BFGoodrich Urban Terrain TA

Skoda Kodiaq 4x4'e takılmıştır. Bir tekneyi çekmek için kullanılır, ıslak kızakların çekilmesinde sorun yoktur, kayma olmaz. Her koşulda büyük güven verin. 61.000 km ve hala lastiklerin en az %30'u kaldı. kesinlikle tekrar satın alacağım

BF Urban Terrain'i 2 yıl boyunca Dacia Duster 4x4 aracımda kullandım. Hem kış hem yaz sezonundan memnun kaldım. %80 yol %20 arazi kullanımına uygun bir lastik arıyorsanız BF Urban Terrain sizin için iyi bir seçim. Tüm arazi türlerini denedim ama gürültüden dolayı aynı konforu hissedemedim.

Bu lastikler sürüşü harika hissettirir, oldukları şeye göre çok duyarlıdır ve sert yanaklara sahip olmalarına rağmen oldukça fazla konfor sunar. Offroad da harikadır, genel olarak gerçekten ödenen paraya değer.

Bu lastikler mükemmel bir uzlaşmadır. Çok pahalı değiller ve sıradan bir sürücü için önemli olan her açıdan ortalamanın üzerindeler. Hevesli bir sürücü olmadığınız sürece, hem asfaltlı hem de asfaltsız yollarda yaz ve kış aylarında iyi performans gösterirler. Eski Kore lastiklerime göre biraz daha gürültülü olabilir ama aşınma çok daha düşük. Lastikleri aşırı zorlamazsanız, kuru ve ıslak zeminde kavrama ve yol tutuşu oldukça iyidir. Sonuçta ralli araçları için değil, SUV'lar için üretilen lastiklerden bahsediyoruz. Karda ve buzda iyi performans gösterirler ancak özel kış lastiklerinden daha az güvenilirlik beklemeniz gerekir.

BFG Kentsel Araziler çok iyi dayandı. Güzel ve hava nasıl olursa olsun her şeyin üstesinden geliyor. Birleşik Krallık'ta aldığımız kar ve sulu kardaki lastiklerden çok memnunuz, ıslak zeminde sorun yok, çok emin ayaklar, kuru zeminde güzel ve rahat. Bir RAV4'e takılan bu lastikler iyi bir uyum sağlar.
2 yılda yaklaşık 20.000 mil dayandı, sesi biraz daha yükselmeye başladı ve ekonomide ön iki tarafta yaklaşık 2,5 mm'ye kadar bir düşüş fark edildi, BFG Urban Terrains değiştirmeleri sipariş üzerine.

1 yıl önce aldım. benzersiz bir olumsuz nokta ses yüksekliğidir. Kuru, ıslak ve karlı sürüş rahattır. Tavsiye etmiyorum ama yüksek hızda araç kullanmak bir saat kadar sürdü, çok güvenli ve sorunsuzdu ama hızlı araç kullanmamalısınız. 20 cm karda sürüş ve yol tutuşu oldukça kolaydır. tüketimim ne yazık ki önceki yaz lastiğim olan 100 km'de 1 litrelik euro dizelden daha fazla. Çamur alanında hiçbir deneyimim yok. Kesinlikle tekrar satın alabilirim.

Bmw x5 3.0d 18 inç jantlar
BF kentsel arazi cephesi, yeni başlangıcından bu yana 9 mm'lik lastik sırtıyla 7000 mil artık 8 mm lastik sırtına sahip
yani ön lastikler, yasal minimum değere göre alınırsa, önde 7,4 x 7000 yaklaşık 50.000 mil, arkada 62.000 mil dayanmalıdır
Michelin Latitude Sports önde 20000 arkada 25000 dayandı
michelin'ler yol tutuş ve direksiyon tepkisi konusunda üstündür BF'ler benzer lastik satın alma maliyetiyle daha iyi konfor/buz ve kar/çamur/diş aşınmasına sahiptir
Benim için genel olarak BF'leri tercih ediyorum ve ekstra sırt ömrü onu hiç de akıllıca yapmıyor
ancak önceliği direksiyon tepkisi / michelin kullanımı olan sürücü için daha iyi performans gösterir

