2021 Lastik İncelemeleri SUV Lastik Testi

Kuru Zeminde Fren YapmaMichelin Primacy 4: 33.73 MWestlake SU318 HT: 39.5 M
Kuru Zeminde Yol TutuşuHankook Ventus S1 evo 3 SUV: 103.54 sWestlake SU318 HT: 105.71 s
Kuru Zeminde Yol Tutuşu KonusuGoodyear EfficientGrip 2 SUV: 10 PointsWestlake SU318 HT: 7.5 Points
Islak Zeminde Fren YapmaUniroyal RainSport 5: 35.4 MWestlake SU318 HT: 47.43 M
Islak Zeminde Yol TutuşuUniroyal RainSport 5: 68.98 sWestlake SU318 HT: 72.09 s
Islak Zeminde Yol Tutuşu KonusuGoodyear EfficientGrip 2 SUV: 10 PointsWestlake SU318 HT: 7 Points
Suda KızaklamaUniroyal RainSport 5: 88.97 Km/HMichelin Primacy 4: 75.31 Km/H
Su Birikintisinde KızaklamaVredestein Ultrac Satin: 2.432 m/sec2Michelin Primacy 4: 1.753 m/sec2
Çakıllı Zeminde ÇekişGoodyear EfficientGrip 2 SUV: 20.86 MAvon ZX7: 23.11 M
Çim Zeminde ÇekişHankook Ventus S1 evo 3 SUV: 4.522 MWestlake SU318 HT: 5.103 M
Konfor KonusuBFGoodrich Advantage SUV: 10 PointsWestlake SU318 HT: 8 Points
GürültüGoodyear EfficientGrip 2 SUV: 69.3 dBBFGoodrich Advantage SUV: 71.9 dB
Yuvarlanma DirenciMichelin Primacy 4: 6.61 kg / tAvon ZX7: 8.72 kg / t
Bu, Lastik İncelemelerinin ilk SUV lastik testidir ve her zamanki gibi işleri mümkün olduğunca düzgün yapmaya çalışıyoruz!

Michelin Primacy 4, yepyeni Goodyear EfficientGrip 2 SUV, son derece popüler Uniroyal RainSport 5, yeni Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, Nokian WetProof SUV, Vredestein Ultrac Satin, Avon ZX7, BFGoodrich Advantage SUV ve Westlake tarafından temsil edilen uygun fiyatlı bir lastik.

Bu tür lastikler ciddi off-road kullanımına yönelik olmadığından VW Tiguan kullanacağız ve lastiklerin kuru, ıslak ve konfor özelliklerine odaklanacağız VE harika off-road lastiklerini kullanmamıza izin veren Goodyear'a teşekkür ederiz. Teksas'taki test tesisinde ayrıca nemli çim ve çakıl gibi bazı temel off-road performanslarına da bakacağız; bu, hangi SUV lastiğinin ne konuda en iyi olduğuna dair tam bir resme sahip olacağınız ve ideal satın alma işlemini yapmanıza olanak tanıyacağınız anlamına gelir. kendi özel ihtiyaçlarınıza uygun seçim.

Bu boyutun geçerli olduğu araçlar BMW X3, BMW X5, Audi Q3, Volvo XC40 / XC60, Audi A8, Citroen C4 Aircross, VW Tiguan, Jeep Compass, Kia Sportage, Mercedes Benz EQA, GLA gibi SUV ve Crossover SUV'lardır. S Sınıfı, Nissan Qashqai ve çok daha fazlası.

Dokuz set SUV lastiğinin kuru ve ıslak performansıyla başlayalım.

Kuru

Kuru frenlemeye Michelin Primacy 4 liderlik etti ve grubun geri kalanına göre etkileyici bir fark yarattı. BFGoodrich, Goodyear ve Hankook da iyi performans sergilerken Westlake'in bütçesi grubun geri kalanına göre büyük bir açık verdi.

