2023/24 Lastik İncelemeleri kış lastiği testi, piyasadaki en popüler on bir kış lastiğini kuru, ıslak ve karda test etti ve ayrıca en iyisinin hangisi olduğuna karar vermenize yardımcı olmak için lastiklerin yuvarlanma direnci, gürültü ve konfor seviyelerini de analiz etti. lastik kendi sürüş ihtiyaçlarınız içindir!
5 kategoriler (14 testler)
| Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
|---|---|---|---|
| Dry (3 tests) | |||
| Kuru Zeminde Fren Yapma | ▲ Hankook Ventus Prime 4: 34.39 M | ▼ Leao Winter Defender UHP: 45.36 M | 11.0 M (24.2%) |
| Kuru Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Hankook Ventus Prime 4: 69.94 s | ▼ Leao Winter Defender UHP: 73.24 s | 3.3 s (4.5%) |
| Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu | ▲ Pirelli Cinturato Winter 2: 100 Points | ▼ Leao Winter Defender UHP: 92 Points | 8.0 Points (8.7%) |
| Wet (4 tests) | |||
| Islak Zeminde Fren Yapma | ▲ Hankook Ventus Prime 4: 24.74 M | ▼ Leao Winter Defender UHP: 35.16 M | 10.4 M (29.6%) |
| Islak Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 56.33 s | ▼ Leao Winter Defender UHP: 66.05 s | 9.7 s (14.7%) |
| Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 100 Points | ▼ Leao Winter Defender UHP: 80 Points | 20.0 Points (25.0%) |
| Suda Kızaklama | ▲ Hankook Ventus Prime 4: 100.07 Km/H | ▼ Leao Winter Defender UHP: 91.08 Km/H | 9.0 Km/H (9.9%) |
| Snow (4 tests) | |||
| Karlı Zeminde Frenleme | ▲ Hankook Winter i cept evo3: 17.93 M | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 38.46 M | 20.5 M (53.4%) |
| Karlı Zeminde Çekiş | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 5.54 s | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 14.24 s | 8.7 s (61.1%) |
| Karlı Zeminde Yol Tutuşu | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 84.26 s | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 122.18 s | 37.9 s (31.0%) |
| Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 100 Points | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 50 Points | 50.0 Points (100.0%) |
| Comfort (1 tests) | |||
| Konfor Konusu | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 100 Points | ▼ Pirelli Cinturato Winter 2: 90 Points | 10.0 Points (11.1%) |
| Value (2 tests) | |||
| Fiyat | ▲ Leao Winter Defender UHP: 92 | ▼ Michelin Pilot Alpin 5: 185.99 | 94.0 (50.5%) |
| Yuvarlanma Direnci | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 7.39 kg / t | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 8.9 kg / t | 1.5 kg / t (17.0%) |
Kar
Karda yol tutuşu konusunda en yavaş iki lastik, asimetrik desenli tek lastik olan Falken ve Leao ekonomik lastiklerdi. Bir tesadüf? Muhtemelen hayır. Bu kuru ve ıslak zeminde karşılığını verecek mi? Göreceğiz!
Özellikle Falken'de çok fazla önden savrulma vardı, bu da ön aksın dönmeyeceği anlamına geliyordu. Bu, araba kullanmayı oldukça sinir bozucu hale getiriyordu ve viraja doğru taşımaya çalıştığınız hıza dikkat etmeniz gerekiyordu. Leao'nun önden savrulması biraz daha azdı ancak ön aksta gerçekten belirsizdi.
Her ikisi de karda iyi performans gösteren bir sonraki lastik çifti Giti ve Continental'di. Bu lastiklerin her ikisinin de direksiyonu güzel ve iyi bir kavramaya sahipti, sadece kavrama ve kayma arasındaki geçiş biraz daha keskindi.
Kumho, Bridgestone ve Vredestein arasında %0,5 fark vardı ve turda çok iyiydiler. Kumho, önceki çift gibi, yol tutuş sınırında istediğimden biraz daha sivriydi; Bridgestone oldukça önden kaymalı bir lastikti ve garip bir şekilde diğer lastiklere göre fark edilir derecede daha hafif bir direksiyon hakimiyetine sahipti. Karda!
