2024 Yaz SUV Lastik Testi

Bir veri fantezisinde Autobild, popüler 235/55 R19 boyutunda on bir SUV yaz lastiğini aldı; her ne kadar bu boyut son derece yüksek performanslı bir donanım olsa ve Audi Q5, BMW X3, Honda gibi yumuşak yol araçlarına takılıyor olsa da CR-V ve diğerleri, bunları olağan kuru ve ıslak testlerin yanı sıra arazi testlerinde de kapsamlı bir şekilde test etti!

Test Yayını:

235/55 R19 11 lastikler 5 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: Auto Bild Allrad

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Görsellerin kaynağı: Auto Bild Allrad

Test Boyutu: 235/55 R19

Test Edilen Lastikler: 11 lastikler

Test Kategorileri:
5 kategoriler (14 testler)

Benzer Testler

Kuru

Bridgestone Potenza Sport kuru frenlemede en iyisi olurken, onu Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 takip etti.

Goodyear aynı zamanda kuru zeminde yol tutuş testinde de en hızlı tur süresine sahip olarak Toyo Proxes Sport 2'nin az farkla önünde birinci oldu.

Islak

Michelin Pilot Sport 4 SUV ıslak zeminde frenlemede en iyisi olurken, Bridgestone ve Goodyear da hemen arkasından geldi.

Bridgestone ıslak yol tutuşunda tekrar ön sıralarda yer alırken, Goodyear yine iyi bir performans sergileyerek ikinci sırada yer aldı.

Bridgestone ve Goodyear da ıslak daire testine öncülük etti.

Michelin, düz ve kavisli suda kızaklama testlerinde genel olarak en iyi sonucu verdi.

Yol dışı

Bu sonuçlara girmeden önce iki şeye dikkat çekmekte fayda var. Öncelikle, bu lastiklerin hiçbiri herhangi bir arazi sürüşü düşünülerek geliştirilmemiştir ve ikinci olarak arazi testleri çok zordur, bu nedenle sonuçların zıpladığını görebilirsiniz.

Örneğin, Ceat çakıl yol tutuşunda en iyisiydi, çakıl yol tutuşunda ortalamaydı ve çamur çekişinde ise en kötüydü; Michelin ise çim üzerinde en iyi çekişe, çakıl üzerinde ortalama bir performansa sahipti ve kum üzerinde en kötülerden biriydi. Bunlar, offroad test sonuçlarındaki birçok ilginç varyasyonun sadece iki örneğidir.

Çakıl yol tutuş turunda en hızlı lastik Bridgestone Potenza Sport'du; yarış pistinde yolculuk kaybetmekten daha rahat bir lastikti.

Bridgestone çakıl çekişinde "ortalamanın altına" düştü ve Ceat ve Maxxis hemen hemen ikinci sırada yer aldı.

Maxxis kumda yine iyiydi ve Kumho ve Giti hemen arkalarındaydı.

Çim çekişine Michelin ve Pirelli öncülük etti.

Bridgestone çamur çekişi için en öndeydi.

Konfor

Pirelli Scorpion, testteki en sessiz lastik olurken, Goodyear ve Maxxis de onu yakından takip etti.

Değer

Pirelli Scorpion ayrıca iyi bir farkla en düşük yuvarlanma direncine sahipti.

Sonuçlar

1^st

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

235/55 R19

• 3PMSF: no

Her türlü zeminde mükemmel sürüş özellikleri, sportif dinamik yol tutuş özellikleri, hassas direksiyon tepkisi, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, düşük yuvarlanma direnci ile genel test galibi.

Hiçbiri belirtilmedi.

Dry

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33.5 M	33.4 M	+0.1 M	99.7%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	108.6 Km/H			100%

Wet

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	50.4 M	49.3 M	+1.1 M	97.82%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	82.8 Km/H	83.7 Km/H	-0.9 Km/H	98.92%
Islak Daire	2nd	20.58 s	20.36 s	+0.22 s	98.93%
Düz Suda Kızaklama	10th	86.5 Km/H	93.3 Km/H	-6.8 Km/H	92.71%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	2.52 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.22 m/sec2	91.97%

Off road

89.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	2nd	87.4 Km/H	88.7 Km/H	-1.3 Km/H	98.53%
Çakılda Çekiş	6th	7734 N	8184 N	-450 N	94.5%
Kumda Çekiş	8th	9051 N	11025 N	-1974 N	82.1%
Çimde Çekiş	4th	2017 N	2438 N	-421 N	82.73%
Çamurda Çekiş	6th	2250 N	2477 N	-227 N	90.84%

Comfort

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	69.2 dB	68.6 dB	+0.6 dB	99.13%

Value

93.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.73 kg / t	7.2 kg / t	+0.53 kg / t	93.14%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Michelin Pilot Sport 4 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Dengeli yüksek performans seviyesi, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ile ikna edici premium lastik.

