2023/24 Lastik İncelemeleri UHP Kış Lastiği Testi

2023 Lastik İncelemeleri UHP kış lastiği testi, Lastik İncelemeleri için alışılmadık bir testti. Seyahat programları nedeniyle testin karlı kısmını kullanamadım ve bu lastikler bu yıldan önce test edildiğinden genellikle benzer bir testi tekrar yapmazdım, ancak bu lastikte gerçek bir aşınma olasılığı vardı. hayır demenin zor olduğu test.

Sonuçlar oldukça ilginç ve test edilen bazı ürünlere yeni bir ışık tutuyor.

Bu testte, büyük 255/40 R19 ultra yüksek performanslı kış lastiği testini test etmek için bir Ford Mustang kullanıldı ve aşınmayı test etmemiz, lastikleri aşınmış durumda da test edebileceğimiz anlamına geliyor ve testin zamanlaması nedeniyle, Islak zeminde frenlemeyi sıcak ve soğuk sıcaklıklarda test etme fırsatı.

Bu gerçek meraklılara yönelik bir lastik testi, bu yüzden yoğun olarak verilere odaklanacağım.

Kuru Zeminde Fren YapmaBridgestone Blizzak LM005: 41.7 MSuperia Bluewin UHP2: 43 M
Kuru Zeminde Yol TutuşuMichelin Pilot Alpin 5: 52.46 sSuperia Bluewin UHP2: 54.9 s
Kuru Zeminde Yol Tutuşu KonusuMichelin Pilot Alpin 5: 10 PointsHankook Winter i cept evo3: 9.5 Points
Islak Zeminde Fren YapmaBridgestone Blizzak LM005: 27.6 MSuperia Bluewin UHP2: 33.4 M
Soğuk ve Islak Zeminde Yol TutuşuBridgestone Blizzak LM005: 30.7 MSuperia Bluewin UHP2: 33.9 M
Islak Zeminde Frenleme - AşınmışBridgestone Blizzak LM005: 32.7 MSuperia Bluewin UHP2: 42.2 M
Islak Zeminde Yol TutuşuBridgestone Blizzak LM005: 84.77 sSuperia Bluewin UHP2: 91.97 s
Islak Zeminde Yol Tutuşu KonusuContinental WinterContact TS 870 P: 10 PointsSuperia Bluewin UHP2: 5 Points
Wet CircleBridgestone Blizzak LM005: 11.81 sSuperia Bluewin UHP2: 12.43 s
Suda KızaklamaBridgestone Blizzak LM005: 100.1 Km/HSuperia Bluewin UHP2: 87.6 Km/H
Su Birikintisinde KızaklamaBridgestone Blizzak LM005: 3.28 m/sec2Superia Bluewin UHP2: 1.22 m/sec2
Karlı Zeminde FrenlemeMichelin Pilot Alpin 5: 15.93 MVredestein Wintrac Pro: 16.43 M
Karlı Zeminde ÇekişMichelin Pilot Alpin 5: 7.93 sSuperia Bluewin UHP2: 8.8 s
Karlı Zeminde Yol TutuşuMichelin Pilot Alpin 5: 79.76 sVredestein Wintrac Pro: 82.56 s
Karlı Zeminde Yol Tutuşu KonusuMichelin Pilot Alpin 5: 10 PointsVredestein Wintrac Pro: 9 Points
Snow SlalomMichelin Pilot Alpin 5: 0.352 m/sec2Vredestein Wintrac Pro: 0.326 m/sec2
Konfor KonusuContinental WinterContact TS 870 P: 10 PointsHankook Winter i cept evo3: 9.25 Points
GürültüSuperia Bluewin UHP2: 71.3 dBHankook Winter i cept evo3: 75.1 dB
DesenMichelin Pilot Alpin 5: 31460 KMSuperia Bluewin UHP2: 16640 KM
DeğerSuperia Bluewin UHP2: 4.19 Price/1000Bridgestone Blizzak LM005: 12.41 Price/1000
FiyatSuperia Bluewin UHP2: 69.73 Michelin Pilot Alpin 5: 246.46
Yuvarlanma DirenciHankook Winter i cept evo3: 7.84 kg / tVredestein Wintrac Pro: 9.3 kg / t

