Vi Bilägare, yedi özel Nordic sürtünme lastiği ve 225/45 R17 ebatında bir dört mevsim lastiğini değerlendirdiği son kış lastiği testini tamamladı. Hüküm süren şampiyon Continental VikingContact 7, Goodyear, Michelin, Nokian ve Hankook'tan rakiplerle test edilen VikingContact 8 ile değiştirildi. Testte ayrıca iki bütçe lastiği, Radar ve Greenmax da yer aldı.
6 kategoriler (13 testler)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Kuru Zeminde Fren Yapma | ▲ Michelin CrossClimate 2: 25.85 M | ▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 32.72 M | 6.9 M (21.0%) |
Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 5 Points | ▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 1 Points | 4.0 Points (400.0%) |
Wet (3 tests) | |||
Islak Zeminde Fren Yapma | ▲ Michelin CrossClimate 2: 27.49 M | ▼ Radar Dimax Ice: 42.66 M | 15.2 M (35.6%) |
Islak Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Michelin CrossClimate 2: 38.4 s | ▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 44.3 s | 5.9 s (13.3%) |
Suda Kızaklama | ▲ Michelin CrossClimate 2: 86 Km/H | ▼ Radar Dimax Ice: 58.2 Km/H | 27.8 Km/H (47.8%) |
Snow (3 tests) | |||
Karlı Zeminde Frenleme | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 12.43 M | ▼ Michelin CrossClimate 2: 13.28 M | 0.9 M (6.4%) |
Karlı Zeminde Çekiş | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 4.04 s | ▼ Radar Dimax Ice: 4.46 s | 0.4 s (9.4%) |
Karlı Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 79.6 s | ▼ Michelin CrossClimate 2: 84.7 s | 5.1 s (6.0%) |
Ice (3 tests) | |||
Buzlu Zeminde Fren Yapma | ▲ Michelin X Ice Snow: 10.69 M | ▼ Michelin CrossClimate 2: 18.39 M | 7.7 M (41.9%) |
Karlı Zeminde Çekiş | ▲ Michelin X Ice Snow: 7.53 s | ▼ Michelin CrossClimate 2: 13 s | 5.5 s (42.1%) |
Buzlu Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Continental VikingContact 8: 64.6 s | ▼ Michelin CrossClimate 2: 72.8 s | 8.2 s (11.3%) |
Comfort (1 tests) | |||
Gürültü | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 71.5 dB | ▼ Michelin CrossClimate 2: 72.9 dB | 1.4 dB (1.9%) |
Value (1 tests) | |||
Yakıt Tüketimi | ▲ Goodyear UltraGrip Ice 3: 5.25 l/100km | ▼ Greenmax LL Winter Ice I 15: 5.6 l/100km | 0.4 l/100km (6.2%) |
Michelin CrossClimate 2'nin bu kış lastiği testine dahil edilmesi, modern dört mevsim lastiklerinin kış koşullarındaki yeteneklerine dair ilginç bir bakış açısı sağlıyor. Lastik ıslak koşullarda olağanüstü performans gösterirken, ıslak frenleme ve kullanımda tüm kış lastiklerini önemli ölçüde geride bırakırken, kış sınırlamaları açıktı. CrossClimate 2, buz üzerinde en iyi kış lastiklerinin neredeyse iki katı fren mesafesiyle çok zayıf kavrama seviyeleri gösterdi. Kar performansı buzdan daha iyi olsa da, yine de özel kış seçeneklerinin çok gerisinde kaldı.
Lastiğin karışık performansı ilginç bir sonuca yol açtı - zayıf kış özelliklerine rağmen, güçlü ıslak ve kuru performansı genel olarak bütçe kış lastiklerinden daha iyi performans göstermesine yardımcı oldu. Ancak, test, dört mevsim lastiklerinin nadiren sert kış koşullarıyla karşılaşan daha ılıman bölgelerdeki sürücüler için işe yarayabileceğini, ancak buz ve karın yaygın olduğu bölgelerde Nordic kış lastiklerinin yerini alamayacağını vurguladı. CrossClimate 2 ayrıca testte en yüksek gürültü seviyelerini gösterdi ve bu da daha sert, daha yaz odaklı yapısını yansıttı.
