Cooper Zeon 4XS Sport, kuru zeminde başarılı yol tutuşu ve SUV testlerinde çakılda iyi çekiş sunan performans odaklı bir yaz lastiğidir. Islak zemindeki fren mesafelerinin uzun olması ve suda kızaklamaya karşı direncinin sınırlı kalması tekrarlanan zayıf yönleridir; kullanıcıların ıslak zemin tutuşuna dair olumlu yorumlarına karşın aşınma da şikâyetlere konu olur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%8 sürücü yorumundan63% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Şubat 2026 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 3 ıslak frenleme testinde, Cooper Zeon 4XS Sport Premium rakiplerden %14,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %7,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %9,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 39/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,9/10 puanlıyor.
Cooper Zeon 4XS Sport kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 kuru frenleme testinde, Cooper Zeon 4XS Sport Premium rakiplerden %4,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %7,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 65/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Cooper Zeon 4XS Sport yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Cooper Zeon 4XS Sport lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %1,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %6,2 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %7,8 daha düşük.
Kullanıcılar Cooper Zeon 4XS Sport hakkında ne diyor?
8 kullanıcı puanı üzerinden Cooper Zeon 4XS Sport ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Islak Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,9), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,4). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 57% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Cooper Zeon 4XS Sport lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Cooper Zeon 4XS Sport için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Cooper Zeon 4XS Sport hakkında diğer sorular(4)
Cooper Zeon 4XS Sport ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Cooper Zeon 4XS Sport modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Cooper Zeon 4XS Sport nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Cooper Zeon 4XS Sport modeline aşınma için 10 üzerinden 5,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 3.219 km kapsıyor.
Kullanıcılar Cooper Zeon 4XS Sport modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %63'i Cooper Zeon 4XS Sport modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 8 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %25'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Cooper Zeon 4XS Sport hangi ebatlarda mevcut?
Cooper Zeon 4XS Sport, 137 farklı ebatta mevcuttur, 215-295/35-70 R16-21 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Cooper Zeon 4XS Sport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 7 değerlendirmeden özetlendi
Islak zeminde yol tutuş, Cooper Zeon 4XS Sport sahiplerinin yorumlarında en belirgin olumlu özellik; yedi sahibinden dördü herhangi bir eleştiri getirmeden bu özelliği övüyor. Kuru zeminde yol tutuş da olumlu değerlendiriliyor, ancak bundan söz eden sahiplerin sayısı daha az. Üç kişi lastiği sessiz bulurken bir kişi rahatsız edici bir uğultudan şikâyet ediyor; dolayısıyla ses konforu deneyimler arasında tutarlı değil. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda en sık tekrarlanan endişe aşınma: yaklaşık beş sahibinden ikisi diş ömründen veya omuz aşınmasından memnun değil. Yol tutuşu ve titreşimle ilgili diğer şikâyetler ise bu küçük grupta ortak bir eğilimden ziyade münferit bildirimler.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 7 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 8 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Islak Zeminde Tutunma79%
Kuru Zeminde Tutunma78%
Lastik Geri Bildirimi69%
Lastik konforu66%
Yol Tutuşu63%
Aşınma54%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 74%
“Satın aldığımız ikinci el Mercedes GLC'ye tam set olarak geldi. Bu lastikleri hiç duymamışken hoş bir sürpriz yaşadım. Biraz daha araştırma yaptığınızda David Coulthard'ın (evet F1 sürücüsü) bu lastikleri desteklediğini...”
“Lütfen bu markayı almayın. Şu ana kadar satın aldığım en kötü lastikler bunlar. Arabamı 1000 km kullandım ve lastiklerini başka markayla değiştirdim. Taktıktan sonra arabam düşük hızda ve yüksek hızda titremeye...”
“Yılda yaklaşık 22000 km koşuyorum ve bunun 1/3'ünü kış lastikleriyle yapıyorum. Yaklaşık %65 asfalt ve %35 çakıl kullanıyorum, bazen arazide kullanıyorum, yüzde olarak sayılamaz ama bunu yaparken yol tutuşuna güvenmem...”