Yol tutuş testleri bir SUV için en önemli kriter olmayabilir, ancak yine de bize lastiklerin en yüksek yanal tutuşunu, acil durum manevralarında ne kadar güvenli olacaklarını ve eğer gerçekten istekliyseniz, ne kadar hızlı yol alabileceğinizi gösterirler. Çocuğunuzu ıslak veya kuru bir sabah okula götürün.

VW Tiguan önden savrulma için ayarlandı ve kuru zeminde tüm lastiklerden elde ettiğimiz şey bu, sadece farklı derecelerde; en yavaş lastikler aynı zamanda en çok önden savrulmaya sahip olanlar.

Avon, Hankook ve Goodyear nispeten iyi direksiyon tepkisi ve dengesiyle hızlı sürüş için en iyi lastiklerdi. Yine ekonomik lastik en yavaş lastikti ve BFGoodrich ile Uniroyal'in direksiyon tepkisi yavaştı ve önden savrulma dengesi çok yüksekti.

Islak

Islak zeminde frenleme testinde Uniroyal Rainsport 5 öne geçerek Michelin Primacy 4'ü az farkla geride bıraktı. Kuru zeminde olduğu gibi Goodyear ve Hankook da diğerlerinin en iyisiydi; uygun fiyatlı lastik son derece kötü performans sergiliyor ve Tiguan hala yol alıyor. Uniroyal'in SUV'u durdurduğu noktada yaklaşık 40 km/saat .

Uniroyal, Goodyear ve Hankook'u geride bırakarak ıslak zeminde en hızlı yol tutuşunu elde ederek etkileyici performansını sürdürdü.

Michelin Primacy 4, ıslak yol tutuş turunun daha derin kısımlarında sorun yaşadı ve bu da lastiğe önemli miktarda zaman kaybettirdi.

Suda kızaklama testleri, hem Uniroyal'in durgun suda mükemmel yeteneğini hem de Michelin'in ıslak yol tutuş turunda yaşadığı zorlukları ortaya çıkardı.

Vredestein Ultrac Satin ayrıca suda kızaklamada da iyi performans göstererek kavisli suda kızaklama testini kazandı.

Yol Dışı

Hafif nemli çimlerde ıslak zeminde frenlemeyle yarı korelasyon vardı; Hankook, Michelin ve Goodyear en iyilerin en iyisiydi ve Avon, Nokian ve Westlake biraz daha zorlandı. En iyi ile en kötü arasında %10'un üzerinde bir fark vardı; bu da kayma veya hareket etme arasındaki fark olabilirdi.

Goodyear çakıl zeminde Uniroyal'i az farkla yendi; Uniroyal en "off-road" görünümlü lastik olduğu için bu ilginçti, ancak Goodyear en yüksek başlangıç diş derinliğine sahipti ve bu da yardımcı olabilirdi. Vredestein ve Nokian da çakılda iyiydi. Ne yazık ki tam son sete geldiğimizde bir fırtına çıktı, bu yüzden Westlake'e ait veriler eksik.

Çevre

Konfor, bir SUV lastiği için önemli bir kalitedir ve BFGoodrich ve Uniroyal, Goodyear EfficientGrip 2 SUV'un az farkla önünde gruba liderlik etti.

Tersine, BFGoodrich en yüksek harici sürüş gürültüsüne sahipti.

Michelin Primacy 4, bu kez yakıt kullanımında ikinci sıradaki Goodyear'a göre %7 daha düşük yuvarlanma direnciyle etkileyici bir liderliğe daha imza attı.

