Daha sessiz, daha az sert bir sürüş elde etmek için Peugeot 3008'imdeki Potenza'ları değiştirdim. ONLARI SEV!! Potenza'nın mükemmel yol tutuşu vardı ama işitme kaybım için çok fazla yol gürültüsü aktarıyordu. Şu ana kadar (500km) yol tutuşunu mükemmel buluyorum, daha yumuşak, çok daha sessiz bir sürüş. Daha yumuşak bileşiğin uzun ömürlülüğü görülecektir ancak.....

Tur lastiği. Dunlop sp'nin orijinal olarak corolla üzerinde kullanımı iyiydi ve değişimden önce 70 bin idi. Serenity+ çok daha sessiz ve akıcıydı. 100k'ye kadar ve hala birkaç mm kaldı ancak kullanım uyuşuk ve yanıt daha yavaş ama yine de güvende hissettiriyor. Corolla'lar böyle olmalı. Bunları da özel olarak camry'ime aldım. Taşların yeni lastiklerde diğer lastiklere göre daha çok sıkışmayı sevdiğini ama bir süre sonra kaybolduğunu hatırlıyorum.
Sportif ama harika bir aile lastiği görevi istiyorsanız tavsiye etmem ve eğer hala buralardaysa tekrar alabilirim.

Bir daha asla bu lastikleri satın almayacağım. Sert, esnek olmayan, sert ve inişli çıkışlı sürüş. Birkaç gün içinde onları değiştirdik. Bridgestone 50.000 km dayandıklarını iddia ediyor ama ben onların üzerinde birkaç 100 KM'den fazlasına dayanamadım. Dunlops'a geri döndüm.

SİZİN Bridgestone Turanza Serenity Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Turanza Serenity Plus'nizi değerlendirin >

Yeni Zelanda'da bir kış için giydim. Her türlü hava ve koşulda istikrarlı ve öngörülebilir görünüyordu. Tam bir kış lastiği değil ama bir gün kar yağan ve ertesi gün 18 derece olan NZ'de iyi bir seçenek. Tutuş seviyesi açısından da sessiz.

Önceki sahibi Michelin PS5'e geçtikten sonra taktığı bu lastikleri de incelemeyi düşündüm. Günlük rahat sürüş için bu lastikler mükemmel derecede yeterli. Kavrama seviyesi hem kuru hem de ıslakta iyi, olağanüstü bir şey değil ama çoğu insan için gayet iyi olurdu. Sınırda, canlı bir sürüş için oldukça çabuk önden savrulmaya başlıyorlar ve 0 direksiyon hissi, çok az veya hiç direksiyon geri bildirimi yok ama nihayetinde amaçları bu değil. Konfor iyi ve oldukça sessizler. Canlı sürüşü sevdiğim için bu lastikleri değiştirdim ama pantolonları alev içinde sürmeyen çoğu insan için bunlar mükemmel derecede güvenli ve yeterli bir seçim.

Gerçekten sessizler! HRV'mdeki fabrika Dunlop'larını değiştirmek için satın aldım. Hondalar özellikle otoyollarda çok gürültülü arabalardır, bu yüzden çok fazla araştırma yaptım ve Turanza Serenity'yi 4'e 3 özel fiyatla satın aldım. Arabayı tamamen değiştirdi, artık çok daha sessiz ve otoyolda ROAR yok. Bir HRV'niz varsa bir set alın ve Serenity'nin tadını çıkarın.

Bu lastiklerin aldığı "kötü" değerlendirmelere inanamıyorum, özellikle de lastikleri bir gün boyunca kullanan adamın, gürültülü olduğunu düşündüğü için iade ettiğini düşünüyorum. Gürültü, gövdenin sönümlemesinden, süspansiyondan lastik yüksekliği/profiline kadar pek çok şeye bağlıdır, yani bir arabada gürültülü olan şey diğerlerinde sessiz olacaktır; örneğin bir kişi birkaç saat sürüşten sonra ıslak/kuru yol tutuşunu, uzun ömürlülüğü ve yol tutuşunu nasıl değerlendirebilir - zavallı!

Bu lastikleri birkaç aydır kullanıyorum, uzun kırsal ve şehir içi sürüşlerde 10.000 km'den biraz fazla yol yaptım, Kia'mdaki fabrika Kumhos'un yerini aldılar ve yola çıktığımdan beri onlara aşığım. Bridgestone bayileri avlusu.

Kumho'lardan çok daha sessizler, yol tutuşu hem ıslak hem de kuru zeminde harika. Lastik sırtı kilometrelerce derin ve ben en az 80.000 km yol almayı bekliyorum, bazılarının 100.000 km yaptığını okudum! Berbat Kumho Ecsta 51'lerin bana 30.000 km'den biraz fazla dayandığı göz önüne alındığında şaşırtıcı, en küçük su birikintilerinde suda kızak yaparak yağışlı havayı oldukça kaygı dolu bir korku gösterisi haline getiriyorlardı.

Bridgestone turanza serenity plus değil, ıslak zeminde güvenle araç kullanabiliyorum, artık yol koşulları ne olursa olsun harikalar.

