Bunları Michelin Energy E3A ve Energy Saver+'ın yerine taktım (iki takım tekerleğim vardı).

K425'ler çok konforlu lastiklerdir. Şok emilimleri hem Michelin'lerden biraz daha iyidir hem de sürüş sırasındaki titreşim oldukça azaltılmıştır. Arayı geçtikten sonra geri tepme gerçekten iyi yönetiliyor, zıpkın gibi değil ve çabuk yerleşiyorlar. Gürültü de Michelin'lere göre çok sessiz. Ancak onları biraz duyabiliyorum, sürüş sırasındaki hava sesine benziyorlar ve hiç rahatsız edici değiller. Engebeli asfalt yüzeylerde bile gürültü seviyesi çok fazla yükselmiyor veya değişmiyor, bu da oldukça etkileyici. Konfor açısından, arabamın daha pahalı bir sedana yükseltildiğini hissediyorum.

Düşük ila orta hız aralığında, tepki olarak ilk dönüş Michelin'ler kadar keskin değil ya da BS Potenza gibi daha sportif lastikler gibi yumuşak diyebilirim. Ancak araç yeterli yuvarlanmayla dönmeye başladığında, K425'ler çok iyi tutunur ve viraj boyunca stabil kalır. Ayrıca hedeflediğim çizgiyi korumak Michelin'den daha kolay. Otoyol hızlarında K425'in düz çizgide kalması kolaydır ancak Michelin'lerin biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Yüksek hızlı virajda, K425'ler yukarıdaki düşük hızlara benzer şekilde mükemmeldir ve virajlara atlarken kendimi güvende hissettim.

Islak zeminde K425'i çok fazla zorlama şansım olmadı ama şu ana kadar herhangi bir rahatsızlık hissetmedim. Deneme amaçlı olarak, lastiklerin yalnızca bir tarafını kasıtlı olarak yoldaki büyük su birikintilerine birkaç kez sürdüm ancak direksiyon simidinde herhangi bir rahatsızlık olmadı, bu da Michelin'lerden çok farklı.

Benim durumumda K425'lerin en etkileyici yönü düşük yuvarlanma dirençleridir. Bazı durumlarda gaz kapalıyken öndeki arabayı takip ettiğimde, arabam trafikteki diğer arabalara göre ivme kaybetmeden yoluna devam ettiğinden fren kullanmam gerekiyor. Belli ki yokuş aşağı giderken çok hafif de olsa gazı kapatabiliyorum ve arabam kaymaya devam ediyor. Beklendiği gibi mpg yaklaşık %10 arttı. Bunun nedeni kısmen E3A'nın nispeten yüksek yuvarlanma direncine sahip olmasıdır, ancak bu benim için harika bir haber.

Genel olarak, K425'ler çok konforlu lastiklerdir ve en iyi marka lastiklerden daha ucuz olan fiyatı düşünmenizi şiddetle tavsiye ederim - şu anda Michelin veya Continentals'a daha fazla ödeme yapmak için herhangi bir neden hissetmiyorum. Viraj alırken tepkisi sportif lastikler kadar iyi değil ancak aile arabası kullanıcıları için bunlar güvenli ve konforlu bir seçenek.

Bu lastiklerden çok memnun kaldım. Çoğunlukla virajlı köy yollarında sürüyorum ve onları gerçekten çok zorluyorum ve henüz yol tutuşunun kenarını bulamadım. Araba bobinlerin üzerine indirildi ve bu boyuttaki jantlar için daha iyi lastikler alamıyorum! Bu saatten sonra lastik sırtım kalmadı ama benim sürüş tarzımla bunlar diğer lastiklere göre birkaç ay daha uzun dayandı. Geçen gün ıslak zeminde onları biraz ittim ve neredeyse kel olmama rağmen beni güvende tuttular. Bence tek dezavantajı yan duvardaki çiçekler.

