Menu

Cooper Discoverer MS

The Cooper Discoverer MS is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
87%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
77%
Aşınma
80%
Lastik konforu
71%
Tekrar Satın Alınabilirlik
87%
9 Değerlendirmeler
85% Ortalama
136,020 kilometrelerce yol kat edildi
Cooper Discoverer MS

Cooper Discoverer MS

Winter Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 85.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Cooper Discoverer MS

Alternatif Lastikler

7.4/10
88% 5 değerlendirmeler
6.9/10
85% 7 değerlendirmeler
6.6/10
82% 14 değerlendirmeler
3.9/10
76% 6 değerlendirmeler
88% 4 değerlendirmeler
77% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Cooper Discoverer MS

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Cooper Discoverer MS. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Cooper Discoverer MS Değerlendirmeler

Jeep (235/70 R16) da a combination of roads için 43,000 easy going mil
İkinci el aldığımda araca (Jeep Grand Cherokee 1997 4.0 I6) monte edilmiş Cooper Discoverer M+S. O sırada yaklaşık 196.000 km'deydi, önceki sahibinin onları ne kadar süre kullandığından emin değildim ve arabayı 266.000 km'de sattım. Bu süre zarfında lastikleri tüm yıl boyunca İsveç'in orta ve güney kesimlerinde kullandım. Sahipliğin ortasında, çok keskin bir çelik parçasının kauçuğu ve astarı delmesi nedeniyle arka lastikte meydana gelen talihsiz bir delik nedeniyle bir çifti değiştirmek zorunda kaldım. Arka aks için yeni bir çift aldım ve bir yıl kadar daha kamyonla kullandım. Kar ve buzun yanı sıra daha soğuk ilkbahar ve sonbahar aylarında da mükemmel performans gösterdiler. Yol tutuşu tüm yüzeylerde mükemmeldi: asfalt, çakıl, toprak yollar, dolu kar, buz, kum, çimen ve çamur. Ancak bunu hiç yapmadığım için offroad parkurlarındaki performans hakkında konuşamam. Özellikle otoban yollarındaki yoğun ve gevşek kar üzerindeki kavrama performansı, gaza basıldığında ve 100 km/saat hızla giderken bile olağanüstüydü. Lastiklerin, yolda sulu kar ve kar dizilerinin arasından geçerken bile arabayı yolda tutma konusunda mükemmel bir iş çıkardığına ve arabayı yalnızca gitmek istediğiniz yöne doğrultarak mükemmel bir iş çıkardığına gerçekten güvenebileceğimi hissedebiliyordum. Tecrübelerime göre lastiğin olumsuz tarafı yaz aylarında kauçuğun yumuşaklığıydı. 30 derece C civarında kuru ve ıslak yollarda yol tutuşu iyiydi, ancak araba açık denizlerdeki bir tekneye çok benziyordu. Yol geri bildirimi ve özellikle yol tutuşu vasattı, belki de en iyi ihtimalle iyi, çünkü tekerleğin hızlı dönüşleri keskin dönüşler anlamına gelmiyor. Yol gürültüsü gerçekten üzülecek bir şey değildi, ancak yaz lastiklerinin çok daha sessiz olacağını düşünüyorum. Ancak sürüş konforu mükemmeldi. Lastikleri 70.000 km veya 43.000 mil kullandıktan sonra, lastik sırtı ön aksta aşınma belirtileri gösteriyordu (arkada yenilerini aldığım için), ancak en az bir veya belki iki sezonu kalmıştı. Bana göre, günlük ve hafif arazi kullanımı için güvenilir, güvenilir, konforlu çok yönlü bir kamyon/4x4 lastiği arıyorsanız ve görünüm ve kullanımla ilgilenmiyorsanız, Cooper Discoverer M+S'yi şiddetle tavsiye ederim. 4x4'ünüz için bir kış lastiği olarak bu mükemmeldir.
Soru sor | Faydalı 893
October 18, 2020
verdi 100% sürerken Nissan Terrano II (235/75 R15) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri R20 aracımda kullanıyorum ve onlardan çok memnunum. Yolda/arazide kullanılan bu lastik, şimdiye kadar yapılmış en iyi "her türlü araziye uygun kış" lastiğidir.
November 29, 2020
verdi 83% sürerken Land Rover Defender (235/85 R16) da mostly town için 50,000 average mil
Bunlar LR Defender 90'ımda var. Estonya'da yaşıyorum ve ekim ayından mayıs ayına kadar kar ve buz var. Bu lastik hakkında söyleyecek sadece iyi şeylerim var; benimkini yaklaşık 6 yıldır kullanıyorum ve muhtemelen gelecek yıl değiştirmek zorunda kalacağım. Zorlu kış döneminde genellikle Nokian çivili lastiklerini kullanıyorum, ancak 2 yıl önce onları kış boyunca taktım ve yeterince iyi performans gösterdiler (çivili lastiklerle karşılaştırılamaz ama yine de nispeten güvenilir).

Onlar hakkında söylemem gereken tek olumsuz yan duvarın çok güçlü olmaması, bu da lastiğin daha düşük PSI'da yan tarafa doğru şişmesine neden oluyor. Bunun dışında kesin bir tavsiye.
June 25, 2018
Cooper Discoverer MS lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Cooper Discoverer MS hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Cooper Discoverer MS'nizi değerlendirin >

Latest Cooper Discoverer MS Değerlendirmeler

Kia Motors Sorento EX 2.5 (245/70 R16) da mostly country roads için 0 average mil
Bunlarla 70.000 km yol gittim. Karda çok iyi. İki set satın aldım. At römorku ile %20.
June 25, 2017
verdi 83% sürerken Toyota Hilux mk6 3.0 (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Bu lastikleri dubb olarak kullanıyorum. Hilux 3.0 d4d kabin. Onları Hollanda'da, İsviçre'de, Avusturya'da, Macaristan'da, Almanya'da ve Romanya'da sürdüm. Bu lastikler harika! Onları akla gelebilecek her türlü kış koşulunda yolda ve arazide sürdüm. Çamur, Buz, Kar, Sulu Kar ve aradaki her şey. İsviçre'de çok kar ve buz vardı, Romanya'da ise -14 santigrat dereceydi ve hiç sorun yaşamadım! Onları gerçekten tavsiye edebilirim. Biraz off-road profiline sahip tek kış lastiği olduğumuz için bunları aldım. Ve evet orada da iyi bir performans sergilediler! Yani bunlar Çamur lastikleri değil ve çabuk doluyorlar ama beni pek çok orman yolundan hiçbir sorun yaşamadan geçiriyorlar. Ve saatte 160 km hızla giden otoyollarda da hiçbir şikayet yok!
235/70/15.
March 23, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 50% sürerken Mitsubishi Outlander (215/70 R16) da mostly town için 20 average mil
Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Bir yıldır onlara sahibim. Yaklaşık 2 ay önce çok gürültülü olmaya başladılar, yani Outlander'ımızın arka koltuğunda oturduğunuzda ön koltuktaki insanların konuşmalarını duyamıyorsunuz. Az önce rotasyonlarını yaptırdık ve bize başka bir hizalama yapmamız gerektiğini söylediler (bu lastiklerle şu ana kadar 3 ayar). Şimdi onları hizalayıncaya kadar çok fazla titreşimle birlikte gerçekten zorlu bir yolculuk var.
October 4, 2013