Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI için en iyi lastikler

Bu kış fiyatına göre oldukça iyiydiler, değer, gürültü ve yakıt tüketimi kış lastiği için fena değil.

Onları 2 yıldır kullanıyorum ve bütçe lastiği için fena değil ama bir daha almayacağım. Gürültü kötü, eğer virajları yüksek hızda almak istiyorsanız kaymaya başlıyorlar ve yolda her çukuru hissediyorsunuz. Gelecek yıl daha iyi lastikler alacağım, ama kış lastiklerimi takana kadar onları kullanmaya devam edeceğim ve lastikçiye bırakacağım.

Ultra Contact modelini 4 yaz sezonu boyunca şu şekilde kullandım:
Sezon 1 (13 Nisan-5 Kasım 2022): 17.643 km (10.963 mil)
Sezon 2 (15 Nisan-11 Kasım 2023): 12.596 km (7.827 mil)
Sezon 3 (8 Nisan-9 Kasım 2024): 8.362 km (5.196 mil)
Sezon 4 (19 Nisan - 18 Kasım 2025): 11.733 km (7.290 mil)
TOPLAM: 50334 km (31276 mil).
Daha önce Uniroyal Rainexpert 3 lastiklerim vardı ve harikaydı, 3 sezonda 38819 km (24121 mil) dayanmıştı.

CONTINENTAL Ultra Contact: Benim bu setim Portekiz'de üretildi. Almanya'da üretilmediği için kalitesi düşük değildir. İnsanlar genellikle Ultra Contact'ı UC6, UC7 ve NXT ile karıştırıyor. Ölçüleri 195 65 R15 H olup, 2004 model GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 hp, manuel şanzımanlı araca takılmıştır.

Islak zeminde - mükemmel su üzerinde kayma performansı, kısa durma mesafesi, ıslak zeminde yanal tutuş biraz daha zayıf.

KURU - mükemmel kuru zemin yol tutuşu, frenleme ve viraj alma performansı.

SES SEVİYESİ - sessiz ve sürüşü konforlu.

AŞINMA - 50.334 km (31.276 mil) yol kat ettikten sonra, bunun 12.520 km'si (7.779 mil) sadece otoyolda 140-170 km/sa (87-105 mil/sa) hız aralığında yapıldı; bu da toplam mesafenin yaklaşık %25'ine denk geliyor. 4 mevsim sonra, en düşük profil derinliği 3,9 mm oldu. Yeni UltraContact lastiğinin profil derinliğinin 7,5 mm olduğunu göz önünde bulundurduğumuzda, aşınma açısından bu olağanüstü bir sonuçtur. Batı Balkan ülkelerindeki yol altyapısı, Avrupa'nın geri kalanına göre çok daha düşük kalitededir. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında, gölgede hava sıcaklıkları genellikle 40°C'yi (104°F) aşmaktadır. Yol yüzeyi sıcaklıkları ise genellikle 60°C'yi (140°F) aşmaktadır.

SONUÇ:
Continental UltraContact, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde dengeli, çok yüksek kilometre performansı için üretilmiştir. Tek dezavantajı, ıslak yollarda yanal tutuş konusunda küçük bir kusura sahip olmasıdır. Bence bu Continental modeli, son 10 yılın en iyilerinden biri. Her kuruşuna değdiği için kesinlikle tekrar satın alacağım.

Sürüş tarzımı çok daha temkinli hale getirdi - ön taraftaki bazı Vredstein All Seasons'ların yerini aldı, artık hem ıslak hem de kuru zeminde oldukça mütevazı hızlarda virajlarda viyaklıyor, tahmin edilemeyecek şekilde hareket ediyor, daha sert ve daha gürültülü ve genel olarak sürüşü oldukça yorucu bir lastik. Benim için bu büyük bir hata gibi geliyor ve onları gerçekten 1000 mil kadar çöpe atmayı düşünüyorum. Karda veya buzda harika olabilecekleri hakkında hiçbir fikrim yok, ancak zayıf ıslak zemin performansı nedeniyle kış lastiği olarak saklamaya değmezler. Daha önce Vredstein kadar iyi olmasa da, güvenli bir şekilde öngörülebilir olan ve dürüst olmak gerekirse Vredstein'ın performansından o kadar da uzak olmayan Maxxis'im vardı.

