Bunlar sahip olduğum en iyi AT lastikleri. Ve gerçekten çok zorlanıyorlar, yaşadığım yer yüzünden. Kum, çamur, taşlar ve kayalar, hiç sorun değil. Ama asfalt üzerinde de oldukça rahatlar ve gürültü ya da titreşim yok. Yeni bir 4x4 almayı düşünüyorum ve bu lastikleri kesinlikle bayide taktıracağım.
245/70 R16 Lastikler
245/70 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 1.147.815 km sürüşü kapsayan 47 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 47kullanıcı yorumu
- 1.147.815 kmbu lastiklerle katedildi
- 336bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Dört mevsim | Falken Wildpeak AT3W 7,4 Güncel sürüm: Falken Wildpeak AT4W | 89% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 245/70 R16 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 245/70 R16 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 245/70 R16 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Dört mevsim lastikleri
245/70 R16 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Falken Wildpeak AT3W - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 89%. Bu serinin güncel lastiği artık Falken Wildpeak AT4W.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken Wildpeak AT3W
Yerine geçen: Falken Wildpeak AT4W
|
89% | 3 | 45.063 km | 7,4 |
| 2 |
Michelin Latitude Cross
|
83% | 3 | 131.966 km | 8,4 |
| 3 |
Pirelli Scorpion ATR
Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT
|
80% | 3 | 156.106 km | 7,8 |
| 4 |
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Yerine geçen: BFGoodrich All Terrain TA KO3
|
73% | 3 | 141.622 km | 6,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
245/70 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 245/70 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 200 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 111 (lastik başına 1.090 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 99 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 11 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Bridgestone Blizzak LM005 Kış 8,9
- Michelin Primacy 4+ Yaz 8,8
- Michelin Primacy 5 Yaz 8,8
- Nokian Hakka Blue 2 SUV Yaz 8,1
- Nokian Wetproof SUV Yaz 7,9
- General Grabber GT Plus Yaz 7,3
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 13 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Vredestein Quatrac Dört mevsim 9,5
- Bridgestone Blizzak LM005 Kış 8,9
- Michelin Primacy 4+ Yaz 8,8
- Michelin Primacy 5 Yaz 8,8
- Nokian WR SUV 4 Kış 8,7
- Firestone RoadHawk Yaz 8
69dB En sessiz lastikler
En sessiz 245/70 R16 lastikleri 69 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Bridgestone Blizzak 6 Kış 9,4
- Michelin Primacy 5 Yaz 8,8
- Yokohama Geolandar AT G015 Dört mevsim 8
- Toyo Open Country AT plus Dört mevsim 7,8
- Cooper Zeon 4XS Sport Yaz 7,2
- Yokohama Geolandar HT G056 Dört mevsim 6,9
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
245/70 R16 ne anlama gelir?
Bir 245/70 R16 lastik 245 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (172 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 749 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 245 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 172 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 749 mm |
| Çevre | ≈ 2.354 mm |
| Km başına devir | ≈ 425 |
| Mil başına devir | ≈ 684 |
Şöyle de yazılır
245/70R16 245/70 ZR16 245-70-16 245 70 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 245/70 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Kia Motors Sorento EX 2.5
bu ebatta 5 yorum
Mitsubishi Pajero/Montero Sport
bu ebatta 4 yorum
Nissan Terrano II
bu ebatta 2 yorum
Chevrolet Traiblazer
bu ebatta 2 yorum
Mitsubishi L200
bu ebatta 2 yorum
Mitsubishi Shogun sport
bu ebatta 2 yorum
Kia Motors Sorento 2.5 XE Manual
bu ebatta 2 yorum
Toyota Landcruiser
bu ebatta 2 yorum
Dodge Dakota
bu ebatta 2 yorum
Ford Ranger
bu ebatta 2 yorum
245/70 R16 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 28 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Falken Wildpeak AT3W Yerine geçen: Falken Wildpeak AT4W | Dört mevsim | 89% | 3 | 45.063 km |
| Michelin Latitude Cross | Dört mevsim | 83% | 3 | 131.966 km |
| Pirelli Scorpion ATR Yerine geçen: Pirelli Scorpion XTM AT | Dört mevsim | 80% | 3 | 156.106 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Yerine geçen: BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Dört mevsim | 73% | 3 | 141.622 km |
| BFGoodrich AllTerrain TA KO Üretimden kalktı | Dört mevsim | 68% | 3 | 61.268 km |
| Cooper Discoverer MS | Kış | 81% | 2 | 0 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Dört mevsim | 62% | 2 | 60.350 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 245/70 R16 ebadında 336 lastik üretiliyor. Tüm 245/70 R16 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 245/70 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Nangkank gibi ucuz markalar da dahil olmak üzere birçok marka kullandım, ancak Wildpeak kış performansı konusunda beni tamamen ikna etti.
Daha önce Michelin lastiklerim oldu, çok pahalıydılar ama fiyat-performans oranı Falken ile yarışamaz.
Daha önce Michelin lastiklerim oldu, çok pahalıydılar ama fiyat-performans oranı Falken ile yarışamaz.
Kuzeybatı'da yaşarken, bu lastikler ıslak yol koşullarında sürüş yaparken hayatımı berbat etti. Sonbahar/kış zaman diliminde çok fazla balıklama atladım ve ıslak koşullarda aracımı kullanmamaya başladım. Kuru yol koşullarında çekişler sağlamdı ve konforlu bir sürüştü.
Pirelli Scorpion AT plus'tan bunlara geçtim. Aradaki fark inanılmaz. Dağdan aşağı 3 km'lik bir keçi yolu olan ve yağmur yağdığında aşırı kaygan ve çamurlu hale gelen "yol"umuzda çok daha fazla tutuş. Mitsubishi'min altında kullandığım en iyi AT lastikleri. Çok memnunum. Ayrıca iyi görünüyorlar.