Satın aldığımız ikinci el Mercedes GLC'ye tam set olarak geldi. Bu lastikleri hiç duymamışken hoş bir sürpriz yaşadım. Biraz daha araştırma yaptığınızda David Coulthard'ın (evet F1 sürücüsü) bu lastikleri desteklediğini ve gelişimlerine yardımcı olduğunu göreceksiniz! Şimdiye kadar deneyimlediğim en sessiz lastiklerden biri - bir Mercedes SUV olduğu göz önüne alındığında, kabinde zaten oldukça sessiz, ancak benzer yaş/özellik/kilometre GLC'ye takılan Goodyear lastiklerinin fark edilir derecede daha sert ve gürültülü olduğunu fark ettim. Bu lastiklerin sırt blokları arasında çok sıra dışı bir nokta deseni var; bunun gürültünün bastırılmasına katkıda bulunduğunu hayal edebiliyorum. Bir SUV olduğundan, bir araba gibi etrafa savrulmaz. Bu, ıslak zeminde gaz kelebeğine tam güven duyduğunuz anlamına geliyor. Hızlanma ve frenleme yeterince iyi - 4matic olarak çekişi kırmak FWD SUV'a kıyasla zaten daha zor ve bu lastikler GLC'de çok iyi çalışıyor gibi görünüyor. Aşınma muhtemelen tek dezavantajdır - onları sürdüğüm birkaç ay içinde (arabayı aldığımızda lastik sırtı yaklaşık 4 mm) ön lastiklerde kel omuzlar görmeye başlıyorum, blokların ve geri kalanların tasarımı bu Lastiğin çapı hala 3,5 mm+'dir ve lastikler doğru şekilde şişirilmiştir. Lastikler de çok fazla jant koruması sağlamıyor gibi görünüyor, ancak %55 SUV profilinde bu, %30 profilden daha az sorun teşkil ediyor. En iyi markaların daha kalın bir jant koruma flanşı var gibi görünüyor ki bu da bence oldukça iyi görünüyor. Çok yumuşak bir bileşim, mükemmel bir kavrama ve aşınma pahasına düşük gürültülü bir sırt tasarımı olduğu hissine kapılıyorum. Goodyears ve Pirelli'ninki büyük olasılıkla daha uzun süre dayanacaktır, ancak daha pahalıdırlar (Cooper'ın köşe başı 90 £ civarında mevcuttur) ve gözle görülür derecede daha serttirler (gürültü ve konfor açısından). Araçta uzaktan izleme uygulaması olduğundan, birkaç ay boyunca ilk kez lastik basınçlarını günlük olarak izleyebildim. Basınçların 10 derece C'nin üzerinde 4 psi kadar düştüğünü görmek çok ilginçti, tüm lastiklerin aynı derecede değişip değişmeyeceğinden emin değilim. Sonuç olarak, kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım. Bir SUV'a sessiz bir lastik taktırdıktan sonra, daha gürültülü bir lastikle değiştirmek çok zordur. Bu lastiğin dB derecesi 70dB'dir ancak daha çok 68dB'ye benzer bir his verir.
ADAC 2017 lastik testinin sonuçları, Kia Sportage 2 aracımla 24.000 km koştuktan sonraki görüşümü tamamen karşılıyor. Olumlu: Dengeli lastik, kuru ve ıslak zeminde iyi Olumsuz: Biraz yüksek aşınma - 24.000 km için 2 mm, bence normal.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yılda yaklaşık 22000 km koşuyorum ve bunun 1/3'ünü kış lastikleriyle yapıyorum. Yaklaşık %65 asfalt ve %35 çakıl kullanıyorum, bazen arazide kullanıyorum, yüzde olarak sayılamaz ama bunu yaparken yol tutuşuna güvenmem gerekiyor.
