Bir veri fantezisinde Autobild, popüler 235/55 R19 boyutunda on bir SUV yaz lastiğini aldı; her ne kadar bu boyut son derece yüksek performanslı bir donanım olsa ve Audi Q5, BMW X3, Honda gibi yumuşak yol araçlarına takılıyor olsa da CR-V ve diğerleri, bunları olağan kuru ve ıslak testlerin yanı sıra arazi testlerinde de kapsamlı bir şekilde test etti!

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 235/55 R19

Test Edilen Lastikler: 11 tyres

Test Kategorileri:
5 kategoriler (14 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.4 M	▼ Ceat Sport Drive SUV: 36.3 M	2.9 M (8.0%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 108.6 Km/H	▼ Ceat Sport Drive SUV: 106.3 Km/H	2.3 Km/H (2.2%)
Wet (5 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 49.3 M	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 59.3 M	10.0 M (16.9%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Bridgestone Potenza Sport: 83.7 Km/H	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 78.1 Km/H	5.6 Km/H (7.2%)
Islak Daire	▲ Bridgestone Potenza Sport: 20.36 s	▼ Ceat Sport Drive SUV: 21.75 s	1.4 s (6.4%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 93.3 Km/H	▼ Ceat Sport Drive SUV: 84.2 Km/H	9.1 Km/H (10.8%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2.74 m/sec2	▼ Ceat Sport Drive SUV: 2.3 m/sec2	0.4 m/sec2 (19.1%)
Off road (5 tests)
Çakılda Yol Tutuş	▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H	▼ Giti GitiSport S2 SUV: 85.6 Km/H	3.1 Km/H (3.6%)
Çakılda Çekiş	▲ Ceat Sport Drive SUV: 8184 N	▼ Vredestein Ultrac Vorti Plus: 7153 N	1,031.0 N (14.4%)
Kumda Çekiş	▲ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 11025 N	▼ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 8608 N	2,417.0 N (28.1%)
Çimde Çekiş	▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2438 N	▼ Giti GitiSport S2 SUV: 1485 N	953.0 N (64.2%)
Çamurda Çekiş	▲ Bridgestone Potenza Sport: 2477 N	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 2099 N	378.0 N (18.0%)
Comfort (1 tests)
Gürültü	▲ Pirelli Scorpion: 68.6 dB	▼ Kumho Ecsta PS71 SUV: 72.8 dB	4.2 dB (5.8%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Pirelli Scorpion: 7.2 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.23 kg / t	2.0 kg / t (22.0%)

Kuru

Bridgestone Potenza Sport kuru frenlemede en iyisi olurken, onu Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 takip etti.

Goodyear aynı zamanda kuru zeminde yol tutuş testinde de en hızlı tur süresine sahip olarak Toyo Proxes Sport 2'nin az farkla önünde birinci oldu.

Islak

Michelin Pilot Sport 4 SUV ıslak zeminde frenlemede en iyisi olurken, Bridgestone ve Goodyear da hemen arkasından geldi.

Bridgestone ıslak yol tutuşunda tekrar ön sıralarda yer alırken, Goodyear yine iyi bir performans sergileyerek ikinci sırada yer aldı.

Bridgestone ve Goodyear da ıslak daire testine öncülük etti.

Michelin, düz ve kavisli suda kızaklama testlerinde genel olarak en iyi sonucu verdi.

Yol dışı

Bu sonuçlara girmeden önce iki şeye dikkat çekmekte fayda var. Öncelikle, bu lastiklerin hiçbiri herhangi bir arazi sürüşü düşünülerek geliştirilmemiştir ve ikinci olarak arazi testleri çok zordur, bu nedenle sonuçların zıpladığını görebilirsiniz.

Örneğin, Ceat çakıl yol tutuşunda en iyisiydi, çakıl yol tutuşunda ortalamaydı ve çamur çekişinde ise en kötüydü; Michelin ise çim üzerinde en iyi çekişe, çakıl üzerinde ortalama bir performansa sahipti ve kum üzerinde en kötülerden biriydi. Bunlar, offroad test sonuçlarındaki birçok ilginç varyasyonun sadece iki örneğidir.

Çakıl yol tutuş turunda en hızlı lastik Bridgestone Potenza Sport'du; yarış pistinde yolculuk kaybetmekten daha rahat bir lastikti.

Bridgestone çakıl çekişinde "ortalamanın altına" düştü ve Ceat ve Maxxis hemen hemen ikinci sırada yer aldı.

Maxxis kumda yine iyiydi ve Kumho ve Giti hemen arkalarındaydı.

Çim çekişine Michelin ve Pirelli öncülük etti.

Bridgestone çamur çekişi için en öndeydi.

Konfor

Pirelli Scorpion, testteki en sessiz lastik olurken, Goodyear ve Maxxis de onu yakından takip etti.

Değer

Pirelli Scorpion ayrıca iyi bir farkla en düşük yuvarlanma direncine sahipti.

Sonuçlar

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 33.5 M 33.4 M +0.1 M 99.7% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 108.6 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 3rd 50.4 M 49.3 M +1.1 M 97.82% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 82.8 Km/H 83.7 Km/H -0.9 Km/H 98.92% Islak Daire 2nd 20.58 s 20.36 s +0.22 s 98.93% Düz Suda Kızaklama 10th 86.5 Km/H 93.3 Km/H -6.8 Km/H 92.71% Kavisli Suda Kızaklama 8th 2.52 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.22 m/sec2 91.97% Çakılda Yol Tutuş 2nd 87.4 Km/H 88.7 Km/H -1.3 Km/H 98.53% Çakılda Çekiş 6th 7734 N 8184 N -450 N 94.5% Kumda Çekiş 8th 9051 N 11025 N -1974 N 82.1% Çimde Çekiş 4th 2017 N 2438 N -421 N 82.73% Çamurda Çekiş 6th 2250 N 2477 N -227 N 90.84% Gürültü 2nd 69.2 dB 68.6 dB +0.6 dB 99.13% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.73 kg / t 7.2 kg / t +0.53 kg / t 93.14% Her türlü zeminde mükemmel sürüş özellikleri, sportif dinamik yol tutuş özellikleri, hassas direksiyon tepkisi, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, düşük yuvarlanma direnci ile genel test galibi. Hiçbiri belirtilmedi. Yorumları Okuyun
2nd: Michelin Pilot Sport 4 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 34.2 M 33.4 M +0.8 M 97.66% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 107.3 Km/H 108.6 Km/H -1.3 Km/H 98.8% Islak Zeminde Frenleme 1st 49.3 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 82.1 Km/H 83.7 Km/H -1.6 Km/H 98.09% Islak Daire 3rd 20.81 s 20.36 s +0.45 s 97.84% Düz Suda Kızaklama 1st 93.3 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 2.74 m/sec2 100% Çakılda Yol Tutuş 3rd 87.3 Km/H 88.7 Km/H -1.4 Km/H 98.42% Çakılda Çekiş 4th 7820 N 8184 N -364 N 95.55% Kumda Çekiş 9th 8700 N 11025 N -2325 N 78.91% Çimde Çekiş 1st 2438 N 100% Çamurda Çekiş 8th 2238 N 2477 N -239 N 90.35% Gürültü 7th 70.4 dB 68.6 dB +1.8 dB 97.44% Yuvarlanma Direnci 7th 8.25 kg / t 7.2 kg / t +1.05 kg / t 87.27% Dengeli yüksek performans seviyesi, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ile ikna edici premium lastik. Orta düzeyde kum çekişi. Yorumları Okuyun
3rd: Bridgestone Potenza Sport
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 33.4 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 107.5 Km/H 108.6 Km/H -1.1 Km/H 98.99% Islak Zeminde Frenleme 2nd 49.9 M 49.3 M +0.6 M 98.8% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 83.7 Km/H 100% Islak Daire 1st 20.36 s 100% Düz Suda Kızaklama 7th 86.9 Km/H 93.3 Km/H -6.4 Km/H 93.14% Kavisli Suda Kızaklama 9th 2.51 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.23 m/sec2 91.61% Çakılda Yol Tutuş 1st 88.7 Km/H 100% Çakılda Çekiş 7th 7685 N 8184 N -499 N 93.9% Kumda Çekiş 5th 9495 N 11025 N -1530 N 86.12% Çimde Çekiş 3rd 2197 N 2438 N -241 N 90.11% Çamurda Çekiş 1st 2477 N 100% Gürültü 9th 71 dB 68.6 dB +2.4 dB 96.62% Yuvarlanma Direnci 11th 9.23 kg / t 7.2 kg / t +2.03 kg / t 78.01% İyi sürüş dinamikleri, ikna edici arazi özellikleri, hassas direksiyon davranışı, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleriyle premium profil. Arttırılmış yuvarlanma direnci. Yorumları Okuyun
4th: Kumho Ecsta PS71 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 34.9 M 33.4 M +1.5 M 95.7% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 107.4 Km/H 108.6 Km/H -1.2 Km/H 98.9% Islak Zeminde Frenleme 5th 50.9 M 49.3 M +1.6 M 96.86% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 82.2 Km/H 83.7 Km/H -1.5 Km/H 98.21% Islak Daire 6th 20.99 s 20.36 s +0.63 s 97% Düz Suda Kızaklama 3rd 89 Km/H 93.3 Km/H -4.3 Km/H 95.39% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 2.72 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.02 m/sec2 99.27% Çakılda Yol Tutuş 6th 87 Km/H 88.7 Km/H -1.7 Km/H 98.08% Çakılda Çekiş 5th 7757 N 8184 N -427 N 94.78% Kumda Çekiş 2nd 10525 N 11025 N -500 N 95.46% Çimde Çekiş 7th 1916 N 2438 N -522 N 78.59% Çamurda Çekiş 5th 2335 N 2477 N -142 N 94.27% Gürültü 11th 72.8 dB 68.6 dB +4.2 dB 94.23% Yuvarlanma Direnci 9th 8.55 kg / t 7.2 kg / t +1.35 kg / t 84.21% Her türlü koşulda güvenli sürüş, iyi arazi özellikleri, kumda çok iyi çekiş, kısa fren mesafesi, uygun fiyat. Orta düzeyde konfor, hafif artan yuvarlanma sesi. Yorumları Okuyun
5th: Pirelli Scorpion
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 34.3 M 33.4 M +0.9 M 97.38% Kuru Zeminde Yol Tutuş 10th 106.3 Km/H 108.6 Km/H -2.3 Km/H 97.88% Islak Zeminde Frenleme 6th 51.7 M 49.3 M +2.4 M 95.36% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 81.1 Km/H 83.7 Km/H -2.6 Km/H 96.89% Islak Daire 5th 20.92 s 20.36 s +0.56 s 97.32% Düz Suda Kızaklama 5th 88.7 Km/H 93.3 Km/H -4.6 Km/H 95.07% Kavisli Suda Kızaklama 7th 2.55 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.19 m/sec2 93.07% Çakılda Yol Tutuş 5th 87.1 Km/H 88.7 Km/H -1.6 Km/H 98.2% Çakılda Çekiş 3rd 7909 N 8184 N -275 N 96.64% Kumda Çekiş 10th 8660 N 11025 N -2365 N 78.55% Çimde Çekiş 2nd 2216 N 2438 N -222 N 90.89% Çamurda Çekiş 3rd 2414 N 2477 N -63 N 97.46% Gürültü 1st 68.6 dB 100% Yuvarlanma Direnci 1st 7.2 kg / t 100% Çim ve çamurda çok iyi çekiş, kısa kuru fren mesafesi, ikna edici yuvarlanma konforu, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci. Kuru yollarda hafif süngerimsi sürüş davranışı. Yorumları Okuyun
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 9th 35.6 M 33.4 M +2.2 M 93.82% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 106.6 Km/H 108.6 Km/H -2 Km/H 98.16% Islak Zeminde Frenleme 4th 50.7 M 49.3 M +1.4 M 97.24% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Islak Daire 7th 21.23 s 20.36 s +0.87 s 95.9% Düz Suda Kızaklama 9th 86.7 Km/H 93.3 Km/H -6.6 Km/H 92.93% Kavisli Suda Kızaklama 10th 2.39 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.35 m/sec2 87.23% Çakılda Yol Tutuş 3rd 87.3 Km/H 88.7 Km/H -1.4 Km/H 98.42% Çakılda Çekiş 8th 7563 N 8184 N -621 N 92.41% Kumda Çekiş 11th 8608 N 11025 N -2417 N 78.08% Çimde Çekiş 5th 1965 N 2438 N -473 N 80.6% Çamurda Çekiş 7th 2242 N 2477 N -235 N 90.51% Gürültü 8th 70.8 dB 68.6 dB +2.2 dB 96.89% Yuvarlanma Direnci 5th 7.83 kg / t 7.2 kg / t +0.63 kg / t 91.95% Her türlü yol koşulunda dengeli, güvenli sürüş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, fiyatına göre iyi bir değer. Kumda orta düzeyde çekiş, ıslak zeminde hafif önden kayma. Yorumları Okuyun
7th: Toyo Proxes Sport 2
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 34.4 M 33.4 M +1 M 97.09% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 108 Km/H 108.6 Km/H -0.6 Km/H 99.45% Islak Zeminde Frenleme 9th 54.2 M 49.3 M +4.9 M 90.96% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Islak Daire 4th 20.91 s 20.36 s +0.55 s 97.37% Düz Suda Kızaklama 6th 87.3 Km/H 93.3 Km/H -6 Km/H 93.57% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 2.7 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.54% Çakılda Yol Tutuş 8th 86.4 Km/H 88.7 Km/H -2.3 Km/H 97.41% Çakılda Çekiş 10th 7379 N 8184 N -805 N 90.16% Kumda Çekiş 4th 9586 N 11025 N -1439 N 86.95% Çimde Çekiş 10th 1711 N 2438 N -727 N 70.18% Çamurda Çekiş 4th 2348 N 2477 N -129 N 94.79% Gürültü 3rd 69.9 dB 68.6 dB +1.3 dB 98.14% Yuvarlanma Direnci 8th 8.44 kg / t 7.2 kg / t +1.24 kg / t 85.31% İyi arazi özellikleri, kısa fren mesafesi, kuru yollarda dinamik sürüş davranışı, uygun fiyat. Islak zeminde orta düzeyde yol tutuşu, direksiyon tepkisinde gecikme, yuvarlanma direncinde hafif artış. Yorumları Okuyun
8th: Giti GitiSport S2 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 35.3 M 33.4 M +1.9 M 94.62% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 106.4 Km/H 108.6 Km/H -2.2 Km/H 97.97% Islak Zeminde Frenleme 7th 53.7 M 49.3 M +4.4 M 91.81% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 80.6 Km/H 83.7 Km/H -3.1 Km/H 96.3% Islak Daire 9th 21.38 s 20.36 s +1.02 s 95.23% Düz Suda Kızaklama 4th 88.8 Km/H 93.3 Km/H -4.5 Km/H 95.18% Kavisli Suda Kızaklama 6th 2.65 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.09 m/sec2 96.72% Çakılda Yol Tutuş 11th 85.6 Km/H 88.7 Km/H -3.1 Km/H 96.51% Çakılda Çekiş 9th 7527 N 8184 N -657 N 91.97% Kumda Çekiş 3rd 10437 N 11025 N -588 N 94.67% Çimde Çekiş 11th 1485 N 2438 N -953 N 60.91% Çamurda Çekiş 9th 2191 N 2477 N -286 N 88.45% Gürültü 10th 71.9 dB 68.6 dB +3.3 dB 95.41% Yuvarlanma Direnci 6th 8.15 kg / t 7.2 kg / t +0.95 kg / t 88.34% Kumda iyi çekiş, suda kızaklamaya karşı stabil güvenlik marjları, kuru zeminde kısa fren mesafeleri. Tozlu ve kuru yollarda yetersiz direksiyon hakimiyeti, süngerimsi direksiyon tepkisi, orta düzeyde konfor. Yorumları Okuyun
9th: Vredestein Ultrac Vorti+
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 35.4 M 33.4 M +2 M 94.35% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 106.4 Km/H 108.6 Km/H -2.2 Km/H 97.97% Islak Zeminde Frenleme 8th 53.8 M 49.3 M +4.5 M 91.64% Islak Zeminde Yol Tutuş 9th 79.6 Km/H 83.7 Km/H -4.1 Km/H 95.1% Islak Daire 8th 21.37 s 20.36 s +1.01 s 95.27% Düz Suda Kızaklama 2nd 89.8 Km/H 93.3 Km/H -3.5 Km/H 96.25% Kavisli Suda Kızaklama 5th 2.66 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.08% Çakılda Yol Tutuş 10th 85.7 Km/H 88.7 Km/H -3 Km/H 96.62% Çakılda Çekiş 11th 7153 N 8184 N -1031 N 87.4% Kumda Çekiş 6th 9292 N 11025 N -1733 N 84.28% Çimde Çekiş 8th 1831 N 2438 N -607 N 75.1% Çamurda Çekiş 2nd 2438 N 2477 N -39 N 98.43% Gürültü 6th 70.3 dB 68.6 dB +1.7 dB 97.58% Yuvarlanma Direnci 10th 8.85 kg / t 7.2 kg / t +1.65 kg / t 81.36% Çamurlu zeminde iyi çekiş, güvenli suda kızaklama özelliği, iyi konfor. Önemli ölçüde önden kaymalı sürüş davranışı, sınırlı arazi özellikleri, artan yuvarlanma direnci. Yorumları Okuyun
10th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 10th 36.2 M 33.4 M +2.8 M 92.27% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 106.6 Km/H 108.6 Km/H -2 Km/H 98.16% Islak Zeminde Frenleme 11th 59.3 M 49.3 M +10 M 83.14% Islak Zeminde Yol Tutuş 11th 78.1 Km/H 83.7 Km/H -5.6 Km/H 93.31% Islak Daire 10th 21.59 s 20.36 s +1.23 s 94.3% Düz Suda Kızaklama 7th 86.9 Km/H 93.3 Km/H -6.4 Km/H 93.14% Kavisli Suda Kızaklama 4th 2.67 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.07 m/sec2 97.45% Çakılda Yol Tutuş 9th 86.1 Km/H 88.7 Km/H -2.6 Km/H 97.07% Çakılda Çekiş 2nd 8045 N 8184 N -139 N 98.3% Kumda Çekiş 1st 11025 N 100% Çimde Çekiş 6th 1926 N 2438 N -512 N 79% Çamurda Çekiş 11th 2099 N 2477 N -378 N 84.74% Gürültü 4th 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.63 kg / t 7.2 kg / t +0.43 kg / t 94.36% Çakıl ve kumda iyi çekiş, düşük yuvarlanma direnci, çok uygun fiyat seviyesi. Çamurda tatmin edici çekiş, önden kaymalı sürüş davranışı ve ıslak koşullarda uzun fren mesafeleri. Yorumları Okuyun
11th: Ceat Sport Drive SUV
235/55 R19 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 11th 36.3 M 33.4 M +2.9 M 92.01% Kuru Zeminde Yol Tutuş 10th 106.3 Km/H 108.6 Km/H -2.3 Km/H 97.88% Islak Zeminde Frenleme 10th 56.5 M 49.3 M +7.2 M 87.26% Islak Zeminde Yol Tutuş 10th 78.4 Km/H 83.7 Km/H -5.3 Km/H 93.67% Islak Daire 11th 21.75 s 20.36 s +1.39 s 93.61% Düz Suda Kızaklama 11th 84.2 Km/H 93.3 Km/H -9.1 Km/H 90.25% Kavisli Suda Kızaklama 11th 2.3 m/sec2 2.74 m/sec2 -0.44 m/sec2 83.94% Çakılda Yol Tutuş 7th 86.6 Km/H 88.7 Km/H -2.1 Km/H 97.63% Çakılda Çekiş 1st 8184 N 100% Kumda Çekiş 7th 9203 N 11025 N -1822 N 83.47% Çimde Çekiş 9th 1751 N 2438 N -687 N 71.82% Çamurda Çekiş 10th 2189 N 2477 N -288 N 88.37% Gürültü 4th 70 dB 68.6 dB +1.4 dB 98% Yuvarlanma Direnci 3rd 7.73 kg / t 7.2 kg / t +0.53 kg / t 93.14% İyi arazi özellikleri, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat. Sadece tatmin edici suda kızaklama özellikleri, ıslak yollarda orta düzeyde tutunma, hem ıslak hem de kuru yollarda önden kaymalı sürüş davranışı. Yorumları Okuyun