Bu Cooper AT3'leri 6 aydır taktırıyorum. İlk düşüncelerim ve deneyimlerim bunların harika bir lastik seti olduğu yönünde.
Yarı zamanlı 4x4'lü bir Kia Sorento kullanıyorum ve 50/50 yol ve arazi lastikleri kullanıyorum. Kuru ve çamur. Sadece şunu söyleyebilirim ki bu lastikler arazide beni hayal kırıklığına uğratmadı. Galler'i kuru ve ıslak koşullarda geçtim ve bu satın alma işleminden çok memnun kaldım. Çamura iyi tutunuyorlar ve 4x4'te sizi beladan uzak tutuyorlar. Otoyol hızlarında yolda bunların A/T lastikleri olduğunu gerçekten anlayamıyorsunuz. Sadece agresif sırt deseninden zar zor duyulabilen bir uğultu geliyor, ancak bunlar ile yol lastikleri arasındaki farkı duymak için gerçekten dikkat etmeniz gerekiyor. Fark ettiğim tek şey direksiyondan gelen biraz daha yumuşak yol geri bildirimiydi. 35 psi'de bile yolun hissiyatı oldukça yumuşak, ancak bunun nedeni bunların A/T lastikleri olması ve asfalt yarış lastikleri olmaması mı? Ancak bu, ıslak ve kuru zeminde yola çok iyi tutundukları için yol tutuşunu veya güveni etkilemiyor. Yumuşak his ayrıca yolda çok konforlu bir sürüş sağlıyor.
Evet, 4mm'ye yaklaştıklarında bunları tekrar satın alacağım.
Yarı zamanlı 4x4'lü bir Kia Sorento kullanıyorum ve 50/50 yol ve arazi lastikleri kullanıyorum. Kuru ve çamur. Sadece şunu söyleyebilirim ki bu lastikler arazide beni hayal kırıklığına uğratmadı. Galler'i kuru ve ıslak koşullarda geçtim ve bu satın alma işleminden çok memnun kaldım. Çamura iyi tutunuyorlar ve 4x4'te sizi beladan uzak tutuyorlar. Otoyol hızlarında yolda bunların A/T lastikleri olduğunu gerçekten anlayamıyorsunuz. Sadece agresif sırt deseninden zar zor duyulabilen bir uğultu geliyor, ancak bunlar ile yol lastikleri arasındaki farkı duymak için gerçekten dikkat etmeniz gerekiyor. Fark ettiğim tek şey direksiyondan gelen biraz daha yumuşak yol geri bildirimiydi. 35 psi'de bile yolun hissiyatı oldukça yumuşak, ancak bunun nedeni bunların A/T lastikleri olması ve asfalt yarış lastikleri olmaması mı? Ancak bu, ıslak ve kuru zeminde yola çok iyi tutundukları için yol tutuşunu veya güveni etkilemiyor. Yumuşak his ayrıca yolda çok konforlu bir sürüş sağlıyor.
Evet, 4mm'ye yaklaştıklarında bunları tekrar satın alacağım.
Yaklaşık iki yıl önce Walmart'tan 4 lastik aldım. 4 lastiğin de dış kenarı aşınıyor. Ayrıca sürüşün, çok daha fazla araba kullandığım zamankilere göre çok daha kötü olduğuna inanıyorum. Düzenli olarak rotasyon yaptırdım ve tamircinin sadece küçük bir ayarlama yaptığını belirttiği ön uç hizalaması yaptırdım. Lastikler sadece yaklaşık 4.000 milde. Şaka değil. Walmart'a gidiyorum. Bu lastiği bir daha ASLA satın almam.
Uzun bir araştırmadan sonra Pirelli Scorpion AT+'a karar verdim ve pişman olmadım! Hem yolda hem de arazide gerçekten iyi lastikler. İlk yıl yeni satın aldığımız çiftliğe (İspanya, Valencia) gitmek için bir saat otoyolda araba kullanmak zorunda kaldım, ardından 3 km'lik çakıllı orman yolunda ve son 2,5 km'lik yolu da çiftliğe giden yolda yürüdüm. Bu yol ciddi anlamda kötü, derin çukurlar, kayalar, kökler ve sivri kayalar var. Başlangıçta 4x4 ile aşağı iniyordum, ancak bu lastiklerin tutuşu çok iyi olduğu için bu gerçekten gerekli değil, bu yüzden kuru havalarda artık 4x2 ile gidiyorum. Ancak yağmur yağar yağmaz, bu yolun düz kısımları ciddi anlamda kayganlaşıyor, bu yüzden her zaman 4x4 kullanıyorum. Ayrıca bu lastikler gerçekten iyi performans gösteriyor ve kendinizi güvende ve emin hissediyorsunuz. Şimdi bir yıldır çiftlikte yaşıyoruz ve günde en az bir kez, bazen iki hatta üç kez dağa inip çıkıyoruz. Lastikleri 2 yıldan biraz fazla bir süredir kullanıyorum ve 12.000 km yol yaptılar, ancak günlük olarak maruz kaldıkları kötü muameleyi göz önünde bulundurarak hala oldukça iyi durumda görünüyorlar. Bunları tekrar satın alıp almayacağım, o zamanlar piyasada ne mevcut olduğuna bağlı. Lastikler sürekli olarak gelişmeye devam ediyor. Ancak şimdilik, kesinlikle tavsiye edebilirim.
2 yıldır kullandığım lastikler, karlı zeminde, ıslak zeminde ve arazi şartlarında kullanma fırsatım oldu. Sürüş konforu, farklı yol tiplerinde frenleme, yol tutuşu konularında ideal bir lastik.
245/70 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.