Tüm mevsim tasarım hedefine rağmen, kuru ve ıslak zeminde sahip olduğu büyük fark sayesinde, genel olarak iki kuzey kış lastiğini geride bırakmaya yetecek kadar puan topladı.
Kuru
Michelin CrossClimate 2, 25,85 m'lik durma mesafesiyle bu teste hakim oldu ve tüm kış lastiklerini önemli ölçüde geride bıraktı. Greenmax LL Winter Ice I-15 en kötü performansı gösterdi ve durmak için ek 6,87 m'ye (26,6% daha uzun) ihtiyaç duydu.
Test uzmanları kuru yol tutuşu için tur zamanlarını belirtmediler, bunun yerine beş üzerinden öznel puanlar yayınladılar.
Islak
CrossClimate 2 yine önemli bir farkla öndeydi ve 27.49m'de durdu. Radar Dimax Ice en kötü performansı gösterdi ve 42.66m gerektirdi - endişe verici 15.17m (yüzde 55 daha uzun) ek durma mesafesi.
CrossClimate 2, 38,4 saniyelik en hızlı tur süresiyle ıslak hava hakimiyetini sürdürdü. Greenmax LL Winter Ice I-15, 44,3 saniye - 5,9 saniye (%15,4) daha yavaş - sürerek en yavaş olanıydı.
CrossClimate 2, 86 km/saate kadar tutuşu koruyarak olağanüstü suda kızaklama direnci gösterdi. Radar Dimax Ice, tutuşu en erken 58,2 km/sa hızda kaybetti ve önemli ölçüde daha kötü su deplasmanı gösterdi.
Kar
Goodyear UltraGrip Ice 3, 12,43 m durma mesafesiyle liderliği ele geçirdi. CrossClimate 2, 13,28 m'lik bir mesafe gerektirerek zorlandı - test edilen tüm lastiklerin en uzun mesafesi.
Goodyear UltraGrip Ice 3, 4.04 saniye ile en iyi ivmeyi gösterdi. Radar Dimax Ice, 4.46 saniye ile en yavaştı, CrossClimate 2 ise orta sıralarda performans gösterdi.
Goodyear 79,6 saniyelik tur süresiyle öne çıktı. CrossClimate 2 ise 84,7 saniyeyle önemli ölçüde daha yavaştı - en kötü performansı gösteren.
Buz
Michelin X-Ice Snow 10.69m ile liderliği ele geçirdi. CrossClimate 2 ise 18.39m'ye ihtiyaç duyarak çok kötü bir performans gösterdi - mesafe neredeyse iki katı.
Michelin X-Ice Snow 7.53 saniye ile en hızlısıydı. CrossClimate 2, Greenmax ile 13 saniye ile en kötü performansta berabere kaldı - en iyisinden %72 daha yavaş.
Continental VikingContact 8 64.6 saniye ile en hızlısıydı. CrossClimate 2 ise 72.8 saniye ile liderin %12.7 gerisinde en yavaşıydı.
Rahatlık
Goodyear UltraGrip Ice 3 71,5 dB ile en sessizdi. CrossClimate 2 ise 72,9 dB ile en gürültülüydü ve bu daha sert yapısını yansıtıyordu.
Değer
Goodyear UltraGrip Ice 3 5,25 L/100km ile en verimlisiydi. Greenmax 5,6 L/100km ile en kötüsüydü, CrossClimate 2 ise 5,45 L/100km ile Michelin X-Ice Snow ile berabere kaldı.
Sonuçlar
1st: Goodyear UltraGrip Ice 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental VikingContact 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakkapeliitta R5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin X Ice Snow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Winter I cept iZ2 W616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Michelin CrossClimate 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Radar Dimax Ice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Greenmax LL Winter Ice I 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|