Vredestein oldukça dengeli bir lastikti. Bildiğiniz gibi kör testlerim var ve son yıllardaki testlerde Wintrac Pro ile pek anlaşamadım, bu yüzden onu burada görmek sürpriz oldu. Ya bu boyutta çok daha iyi çalışıyor ya da bir güncellemesi var, her iki durumda da bunu bildirmekten mutluluk duyuyorum.
Son lastik grubu Hankook, Pirelli ve Goodyear'dı. Bunların hepsi mükemmel kavramaya, viraj girişinde iyi dönüşe, orta köşede iyi kavramaya ve virajlarda iyi çekişe, komple paketlere sahipti. Üçü arasında Hankook, öznel olarak sürüş açısından en iyisiydi, sınırlarda kolayca idare edilebilirdi ve ondan istediğiniz her şeyi sorunsuz bir şekilde yerine getirdi. Pirelli ve Goodyear limit konusunda biraz daha ani davrandılar ancak limit yüksekti.
Sonunda, Michelin Pilot Alpin 5 karda yine kendi sınıfındaydı. Mükemmel direksiyon ve kontrole, çabuk dönebilen ön aksa, iyi kavrama seviyesine ve limitlerin ötesinde kontrole sahipti. Bu sadece en hızlısı değil aynı zamanda Hankook'a göre küçük bir farkla benim favorimdi.
Dört Mevsim Lastiği genel olarak etkileyici bir yedinci sıraya yükseldi; Hankook Kinergy 4S2, bir grup kış lastiği içinde kendini tamamen evinde hissediyor ve yaz lastiği de bir yaz lastiği. Neredeyse iki kat zaman aldı ve özellikle çekiş altında, tutuşun yarısından çok daha azına sahipmiş gibi geldi.
Hankook karda frenlemede Michelin'i geride bırakırken Bridgestone üçüncü sırada yer aldı. Dört mevsim lastiği bir kez daha orta sıralarda yer alırken, yaz lastiği grubun çok gerisinde yer aldı.
Karda çekiş gücü Michelin'e avantajı geri getirdi ve Hankook bir kez daha diğerlerinin en iyisi oldu.
Islak
Bu kategorideki kış lastiklerini kullanan bölgelerde kışlar uzun ve yağışlı olduğundan ıslak zemin kış lastikleri için doğal olarak çok önemlidir.
Islak turun en hızlısı, aynı zamanda ıslak zeminde en iyi frenlemeyi de yaptı ve onun Bridgestone Blizzak LM005 olduğunu bilmek sizi şaşırtmayacaktır. Bu lastik ıslak zeminde her zaman iyi bir performans sergiliyor ve suda kızaklama sonucu orta grupta olmasına rağmen bir kez daha kavrama testlerinde olağanüstü sonuçlar elde etti.
Michelin Pilot Alpin 5 ve Continental WinterContact TS870P de hem ıslak zeminde frenleme hem de ıslak yol tutuşu açısından oldukça etkileyiciydi ve Bridgestone gibi her iki lastik de suda kızaklamanın derin sularında özellikle güçlü değildi.
Hankook, Goodyear ve Pirelli de ıslak zeminde harika lastiklerdi; Pirelli turda hızlı olmayı başardı VE tüm kış lastikleri arasında en iyi suda kızaklama direncine sahip oldu ki bu da güzel bir kombinasyon.
Falken turda da iyiydi ve harika bir suda kızaklama direncine sahipti, ancak aracı en iyileri kadar durduramadı.
Giti'nin subjektif olarak sürüşü harikaydı ve mükemmel suda kızaklama direncine sahipti, ancak frenleme ve yol tutuşunda sınırda biraz kavrama eksikliği vardı ve Vredestein ve Kumho sıralamayı tamamladı. Lastikler fena değil, bu sadece zorlu bir grup.
Uygun fiyatlı lastik Laeo, bu kötüydü, muhtemelen RWD platformu tarafından da vurgulandı, ancak turu geçmek gerçekten zordu ve ıslak zeminde frenlemede 12. sıradaki lastikten %10 daha kötüydü, bu da bir araba uzunluğunun üzerindeydi. uzaklıkta!