Golf Continental lastikleriyle geldi, kötü. Burada, sıcak İspanya'da Dunlop'un direksiyon tutuşunda sağladığı büyük gelişme ile değiştirildi, Harika, güvenli ve kavramalı bir lastik

Bir dizi Bridgestone Turanza'yı değiştirdim ve kabindeki gürültü seviyesi önemli ölçüde düştü. Genel olarak oldukça iyi konfor ve kavrama, özellikle fiyatı çok iyi olduğundan kesinlikle tavsiye ederim. Performansı olmayan ortalama bir araba için bunlar sağlam bir seçimdir. Zamanla aşınmanın nasıl olacağını göreceğiz ancak şu ana kadar gözle görülür bir aşınma görülmedi.

4 mevsim Kleber Quadraxer 2 lastiğini kış aylarında Hollanda'da aldım, yağmurda ve kış koşullarında çok iyi lastikler!

Genel olarak oldukça harika bir lastik. Kuru zeminde önden savrulma sorunu yaşamadım. Islak zeminde test ettiğim en iyi lastikler değiller, bazı önden savrulma oldukça sık yaşanıyor ancak sorun olan muhtemelen ülkemdeki kötü yol kalitesi. Karda genel olarak iyi bir performans sergiledim, sizi hemen hemen her yere çekecekler, ancak bunlar yalnızca karla ilgili acil durumlar için, onları karlı bölgelere sığdırmam. Aşınması harika, 1,5 yıllık ve neredeyse yeni kadarlar.

Onlarla iyi bir deneyimim var. Dört mevsim kullanıldı, 2 kış lastikler biraz yapıldı, sadece bu kış kullanılabilir ama yine de karda ve buzda iyi bir damlama var.
Şiddetli yağmurda oldukça iyi bir yol tutuşu elde ettim, neredeyse kurumuş gibi sürdüm, hiçbir zaman suda kızak kullanmadım, yeni olduklarında gürültü biraz yüksekti ama biraz yıprandıktan sonra o kadar da sorun olmadı. gürültü kaybolur.
Yol tutuşu çok iyiydi, herhangi bir sorun yaşamadım. Bunları tavsiye ederim ve oldukça ucuzlar.

merhaba, vw golf tdi aracımda yeni gelen eski michelin enerji lastiklerimi ön 100.000 km'de, arka lastikleri ise 103.000 km'de değiştirdim. Tekrar aynı lastikleri aldım ve dört tekerleği hizaladım, yeni lastiklerden birinde bir lastiğin yanağı hasar gördü, bu yüzden bagajdaki yedek parçayı dördüncü tekerlek için kullanıyorum ve kullanılmış bir lastik aldım. yedek için. Lastikleri yeterince beğendim ve her türlü sürüş stilini, yolu ve hızlanmayı yaptım. lastik ebadı 195/55R15 91H idi, lastikleri geçen hafta 60.000km yol kat ettikten sonra değiştirdim ve ön lastikler 2.5mm, diğeri 3mm, arka lastikler 4mm idi. Lastikleri şu ana kadar beğendiğim goodyear etkili kavrama performansıyla değiştirdim ancak henüz çok az sürüş yaptım bu nedenle tüm hava koşullarında ve sürüş tarzlarında ne kadar iyi olduklarını kesin olarak bilemeyeceğim ama şu ana kadar çok mutluyum. Tek lastikte yanak sorunu yaşadığım için michelin'den değiştirdim. ve artık lastikleri kendi dükkanımda kendim satıp montajını yapıyorum, artık tüm markaları inceleyebiliyorum. okuduğunuz için teşekkürler