Mercedes Benz CL500 için en iyi lastikler

Her gün farklı arabalar kullanıyorum ve bir otomotiv uzmanıyım. Bu lastikler çok iyi. Aynı şartlarda diğer benzerleriyle karşılaştırma fırsatım oluyor ve lastiklerin harika olduğunu söylüyorum. Diğer birçok premium markayla karşılaştırıldığında %50 aşınmadan sonra çok daha dayanıklıdırlar.

Arabanın arkasında set dışında 7500km yaptım. Lastikler İspanya'da sıcak bir yüzeyde çalışıyor ve kuru zemindeki İspanyol yollarının kaygan doğası göz önüne alındığında bile kavrama seviyeleri çok iyi. Ayrıca ıslak zeminde oldukça iyi tutundular. Bu kadar hızlı aşınmasalardı bu lastikleri tekrar alırdım! Yol tutuşu iyiydi ve geri bildirim iyiydi, lastikler oldukça gürültülü. Lastikleri gerçekten sevdiğim için çok yazık ama arabamın bir virajı 300 Euro'ya bu kadar çabuk çiğnemeyi haklı çıkaramam. Ben erkek yarışçı değilim ama zaman zaman heyecanlı bir sürüşün tadını çıkarıyorum, ancak hayatlarının çoğunu otoyolda sürmekle geçirdiler. Aşınma sınırına yaklaşmaya başladıkları anda öldürücü olurlar ve özellikle 2 tona yakın bir arabada tüm güven kaybolur.

Arkaya takılan lastikler çok dengesizdi ve arkada iyi yol izleyemiyordu. Araba sallanıyordu ve güvensizdi. Mercedes mağazası 3 saatlik kontrol ve test sürüşü sonrasında araçta herhangi bir sorun bulamadı. Ve süspansiyon veya direksiyon sorunları arıyorum. Ne olacağını görmek için lastikleri değiştirmem önerildi. Sonunda lastikleri, arabanın davranışını anında değiştiren ve onu Radar R8plus'tan önceki gibi stabil hale getiren P-Zero'larla değiştirmek zorunda kaldım. Çok büyük hayal kırıklığı - bunlar lüks performans arabalarında işe yaramıyor. Kontrol ettim ve başkalarının da A7'de benzer deneyimleri vardı. Bir daha asla satın almam. Onları geri gönderiyorum ve umarım beni rahatsız etmezler.

Kuru kavrama mükemmel. Islak yol tutuşu muhtemelen mükemmel, ancak düşük profilli arka lastiklerle otoyollarda ıslak zeminde yüksek hızda her zaman biraz gergin hissettim. Aşınma oranı korkunç: Dunlop SP01'lerde 15.000, Dunlop SportMaxx'te 12.000 ve Dunlop SP9000'de 18.500 ile karşılaştırıldığında arka lastiklerde 8.560 mil. Aynı araba, aynı sürüş tarzı

Yalnızca arka lastiklerde Acelera PH1 2 (ön aksta GY Eagle F1 Asy 3'e dikkat edin).
Bir lastik züppesi olarak bu 275/40 R19 105Y'yi yalnızca yanaktaki 2 kötü patlak nedeniyle satın aldım ... benim bedenimde olanların hepsi çubukların arasında mahsur kaldı!
Görünüşte, 7G Plus şanzımana sahip oldukça güçlü 5,5L V8 motora sahip S sınıfı bir coupe için alışılmış bir seçim değil.
0-60 5 saniyede. Yani doğruyu söylemek gerekirse pek şansları yoktu.
Olumlu tarafı, sessizler ve Birleşik Krallık'taki yasal hızlarda, ortalıkta dolaşırken "yüzeysel olarak" şaşırtıcı derecede iyiler.
Düşük güçlü bir alışveriş arabası için kuru zeminde sorun olmayabilir.

Hoşuma gitmeyen şey ise "hissetme" eksikliği ve ıslak zeminde uzun bir virajda biraz itilirse sırtın sinir bozucu derecede kolaylıkla dışarı doğru sürüklenebilmesi.
Asıl kusur ıslak zeminde; nispeten hızlı bir şekilde hızlanmak bile arka tarafın yana doğru kıvrılmasına neden olacaktır. Bunun basit bir şey olduğunu varsayıyorum, lastikler gücü idare edemiyor (her ne kadar ESP, Çekiş Kontrolü, LSD vb. gibi kaç teknolojinin olduğunu Tanrı bilir)
Doğrudan "Başlatma" modunu deneyecek cesaretim yok. Ancak bunun arabanın hareketsiz kalmasına ve arka lastiklerin cehennem gibi duman çıkarmasına neden olacağına inanıyorum!
Bunlar bir performans arabasına uygun değil.
Asıl endişem şu: ıslak zeminde sırtı bu kadar kolay yılana dönebilir mi; ıslak zeminde acil fren yapmak zorunda kalsanız yol tutuşunu aynı hızla kaybedecekleri anlamına mı geliyor? Bence de.
Bu nedenle bir daha asla bu tür lastikler satın almayacağım... ve Goodyear lastik boyutumu Asimetrik 3 yapar yapmaz onları değiştireceğim!
Dedikleri gibi, sizin nasıl sürdüğünüz değil, başkalarının ne yapacağı önemli!
Son derece dikkatli kullansam bile... birisi aniden önünüze çıkarsa... Islak zeminde bunlara güvenmek istemem.

Mercedes'in soğuk hava koşullarında kötü performans gösterdiği biliniyor. Bu lastikle sekiz yıl önce tanıştım ve Vredestein teknik adamlarıyla konuştuktan sonra tüm yıl bu lastikleri kullanmaya karar verdim. Ne hareket! Lastik tüm yıl boyunca gerçek bir performans sergiliyor, yağmurda sağlam kalıyor ve yerde kar olduğunda bunu bilemezsiniz, araba yolumda makul bir eğim var ve bu lastikler olmadan, tamamen açılmadan tırmanamam. Eşimin de Wintrac Extreme'lerle donatılmış ve kışın yine önden çekişli gibi çalışan bir E320 Estate'i var. Bir dezavantajı varsa, erkek yarışçı olmadığınız ve bir Merc'in kışın yol tutuşunu olmasını istediğiniz sürece yaz aylarında ona tam para vermem (yani virajlarda 5,5 litre tam gaz). , harika lastik!!!!