TLDR, ıslak zemindeki en iyi kış lastiği Bridgestone'dur, su derin olmadığı sürece pirellidir, ancak Michelin ve Conti de mükemmeldir ve Goodyear ve Hankook hiç de fena değildir.
Dört mevsim testimde de bahsettiğim gibi, kış lastiklerinde gerekli olan kanallar frenlemeyi çok zorlaştırıyor, bu da yaz lastiğinin ıslak zeminde frenlemede grubun çok önünde olduğu ve ıslak zeminde yol tutuşu konusunda da çok hızlı olduğu anlamına geliyor. Aynı zamanda açık bir farkla en iyi suda kızaklama direncine sahipti; bu, soğuk aylar geçtikten sonra kış lastiklerinizi çıkarmanız için iyi bir hatırlatmadır.
Dört mevsim lastiği, ıslak zeminde frenlemede muhteşem Bridgestone tarafından darbe aldı ve dört mevsim testinde de gördüğümüz gibi, Hankook dört mevsim lastiği, en iyi suda kızaklama direncine sahip olmadığı için ıslak yol tutuşunun daha derin kısımlarından hoşlanmadı. turun en hızlısı değildi.
Kuru
Kış lastikleri için kuru zeminde frenleme, ıslak zeminde frenlemeden bile daha zordur, çünkü kuvvetler daha yüksektir, bu nedenle yaz lastiği bir kez daha en iyi kış lastiğinden %16'nın üzerinde daha iyi bir farkla önemli bir marj elde etti! Kış lastiklerini yazın kullanmayı düşünen birini görürseniz bunu bir düşünün…
Kuru zeminde frenlemede en iyi kış lastiği Michelin olurken Continental'in hemen ardından ikinci sırada yer aldı. Goodyear, Giti ve Kumho, Giti ve Kumho berabere kalarak iyi iş çıkardılar ve Falken kısa bir süre geride kaldı. Islak zeminde frenlemede iyi performans gösteren Pirelli, Bridgestone ve Hankook, kuru zeminde frenlemede biraz zorlandı ve Vredestein ile Leao frenleme sonuçlarını tamamladı.
Kuru zeminde frenlemede en iyi kış lastiği Michelin olurken Continental'in hemen ardından ikinci sırada yer aldı. Goodyear, Giti ve Kumho, Giti ve Kumho berabere kalarak iyi iş çıkardılar ve Falken kısa bir süre geride kaldı. Islak zeminde frenlemede iyi performans gösteren Pirelli, Bridgestone ve Hankook, kuru zeminde frenlemede biraz zorlandı ve Vredestein ile Leao frenleme sonuçlarını tamamladı.
Kuru yol tutuşu elbette bir kış lastiği için birinci öncelik değildir ancak yine de önemli bir kategoridir. Hemen hemen tüm lastikler iyi durumda, yalnızca Laeo gruptan biraz daha kötü. Aslında, bütçeyi göz ardı ederseniz, tüm lastikler birbirine %1,77 oranında yakındı!
Michelin turun en hızlısıydı ancak Conti, Goodyear, Pirelli ve Hankook'un sürüşü keyifli olduğu en dinamik bazılarıyla karşılaştırıldığında biraz uyuşuktu.
Özetle, Michelin kuru zeminde genel olarak en iyi lastik ama belki de sınırdaki en sportif yol tutuş lastiği değil ve Continental, Kumho ve Goodyear'ın hepsi iyi performans gösterdi.
Konfor
Dört mevsim testinde olduğu gibi, nesnel gürültü yapacak hava durumum yoktu, ancak ikimiz oldukça mükemmel bir konfor pistinde öznel gürültü ve konfor için oldukça fazla zaman harcadık. Öne çıkan çok sayıda ürün vardı, yani konfor sizin tercihinizse Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear ve Falken'den gerçekten memnun kalacaksınız; Hankook ise geri kalanların en iyisi olacak.
Değer
Yuvarlanma direncinin giderek daha önemli hale gelmesi ve çoğu zaman ıslak yol tutuşunun pahasına olması nedeniyle, her ikisinde de iyi performans gösteren bir lastik bulmak nadirdir, ancak birkaç üretici bu testte bunu başarmış gibi görünüyor, hiç kimse Continental'den başkası değil. Bir sonraki en iyi kış lastiği olan Bridgestone'dan neredeyse %6 daha iyi yuvarlanma direncine ve üçüncü sıradaki lastikten %14'ün üzerinde daha iyi yuvarlanma direncine sahip!
Bütçeye uygun Laeo, yuvarlanma direnci testinde de çok iyi performans gösterdi, ancak bu durumda bu kesinlikle yol tutuşunun pahasına oldu.
Yakıt faturanız konusunda endişeleniyorsanız, Continental'den %15 daha kötü olan ve yaklaşık %4 daha fazla enerji kullanımı anlamına gelecek olan Pirelli, Giti ve Falken kaçınmanız gereken araçlardır.
Michelin tahmin edilebileceği gibi grubun en pahalı lastiğiydi.
Sonuçlar
1st: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Islak zeminde yol tutuşu ve ıslak zemin frenlemesi en iyi, karda iyi, konfor seviyesi yüksek, yuvarlanma direnci çok düşük. Uzun süreli kuru frenleme ve kuru yol tutuşu, ortalama suda kızaklama direnci. Bridgestone Blizzak LM005 harika bir lastiktir, Continentals yuvarlanma direnci seviyelerine yaklaşabilen tek lastikti ve ıslak zeminde en iyi lastikti ve karda en iyilerden biriydi, mükemmel gürültü ve konfor seviyelerine sahipti. Kuru zeminde en iyisi değildi, ancak hemen hemen her kategoride çok iyi bir sonuç elde ettiği için LM005 hala piyasadaki en iyi kış lastiklerinden biri olduğunu kanıtlıyor.
Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda en iyi, ıslak zeminde son derece iyi, karda genel olarak en iyi lastik, en yüksek konfor seviyeleri. Ortalama yuvarlanma direnci, ortalama suda kızaklama direnci, kuru zeminde yüksek seviyede önden kayma. Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone'u geride bıraktı, ancak çok az bir farkla ikisini de test galibi olarak adlandırıyorum. Michelin karda, özellikle kar tutuşunda neredeyse dokunulmazdı ve kuru zeminde dokunulmazdı ve ıslak zeminde en iyilerden biriydi. Bridgestone'un yuvarlanma direncine sahip değildi, neredeyse %10 geride bitirdi, ancak diğer tüm kategorilerde bu lastik performansı mükemmeldi. Son derece etkileyici bir lastik.
Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde iyi frenleme, yüksek konfor seviyeleri, testteki en düşük yuvarlanma direnci oldukça yüksek. Islak zeminde orta seviyede yol tutuşu, ortalama suda kızaklama direnci. Üçüncü sıra, yakıt tasarrufu yapmak veya bir EV kullanmak istiyorsanız satın almanız gereken lastik olan Continental WinterContact TS870P'ye gitti, çünkü testteki en düşük yuvarlanma direncine sahipti. Ayrıca bunu bir şekilde kuru zemindeki en iyi performanslardan biri ve ıslak zemindeki mükemmel tutuşla harmanladı. Karda testteki en iyi lastiklerden biraz daha zayıftı, ancak kar frenleme ve yol tutuşunda en iyiden %4'ten daha azdı, bu yüzden büyük bir fark değildi. Etkileyici bir lastik, özellikle durup yuvarlanma direnci seviyelerini düşündüğünüzde. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Islak zeminde iyi frenleme, iyi suda kızaklama direnci, en iyi kar frenlemesi ve mükemmel kar çekişi ve yol tutuşu. Uzun süreli kuru frenleme, ortalama ıslak yol tutuşu, ortalama yuvarlanma direnci. Hankook Winter Icept Evo3, kış lastiği için önemli bir özellik olan karda en iyi lastiklerden biriydi, ıslak zeminde iyi bir tutuşa ve iyi suda kızaklama direncine sahipti. Kuru zeminde 9. sırada yer alan kuru frenleme sonucuyla biraz kaybetti, ancak en iyiden sadece %5 gerideydi. Sağlam bir kış lastiği. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde iyi frenleme, mükemmel kuru yol tutuşu, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, mükemmel kar performansı, mükemmel konfor seviyeleri. Islak zeminde frenleme orta seviyede, ortalamanın üzerinde yuvarlanma direnci. Yeni Goodyear Ultragrip performans 3, Goodyear'ın minimal tavizler içeren alışılmış DNA'sını takip ederek, Goodyear için alışılmadık bir şekilde yuvarlanma direnci hariç her kategoride iyi puanlar aldı; ancak lastik, testteki en iyi öznel gürültü ve konfor seviyelerinden birine sahipti.
Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Pirelli Cinturato Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde mükemmel denge, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, testteki en iyi suda kızaklama direnci, tüm kar testlerinde iyi yol tutuşu. Kuru zeminde frenlemede ortalama sonuç, ortalama konfor seviyesi, ortalamanın üzerinde yuvarlanma direnci. Pirelli Cinturato Winter 2, testteki en iyi suda kızaklama direncine sahip, sürüşü eğlenceli bir lastikti ancak ne yazık ki Giti gibi yuvarlanma direnci de grubun en yüksekleri arasındaydı. Ancak karda ve ıslakta Giti'den daha fazla tutuşa sahipti, bu nedenle bir sıra daha yukarıda yer aldı. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Giti GitiWinterW2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde subjektif yol tutuşu iyi, suda kızaklama direnci mükemmel. Ortalamanın üzerinde ıslak zemin frenlemesi, yüksek yuvarlanma direnci. Giti Wintersport S2, Vredestein'ı genel olarak 7. sıraya dar bir farkla geçti. Özellikle kuru zeminde sürüşü eğlenceli bir lastikti ve mükemmel suda kızaklama direncine sahipti. Tek dezavantajları daha yüksek yuvarlanma direnci ve azaltılmış konforuydu, ancak bunun dışında sağlam bir lastikti. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Karda iyi yol tutuşu, iyi yuvarlanma direnci. Uzun süreli kuru frenleme, ıslak zeminde daha az yol tutuşu, ortalamanın altında ıslak yol tutuşu ve ortalamanın altında suda kızaklama direnci. Vredestein Wintrac Pro genel olarak iyi bir kar performansına sahipti, düşük yuvarlanma direnci vardı ancak kuru zeminde önceki iki lastiğe göre daha fazla zorlandı. Wintrac Pro uzun zamandır piyasadaydı ancak bu grubun yeteneği düşünüldüğünde hala kendini koruyor.
Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Kumho Winter Craft WP52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru zeminde güçlü, her koşulda öznel iyi yol tutuşu. Islak zeminde genel olarak en zayıf lastik, düşük suda kızaklama direnci Kumho Winter Craft WP52 genel olarak Falken'e benzer bir performansa sahip, ancak karda biraz daha iyiydi ve biraz daha iyi bir yuvarlanma direncine sahipti, ancak ıslak yol tutuşunda Falken ile eşleşemedi. İki marka arasında misilleme. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, mükemmel suda kızaklama direnci, çok sessiz ve konforlu. Islak zeminde uzun fren mesafesi, karda sınırlı performans, testteki en yüksek yuvarlanma direnci. Falken Eurowinter HS02 Pro yuvarlanma direnci testinde zorlandı, grubun en kötüsüydü ve karda da en iyisi değildi, ancak yaz lastiğinden açıkça çok daha iyiydi. Islak ve kuru yol tutuşunda İYİYDİ ve harika suda kızaklama direncine sahipti. Belki de İngiltere gibi çok fazla kar görmeyen bir yer için kötü bir kış lastiği değildi. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Leao Winter Defender UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Düşük yuvarlanma direnci. Kuru, ıslak ve karlı zeminlerde en kötü tutuş. Aşırı uzun ıslak fren mesafeleri. Son sırada ucuz lastik yer aldı, tek kurtarıcı özelliği fiyatı ve yuvarlanma direnci seviyeleriydi, ancak kuru, ıslak veya karlı zeminde iyi bir tutuş seviyesi arıyorsanız, belki de sonuçlardan başka bir lastik seçebilirsiniz. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference Tyre: Hankook Kinergy 4S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference Tyre: Hankook Ventus Prime 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En Ultra Performanslı Lastikler 
En İyi 4 Mevsim Lastikler
En İyi Kış Lastikleri
