VFR800F cihazımdaki bir dizi T31'i değiştirerek T32'nin daha da iyi olduğunu kanıtladı, özellikle geçen hafta sonu İncil'de geçen yağmur sırasında, koşulların çok kötü olduğu ve Spa'da yolun hemen aşağısında düzenlenen Formula 1 Grand Prix yarışını neredeyse iptal ettiği sırada gerçek güven sağladığını kanıtladı. Sınırsız Alman otobanında heyecan verici bir patlama, bisikletin tam bagaj taşımasına rağmen ciddi hızda son derece dengeli olduklarını doğruladı. Yarış odaklı bir lastik istiyorsanız başka bir yere bakın, ancak touring sizin çantanızsa T32'ler en azından T31'lerimden aldığım 12.000 mil ile eşleşecek gibi görünüyor.

Lastiğin üzerinde yaklaşık 3500 bin mil var ve muhtemelen onların üzerinde 1000 milden daha az yol kaldı. Lastiğin tüm ömrü boyunca arkada yalnızca 42 psi basınç kullandım, bu yüzden buna biraz şaşırdım. Otoyollarda oldukça hızlı sürüyorum, çok sayıda debriyajlı tekerlek kullanıyorum ve virajlı yollarda sürüyorum. Kilometreye rağmen fiyat uygun olsaydı bu lastikleri tekrar alırdım.

T32 180/55 arka (GT değil). Aprilia Shiver 750.36psi soğukta. Arka lastik itildiğinde kayacaktır. Önceki T31'de kavrama torbaları vardı ve benzer kuru kavrama özelliklerini varsayarak ıslak hava iyileştirmeleri için T32'yi satın almıştı. Islak zeminde iyiler, T31'lerden daha iyi değiller ama kuru zeminde biraz zorlamayı sevdiğimde, yalın zeminde arka kısmı kaydırabildiğimi fark ettim. İlk kez gerçekleşmesi biraz şok oldu. Sürüş tarzında değişiklik yok, yollar aynı, temiz ve kuru. Birkaç mil sonra ikinci slayttan sonra sıvı ya da başka bir şey olup olmadığını kontrol etmek için durdum, değildi. Biraz ısınmayı beklerken lastikte hafif bir ısınma hissettim. Tekerleklerimde TPS var ve sürüş/ısı artışı nedeniyle PSI artışının yavaş olduğunu, alıştığımdan çok daha yavaş olduğunu, aslında çalışma basıncının T31'de birkaç PSI daha düşük olduğunu fark ettim. Bu bana lastiğin sert olduğunu söylüyor, bu da kaymayı ve ısı/basınçtaki yavaş artışı açıklıyor. T32'yi tekrar satın alır mıyım?... HAYIR. Çok daha iyi olan T31'e geri döneceğim. Eğer tur atıyorsanız ve gaza hafifçe basıyorsanız ve uğultu yapmıyorsanız, bu lastikle sorun yaşamazsınız, ancak benim için tutarlı yol tutuşu ile ömür arasında iyi bir denge bekliyorum ve ne yazık ki T32'nin itildiğinde yol tutuşu eksik. yalın olmak zor.

SİZİN Bridgestone Battlax Sport Touring T32 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Battlax Sport Touring T32'nizi değerlendirin >

Şu anda R1200RT'mde ikinci çift T32GT lastiğimi kullanıyorum. Önceki çok ağır/yavaş direksiyonlu Michelin PR4GT lastiklerine kıyasla yol tutuş iyileştirmesi, ilk çift T32GT ile garajımdan çıktığımda hemen fark edildi ve lastikler kuru veya ıslak, soğuk veya sıcak olsun her koşulda mükemmel olmaya devam ediyor. Ancak T32GT'nin aşınması benim için çok hayal kırıklığı yaratıyor; ilk sette arka lastik aşınma çubuklarına 7.000 milden az ve ikinci set o kadar uzağa gidemeyecek. Önceki > 1.000cc spor tur ve macera tur motosikletlerinde çeşitli farklı lastiklerle rutin olarak 10.000 milden fazla yol yaptım, hepsini aynı tür koşullarda (çoğunlukla tek başıma ve bagajsız) ve ABD'nin aynı bölgesinde sürdüm ve modern premium lastiklerden çok daha fazla mil bekliyordum.

Burada yeni T32 lastiklerle (KTM smt 990 ile) ilk yolculuğumdan hemen sonra yazıyorum.
ilkim 4000 km'den fazla kullanılmış bir kawasaki ninja 250r ileydi. Stok lastiklerimin ardından T32 bana kaliteli bir lastiğin sürüş deneyiminizi ne kadar değiştirebileceğini gösterdi. Bisiklet başka bir seviyedeydi, aynı zamanda benim sürüş deneyimimdi. stabilite ve yol tutuşu çok cesaret vericiydi. Hem ıslak hem de kuru performans gayet iyiydi.
Yaklaşık 4.000 kilometreden sonra performansında bir miktar kayıp hissettik ancak bu, anlaşmayı bozan bir durum değildi.
Bu yüzden Ktm 990'ım için tekrar T32 aldım, virajlarda sallanan, hatta yalpalama nedeniyle gidondan çıkamadığım aşınmış Continental lastiklerimi değiştirdim. Bugünkü ilk sürüşümde hesaba kattığım ilk şey buydu çünkü zaten stabil hissediyordum.. Ellerimi bırakmaya çalıştığımda bisiklet mükemmel bir stabiliteye sahipti.. hiç yalpalama kalmamıştı.
evet, bu lastiklere hayran kaldım. Yeni lastiklerle ilk sürüşüm olduğu için henüz çok fazla zorlamadım ama virajlı bir yoldaydım.. ve kendimi hiç güvensiz hissetmedim.