Sonuçlar

1st: Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4
  • 235/55 R18
  • EU Label: B/A/69
  • Weight: 11.43kgs
  • Tread: 6.76mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma1st33.73 M100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu5th104.8 s103.54 s+1.26 s98.8%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd35.57 M35.4 M+0.17 M99.52%
Islak Zeminde Yol Tutuşu7th69.82 s68.98 s+0.84 s98.8%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Suda Kızaklama9th75.31 Km/H88.97 Km/H-13.66 Km/H84.65%
Su Birikintisinde Kızaklama9th1.753 m/sec22.432 m/sec2-0.68 m/sec272.08%
Çakıllı Zeminde Çekiş6th21.88 M20.86 M+1.02 M95.34%
Çim Zeminde Çekiş2nd4.542 M4.522 M+0.02 M99.56%
Konfor Konusu4th9.2 Points10 Points-0.8 Points92%
Gürültü5th71 dB69.3 dB+1.7 dB97.61%
Yuvarlanma Direnci1st6.61 kg / t100%
Kuru zeminde frenleme en kısa farkla, ıslak zeminde frenleme çok kısa, nemli çimlerde iyi, yuvarlanma direnci en düşük farkla.
Testteki en düşük suda kızaklama direnci, ıslak zeminde yol tutuş turunda lastik zamanına mal olurken, çakıl zeminde ortalama çekiş gücü elde edildi.
Michelin Primacy 4, çok düşük yakıt tüketimi ve mükemmel frenleme kabiliyetine sahip mükemmel bir lastiktir. Ne yazık ki lastik, testteki en sığ diş derinliğine sahip ve bunun Fransız lastiği için bir aşınma sorunu olması pek olası olmasa da, lastiğin suda kızaklama testinde düşük puan alması ve ıslak yol tutuş turunda suyun daha derin kısımlarında zorlanması anlamına geliyordu.

Yorumları Okuyun

2nd: Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Goodyear EfficientGrip 2 SUV
  • 235/55 R18
  • EU Label: B/A/70
  • Weight: 11.97kgs
  • Tread: 8.78mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma3rd34.84 M33.73 M+1.11 M96.81%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu3rd104.06 s103.54 s+0.52 s99.5%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Islak Zeminde Fren Yapma4th37.42 M35.4 M+2.02 M94.6%
Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd69.22 s68.98 s+0.24 s99.65%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Suda Kızaklama4th83.7 Km/H88.97 Km/H-5.27 Km/H94.08%
Su Birikintisinde Kızaklama5th2.164 m/sec22.432 m/sec2-0.27 m/sec288.98%
Çakıllı Zeminde Çekiş1st20.86 M100%
Çim Zeminde Çekiş3rd4.642 M4.522 M+0.12 M97.41%
Konfor Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Gürültü1st69.3 dB100%
Yuvarlanma Direnci2nd7.13 kg / t6.61 kg / t+0.52 kg / t92.71%
Çok iyi dengelenmiş lastik, testlerin hiçbirinde gerçek bir zayıflık yok, kuru ve ıslak zeminde iyi direksiyon tepkisi, kısa fren mesafesi, iyi konfor seviyeleri, çakılda en yüksek çekiş gücü ve çimde çok iyi, düşük yuvarlanma direnci, testteki en düşük gürültü.
En iyisine kıyasla kavisli suda kızaklama direnci biraz daha zayıf.
Goodyear bir kez daha zayıf yönleri görünmeyen lastikler geliştirebileceğini kanıtlıyor. Yeni EfficientGrip 2 SUV yalnızca tek bir testte galip gelse de, diğer tüm testlerde ilk üçten nadiren çıkabildi ve bu da onu MÜKEMMEL bir genel lastik yaptı.

