Kenda Emera A1
Kol saatiThe Kenda Emera A1 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
17,448
mil
Yüksek Güven
8
Değerlendirmeler
76%
Ortalama
73,200
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kenda Emera A1
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 inç | |||
| 205/55R16 91 V | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 V | D | B | 70 |
| 17 inç | |||
| 215/55R17 98 W | D | B | 70 |
| 215/55R17 98 W | D | B | 70 |
Sorular ve Cevaplar Kenda Emera A1
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kenda Emera A1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Kenda Emera A1 Değerlendirmeler
verdi 84%
sürerken
Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
(215/55 R17)
da mostly country roads
için 1,000 spirited mil
Bunlar ÇOK iyi lastikler, üstün konfor ve tutuşa sahipler. Continental EcoContact 6'm kadar iyi tutuşa sahipler, ancak daha fazla sürüş konforuna sahipler. Sessiz ve oldukça yumuşak bir bileşik, iyi yol tutuşuna sahipler. Bunlar konforu ön planda tuttuğu için yol geri bildirimi Continental'ler kadar iyi değil, ancak güvenli ve rahatlatıcı bir sürüş sağlıyor. Bunları her iki arabam için de aktif olarak tekrar seçeceğim. Mükemmel.
verdi 39%
sürerken
Tesla Model 3 standard plus
(235/40 R18)
da a combination of roads
için 300 spirited mil
Hız 130 km/s'nin üzerindeyken freni kullanmak kolay değildir.
verdi 81%
sürerken
Toyota 2006 Avalon
(245/40 R18)
da mostly motorways
için 39,000 average mil
Bu Lastikten son derece memnunum, kuru zeminde dar virajlarda yola yapışıyor
Islak zeminde hala iyi bir Lastik, arabamın bir miktar kamber ile Alçaltıldığını söylemek istiyorum Haftada 600+ kilometre yapıyorum ve orada da biraz ağır ayaklı sürüş yapıyorum ve 11 aydan biraz fazla bir süredir arka lastiklerle sürüş yaptım diğer markalardan aldığım 4 ay ile karşılaştırıldığında
Islak zeminde hala iyi bir Lastik, arabamın bir miktar kamber ile Alçaltıldığını söylemek istiyorum Haftada 600+ kilometre yapıyorum ve orada da biraz ağır ayaklı sürüş yapıyorum ve 11 aydan biraz fazla bir süredir arka lastiklerle sürüş yaptım diğer markalardan aldığım 4 ay ile karşılaştırıldığında
Kenda Emera A1 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Kenda Emera A1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Kenda Emera A1 Değerlendirmeler
verdi 96%
sürerken
BMW 320i
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 3,000 spirited mil
Çok iyi bir lastik, muhtemelen paranızın karşılığını en iyi şekilde veren lastik. Arabada çok iyi çalışıyor, daha önce takılan dunlop sportmaxx rt2'ye göre herhangi bir gerçek dezavantaj görmüyorum. Lastiklerin yanakları daha güçlü ve Dunlop'lara göre biraz daha iyi dönüş hissi veriyor, ancak doğrudan karşılaştırıldığında konfor konusunda biraz eksikler. Kavrama seviyesi ve gürültü benzer görünüyor, tek fark Kenda'ların düşük sıcaklıkta daha iyi çalışması. Sürüş km/s'sinde aşınma normal görünüyor. Zamanla nasıl olacağını göreceğiz, testlerden anladığım kadarıyla aynı sınıftaki daha bilinen markalar ve modeller için tek dezavantaj bu olmalı.
verdi 20%
sürerken
Skoda
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 20,000 average mil
Genel olarak bu lastiğin nitelikleri beni şaşırtmadı. Tekrar tekrar söylendiği gibi... lastiklerle ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz!
verdi 96%
sürerken
Subaru 2011 Impreza WRX STI
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 300 average mil
Çok iyi lastikler. İyi kavrar. Eski gelin taşı potenzamdan çok daha sessiz ve daha keskin viraj alma geri bildirimi.
verdi 91%
sürerken
Jaguar xf premium luxury
(245/45 R18 W)
da a combination of roads
için 600 spirited mil
Bu lastikleri çok yakın zamanda Jaguar XF'imin ön kısmındaki çok aşınmış Pirelli lastiklerimi değiştirmek için satın aldım. Geçmişte diğer uygun fiyatlı markalardan iyi sonuçlar almıştım, bu yüzden nispeten duyulmamış bir şirket tarafından üretilen lastikleri satın almakta hiç tereddüt etmedim (hızlı bir araştırma, bu şirketin 60 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösterdiğini ve geçen yıl Finlandiya'da yapılan bir lastik testini ortaya çıkardı) bunları çok yüksek olarak değerlendirdi) Bu lastiklerden 2 tanesini satın almak, tanınmış bir markanın tek lastiğinin maliyetinden çok daha düşük maliyetlidir. Montajın ertesi günü Londra'dan Bolton'a ve geri dönmek için uzun bir yolculuk yapmam gerekiyordu, kuzeye giderek Derbyshire vadileri ve zirve bölgesi boyunca daha güzel bir rotanın tadını çıkarmak için otoyoldan çıktım. Bu noktada hava nispeten kuruydu ve tepelerde ve dolambaçlı yollarda yol tutuşu gayet iyiydi. Bazı keskin virajlarda hafif bir alttan savrulma ipucu tespit ettim, kesinlikle bundan endişe duymuyorum, bu kolayca telafi edildi. Dönüş yolculuğunu otoyolda yaptım, ancak hava çok kötüydü, evime kadar 200 milden fazla sağanak yağmur vardı. Bu lastiklerin ıslak zeminde hiçbir kavrama problemi yoktu ve bir kez bile suda kızaklama sorunu yaşamadım (M1'de çok fazla su birikintisi vardı, 160 km'den fazla bir süre hızlı şeritte kaldım) Bu lastiklerin yol gürültüsü daha önce yediğim pirellilerden daha iyi ve bu yolculuk boyunca MPG'de önemli bir düşüş fark etmedim. Bunların tanesi bana 55 sterline mal oldu ve onlardan çok memnunum, kesinlikle tekrar alacağım. Bu durumda bunların arkadan çekişli bir aracın ön tekerleklerine takıldıklarını, aynı zamanda tahrik için de kullanılmaları durumunda farklı davranabileceklerini unutmayın.