Michelin ve Bridgestone'dan daha ucuzdur ancak yeni olduğunda Michelin kadar iyi ve Bridgestone'dan daha iyi performans gösterir.
fiyat yukarıda bahsedilen 2 modelden daha rekabetçi. genel olarak hankook'tan çok memnunum bu v12 evo 2'den sonra satın aldığım 2. model olduğu için artık büyük isimlere paramı vermeyeceğim çünkü size ödettikleri fiyat hankook'un dayanıklılığına karşılık gelmiyor Lastik.

Fiyatına göre iyi lastikler

Arabamı (Chevrolet Sonic 1600 otomatik) bu lastiklerle donatılmış olarak satın aldım ve şimdi yalnızca 56.000 mil (90.000km) sonra bir seti değiştirmek zorundayım. Bu, şimdiye kadar arabalarımdan herhangi birinde kullandığım lastikler için olağanüstü bir durum. Lastiklerin eşit aşınmasından çok etkilendim. Tek endişeniz, önceki sürücünün sürüş tarzı nedeniyle lastiğin pullanması olabilir mi? Genel olarak performanstan çok memnunuz.

Bu lastiklerden memnun kaldım ancak ön lastiklerde 13.000 kilometreden sonra 4 mm'ye kadar aşınma pek iyi değil.

13.000 mil oldukça normal sürüşten sonra aşınmış.
(Bu aşınma oranı 1960'lardaki diyagonal lastiklerinkine benzer).
Güvenilmez hissettiği limitler dışında iyi yol tepkisi
Bir daha asla bu lastik markasını satın almayacağım.

Turbo dizelde lastiklerin bu kadar uzun süre dayandığını hiç görmemiştim.
Mükemmel çok yönlü lastikler.
Takip sorunlarına karşı dayanıklıdır (eşit şekilde aşınmıştır).
Oem Koltuk lastikleri.

Huyundi i40 sedan, önceki incelemelerde belirtildiği gibi bu lastikler ıslak havalarda özellikle döner kavşaklardan ve jct'den kalkışlarda o kadar iyi değil, yol tutuş kaybı nedeniyle çekiş kaybı ve tekerlek patinajı, yeni olduğundan beri ön tarafta 29.000 mil yol kat edildi ve hala yaklaşık Yenilemeden önce 5.000 adet kaldı, çok yüksek kilometre performansına sahip lastik.

Bu lastiklerle çoğunlukla köy yollarında yaklaşık 40.000 km yol yaptım. Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağladıklarını düşünüyorum. Yol tutuşu doğru ve lastik yeterince hızlı tepki veriyor. Suda kızaklama da sorun olmadı. Biraz gürültülü bir düşüncedirler, en rahatsız edici ses aşınmış kaldırımlardan gelir. Artık değiştirilmeleri yakındır çünkü yalnızca 2,5 mm'lik iplik kalmıştır. Bu yüzden aşınma oranından çok memnunum. Hankook K425 iyi bir ECO lastiği ve fiyatı uygunsa tekrar satın alacağım.

Yeni Hyundai i40'ta 205/60 R16' Kontrol Eco'yu kullanmak. Kuru koşullarda araç kullanmak sorun değil, ancak biraz yağışlı havalarda sürüş zorlu hale gelir ve lastikler yalnızca 4.000 km yaşındadır, bu nedenle aşınma başladıktan sonraki riski bir düşünün. kendimi hiç güvende hissetmiyorum.
Yağmurlu havada sıfırdan başlamak bile düşük hızlanmalarda ön tekerleğin patinaj yapmasına neden oluyor, bu lastiklerin çekişinden kesinlikle memnun değil ve çözüm için Hyundai'ye şikayette bulunduk.

Bu lastiğin önceki versiyonu yeni arabaya takılı olarak geliyordu ve aşındığında Hankook ile değiştiriliyordu. Bunların, ıslak veya kuru hiçbir kavrama sorunu olmayan (ileri düzey sürücü) mükemmel bir çok yönlü lastik olduğunu buldum. Ve mükemmel ve eşit aşınma oranı. Yeni bir çift daha alıyorum!