Yorumları Okuyun

3rd: Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/A/71
  • Weight: 11.52kgs
  • Tread: 8.5mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th35.3 M33.73 M+1.57 M95.55%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu8th105.39 s103.54 s+1.85 s98.24%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Islak Zeminde Fren Yapma1st35.4 M100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu1st68.98 s100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Suda Kızaklama1st88.97 Km/H100%
Su Birikintisinde Kızaklama2nd2.352 m/sec22.432 m/sec2-0.08 m/sec296.71%
Çakıllı Zeminde Çekiş2nd20.9 M20.86 M+0.04 M99.81%
Çim Zeminde Çekiş5th4.716 M4.522 M+0.19 M95.89%
Konfor Konusu2nd9.8 Points10 Points-0.2 Points98%
Gürültü6th71.1 dB69.3 dB+1.8 dB97.47%
Yuvarlanma Direnci5th7.93 kg / t6.61 kg / t+1.32 kg / t83.35%
En kısa ıslak fren mesafesi, en hızlı ıslak yol tutuşu, yüksek konfor seviyeleri, çakılda iyi yol tutuşu ve genel olarak en iyi suda kızaklama direnci ile mükemmel ıslak performans.
Kuru zeminde nispeten zayıf performans, kuru zeminde uzun süreli frenleme ve kuru zeminde yoğun önden kayma.
Uniroyal RainSport 5, su derinliğinden bağımsız olarak ıslak zeminde sınıfının lideri bir performansa ve her zaman olduğu gibi çok iyi konfor seviyelerine sahip olarak adının hakkını veriyor. Ne yazık ki, daha önce RainSport serisinde gördüğümüz gibi, bu, lastiğin daha düşük tutuş seviyelerine ve ağır bir önden kayma yol tutuş dengesine sahip olduğu kuru zemindeki performans pahasına oluyor.

Yorumları Okuyun

4th: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/A/72
  • Weight: 12.7kgs
  • Tread: 7.94mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma4th34.98 M33.73 M+1.25 M96.43%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu1st103.54 s100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Islak Zeminde Fren Yapma3rd36.94 M35.4 M+1.54 M95.83%
Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd69.36 s68.98 s+0.38 s99.45%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu1st10 Points100%
Suda Kızaklama6th81.47 Km/H88.97 Km/H-7.5 Km/H91.57%
Su Birikintisinde Kızaklama4th2.287 m/sec22.432 m/sec2-0.15 m/sec294.04%
Çakıllı Zeminde Çekiş7th22.31 M20.86 M+1.45 M93.5%
Çim Zeminde Çekiş1st4.522 M100%
Konfor Konusu5th8.8 Points10 Points-1.2 Points88%
Gürültü2nd70.3 dB69.3 dB+1 dB98.58%
Yuvarlanma Direnci7th8.37 kg / t6.61 kg / t+1.76 kg / t78.97%
Kuru zeminde en hızlı tur atma, ıslak zeminde çok iyi sürüş, kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi, düşük ses, ıslak çimde iyi çekiş.
Ortalama düz suda kızaklama direnci, yüksek yuvarlanma direnci, çakılda düşük çekiş gücü.
Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV, Koreli üreticinin iyi dengelenmiş bir başka lastiğidir ve tüm kavrama testlerinde iyi performans gösterir. Lastiğin tek büyük zayıflığı yuvarlanma direnciydi ve lider lastikten %20 gerideydi.

Yorumları Okuyun

5th: BFGoodrich Advantage SUV

BFGoodrich Advantage SUV
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/A/70
  • Weight: 11.15kgs
  • Tread: 7.15mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd34.81 M33.73 M+1.08 M96.9%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu7th105.33 s103.54 s+1.79 s98.3%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Islak Zeminde Fren Yapma6th38.82 M35.4 M+3.42 M91.19%
Islak Zeminde Yol Tutuşu8th70.98 s68.98 s+2 s97.18%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu7th8.2 Points10 Points-1.8 Points82%
Suda Kızaklama3rd84.04 Km/H88.97 Km/H-4.93 Km/H94.46%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd2.294 m/sec22.432 m/sec2-0.14 m/sec294.33%
Çakıllı Zeminde Çekiş5th21.59 M20.86 M+0.73 M96.62%
Çim Zeminde Çekiş4th4.654 M4.522 M+0.13 M97.16%
Konfor Konusu1st10 Points100%
Gürültü9th71.9 dB69.3 dB+2.6 dB96.38%
Yuvarlanma Direnci3rd7.35 kg / t6.61 kg / t+0.74 kg / t89.93%
Kuru zeminde kısa frenleme, iyi suda kızaklama direnci, iyi arazi performansı, çok iyi konfor seviyeleri, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde uzun fren mesafeleri, kuru ve ıslak zeminde yüksek önden kayma ile yavaş yol tutuşu, en yüksek dış geçiş gürültüsü.
BF Goodrich Advantage SUV, iyi konfor seviyelerine, kısa kuru fren mesafelerine ve derin suda iyi suda kızaklama direncine sahip bir lastiktir. Lastik, daha uzun ıslak fren mesafeleri ve önden kaymalı yol tutuşuyla sığ suda biraz daha zorlanır.

