12 lastikten 3.
Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı
2018 Good Drive Yaz Lastiği Testi
Çok güzel.
Bridgestone Turanza T001 Test Sonuçları
2012 - 2018 arasında test edildi
12 yayın
Bağımsız yayınlarca 28 kez test edilen Bridgestone Turanza T001, ortalama 8. sırada bitiriyor.
- 28Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 1Podyum
- 8.Ortalama sıra
- 46%Ortalama geride bırakılan grup
- 12Yayın
28 test, 2012 - 2018
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 46%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Bridgestone Turanza T001 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 12 lastikten 6. | 55% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 12 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 12 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 12 lastikten 10. | 18% | - |
Birebir karne
Bridgestone Turanza T001 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
19 ortak: 2 önde, 17 geride
|
19 | 2 | 17 | - | 11% |
 Continental Premium Contact 5
17 ortak: 1 önde, 15 geride
|
17 | 1 | 15 | 1 | 6% |
 Dunlop Sport BluResponse
17 ortak: 1 önde, 16 geride
|
17 | 1 | 16 | - | 6% |
 Michelin Primacy 3
14 ortak: 4 önde, 10 geride
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Vredestein Sportrac 5
14 ortak: 4 önde, 10 geride
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Nokian Line
10 ortak: 7 önde, 3 geride
|
10 | 7 | 3 | - | 70% |
 Fulda EcoControl HP
10 ortak: 6 önde, 4 geride
|
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Michelin Energy Saver+
10 ortak: 4 önde, 6 geride
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
9 ortak: 5 önde, 4 geride
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Hankook Ventus Prime2
8 ortak: 2 önde, 6 geride
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
8 ortak: 0 önde, 8 geride
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 5
8 ortak: 0 önde, 8 geride
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4g
7 ortak: 6 önde, 1 geride
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
7 ortak: 6 önde, 1 geride
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kleber Dynaxer HP 3
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
6 ortak: 5 önde, 1 geride
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Semperit Speed Life
6 ortak: 5 önde, 1 geride
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
6 ortak: 2 önde, 4 geride
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Nokian zLine
6 ortak: 1 önde, 5 geride
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Firestone TZ300A
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ER300 Önceki model | 3 | 1 | 2. | 78% |
| Bridgestone Turanza T001 Bu lastik | 28 | 0 | 8. | 46% |
| Bridgestone Turanza T001 Evo Sonraki model | 8 | 0 | 4. | 71% |
Performans Analizi
28 testten derlendi. 15 Ekim 2025 tarihinde güncellendi.
Bridgestone Turanza T001, 28 yaz testinde, belirli değerlendirmelerde olağanüstü ıslak zemin güvenliğiyle genel olarak orta sınıf bir performans sergilerken, diğer değerlendirmelerde tutarsız sonuçlar elde etti. 2018'de ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklamada sınıfının lideri olarak zirveye ulaştı (genelde 3., ıslak zeminde 1., üst üste 1. suda kızaklama) ve genel olarak birkaç kez ilk 6'da yer aldı (2015-2013), ancak özellikle SUV ve bazı premium touring karşılaştırmalarında sıklıkla alt-orta sıralara geriledi. Yuvarlanma direnci ve aşınma, zaman zaman sıralamasının düşmesine neden oluyor ve ıslak zemin performansı, boyuta ve test ortamına göre önemli ölçüde değişiyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Hava Performansı
Ilıman
Detaylar
- 2018 Gute Fahrt'ta (42,5 m) ıslak zeminde frenlemede 1. sıra
- 2018 Gute Fahrt'ta düz suda kızaklamada 1. sıra (81,9 km/saat)
- 2013 Auto Zeitung'da ıslak zeminde gösterdiği performansla genel klasmanda 5. oldu (215/55 R16)
-
Frenleme Performansı (Karma testler)
Ilıman
Detaylar
- 2015 Auto Bild fren testinde 4/52 (185/60 R15)
- 2014 Auto Bild 50 lastik fren karşılaştırmasında 6/50 (225/50 R17)
- 2016 Auto Bild fren genel bakışında 8/50 (205/55 R16)