Bu lastikleri 2 yaz sezonu boyunca kullandım ve artık bittiler, yani yaklaşık 30000 km dayandılar. Aşınmanın çok yüksek olduğunu düşünüyorum, yenilerini almadan önce lastikleri 3 veya 4 yıl boyunca kullanıyorum.
Lastiklerin garip davrandığını düşünüyorum, virajlarda bazen bir yöne çöküp sonra diğer yöne geri tepme veya buna benzer bir his veriyor. Hiçbir zaman kötü bir şeye sebep olmadı ama daha önce normal hızlarda bu davranışı hissetmemiştim...
Yol dışında az çok işe yaramazlar.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Cooper Zeon 4XS Sport lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Mükemmel lastik, kuru zeminde çok iyi kavrama, ıslak zeminde mükemmel kavrama. Şu ana kadar kullandığım en iyi yağmur lastiği (elbette sıcaklığın 3-4°C'nin üzerinde olduğu koşullardan bahsediyorum). -5 ° C'ye kadar olan koşullarda kullandım, tabii ki kar yağmadan, yine de çok iyi performans gösterdiler. Konfor ve ses açısından araçta bulunan lastik çok iyi. Tek dezavantajı bana biraz daha hızlı aşınma gibi geliyor. Bu lastikler Hankook Dynapro HP'ye sahip olmadan önce onlarla yaklaşık 30.000 mil yol kat etmiştim. Zeon'un bu sonuca ulaşamayacağını düşünüyorum. Şartlarda hatalar varsa özür dilerim, İngilizce benim ana dilim değil.
Lütfen bu markayı almayın. Şu ana kadar satın aldığım en kötü lastikler bunlar. Arabamı 1000 km kullandım ve lastiklerini başka markayla değiştirdim. Taktıktan sonra arabam düşük hızda ve yüksek hızda titremeye başlıyor. 9 gün bayi servisine bıraktım. Birçok kez tekerlekleri dengelemeye ve yeniden dengelemeye çalışırlar. Araba hâlâ titriyordu. 9 günlük kontrollerden sonra lastikleri değiştiriyorum. Sakın bu markayı almayın.
İngiliz lastiklerine yatırım yapma fikri hoşuma gitti ve Cooper'ın bazı yorumlarını okudum ve genel olarak olumluydu. Kuru tutuşun iyi olduğunu düşünüyorum. Bunu Bodmin bölgesindeki bir tepeden aşağı sürerken farkettim ve aniden fren yapmak zorunda kaldım ve araba hiç kaymadan olduğu yerde durdu. Islak zeminde yol tutuşunun da iyi olduğunu fark ettim ve hiçbir çekincem yok. Şu anda her gün, kıvrılıp dönen kırsal A-yollarında ve sürekli olarak ulusal hız sınırında yaklaşık altmış mil gidiş-dönüş yolculuk yapıyorum. Bu lastikler temmuz ayında takıldı, şimdi ise aralık ve ön tarafımda bulunan bu lastikler için dış tarafta yaklaşık 4 mm'ye, ortada ve iç tarafta ise yaklaşık 5 mm'ye düştü. İşte bunları bir daha satın almamamın nedeni geliyor - yol gürültüsü dayanılmaz!!!! Çok gürültülü ve abartmıyorum. 40-60 arasında en yüksek seviyededir, 55'te zirve yapar ve 60'tan sonra sessizleşir, ancak o zaman bile hala gürültülüdür. Bu yüksek uğultu sesi ve kayıplarımı azaltmaya ve belki de Continental'e geri dönmeye karar vermem çok sinir bozucu. Neredeyse mükemmel bir lastik ama çok yüksek yol gürültüsü onu bozuyor. Normalde değerlendirme yazmam ama bu konuda mecbur olduğumu hissettim.
98%
Üye
Mitsubishi
225/55 R18 V
3.219 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Briliant lastiklerde hiç sorun yok. ..defenetli tekrar alacağım. ..yağmurda harika ve süper düşük gürültü..