Yorumları Okuyun

6th: Nokian Wetproof SUV

Nokian Wetproof SUV
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/A/70
  • Weight: 12.53kgs
  • Tread: 8.01mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th35.3 M33.73 M+1.57 M95.55%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu4th104.37 s103.54 s+0.83 s99.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Islak Zeminde Fren Yapma5th37.46 M35.4 M+2.06 M94.5%
Islak Zeminde Yol Tutuşu6th69.75 s68.98 s+0.77 s98.9%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu8th8 Points10 Points-2 Points80%
Suda Kızaklama5th81.6 Km/H88.97 Km/H-7.37 Km/H91.72%
Su Birikintisinde Kızaklama6th2.134 m/sec22.432 m/sec2-0.3 m/sec287.75%
Çakıllı Zeminde Çekiş4th21.19 M20.86 M+0.33 M98.44%
Çim Zeminde Çekiş8th4.944 M4.522 M+0.42 M91.46%
Konfor Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Gürültü6th71.1 dB69.3 dB+1.8 dB97.47%
Yuvarlanma Direnci6th8.03 kg / t6.61 kg / t+1.42 kg / t82.32%
Kuru zeminde ve çakılda iyi tutunma sağlayan dengeli bir performans.
Hiçbir testte önde değil, ıslak çimlerde tutuşu nispeten zayıf.
Nokian Wetproof SUV dengeli bir lastik ve herhangi bir alanda mükemmel olmasa da, hiçbir alanda çok kötü de değil.

Yorumları Okuyun

7th: Vredestein Ultrac Satin

Vredestein Ultrac Satin
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/B/71
  • Weight: 12.24kgs
  • Tread: 7.93mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma8th36.03 M33.73 M+2.3 M93.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu6th104.96 s103.54 s+1.42 s98.65%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu5th9 Points10 Points-1 Points90%
Islak Zeminde Fren Yapma7th39.47 M35.4 M+4.07 M89.69%
Islak Zeminde Yol Tutuşu5th69.71 s68.98 s+0.73 s98.95%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Suda Kızaklama2nd85.97 Km/H88.97 Km/H-3 Km/H96.63%
Su Birikintisinde Kızaklama1st2.432 m/sec2100%
Çakıllı Zeminde Çekiş3rd21.03 M20.86 M+0.17 M99.19%
Çim Zeminde Çekiş6th4.887 M4.522 M+0.36 M92.53%
Konfor Konusu8th8.2 Points10 Points-1.8 Points82%
Gürültü3rd70.5 dB69.3 dB+1.2 dB98.3%
Yuvarlanma Direnci4th7.9 kg / t6.61 kg / t+1.29 kg / t83.67%
Çok iyi suda kızaklama direnci, nispeten düşük yuvarlanma direnci, çakılda iyi tutunma.
Kuru ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi, düşük konfor seviyesi.
Vredestein Ultrac Satin, kavrama testlerinde iyileştirmeler sağlamak için suda kızaklama performansının bir kısmından feragat edip zeminde daha fazla kauçuk kullanılmasını istediğimiz bir lastik. Zira subjektif olarak lastiğin sürüşü keyifliydi, sadece kavraması yetersizdi.