-
Genel Tur Yeterliliği
Ilıman
Detaylar
- 2018 Gute Fahrt'ta genel olarak 3/12 (205/55 R16)
- 2015 Avrupa testinde genel olarak 6/19 (205/55 R16)
- 2013 ACE'de genel olarak 5/16 (195/65 R15)
- 2012 Avrupa testinde genel olarak 4/14 (205/55 R16)
-
Su yastığı direnci
Güçlü
18 testin 7 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin yol tutuşu
Güçlü
18 testin 6 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
18 testin 5 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Güçlü
18 testin 4 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Aşınma/Uzun Ömürlülüğün Genel Etkisi
Güçlü
Detaylar
- 2014 Auto Bild Top 15'te yüksek aşınma nedeniyle genel olarak 14/15 (225/50 R17) ve 'yine yüksek aşınma nedeniyle sondan ikinci' notu
- 2014 ADAC 195/65 R15'te (12/17) aşınma nedeniyle ceza aldı
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Ilıman
Detaylar
- 2018 Gute Fahrt'ta 10/12 yuvarlanma direnci (en iyiden +%23,7)
- Verimliliğin ağırlıklandırıldığı sık orta-düşük genel bitişler (örneğin, 2014 AMS 205/55 R16: 9/11)
-
Boyutlar Arası Islaklıkta Tutarlılık
Ilıman
Detaylar
- 2017 Auto Zeitung notları: 'Islak zemin performansı dışında her açıdan iyi' (Genel olarak 7/10, 215/55 R17)
- 2015 AMS (225/50 R17) ıslak zeminde frenlemenin zayıflığıyla ilgili açıklama (genel olarak 8/9)
-
SUV/4x4 Performansı
Güçlü
Detaylar
- 2016 AMS SUV/4x4 (215/60 R17) genel olarak 8/9
- Daha düşük seviyeli sonuçlar daha büyük jant testlerinde elde edildi (örneğin, 2015 Auto Review 225/45 R17: 8/9)
-
Islak zemin frenleme
Güçlü
18 testin 7 tanesinde
Detaylar
- Ömür Güçlü 18 testin 5 tanesinde
-
Yuvarlanma direnci
Güçlü
18 testin 4 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Güçlü
18 testin 3 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Bridgestone Turanza T001 hakkındaki her testçi yazısı (18 test) ve 80 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Kuru zemin tutuşu 18 testin 2 tanesinde güçlü yön 24 övüyor, 7 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yüksek hız stabilitesi 18 testin 1 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 1 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Su yastığı direnci 18 testin 7 tanesinde güçlü yön 2 övüyor, 6 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Yanak sertliği hiçbir test değinmiyor 2 övüyor, 6 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Patlak direnci hiçbir test değinmiyor 0 övüyor, 7 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans hiçbir test değinmiyor 2 övüyor, 5 eleştiriyor 80 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 28
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2018 1 test
2017 1 test
10 lastikten 7.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2016 5 test
9 lastikten 8.
Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı
15 lastikten 9.
Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı
2016 AutoBild Yaz Lastiği Testi
Tatmin edici
50 lastikten 8.
Rakiplerinin 84%'sini geride bıraktı
14 lastikten 7.
Rakiplerinin 54%'sini geride bıraktı
16 lastikten 12.
Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı
2015 7 test
11 lastikten 9.
Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı
2015 Auto Express Lastik Testi
Dünyanın en büyük lastik üreticisi, yine hayal kırıklığı yaratan bir sonuçla testi sonlandırdı. T001, ıslak zeminde en kötü yol tutuşuna sahip lastik oldu; ıslak zeminde yol tutuşu, frenleme ve viraj alma testlerinde sonuncu sırada yer aldı ve öznel olarak da zayıf hissettirdi. Bu lastik için yakında bir güncelleme yapılacak ve buna gerçekten ihtiyaç var.
9 lastikten 8.
Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı
2015 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi
Bridgestone'un itibarı, Dunlop sayesinde bir nebze olsun kurtarıldı; zira Bridgestone T001 neredeyse tüm alanlarda ortalama bir performans sergiledi. Kuru ve ıslak zeminde yavaş olan bu lastik, sadece su birikintisi üzerinde kayma testinde iyi bir sonuç verdi. Gürültülü ve rahatsız edici olmasına rağmen, Bridgestone darbe testinde de erken aşamada başarısız oldu. Paranın karşılığını vermeyen bir ürün.
