Muhteşem lastik.

Bu, birbirinden biraz farklı iki neslin ortak incelemesidir: All Season ve All Season Plus (ön ve arka aks). Bu Allseasons'ı, nemli ve soğuk bir sonbahar sabahında, üst düzey dört yaz lastiğinin tamamında yol tutuşunu acımasızca kaybettikten sonra seçtiler (hasar yok). -5°'den 38°'ye kadar hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel Yanal kavrama kusursuz: çok sayıda hızlı dönüş, asla kaybetmediler, "kenar" yakınında çok bilgilendirici (Eh, "yaz buzunda" sadece bir kez kaybettiler) herhangi bir lastiğin kaybedebileceği koşullar.) Islak bir otoyolda manevra yapmaktan kaçınarak acil "geyik testi" tarzında bile soğukkanlılıklarını korudular (merkezi fren ile 2 metreden az ileride bir arabanın aniden benim şeridime girmesini önlemek zorunda kaldılar) diğer tarafta duvar... çok sıcaktı!) Kusursuz suda kızaklama, otoyolda çok şiddetli yağmur görüldü. 2015 yılında lastiği piyasaya sürdüklerinde yazılarda ısrar ediyorlardı, ben de o yüzden aldım. Uzunlamasına kavramada: Acil frenlemelerden söz edemem, buna hiç gerek yoktu. Çekiş gücü iyi, neredeyse fark edilmeden, acımasız bir hızlanma altında, bir saniyeden daha kısa bir süre için iki kez zar zor kaybettim. Kar: Hiç karşılaşılmadı. Ancak şeridin her iki tarafında da donmuş sis bulunan çok sayıda otoyol var, sorun değil. Düşük gürültü, yaz lastiklerinden sonra ilk bakışta çok etkileyici. İnanılmaz derecede düşük aşınma, 45.000 km sonra hala 5 mm'den fazla lastik sırtı kalmış, belki de hafif araba (1,3 ton) yüzünden Allseason Plus (en yeni, daha fazla kış performansı), biraz daha hızlı (veya daha kesin olarak söylemek gerekirse daha az yavaş) aşınıyor gibi görünüyor ) Neyse, önceki yaz lastiklerini açık ara geride bıraktılar, aynı mesafeden sonra 2,3 mm'ye kadar aşınmışlardı. Çoğunlukla, hava ne getirirse getirsin kendime güveniyorum.

Olağanüstü lastikler. Kesinlikle tekrar satın alırdım

SİZİN Pirelli Cinturato All Season Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Cinturato All Season Plus'nizi değerlendirin >

Bunlara sonbaharda, kışta ve ilkbaharın başlarında neredeyse 10 bin harcayın, harikalar, ıslak zeminde yol tutuşu oldukça iyi ve hatta ıslak zeminde oldukça sessiz, ıslak zeminde frenleme de en iyisi değil, ama tahmin edilebilir, bu yüzden siz Bunu telafi edebilirler, kuru yol tutuşu iyidir, hepsi bu, otoban hızlarında yarım yamalak değiller ve yine de gerçekten sessizler, kuru zeminde frenleme yine sorun değil, genel olarak iyi bir lastik, ancak en büyük zayıflıkları sıcak lastiklerde. biraz fazla çabuk pes ediyorlar, bu nedenle herhangi bir güçlü sürüş onların "eğlenceli" bir lastik olmadığını ve cızırdamaya ve ESP ışığının yanıp sönmesine neden olmanın gerçekten kolay olduğunu gösterecektir.

karda ve buzda harikalar, gerçekten arka ucu çıkarmaya çalıştım, ama ESP müdahalesi olmadan oldukça sağlam durdular ve bu da basıncı düşürmeden, karla kaplı bir otoyolda bir aptal gibi sürüşü bile sıkı tuttular. ve o kadar iyiydiler ki, hala yazları karda ve buzda insanların yanından geçerken kendini beğenmiş bir his veriyorlardı.

benim bakış açıma göre yumuşak bir kış lastiği olarak dört mevsim lastiklerden daha iyi çalışırlar, ancak ortam sıcaklığı 30-40 dereceye ulaştığında nasıl dayanacaklarını yaz gösterecek, her ne kadar kilometrelerce yol katetmiş olsam da iyi sonuçlar elde etmek için sabırsızlanıyorum Kıştan önce değiştirilmeleri gerekeceğini düşünüyorum.

Ortağım Sue'nun Honda'sı için yeni lastiklere ihtiyacı vardı ve ben ucuz bir marka yerine Pirelli'ye dört mevsim lastikleri önerdim. Ayrıca 185/55/16 ebadındaki dört mevsim lastiklerim de mevcut değil.
18 ay ve 10.000 milin üzerinde istikrarlı ve dikkatli sürüşün ardından, bu masraflara değdi.
Dolu, yağmur, kar, güneş ışığı veya esen rüzgar onların değerini kanıtlar.
Pirelli'ye teşekkür ederim.