Kuru

Bridgestone Blizzak LM005, kuru zeminde otomobili durdurmada en iyisi olduğunu kanıtladı ve genellikle kategoride lider olan Michelin Pilot Alpin 5'i etkileyici bir şekilde geride bıraktı. Michelin, tur boyunca aracın dengesini analiz ederken ve acil şerit değiştirme sırasında en iyi subjektif sonuçları elde etti.

Michelin, kuru zeminde yol tutuşu konusunda Vredestein Wintrac Pro'nun önünde tekrar öne geçti.

Islak

Kış lastikleri ve ıslak yol tutuşu söz konusu olduğunda Bridgestone Blizzak LM005'i yenmek her zaman zor olmuştur ve Japon lastiğinin ikinci sırada yer alan Vredestein ve Continental eşleşmesine göre büyük bir avantaja sahip olması nedeniyle bu test de farklı değildir.

Bridgestone ıslak zemin frenleme testinde hâlâ öndeydi ama avantajı daha azdı ve Continental, Vredestein'in üzerine çıktı. Aksi takdirde sipariş aynı kaldı.

Genellikle aşınmış ıslak zeminde frenleme, lastiklerin aynı diş derinliğine kadar parlatılmasıyla gerçekleştirilir. Bunu yapma şansımız olmadı, ancak aşınma testinde lastikleri aşındırdığımız için verilerin, aşınma sonrası diş derinliklerinde nasıl fren yapacaklarını görmesini istedim.

Sıralama şaşırtıcı derecede benzerdi, özellikle de Bridgestone'un bazı rakipleriyle karşılaştırıldığında çok daha düşük diş derinliğine sahip olduğunu düşündüğünüzde (biraz sonra bu konuya daha fazla değineceğiz). Bu, aşınmış ıslak zeminde frenleme yapmanın alışılmadık bir yolu olduğundan, bunun genel ağırlığı Testin nihai sonuçları çok düşük. Lastiklerin aşınma derinliği aşınma bölümünde bulunabilir.

Bridgestone ıslak yol tutuş testinde önde kalırken, Continental hemen arkasındaydı ve subjektif puanlamada her iki lastik de liderdi.

Bridgestone ıslak zeminin en hızlısıydı.

Bridgestone aynı zamanda en iyi düz ve kavisli suda kızaklama sonucunu da elde ederek ıslak zemindeki en iyi kış lastiği olduğunu kanıtladı.

Kar

Kar ustası Michelin Pilot Alpin 5, karda frenlemede en iyisi olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Michelin ayrıca karda çekiş testinde de liderliğini sürdürdü ve hemen arkasından Hankook Winter I*Cept evo3 geldi.

Michelin aynı zamanda karla mücadelede de en iyisiydi ve sübjektif sürücü onun aynı zamanda sübjektif olarak da en iyisi olduğunu bildirdi.

Konfor

Uygun fiyatlı kış lastiği, dışarıdan geçiş gürültüsü testinde en iyi sonucu verdi.

Değer

Michelin ürünlerinin her zaman aşınma konusunda en iyi performansı göstermesini bekliyoruz ve 1,6 mm'lik lastik ömrünün testte en iyisi olması bizi hayal kırıklığına uğratmadı! Ancak ilginç bir şekilde, kış lastikleri için 4 mm'lik bir yasanın olduğu bir bölgede yaşıyorsanız, Vredestein, Michelin'den daha yüksek diş derinliğiyle başladığı ve hala mükemmel bir aşınma bileşiğine sahip olduğu için en iyi lastik olduğunu kanıtladı.

