Hyundai I40 sedan için en iyi lastikler

Antares "Slip" 20, kaçınmanız gereken bir lastik. Normal balans ayarı yapılamıyor, fabrikadan oval bir lastik, 80 km/s hıza kadar "normal" şekilde sürülebilir. Oldukça gürültülü ve jöle gibi hissettiriyor - kar ve çamurda tahmin edilebilir bir şekilde çalışsa da buzda hiç çalışmıyor. Genel olarak - paranızın boşa harcanması.

Daha önce Michelin Cross Climate'ı (orijinal, + ve 2 varyant) kullandım. Bu Conti'leri iki aydır kullanıyorum ve kuru ve ıslak/yağlı koşullarda Michelin'lerden daha sessiz ve daha "kontrol edilebilir" olduklarını düşünüyorum.

215/50/17 ölçülerindeki bu Conti'lerin konforu üst düzeyde - eşimin Hankook Kinergy 4S'iyle aynı seviyede; ayrıca bunlar AWD crossover'da daha derin bir profile sahip.

Bu Conti'leri İngiltere'nin ıslak/yağlı ve kuru koşullarında, her mevsimde gönülden tavsiye ediyorum.

Lastiğin en sevdiğim kısımlarından biri yan tutuşu. Her koşulda iyi yol tutuşu sağladığını ve genel olarak beklenmedik kara buz ve buzda güvenilir olduğunu düşünüyorum.
Lastik yırtılmasını ölçmedim ama 2-3 yıl kullandıktan sonra bile saplamaların çok sağlam bir şekilde tutunduğunu söyleyebilirim.
Bu 3 farklı arabada yaptığım 3. set :)

Bu lastikleri, satın alındığında araca takılan Lastikler (rüzgar kuvveti) tehlikeli seviyeye yaklaştığı için satın aldım. İlk izlenimim inanılmaz derecede olumluydu, araç hem kuru hem de ıslak koşullarda çok daha iyi çekiş ve frenleme yol gürültüsüyle daha duyarlı. AB etiketlerinde 72db olarak iddia edilen gürültü seviyesi göz önüne alındığında asıl kaygım nispeten düşüktü. Driveguard teknolojisi aynı zamanda daha önce takılan lastiklerde 60 profillerinin bir sorun olduğu göz önüne alındığında lastik yanağı deformasyonunun daha az olması gibi ek bir avantaj da sağladı. Şu ana kadarki performanslarına dayanarak onları kayıtsız şartsız tavsiye ederim.

Yakın zamanda değiştirmeyi düşündüğüm için bu lastikleri aracıma taktığımda, takılan Hankook lastikleri kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyordu. Arabayı daha uzun süre tutma niyetinde olmadığım için lastiklere çok fazla harcama yapmak istemedim, orijinal donanım lastikleriyle karşılaştırıldığında bu çok büyük bir hataydı, Hifly H201'ler berbattı, hem Kuru hem de sürüşün tüm alanlarında taviz veriyorlardı. Islak, Güney Galler'in vadilerinde yaşıyorum, burada yağmurdan payımıza düşenden fazlasını alıyoruz, eğer hafif sağanak yağıştan fazlası varsa tüm güvenimi kaybettim, lastikler ıslak zeminde tehlikeliydi, özellikle frenleme sırasında durmak için çok daha fazla mesafe gerekiyordu. Hankook'ta bu lastikler için herhangi bir iyileştirici özellik bulamıyorum ve çok ucuz olmalarına rağmen yanıltıcı bir ekonomidirler. Ayrıca çok daha hızlı giyiliyor gibi görünüyorlardı.

Lastikler, özellikle ıslak zeminde kalkış sırasında, genellikle değiştirdikleri Hankook'lardan daha iyi yol tutuşu sağlar.

Ancak kauçuk bileşiğinin kalitesinden dolayı onları tekrar satın almazdım. Sadece 7000 mil sonra (10 ay içinde), sırt blokları arasındaki çatlaklar ve yanakların bozulması nedeniyle bunları değiştirmeyi düşünmek zorunda kalıyoruz.

Jon, "Londra'dan İsviçre'ye" video incelemesi için teşekkürler. Goodyear'ın F1 Asimetrik serisinde ve Conti'nin Sport Contact serisinde yıllarca araç kullandığım için dört mevsim lastiği konusunda şüpheliydim. Yanılmışım. M yolu, hızlı A yolu ve tali yolların bir karışımı için Michelin CrossClimate+, sağlam adımlarla, hızlı tepki veren ve şaşırtıcı derecede sessiz ve rahat olduğunu kanıtladı. Tavsiye edilen.

Huyundi i40 sedan, önceki incelemelerde belirtildiği gibi bu lastikler ıslak havalarda özellikle döner kavşaklardan ve jct'den kalkışlarda o kadar iyi değil, yol tutuş kaybı nedeniyle çekiş kaybı ve tekerlek patinajı, yeni olduğundan beri ön tarafta 29.000 mil yol kat edildi ve hala yaklaşık Yenilemeden önce 5.000 adet kaldı, çok yüksek kilometre performansına sahip lastik.

Kuru zeminde ortalamanın üstünde, ıslak zeminde çok kötü performans gösterdi. Konforu kötü değildi. Aşınma kötü, 5000 km'de %35'i gitti. Bunu bir daha asla satın almayacağım