18 lastikten 8.
Rakiplerinin 59%'sini geride bıraktı
9 lastikten 8.
Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı
14 lastikten 7.
Rakiplerinin 54%'sini geride bıraktı
54 lastikten 4.
Rakiplerinin 94%'sini geride bıraktı
19 lastikten 6.
Rakiplerinin 72%'sini geride bıraktı
2014 7 test
10 lastikten 6.
Rakiplerinin 44%'sini geride bıraktı
2014 Auto Express Yaz Lastiği Testi
Bridgestone'un T001 modelini yakında güncellemesi bekleniyor ve bu da kendini gösteriyor. Yuvarlanma direnci testlerinde saygın bir dördüncülük elde etmesine rağmen, lastik hem kuru hem de ıslak zeminde frenlemede sonuncu oldu. Kuru zeminde yol tutuş testinde üçüncülüğü paylaşan ve gruptaki en iyi suda kayma puanlarından bazılarını alan Bridgestone, orta sıralarda yer aldı.
16 lastikten 9.
Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı
2014 Otomobil İncelemesi Yaz Lastiği Testi - 205/55 R16
Bir yıl önce, Bridgestone Potenza S001 lastikleri, UHP sınıfı lastiklerin karşılaştırmalı testinde iyi sonuçlar göstermişti. Ancak daha yaygın kullanılan Turanza T001 modeliyle, iyi sonuç alma umutları suya düştü. En büyük sorun asfalt üzerinde yaşandı. Diğer lastiklerle aracın ön tekerlekleri üzerinde kolayca kaydığı uzun virajlarda bile, Bridgestone lastikleriyle araç kaymaya başladı ve direksiyonu çevirmek zorunda kaldık! Kuru zemindeki performansı da etkileyici değildi. Lastikler, pürüzlü yollarda artan gürültü ve engebeli yüzeylerde aşırı sertlik ile rahatsız ediciydi. Bu durum, Bridgestone Turanza T001 lastiklerinin yüksek kapasiteli (XL) çift katmanlı karkasından kaynaklanıyor olabilir; oysa büyük rakiplerde tek katmanlı bir çerçeve yapısı bulunuyor. Umarım ikinci katman, çukurlara girerken veya engellerin üzerinden geçerken daha fazla dayanıklılık sağlayacaktır.
11 lastikten 9.
Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı
12 lastikten 10.
Rakiplerinin 18%'sini geride bıraktı
2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi
Uzun fren mesafeleri ve ıslak yollarda düşük sürüş güvenliği, Bridgestone Turanza T001'in performansını olumsuz etkiledi.
17 lastikten 12.
Rakiplerinin 31%'sini geride bıraktı
15 lastikten 14.
Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı
50 lastikten 6.
Rakiplerinin 90%'sini geride bıraktı
2013 5 test
13 lastikten 11.
Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
2013 Dünya Yaz Lastiği Testi
Bu testin en büyük hayal kırıklığı Bridgestone oldu. Bu lastikler, böylesine büyük bir üreticinin ürünü için ıslak zeminde yeterince iyi değil ve kuru zemindeki durum da çok daha iyi değil. Bridgestone direksiyon tepkilerinde yavaş kalıyor ve yol tutuşunu önemli ölçüde kaybedebiliyor, bu da araç kontrolünün daha fazla dikkat gerektirmesine neden oluyor. Avantajları ise mükemmel suda kayma direnci ve düşük gürültü seviyesi.
12 lastikten 5.
Rakiplerinin 64%'sini geride bıraktı
2013 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi
Turanza T001, çok dengeli ve Vredestein'e çok yakın bir lastiktir.
54 lastikten 15.
Rakiplerinin 74%'sini geride bıraktı
19 lastikten 6.
Rakiplerinin 72%'sini geride bıraktı
16 lastikten 5.
Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı
2012 2 test
8 lastikten 7.
Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı
2012 Auto Express Yaz Lastiği Testi
Yeni Bridgestone T001, kuru zeminde yol tutuş testinde en güçlü lastik oldu, ancak ıslak zemindeki nispeten istikrarsız performansı nedeniyle 7. sırada yer aldı.
15 lastikten 4.
Rakiplerinin 77%'sini geride bıraktı
Bridgestone Turanza T001 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Bridgestone lastikleri