Onlarda yanlış seçebileceğim tek şey sürüşün Kumho'ya kıyasla biraz sert olması, sanki yoldaki her küçük tümsek ve taşı hissediyorsunuz, yine de sportif yol tutuşunu seviyorsanız bazen iyi bir şey ama benim için öyle değil küçük SUV'umda çok şey var.

Genel olarak satın alma işleminden çok memnunum çünkü bunlar gerçekten harika lastikler.
Bunları kesinlikle tekrar satın alıyorum.

MINI JCW'ye takılan lastikler, OEM P Zero'lara göre daha sessiz, daha pürüzsüz ve ıslak zeminde çok daha iyidir.
Kuru yol tutuşu o kadar iyi değil ama sürüşüm için yeterince iyi.
Şu ana kadar 18.000 km yol yapıldı ve neredeyse hiç aşınma olmadı.
Bu Turanza'lardan çok memnunum.

Koymak. Bridgestone turu açık. Erkek arkadaşım falcon I. 2018 hala oradalar. Tatilden döndüğümde yine rotasyondalar 5 yıl içinde sadece bir tane patladı iyi aşınan lastikler lastik basıncı düzenli olarak kontrol edildi. HERŞEYİNDE.... 5 YILLIK ARAÇ KEN ADELAIDE'DEN ŞİKAYET ETMİYORUM. 15.5..2023

11 yıllık michelinleri takılı bir mercedes 300ce satın aldım, dişleri hala %80 kalmıştı ve yeni görünüyordu ama araba pek kullanılmıyor, yaşı nedeniyle değiştirmeye karar verdim, oldukça pürüzsüz bir lastik istedim ve Bridgestone Turanza Serenity Plus ile konuşuldu. Bayi, takılı lastikleri aldığımda dengelemek için ne kadar ağırlığa ihtiyaç duyulduğundan endişeleniyordu, faturada dengeli ağır yazıyordu, arabayı sürer sürmez biliyordum, bu lastikler şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler, gürültülü ve araba Bir kamyon gibi sürdü, çok zorlu bir yolculuktu, basınçlar kontrol edildi, bayi bunları ceza karşılığında michelin xm2+ ile değiştirdi ve farklı bir arabaydı, pürüzsüz ve TAMAMEN, montajcı bana köprü taşlarının uzun ömür için yapılmış çok ağır bir lastik olduğunu söyledi. benim için öncelik değil.

Günlük kullandığım honda jazz gd3 için bu lastiği x 4 aldım. 80.000 kilometrelik kilometreden sonra ön diş sadece %60'a düşerken arka diş hala %85'teydi. Aşınma oranından gerçekten etkilendim. Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak yol tutuşu vasat. Yol nemliyse ve bir kavşaktaysanız, küreği çok fazla ezerseniz kolayca yana doğru yol alabilirsiniz. Ama eğer mantıklı bir şekilde sürersen, sorun değil. Genel olarak bu lastikten memnunum, süper konforu (muhtemelen 65 profilli lastiğim nedeniyle), çok ucuz ve en önemlisi uzun süre dayanıyor. Günlük sürüş lastiği, uygun fiyatlı ve uzun ömürlü bir lastik arıyorsanız bu lastik kesinlikle size göre. Ancak performans lastiği istiyorsanız başka yere bakın, çünkü bu lastik sizi hayal kırıklığına uğratır.

Bu lastiklerle 70.000 km yol yaptım ve hala dişlerim kaldı. Aşınma oranı mükemmel. Kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu gibi oldukça iyidir, ancak bu lastikler, yolda yalnızca milimetrelik su ile 70 km/saatin üzerindeki herhangi bir hızda suda kızaklama yapar. Genel olarak gürültü seviyesi kabul edilebilir düzeydedir, ancak çok fazla bombeli yollarda yüksek bir vınlama sesi çıkarabilirler ve pürüzsüz yüzeylerde höpürtü sesi çıkarabilirler. Genel olarak ıslak zeminde yol tutuşunun olmaması benim için bir sorun, bunu satın almayacağım yine marka veya model.

Bu lastikleri bir Hynudai i30cw'ye taktırdım ve istediğim özelliklere sahip olmadıkları için lastikçilerin tavsiyesine uydum. Değiştirdikleri lastikler Bridgestone Ecopia PZ-X'ti, bu yüzden sessiz bir çevre dostu lastik peşinde olduğum için bu ürünleri bekliyordum.

Bu Turanza'lar daha fazla yuvarlanma direncine sahip ve yakıt tüketiminde yaklaşık %10'luk bir artış olduğu görülüyor, ancak yol tutuş özellikleri mükemmel. inanılmaz derecede düz bir temas alanına ve muhtemelen 195 lastik için gördüğüm en geniş ayak izine sahipler.

Onlar sessiz. çok sessiz. çok düzgün kaldırımda sert hızlanma altında garip bir çamur sesi çıkarırlar, ancak lastik gürültüsü/gıcırtı olmadan kolayca %15 daha hızlı viraj alabilmeniz kimin umurunda.

ıslak yollarda iyi yol tutuşu sağlıyor ve otoyol hızlarında bu arabadaki diğer lastiklerden daha fazla spreyi dışarı pompalıyor.