Aşınma, 12.120 km boyunca sürülen FWD Audi A6 filosunda test edildi ve 4 mm ve 1,6 mm'ye kadar hesaplama yapmak için iki ön lastik arasındaki aşınmanın ortalaması alındı.

Yorulmak Başlangıç Diş Derinliği 12.120 km'de diş derinliği 4 mm'ye kadar öngörülen aşınma 1,6 mm'ye kadar öngörülen aşınma
Bridgestone Blizzak LM005 8 mm 4,3 mm 11.375 mm 17.420km
Continental WinterContact TS870P 8,5 mm 6,5 mm 17.500 km 26.000 km
Hankook Winter I*Cept Evo 3 8,5 mm 6,4 mm 16.100km 25.180km
Michelin Pilot Alpin 5 7,6 mm 5,9 mm 19.075km 31.460km
Superia Bluewin UHP2 6,6 mm 3,3 mm 6.300 km 16.640km
Vredestein Wintrac Pro 8,5 mm 6,9 mm 20.125km 30.160km

Aşınmanın doğrusal olmadığını, lastiklerin ilk birkaç bin kilometrede daha hızlı aşındığını lütfen unutmayın. Lastikler, aşınma testi sırasında en az on kez ölçülür ve öngörülen aşınma hesaplamaları, aşınma stabil hale geldikten sonra veri noktalarından yapılır; bu nedenle, doğrudan hesapladığınızda yukarıdaki sayılar aynı hizada olmaz.

Satın alma fiyatı açısından bakıldığında, bütçeye uygun Superia kış lastiğinin satın alınmasının çok ucuz olduğu, bir sonraki en ucuz ürünün yarı fiyatından daha az olduğu ortaya çıktı.

Aşınma ve satın alma fiyatı ile en önemli ölçümlerden biri olan sürüş başına 1000 km maliyeti hesaplayabiliriz. Olağanüstü kilometre performansı ve düşük satın alma fiyatı sayesinde Vredestein Wintrac Pro bu testte açık bir avantaja sahipti. Satın alınması çok ucuz olan ekonomik lastik, kuru, ıslak ve karda gerçekten yol tutuşu sunan lastiklerle karşılaştırıldığında çok fazla değer avantajı sunmuyordu.

Değer kategorisinin en büyük kaybedeni, yüksek aşınmayı yüksek satın alma fiyatıyla karşılaştırarak onu 1000 km başına Michelin ve Continental'den önemli ölçüde daha pahalı hale getiren Bridgestone Blizzak LM005 oldu.

Vredestein ne yazık ki testteki en yüksek yuvarlanma direncine sahip olarak inanılmaz değerdeki bazı çalışmalarını boşa çıkardı; Hankook ve Continental 8 kg/t sınırının altına gizlice giren tek lastiklerdi.

Sonuçlar

Peki asıl soru şu; aşınma ne kadar önemli? Eğer bu bir yaz veya dört mevsim testi olsaydı, tartışmasız önemli olurdu ve kış lastikleriyle çok fazla kilometre yapan kişiler için yine önemlidir. Ancak kış lastikleri yıpranmadan önce eskimiş bir kişiyseniz ve genel olarak en iyi yol tutuşunu istiyorsanız, o zaman bu sizin için pek önemli değildir.

Özetle, kış lastikleriniz aşınmadan önce eskidiği için aşınma sizin için önemli değilse Bridgestone'u yenmek hâlâ çok zordur. Son sıralamaya aşınmayı da dahil ediyorum, çünkü bunun daha çok insan için önemli olduğunu düşünüyorum, dolayısıyla bu testin galibi bir kez daha Continental Wintercontact TS870P oldu ve bizim gibi her koşulda iyi bir yol tutuşuna sahip olduğunu kanıtladı. Diğer testlerde de gördüm ama aynı zamanda iyi giyildiğini de gördüm.

