Bunlardan 2 takım kullanıyorum ve 3 yılda bir set başına sadece 2x,xxx km koşuyorum ve sorun değil ama üst markaya göre benim için çok hızlı giyiyorlar aynı durumda giyiyorlar ama 5-7 yıl sonra

Önceki lastiklerim Continental Sportcontact 3'tü. Onları 77000 mutlu km boyunca kullandım. Daha sonra fiyat nedenleriyle maxxis r1'e geçtim. Kıtadakilerle karşılaştırıldığında daha yumuşak bir sürüş, daha az gürültü, daha az tepki ve virajlarda araçta ekstra hareket hissi. Garaj bana, lastiğin jant üzerinde biraz hareket etmesini sağlayan kenarların daha yumuşak olmasından ve kuru zeminde daha fazla, ıslak zeminde ise kıtasal lastiklere göre daha az yol tutuşundan kaynaklandığını söyledi. Aşırı lastik aşınması... 12.000 km'den sonra ön lastikler arka lastiklere kaydırıldı. Bu hafta, çubuktaki bir deliğe vurulduktan sonra ön lastiğin iç yan duvarı arızalandı. Kıtalar maxxis'ten çok daha dayanıklıdır. Bir daha asla satın almayın. Sonuçta ortaya çıkan maxxis, daha kötü özelliklerle bana daha pahalıya mal oldu. Avantajları daha rahat olmaları ve daha az gürültülü olmalarıydı.

Sert ve gürültülü bir yolculuk. Kavrama ve aşınma yeterli. Lastik aşırı büyüktü ve aşağı inmeye devam ediyordu. Garaj bunun bir lastik sorunu olduğunu söyledi ancak toptancı bu durumdan taviz vermedi. Uzak durun - düşük kalite kontrolü. 50 yılı aşkın süredir otomobil kullanımında satın alınan en kötü lastik.

SİZİN Maxxis PRO R1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis PRO R1'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri şok edici buldum. Otoyolda beyaz çizgilerin üzerinden şerit değiştirirken arabam kayıyor. Yağmurda sürerken hiçbir yol tutuşu bulamadım ve karda kesinlikle çekiş yoktu.
Hava kuru olduğunda o kadar da kıllı olmaz. Çekiş daha iyi ama Manchester'da yaşamak kurudan çok ıslak. Uniroyal Rainsport 3'e geçiyorum. Lastiklerime güvenmeye ihtiyacım var ve bunlar bana bu güveni vermiyor. Arabamın tehlikeli olduğunu hissettiriyorlar. Ford Puma kullanıyorum. Sürmesi eğlenceli bir arabadır. Bu lastiklerle hiç eğlenceli değil ve makul hızlarda güvenli bir şekilde viraj almayı özlüyorum. Kesinlikle onları tavsiye etmem.

İyi bütçeli bir lastik. Çoğu bütçe lastiği gibi iyi kuru kavrama özellikleri. Tamam-iyi kuru tutuş özellikleri. Fiyat ve performans açısından olağanüstü bir şey yok. Tekrar satın almazdım.

Sahip olduğum 11 yılın 10'unda 4 litrelik toyota soarer'ımda Maxxis lastiklerini kullandım ve "ucuz" bir lastik olarak, daha sonra maxxis olarak değiştirdiğim Bathwick lastikleri tarafından satılan celera lastiklerinin çoğundan daha iyi ve kesinlikle daha iyi. sadece 600 mil, ıslak zeminde öldürücüydüler, muhtemelen lastiklerin koşullara nasıl tepki vereceği araba/lastik kombinasyonuna bağlı ama kesinlikle maxxis pro r1 benimkine uyuyor.

Yolda gayet iyi ve genel yol tutuşu iyi. Bunlar ikinci el Freelander 1 aracıma takıldı ve ıslak ve kuru koşullarda yaklaşık 2000 mil yol kat ettim. Eğer bir SUV softy olsaydım ve yolda kalsaydım, onları tekrar satın almayı düşünürdüm. Giderek daha çamurlu bir pistte gittiğim ve ancak arabadaki akıllı kayma önleme tekniği sayesinde geçebildiğim bir durum vardı. Islak çim sahada araba kullanmaktan başka bir şey yapmazsanız hiçbir işe yaramaz.

fiyatına göre her yönüyle çok iyi bir lastik. 4 takılan n için £300'den az garantiyle birlikte gelir.

Mükemmel lastikler, onları suçlayamam

Islak koşullar için pek iyi bir lastik değil. Arabayı ıslak zeminde direksiyon altında buldum. Kuru kavrama iyi. Lastik aşınması çok hızlıydı. Sadece yaklaşık 7 bin mil dayandılar.

fiyatına göre iyi lastik

Debicas ve Marshall'ları aynı arabada kullandım ve Maxxis'in yol tutuşunun, konforunun ve dayanıklılığının, fiyatı ve bana bütçe yerine orta sınıf olarak satılması nedeniyle daha iyi olmasını bekliyordum. Performans diğer lastiklerden daha iyi değildi ve standart 8 mm'ye kıyasla yalnızca 6,8 mm dişe sahip oldukları için daha hızlı aşındılar.