Orta düzeyde kum çekişi.

Dry

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	34.2 M	33.4 M	+0.8 M	97.66%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	107.3 Km/H	108.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.8%

Wet

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	49.3 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	82.1 Km/H	83.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Islak Daire	3rd	20.81 s	20.36 s	+0.45 s	97.84%
Düz Suda Kızaklama	1st	93.3 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	2.74 m/sec2			100%

Off road

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	3rd	87.3 Km/H	88.7 Km/H	-1.4 Km/H	98.42%
Çakılda Çekiş	4th	7820 N	8184 N	-364 N	95.55%
Kumda Çekiş	9th	8700 N	11025 N	-2325 N	78.91%
Çimde Çekiş	1st	2438 N			100%
Çamurda Çekiş	8th	2238 N	2477 N	-239 N	90.35%

Comfort

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	70.4 dB	68.6 dB	+1.8 dB	97.44%

Value

87.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	8.25 kg / t	7.2 kg / t	+1.05 kg / t	87.27%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Bridgestone Potenza Sport

235/55 R19

• 3PMSF: no

İyi sürüş dinamikleri, ikna edici arazi özellikleri, hassas direksiyon davranışı, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleriyle premium profil.

Arttırılmış yuvarlanma direnci.

Dry

99.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	33.4 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	107.5 Km/H	108.6 Km/H	-1.1 Km/H	98.99%

Wet

96.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	49.9 M	49.3 M	+0.6 M	98.8%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	83.7 Km/H			100%
Islak Daire	1st	20.36 s			100%
Düz Suda Kızaklama	7th	86.9 Km/H	93.3 Km/H	-6.4 Km/H	93.14%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.51 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.23 m/sec2	91.61%

Off road

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	1st	88.7 Km/H			100%
Çakılda Çekiş	7th	7685 N	8184 N	-499 N	93.9%
Kumda Çekiş	5th	9495 N	11025 N	-1530 N	86.12%
Çimde Çekiş	3rd	2197 N	2438 N	-241 N	90.11%
Çamurda Çekiş	1st	2477 N			100%

Comfort

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	9th	71 dB	68.6 dB	+2.4 dB	96.62%

Value

78%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	11th	9.23 kg / t	7.2 kg / t	+2.03 kg / t	78.01%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Kumho Ecsta PS71 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Her türlü koşulda güvenli sürüş, iyi arazi özellikleri, kumda çok iyi çekiş, kısa fren mesafesi, uygun fiyat.

Orta düzeyde konfor, hafif artan yuvarlanma sesi.

Dry

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	34.9 M	33.4 M	+1.5 M	95.7%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	107.4 Km/H	108.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.9%

Wet

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	50.9 M	49.3 M	+1.6 M	96.86%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	82.2 Km/H	83.7 Km/H	-1.5 Km/H	98.21%
Islak Daire	6th	20.99 s	20.36 s	+0.63 s	97%
Düz Suda Kızaklama	3rd	89 Km/H	93.3 Km/H	-4.3 Km/H	95.39%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.72 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.02 m/sec2	99.27%

Off road

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	6th	87 Km/H	88.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.08%
Çakılda Çekiş	5th	7757 N	8184 N	-427 N	94.78%
Kumda Çekiş	2nd	10525 N	11025 N	-500 N	95.46%
Çimde Çekiş	7th	1916 N	2438 N	-522 N	78.59%
Çamurda Çekiş	5th	2335 N	2477 N	-142 N	94.27%

Comfort

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	11th	72.8 dB	68.6 dB	+4.2 dB	94.23%

Value

84.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	9th	8.55 kg / t	7.2 kg / t	+1.35 kg / t	84.21%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Pirelli Scorpion

235/55 R19

• 3PMSF: no

Çim ve çamurda çok iyi çekiş, kısa kuru fren mesafesi, ikna edici yuvarlanma konforu, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci.

Kuru yollarda hafif süngerimsi sürüş davranışı.