Bu, Michelin ve Vredestein'ın da bu testte harika lastikler olmadığı anlamına gelmiyor; ilk üç arasındaki fark inanılmaz derecede küçüktü ve Hankook bir kez daha sağlam bir kış lastiği olduğunu kanıtladı.

1st: Continental WinterContact TS 870 P

Continental WinterContact TS 870 P
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: C/B/71
  • Weight: 11.26kgs
  • Tread: 8.5mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 223.80
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma4th42.6 M41.7 M+0.9 M97.89%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu3rd53.01 s52.46 s+0.55 s98.96%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd30.5 M27.6 M+2.9 M90.49%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd31.2 M30.7 M+0.5 M98.4%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış3rd33.2 M32.7 M+0.5 M98.49%
Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd85.01 s84.77 s+0.24 s99.72%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Wet Circle2nd12.02 s11.81 s+0.21 s98.25%
Suda Kızaklama2nd94.9 Km/H100.1 Km/H-5.2 Km/H94.81%
Su Birikintisinde Kızaklama2nd2.37 m/sec23.28 m/sec2-0.91 m/sec272.26%
Karlı Zeminde Frenleme4th16.21 M15.93 M+0.28 M98.27%
Karlı Zeminde Çekiş3rd8.2 s7.93 s+0.27 s96.71%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu2nd80 s79.76 s+0.24 s99.7%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.8 Points10 Points-0.2 Points98%
Snow Slalom2nd0.348 m/sec20.352 m/sec2-0 m/sec298.86%
Konfor Konusu1st10 Points100%
Gürültü2nd72 dB71.3 dB+0.7 dB99.03%
Desen3rd26000 KM31460 KM-5460 KM82.64%
Değer5th8.58 Price/10004.19 Price/1000+4.39 Price/100048.83%
Fiyat5th223.8 69.73 +154.07 31.16%
Yuvarlanma Direnci2nd7.97 kg / t7.84 kg / t+0.13 kg / t98.37%
Hiçbir zayıflığı olmayan, özellikle ıslak ve karlı zeminlerde güçlü, düşük yuvarlanma direncine sahip, iyi konfor seviyelerine sahip, düşük aşınmaya sahip olağanüstü çok yönlü lastik.
Daha yüksek maliyet.

.

Yorumları Okuyun

2nd: Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Pilot Alpin 5
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: D/B/70
  • Weight: 11.21kgs
  • Tread: 7.6mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 246.46
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd42 M41.7 M+0.3 M99.29%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu1st52.46 s100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Islak Zeminde Fren Yapma4th31.3 M27.6 M+3.7 M88.18%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu4th32.9 M30.7 M+2.2 M93.31%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış5th37.2 M32.7 M+4.5 M87.9%
Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd85.73 s84.77 s+0.96 s98.88%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Wet Circle3rd12.05 s11.81 s+0.24 s98.01%
Suda Kızaklama5th92.4 Km/H100.1 Km/H-7.7 Km/H92.31%
Su Birikintisinde Kızaklama5th1.87 m/sec23.28 m/sec2-1.41 m/sec257.01%
Karlı Zeminde Frenleme1st15.93 M100%
Karlı Zeminde Çekiş1st7.93 s100%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu1st79.76 s100%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Snow Slalom1st0.352 m/sec2100%
Konfor Konusu2nd9.75 Points10 Points-0.25 Points97.5%
Gürültü3rd72.4 dB71.3 dB+1.1 dB98.48%
Desen1st31460 KM100%
Değer4th7.83 Price/10004.19 Price/1000+3.64 Price/100053.51%
Fiyat6th246.46 69.73 +176.73 28.29%
Yuvarlanma Direnci4th8.45 kg / t7.84 kg / t+0.61 kg / t92.78%
Kuru zeminde en iyisi, karda en iyisi, çok az aşınıyor, iyi konfor sağlıyor.
Ortalama ıslak zemin performansı, orta seviyede yuvarlanma direnci, daha yüksek maliyet.

.