Yorumları Okuyun

8th: Avon ZX7

Avon ZX7
  • 235/55 R18
  • EU Label: C/A/69
  • Weight: 12.73kgs
  • Tread: 7.68mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma7th35.55 M33.73 M+1.82 M94.88%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu1st103.54 s100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu3rd9.5 Points10 Points-0.5 Points95%
Islak Zeminde Fren Yapma8th39.64 M35.4 M+4.24 M89.3%
Islak Zeminde Yol Tutuşu4th69.39 s68.98 s+0.41 s99.41%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu4th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Suda Kızaklama7th78.33 Km/H88.97 Km/H-10.64 Km/H88.04%
Su Birikintisinde Kızaklama7th1.894 m/sec22.432 m/sec2-0.54 m/sec277.88%
Çakıllı Zeminde Çekiş8th23.11 M20.86 M+2.25 M90.26%
Çim Zeminde Çekiş7th4.911 M4.522 M+0.39 M92.08%
Konfor Konusu6th8.5 Points10 Points-1.5 Points85%
Gürültü8th71.2 dB69.3 dB+1.9 dB97.33%
Yuvarlanma Direnci9th8.72 kg / t6.61 kg / t+2.11 kg / t75.8%
Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, sportif direkt direksiyon, ıslak zeminde iyi yol tutuşu.
Kuru ve ıslak zeminde daha uzun fren mesafesi, düşük suda kızaklama direnci, çakıl ve çimende düşük tutunma, testteki en yüksek yuvarlanma direnci.
Avon ZX7, kuru ve ıslak zeminde sürüşü keyifli, hatta zaman zaman sportif bir his veren bir lastikti; ancak lastiğin frenleme ve suda kızaklama performansı testteki en iyi performansı yakalayamadı.

Yorumları Okuyun

9th: Westlake SU318 HT

Westlake SU318 HT
  • 235/55 R18
  • Weight: 13.61kgs
  • Tread: 8.23mm
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma9th39.5 M33.73 M+5.77 M85.39%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu9th105.71 s103.54 s+2.17 s97.95%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu9th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Islak Zeminde Fren Yapma9th47.43 M35.4 M+12.03 M74.64%
Islak Zeminde Yol Tutuşu9th72.09 s68.98 s+3.11 s95.69%
Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu9th7 Points10 Points-3 Points70%
Suda Kızaklama8th75.57 Km/H88.97 Km/H-13.4 Km/H84.94%
Su Birikintisinde Kızaklama8th1.831 m/sec22.432 m/sec2-0.6 m/sec275.29%
Çim Zeminde Çekiş9th5.103 M4.522 M+0.58 M88.61%
Konfor Konusu9th8 Points10 Points-2 Points80%
Gürültü4th70.8 dB69.3 dB+1.5 dB97.88%
Yuvarlanma Direnci8th8.68 kg / t6.61 kg / t+2.07 kg / t76.15%
Nispeten sessiz dış geçiş gürültüsü.
Tüm testlerde düşük tutunma, ıslak zeminde aşırı uzun fren mesafesi, zayıf suda kızaklama direnci, düşük konfor seviyeleri, yüksek yuvarlanma direnci.
Testteki en ucuz lastik yine en kötü performansı gösterdi; ancak şunu belirtmekte fayda var; bu lastik test için alışverişe çıkıldığında yaz lastiği olarak satılmış olsa da, Kuzey Amerika'da dört mevsim lastiği olarak pazarlanıyor; bu da diğer sekiz lastiğe göre karda daha yüksek bir performansa sahip olma ihtimalinin yüksek olduğu anlamına geliyor; bu da kuru ve ıslak zemindeki sapmanın bir kısmını açıklayabilir.

Yorumları Okuyun

Benzer Lastik Testleri




    Discussion:

    comments powered by Disqus