Muhtemelen yıllardır kullandığım ve denediğim en iyi genel lastik. Urban Terrains'i satın aldım çünkü Landcruiser'larımdan biri BFG AT'lerle 50.000 mil yol kat etmişti ve hâlâ muhteşem arazi ve mükemmel yol özellikleriyle bolca ömrü kalmıştı. Şimdi 2014 Subaru Outback kullanıyorum. UT'yi çamurda kendi türüne göre iyi, karda mükemmel (hızlanma, frenleme ve viraj alma, hepsi iyi ve öngörülebilir) ve yol performansı ve davranışları son derece iyi buldum. 25.000 mil yol katettik ve MoT test cihazına göre dört köşenin tamamı 5 mm ile 6 mm arasındaydı, geriye çok şey kaldı. 225/60 olmadığı için 225/65/17 sığdırmak zorunda kaldım. Artık başka şeye bakmayacağım, çok memnunum. Uzlaşmacı bir lastik için (tanımı gereği her mevsimde olması gereken lastik) benim için mükemmel lastik olmaya yaklaşıyorlar.

Karda yeterli çekiş gücü, ortalama fren mesafesi.
Buzda ortalama çekiş gücü, zayıf frenleme.
Islak ve kuru zeminde.
Lastik ömrü çok yüksektir.

Bu lastikler OEM Bridgestone Dueler 687'nin yerini aldı. Yol tutuşu ve ıslak/kuru frenleme büyük ölçüde iyileştirildi. Islak çimlerde ve çamurlu/kayalık pistlerde çok daha iyi kavrama. Buzlu yollarda ve sel sularında sürüşte daha fazla kontrol. Henüz onlarla karda sürülmedi ama eski Bridgestone'lar bu yılın başında karda %15'lik bir düşüşle durmakta büyük zorluk yaşadılar.

OEM Bridgestone'lar yalnızca ıslak zeminde E derecesine sahipti, BFG'ler ise C derecesine sahipti, bu gerçekten yolda görülen büyük bir fark.

5.000 km yol katedildi ve henüz görünür bir aşınma belirtisi yok. Yan duvarlar çok güçlü görünüyor ve omuzlarda görünür bir aşınma yok.

Tek olumsuz yanı yakıt ekonomisi, Dueler'lara göre tank başına ortalama 25 mil daha az yol alıyorum. Bana göre daha kısa fren mesafeleri, yol tutuşu ve arazide çekiş gücü bunu telafi ediyor.

Bu lastikler spor sporda yaklaşık 20.000 mil yol katetmiş olsaydı, her türlü yüzeyde mükemmel kavrama sağlardı, ancak karda ve buzda son derece etkileyiciydi, 3 yıl sonra aşınma minimum düzeydeydi, oldukça yeni bir lastik oldukları için ilk başta bunları satın almak konusunda biraz isteksizdim. o zaman ama daha önce taktığım hankook lastiklerine göre biraz daha fazla yol gürültüsü dışında kesinlikle tekrar satın alacağım.

Pirelli scorpion'dan %100 çok daha iyi lastiklere geçtim, bu lastikleri herkese memnuniyetle tavsiye ederim

Karda yol tutuşu mükemmel
Sudan geçme (kaya / çakıl taşları) mükemmel
Yol mükemmel
Çamur mükemmel

Gürültü biraz daha gürültülü ama fazla değil

Araba daha yumuşak hissettiriyor ki bu hoşuma gidiyor

Kuru zeminde çok olumlu his ve ıslak zeminde çok daha gelişmiş geri bildirim. Yoko'nun daha önce takılan modellerine göre büyük bir gelişme hissediliyor. Şu ana kadar gevşek yüzeyleri ve ıslak çimleri kolaylıkla idare etti. Karda bilinmiyor ancak lastik yanağında M+S yazıyor.
Aşınmayı zaman gösterecek ama seçimden memnunuz.

Yeni satın aldım ve şu ana kadar 100 milden az yol kat ettim. RAV 4'ümle gelen standart lastikten çok daha iyi sürüş ve yol tutuşu sağladıklarını söyleyeceğim.