Yorumları Okuyun

3rd: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: D/B/72
  • Weight: 12.68kgs
  • Tread: 8.5mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 172.34
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma3rd42.1 M41.7 M+0.4 M99.05%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu2nd52.87 s52.46 s+0.41 s99.22%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd30.5 M27.6 M+2.9 M90.49%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd31.6 M30.7 M+0.9 M97.15%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış2nd32.9 M32.7 M+0.2 M99.39%
Islak Zeminde Yol Tutuşu4th86.57 s84.77 s+1.8 s97.92%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th9 Points10 Points-1 Points90%
Wet Circle4th12.09 s11.81 s+0.28 s97.68%
Suda Kızaklama3rd92.8 Km/H100.1 Km/H-7.3 Km/H92.71%
Su Birikintisinde Kızaklama4th2.3 m/sec23.28 m/sec2-0.98 m/sec270.12%
Karlı Zeminde Frenleme6th16.43 M15.93 M+0.5 M96.96%
Karlı Zeminde Çekiş5th8.36 s7.93 s+0.43 s94.86%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu6th82.56 s79.76 s+2.8 s96.61%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th9 Points10 Points-1 Points90%
Snow Slalom6th0.326 m/sec20.352 m/sec2-0.03 m/sec292.61%
Konfor Konusu4th9.25 Points10 Points-0.75 Points92.5%
Gürültü5th73.7 dB71.3 dB+2.4 dB96.74%
Desen2nd30160 KM31460 KM-1300 KM95.87%
Değer2nd5.71 Price/10004.19 Price/1000+1.52 Price/100073.38%
Fiyat2nd172.34 69.73 +102.61 40.46%
Yuvarlanma Direnci6th9.3 kg / t7.84 kg / t+1.46 kg / t84.3%
Islak zeminde çok iyi, en iyi aşınma ve 1000 km'de en düşük maliyetle olağanüstü değer.
Testin en kötü kar performansı ancak en iyinin %5'inden fazla geride değil. Yüksek yuvarlanma direnci.

.

Yorumları Okuyun

4th: Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i cept evo3
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: C/B/73
  • Weight: 11.47kgs
  • Tread: 8.5mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 185.85
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th42.9 M41.7 M+1.2 M97.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu5th53.18 s52.46 s+0.72 s98.65%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma5th31.6 M27.6 M+4 M87.34%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu4th32.9 M30.7 M+2.2 M93.31%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış4th34.6 M32.7 M+1.9 M94.51%
Islak Zeminde Yol Tutuşu5th87.85 s84.77 s+3.08 s96.49%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th9 Points10 Points-1 Points90%
Wet Circle5th12.32 s11.81 s+0.51 s95.86%
Suda Kızaklama4th92.6 Km/H100.1 Km/H-7.5 Km/H92.51%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd2.32 m/sec23.28 m/sec2-0.96 m/sec270.73%
Karlı Zeminde Frenleme2nd16.11 M15.93 M+0.18 M98.88%
Karlı Zeminde Çekiş2nd7.94 s7.93 s+0.01 s99.87%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu4th80.48 s79.76 s+0.72 s99.11%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th9.2 Points10 Points-0.8 Points92%
Snow Slalom4th0.342 m/sec20.352 m/sec2-0.01 m/sec297.16%
Konfor Konusu4th9.25 Points10 Points-0.75 Points92.5%
Gürültü6th75.1 dB71.3 dB+3.8 dB94.94%
Desen4th25480 KM31460 KM-5980 KM80.99%
Değer3rd7.29 Price/10004.19 Price/1000+3.1 Price/100057.48%
Fiyat3rd185.85 69.73 +116.12 37.52%
Yuvarlanma Direnci1st7.84 kg / t100%
Karda çok iyi, testteki en düşük yuvarlanma direnci, düşük satın alma fiyatı, iyi değer.
Islak zeminde ortalama performans.

.