Dry

97.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.3 M	33.4 M	+0.9 M	97.38%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	106.3 Km/H	108.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.88%

Wet

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	51.7 M	49.3 M	+2.4 M	95.36%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	81.1 Km/H	83.7 Km/H	-2.6 Km/H	96.89%
Islak Daire	5th	20.92 s	20.36 s	+0.56 s	97.32%
Düz Suda Kızaklama	5th	88.7 Km/H	93.3 Km/H	-4.6 Km/H	95.07%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.55 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.19 m/sec2	93.07%

Off road

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	5th	87.1 Km/H	88.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.2%
Çakılda Çekiş	3rd	7909 N	8184 N	-275 N	96.64%
Kumda Çekiş	10th	8660 N	11025 N	-2365 N	78.55%
Çimde Çekiş	2nd	2216 N	2438 N	-222 N	90.89%
Çamurda Çekiş	3rd	2414 N	2477 N	-63 N	97.46%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	68.6 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	7.2 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Her türlü yol koşulunda dengeli, güvenli sürüş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, fiyatına göre iyi bir değer.

Kumda orta düzeyde çekiş, ıslak zeminde hafif önden kayma.

Dry

96%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	35.6 M	33.4 M	+2.2 M	93.82%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	106.6 Km/H	108.6 Km/H	-2 Km/H	98.16%

Wet

93.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	50.7 M	49.3 M	+1.4 M	97.24%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Islak Daire	7th	21.23 s	20.36 s	+0.87 s	95.9%
Düz Suda Kızaklama	9th	86.7 Km/H	93.3 Km/H	-6.6 Km/H	92.93%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.39 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.35 m/sec2	87.23%

Off road

88%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	3rd	87.3 Km/H	88.7 Km/H	-1.4 Km/H	98.42%
Çakılda Çekiş	8th	7563 N	8184 N	-621 N	92.41%
Kumda Çekiş	11th	8608 N	11025 N	-2417 N	78.08%
Çimde Çekiş	5th	1965 N	2438 N	-473 N	80.6%
Çamurda Çekiş	7th	2242 N	2477 N	-235 N	90.51%

Comfort

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	70.8 dB	68.6 dB	+2.2 dB	96.89%

Value

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	7.83 kg / t	7.2 kg / t	+0.63 kg / t	91.95%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Toyo Proxes Sport 2

235/55 R19

• 3PMSF: no

İyi arazi özellikleri, kısa fren mesafesi, kuru yollarda dinamik sürüş davranışı, uygun fiyat.

Islak zeminde orta düzeyde yol tutuşu, direksiyon tepkisinde gecikme, yuvarlanma direncinde hafif artış.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.4 M	33.4 M	+1 M	97.09%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	108 Km/H	108.6 Km/H	-0.6 Km/H	99.45%

Wet

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	54.2 M	49.3 M	+4.9 M	90.96%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Islak Daire	4th	20.91 s	20.36 s	+0.55 s	97.37%
Düz Suda Kızaklama	6th	87.3 Km/H	93.3 Km/H	-6 Km/H	93.57%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.7 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.04 m/sec2	98.54%

Off road

87.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	8th	86.4 Km/H	88.7 Km/H	-2.3 Km/H	97.41%
Çakılda Çekiş	10th	7379 N	8184 N	-805 N	90.16%
Kumda Çekiş	4th	9586 N	11025 N	-1439 N	86.95%
Çimde Çekiş	10th	1711 N	2438 N	-727 N	70.18%
Çamurda Çekiş	4th	2348 N	2477 N	-129 N	94.79%

Comfort

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	69.9 dB	68.6 dB	+1.3 dB	98.14%

Value

85.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	8.44 kg / t	7.2 kg / t	+1.24 kg / t	85.31%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Giti GitiSport S2 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Kumda iyi çekiş, suda kızaklamaya karşı stabil güvenlik marjları, kuru zeminde kısa fren mesafeleri.

Tozlu ve kuru yollarda yetersiz direksiyon hakimiyeti, süngerimsi direksiyon tepkisi, orta düzeyde konfor.

Dry

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	35.3 M	33.4 M	+1.9 M	94.62%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	106.4 Km/H	108.6 Km/H	-2.2 Km/H	97.97%

Wet

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	53.7 M	49.3 M	+4.4 M	91.81%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	80.6 Km/H	83.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.3%
Islak Daire	9th	21.38 s	20.36 s	+1.02 s	95.23%
Düz Suda Kızaklama	4th	88.8 Km/H	93.3 Km/H	-4.5 Km/H	95.18%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.65 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.09 m/sec2	96.72%

Off road

86.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	11th	85.6 Km/H	88.7 Km/H	-3.1 Km/H	96.51%
Çakılda Çekiş	9th	7527 N	8184 N	-657 N	91.97%
Kumda Çekiş	3rd	10437 N	11025 N	-588 N	94.67%
Çimde Çekiş	11th	1485 N	2438 N	-953 N	60.91%
Çamurda Çekiş	9th	2191 N	2477 N	-286 N	88.45%

Comfort

95.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	71.9 dB	68.6 dB	+3.3 dB	95.41%

Value

88.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	8.15 kg / t	7.2 kg / t	+0.95 kg / t	88.34%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Vredestein Ultrac Vorti+

235/55 R19

• 3PMSF: no

Çamurlu zeminde iyi çekiş, güvenli suda kızaklama özelliği, iyi konfor.

