires Sport kullanıyordum ve hissiyat aynıydı, düz bir çizgide gitmiyorsanız düpedüz tehlikeli.
Taze yumuşak kar sorun değil ama sıkıştırılmış kara veya buzun üzerine çıktığınızda araç önden savrulma yapıyor ve fren yapmıyor, ayrıca önden çekişli bir araçta arka taraf bir şekilde boşa çıkıyor...
Konforu olağanüstü, muhtemelen kullandığım en sessiz ve yumuşak lastikler bunlar, çatlakları veya tümsekleri hissetmiyorsunuz ve çukurlar iyi bir şekilde bastırılıyor, lastiklerden gelen rüzgar, yol sesinden daha gürültülü.
Dayanıklılık gariptir, her goodyear lastiği aşınmadan önce parçalanır, çevrimiçi olarak "goodyear parçalanması" için çok sayıda vaka var, burada %100 asfaltta ve kaya/çakıl/arazi dışında araç kullansanız bile diş parçaları rastgele parçalanıyor, 30 km'den sonra bile diş derinliği hala 4 mm'nin üzerinde, bu nedenle teorik olarak garip parçalanma olmadan 50 km'ye ulaşılabilir
Bu lastiği bir daha asla almayacağımı rahatlıkla söyleyebilirim (neyse ki bana hediye edilmişlerdi), eğer eski Fiat Bravo'm Goodyear Vector 4Season Gen3'ü taktırdıktan sonra güvensiz hale gelirse, bunları Audi A3'üme veya Ford Mustang'ime takmayı hayal bile etmek istemiyorum... yazık çünkü geçmişte BMW 640d'imde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kullandım ve sorunsuzdu

Daha önce referans noktam olan Firestone Multiseason 2'yi kullandım. Ne yazık ki erken çürüdüler, bu yüzden farklı bir markaya yöneldim (bir dipnot olarak, araba zorlu koşullarda saklanmıştı, bu yüzden asıl sorunun bu olduğunu anlayabiliyorum).

Yokohamalar daha çok kışa yönelik görünüyor ve genel olarak iyiler, biraz öldürücü olan yol gürültüsü dışında sıra dışı bir şey fark etmedim. Gerçekten de cinler gibi uluyorlar :DI esas olarak bu yüzden bunları tekrar satın almayacağım.

Geçen yıl iki lastik aldım, ıslak ve kuru zeminde yol tutuyor, mükemmel ama lastikte sorun var, ebatları 225 45 17 94y xl, lastik balansı yapılamıyor, iki kez balansı ve üçüncü kez takılıyor avcı ve orada sakinleşti, ancak bu yıl sadece yüzde 40, onu başka bir araba için alıyorum 4'ü de aynı boyutta aynı her şey önceki ikisinde olduğu gibi oldu avcıda dengeliydi, lastiklerin ağırlığı nedeniyle zar zor alabildiler arabanın altını sürekli sallamak

Viraj alırken hissettiğim tuhaf his nedeniyle lastikleri arka aksa yerleştiremedim, sanki ani bir arkadan savrulma yaşayacakmışım gibi hissettim. Ön tarafta belirsiz bir his vardı, konfor açısından çok gürültülü ya da katı değildi. Bu arabaya UHP lastikleri hiç takmamış olsam da yol tutuşu iyiydi, bu yüzden onları bu açıdan küçümsemeyeceğim. Lastik aşınması iyiydi, +6000 mil dayanması bekleniyordu ama arabayı sattım.

Lastik hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi sürüş sağlıyor. Continental, Hankook, Michelin'i denedim ama bunlar bir tık yukarıda. Onları ikinci kez seçiyorum. Tek sorun, eğer onları çok fazla iterseniz, çok ısındıklarından kavramalarını kaybedeceklerdir, ancak böyle bir lastiğin amacı bu değildir.

Bu sahip olduğum en iyi lastikti. Günde ortalama 130km, 80-160km/saat hızlarda kullanıyorum ve herhangi bir şikayet bulamıyorum. Yaklaşık 5 yıldır bir set kullanıyorum ve bunlardan 100.000 km'nin biraz üzerinde yol kat ettim. Bunları aşınma ve yıpranma nedeniyle değil, yoldaki hasarlar nedeniyle kaybettim. Bunları istediğim zaman alabilirim.

AutoGrip Kavrama 500'ler. Onlar hakkında ne söyleyebilirim? Kuyu. Onlar çok TEHLİKELİ. Kuru halde. Biraz hızlanmayla çekişi kırıyorlar ve hız sınırının yarısını yaparken bile virajlarda gerçekten geniş bir şekilde ilerliyorlar! Islakta. Yapma. Hava biraz nemli veya 10°C'den daha soğuksa otobüse binin, gerçekten varış noktanıza varacaksınız! Sadece 0 çekiş gücüne sahipler, bu da kavşaklardan çıkmayı imkansız hale getiriyor ve bir viraja yaklaştığınızda kenara çekip kurumasını bekleyin. Yol geri bildirimi. Araba sanki gevşek ve dengesizdi. İşleme. Harika Çitlerin veya kaldırımların diğer taraflarını seviyorsanız. Giymek. 3000 mil sonra kenarların tamamen ortadan kalkması için çöpe atılması gerekiyordu. Konfor. Şimdilik iyi bir şey söyleyebileceğim tek yer burası, otoyolda sürücüye 0 geri bildirimde bulunduğum için oldukça düzgün ve sessizdi. Tekrar satın al? Hayır, ne zaman otomatik kavramalı bir araba görsem, sahibine güvenlik nedeniyle derhal değiştirmesini söylüyorum. Özet, zahmet bile etmeyin ve eğer bunlar arabanıza takılıysa HEMEN DEĞİŞTİRİN Hayatınızı ve başkalarını riske atmaya değmez çünkü kendinize lastik başına 20 £ tasarruf etmeye karar verdiniz! Artık Avon ZV7'leri taktırdım ve onlar ortalama bir araba için kesinlikle en iyi lastikler!! Autogrip'leri tam bir setle değiştirin, hayal kırıklığına uğramayacaksınız! :)

Hiçbir zaman sorun yaşamadım. Fiyatına göre oldukça iyi lastikler.