Yorumları Okuyun

5th: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: C/A/73
  • Weight: 11.89kgs
  • Tread: 8mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 216.22
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma1st41.7 M100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu4th53.09 s52.46 s+0.63 s98.81%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu2nd9.8 Points10 Points-0.2 Points98%
Islak Zeminde Fren Yapma1st27.6 M100%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu1st30.7 M100%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış1st32.7 M100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu1st84.77 s100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Wet Circle1st11.81 s100%
Suda Kızaklama1st100.1 Km/H100%
Su Birikintisinde Kızaklama1st3.28 m/sec2100%
Karlı Zeminde Frenleme2nd16.11 M15.93 M+0.18 M98.88%
Karlı Zeminde Çekiş4th8.34 s7.93 s+0.41 s95.08%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu3rd80.32 s79.76 s+0.56 s99.3%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Snow Slalom3rd0.344 m/sec20.352 m/sec2-0.01 m/sec297.73%
Konfor Konusu2nd9.75 Points10 Points-0.25 Points97.5%
Gürültü4th73.1 dB71.3 dB+1.8 dB97.54%
Desen5th17420 KM31460 KM-14040 KM55.37%
Değer6th12.41 Price/10004.19 Price/1000+8.22 Price/100033.76%
Fiyat4th216.22 69.73 +146.49 32.25%
Yuvarlanma Direnci5th8.58 kg / t7.84 kg / t+0.74 kg / t91.38%
Kuru zeminde frenlemede en iyisi, ıslak zeminde en iyisi, karda iyi.
1000 km'de yüksek maliyete yol açan yüksek aşınma, yüksek yuvarlanma direnci.

.

Yorumları Okuyun

6th: Superia Bluewin UHP2

Superia Bluewin UHP2
  • 255/40 R19 100V
  • EU Label: C/C/72
  • Weight: 11.8kgs
  • Tread: 6.6mm
  • 3PMSF: yes
  • Price: 69.73
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma6th43 M41.7 M+1.3 M96.98%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu6th54.9 s52.46 s+2.44 s95.56%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma6th33.4 M27.6 M+5.8 M82.63%
Soğuk ve Islak Zeminde Yol Tutuşu6th33.9 M30.7 M+3.2 M90.56%
Islak Zeminde Frenleme - Aşınmış6th42.2 M32.7 M+9.5 M77.49%
Islak Zeminde Yol Tutuşu6th91.97 s84.77 s+7.2 s92.17%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th5 Points10 Points-5 Points50%
Wet Circle6th12.43 s11.81 s+0.62 s95.01%
Suda Kızaklama6th87.6 Km/H100.1 Km/H-12.5 Km/H87.51%
Su Birikintisinde Kızaklama6th1.22 m/sec23.28 m/sec2-2.06 m/sec237.2%
Karlı Zeminde Frenleme5th16.36 M15.93 M+0.43 M97.37%
Karlı Zeminde Çekiş6th8.8 s7.93 s+0.87 s90.11%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu5th81.04 s79.76 s+1.28 s98.42%
Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th9.2 Points10 Points-0.8 Points92%
Snow Slalom4th0.342 m/sec20.352 m/sec2-0.01 m/sec297.16%
Konfor Konusu4th9.25 Points10 Points-0.75 Points92.5%
Gürültü1st71.3 dB100%
Desen6th16640 KM31460 KM-14820 KM52.89%
Değer1st4.19 Price/1000100%
Fiyat1st69.73 100%
Yuvarlanma Direnci3rd8.02 kg / t7.84 kg / t+0.18 kg / t97.76%
Testteki en düşük gürültü, düşük yuvarlanma direnci.
Kuru, ıslak ve karlı zeminlerde en kötü tutuş. Testte en yüksek aşınma, ucuz satın alma fiyatına rağmen, 1000 km'de maliyetin tutuşu olan lastiklere benzer olduğu anlamına geliyor.

Yorumları Okuyun


Discussion:

comments powered by Disqus