Önemli ölçüde önden kaymalı sürüş davranışı, sınırlı arazi özellikleri, artan yuvarlanma direnci.

Dry

96.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	35.4 M	33.4 M	+2 M	94.35%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	106.4 Km/H	108.6 Km/H	-2.2 Km/H	97.97%

Wet

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	53.8 M	49.3 M	+4.5 M	91.64%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	79.6 Km/H	83.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.1%
Islak Daire	8th	21.37 s	20.36 s	+1.01 s	95.27%
Düz Suda Kızaklama	2nd	89.8 Km/H	93.3 Km/H	-3.5 Km/H	96.25%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.66 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.08%

Off road

88.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	10th	85.7 Km/H	88.7 Km/H	-3 Km/H	96.62%
Çakılda Çekiş	11th	7153 N	8184 N	-1031 N	87.4%
Kumda Çekiş	6th	9292 N	11025 N	-1733 N	84.28%
Çimde Çekiş	8th	1831 N	2438 N	-607 N	75.1%
Çamurda Çekiş	2nd	2438 N	2477 N	-39 N	98.43%

Comfort

97.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	70.3 dB	68.6 dB	+1.7 dB	97.58%

Value

81.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	10th	8.85 kg / t	7.2 kg / t	+1.65 kg / t	81.36%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

Çakıl ve kumda iyi çekiş, düşük yuvarlanma direnci, çok uygun fiyat seviyesi.

Çamurda tatmin edici çekiş, önden kaymalı sürüş davranışı ve ıslak koşullarda uzun fren mesafeleri.

Dry

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	36.2 M	33.4 M	+2.8 M	92.27%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	106.6 Km/H	108.6 Km/H	-2 Km/H	98.16%

Wet

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	59.3 M	49.3 M	+10 M	83.14%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	78.1 Km/H	83.7 Km/H	-5.6 Km/H	93.31%
Islak Daire	10th	21.59 s	20.36 s	+1.23 s	94.3%
Düz Suda Kızaklama	7th	86.9 Km/H	93.3 Km/H	-6.4 Km/H	93.14%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.67 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.07 m/sec2	97.45%

Off road

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	9th	86.1 Km/H	88.7 Km/H	-2.6 Km/H	97.07%
Çakılda Çekiş	2nd	8045 N	8184 N	-139 N	98.3%
Kumda Çekiş	1st	11025 N			100%
Çimde Çekiş	6th	1926 N	2438 N	-512 N	79%
Çamurda Çekiş	11th	2099 N	2477 N	-378 N	84.74%

Comfort

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	70 dB	68.6 dB	+1.4 dB	98%

Value

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.63 kg / t	7.2 kg / t	+0.43 kg / t	94.36%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Ceat Sport Drive SUV

235/55 R19

• 3PMSF: no

İyi arazi özellikleri, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat.

Sadece tatmin edici suda kızaklama özellikleri, ıslak yollarda orta düzeyde tutunma, hem ıslak hem de kuru yollarda önden kaymalı sürüş davranışı.

Dry

94.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	11th	36.3 M	33.4 M	+2.9 M	92.01%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	106.3 Km/H	108.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.88%

Wet

89.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	56.5 M	49.3 M	+7.2 M	87.26%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	78.4 Km/H	83.7 Km/H	-5.3 Km/H	93.67%
Islak Daire	11th	21.75 s	20.36 s	+1.39 s	93.61%
Düz Suda Kızaklama	11th	84.2 Km/H	93.3 Km/H	-9.1 Km/H	90.25%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	2.3 m/sec2	2.74 m/sec2	-0.44 m/sec2	83.94%

Off road

88.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Çakılda Yol Tutuş	7th	86.6 Km/H	88.7 Km/H	-2.1 Km/H	97.63%
Çakılda Çekiş	1st	8184 N			100%
Kumda Çekiş	7th	9203 N	11025 N	-1822 N	83.47%
Çimde Çekiş	9th	1751 N	2438 N	-687 N	71.82%
Çamurda Çekiş	10th	2189 N	2477 N	-288 N	88.37%

Comfort

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	70 dB	68.6 dB	+1.4 dB	98%

Value

93.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.73 kg / t	7.2 kg / t	+0.53 kg / t	93.14%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri