Kullanıcılar ne diyor 83 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Turanza T001 ile ilgili sürücülerin deneyimleri karışıktır: birçok kişi, güvenli, stabil kuru yol tutuşu ve genel olarak konforlu, tur odaklı bir his bildirmekte, bazıları çok yüksek kilometreler elde etmektedir. Ancak, sahiplerin büyük bir kısmı zayıf ıslak tutuş (özellikle daha soğuk/yağışlı koşullarda), ara sıra aquaplaning/yağmurda düşük güven hissi ve daha yüksek gürültü veya daha sert bir sürüş eğilimi hakkında şikayet etmektedir. Dayanıklılık tutarsızdır - bazıları mükemmel diş ömrü görürken, birçok kişi erken aşınma (genellikle ön aks üzerinde) bildirmekte ve tekrar satın almayı düşünmemektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 80 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Önceki sahibi bunları taktı ve dürüst olmak gerekirse bunların TEHLİKELİ olduğunu düşünüyorum. Frenleme yetenekleri çok zayıf ve can sıkıcı bir önden savrulma var. Islak yol tutuşu neredeyse suda kızaklamak istediği için sınırda dehşet verici ve kuru yol tutuşu ortalama, bu da Bridgestone olduğu göz önüne alındığında daha iyi olmalı. Dürüst olmak gerekirse en iyi kısım, onu bir Bridgestone lastiği olarak sağlamlaştıran yol geri bildirimidir, çünkü bunlar markayı gerçekten utandırsa da çoğu zaman en iyi hissi veren lastikleri nasıl yapacaklarını biliyorlar. Yolda güzel geri bildirimler alırken bile kesinlikle rahat. Bunlar daha düşük basınçlarda olsa bile aşınma iyiydi çünkü bu şekilde bir miktar soğukkanlılığı korudular. Frenlemenin çöp olması nedeniyle bunlardan kaçınır ve bu segmentte özellikle Dunlop SP Sport FM800'e alternatif olarak değerlendirirdim - bunlar babam arkadaşımın E90'ında gerçekten iyiydi ve bu sınıftaki bir lastiği arayan sürücülerin ihtiyaçlarını kesinlikle karşılardı. Bu Turanza'lara, Pilot Sport 4 lastiklerimin aksine, soğuk havalarda hokey toplarına dönüşmedikleri için bir övgü daha vereceğim.
Sıradan araçlarda bu lastiklerle ilgili tüm bu olumsuz yorumları okudum, aşınma ve yıpranma, his, ıslak zeminde frenleme, her türlü hava koşulunda kuru frenlemede genel yol tutuşu, bu çok saçma.!
Bir S211 steyşın vagonum var, 2 tonluk küçük taşıma gücü var, son 3 mm'deki bu lastikler arkaya oturdu ve 15 bin Mil daha dayandı, çoğunluğunu 85+mph'nin üzerinde sürüyorum ve açık otoyollarda düşük üç rakamla koşuyorum ve çoğu zaman açık ve mümkün olduğunda 140mph'nin üzerinde seyreder, lastikler sert bir şekilde sürülür, sert bir şekilde itilir ve şimdi tamamen aşınmışlardır, aslında kaygandırlar (yasadışı) ama yine de 3-4 mm'lik bir lastik gibi tutunurlar kuru havalarda ve ıslak zeminde hala onlara güvenin..! Yol hissi ve gürültü hakkında bilgi sahibi olmama gerek yok, çünkü tek ilgilendiğim XL 99W derecesini taşıma, ıslak zeminde durma, kavrama ve uzun ömürlülüktür ve bu lastikler değerlerini kanıtlamıştır.
Bunlar aslında bildiğim ve güvendiğim, fabrikada OEM takılan Continental Contact Sports'a eşittir. Belki aracınızdır, belki de sürüş şekliniz ve nereye sürdüğünüz, söz konusu lastiklerle ilgili şikayetinizin veya olumsuzluğunuzun kaynağı olabilir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza T001 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler yeni bir 4WD otomobille birlikte geldi. 10.000 mil yol kat ettik ve ön kısımlar 4 mm'ye, arka kısımlar ise 4.5 mm'ye indi, yani onlardan 3.000 milden daha fazlasını elde edemeyiz. Hem ıslak hem de kuru olarak iyi idare ederler. Yaptığımız kilometrenin çoğu otoyol/A yollarında olduğundan çukurlar ve yapılmamış yollar hakkında fazla bilgi veremiyoruz. Ancak aşınma oranından pek etkilenmedim ve bu lastikleri bir daha satın almayacağım.
Yenisinden 13.000 mil uzakta ve ön parçayı değiştirme zorunluluğundan şimdiden 2 mm uzakta. Arka kısım yeni gibidir. Kuru/ıslak/karda yol tutuşu gerçekten çok iyiydi, kötü yol yüzeylerinde gürültülü olabiliyorlar ama radyo genellikle çok yüksek olduğundan bunu pek fark edemiyorlar. Tamir ücreti karşılığında uniroyal rainsport 3'ü tercih edeceğim çünkü onlar daha iyi bir lastik ve daha ucuz ama benzer aşınmaya sahipler.
Arabama başlangıçta 4 Turanza T001 lastik takıldı ve yaklaşık 60.000 km dayandı. Kuru zeminde iyi ama ıslak zeminde ortalama. Lastik aşınması da kötü değildi. Comfort touring lastikleri olduğunu söyleyebilirim.
Satın almak için gerçekten iyi bir lastik değil. Düşük bir bütçe fiyatıyla geliyorsa, acil amaçlar için bunları takmak iyi olacaktır. Bunları 4 yıldan önce Ford Mondeo 1.8 125hp Ghia '04 aracımıza taktık. Bunlar, yıllar önce sahip olduğumuz bir çeşit BF Goodrich'in yanına taktığımız en kötü lastikler. Kuru asfaltta kavrama, yeni takıldıklarında bile iyi değildi. Direksiyon simidinizin ve arabanın hiçbir yere tutunmadığını hissetmediğiniz için yolda plan yapma hissine kapılıyorsunuz. Kuru zeminde fren yapmak korkutucu değildi ama frene bastığınızda araba sanki karın kaslarınız yokmuş gibi kayarken metrelerce uzakta duruyor. Islak asfaltta yol tutuşu ve frenlemede de durum aynı, hiç de iyi değil, kendinizden uzaklaşırken kendinizi güvende hissediyorsunuz. Aşınma oranı yine iyi değildi. 1,5 yıl sonra çatlakların ve küçük lastik parçalarının eksik olduğunu açıkça görüyorsunuz. Son derece hızlı bir şekilde "kayboluyorlar". Garip bir şekilde geri kalan 2,5 yıl biraz daha yavaş yıprandı. Yol gürültüsü ortalama, çok gürültülü değil, sessiz de değil, sürüş konforu da ortalamaydı. Şu ana kadar taktığımız en iyi lastik SportContact 2'ydi. Çok düşük bütçeli lastiklerse sorun olmaz ama Bridgestones'a paranızı verdiğinizde daha fazlasını hak ediyorsunuz. Çok düşük kaliteli kauçuk. T001'in piyasada iyi sattığını ve ayrıca her lastiğin her araca iyi uymadığını kabul edebilirim ANCAK bu, bu lastiklerin çok kötü olduğu anlamına gelmez ve elbette bir daha Bridgestone modelini satın almayacağım çünkü çok fazla tecrübem vardı. diğer arabam Fabia vs.'de Adrenalines RE002 ile kötü "barışma". Yine çok kötü bir lastik. Kesinlikle tavsiye edilmez.
Buradaki yorumları okuduktan sonra arabamın fabrika donanımı olarak bu lastikle gelmesinden çok mutsuz oldum. Ama gerçekten hoş bir sürpriz yaşadım: lastikler yolu harika tutuyor, çok direkt, iyi geri bildirim veriyor ve hatta rahat (benim boyutum oldukça garip bir 225 45 19). Yağmurda iyi durumdalar, yüksek hızlarda bazı büyük su birikintileri yaşadılar ve iyi olduklarını kanıtladılar. Aşınma durumu da şimdilik iyi, 10.000 km'de bir çeviriyorum. Tek dezavantajı, mükemmel olmayan yüzeylerde gürültülü olabilmeleridir. Bu benim ilk Bridgestone deneyimim ve premium bir marka olduğunu ve teslim edildiğini söyleyebilirim, ancak fiyatı da göz önüne alırsak bu seti taktığımda muhtemelen başka bir markayı tercih edeceğim. Bu yardımcı olur umarım.
Bu lastikler sportif sürüş için iyi değil, bu kadar basit. Islak zeminde harikalar. Aşınma korkunç ama yuvarlanma direnci oldukça iyi. Neyse, Turanzas ER300'üm vardı ve şimdi T001'im var ve %100 ER300'ü tercih ediyorum.
Bunlar SEAT Leon'umda var. Arabayı yeni aldığımdan beri şu anda üzerlerinde 10.000'den fazla işlem yapıldı ve hem ıslak hem de kuru zeminde harikalar yarattılar. Tek çekincem yol gürültüsü ama burada hatalı olanın lastiklerde mi, arabada mı, yoksa her ikisinde mi olduğundan emin değilim. Arabada başka lastik denemedim bu yüzden %100 lastikleri suçlayamam.
