Fiyatına göre mükemmel performans, ıslak veya kuru sorun yaşamadım. Mükemmel bütçe seçimi, ancak aşınma yüksek taraftaydı. Bu diğer insanların nasıl araba kullandığını hayal edemiyorum…

Bu, önceki incelememde yapılan bir hatayı düzeltmek için yapılan ikinci bir incelemedir, eğer aşağıda "BENTLEY" kullandığını belirten bir inceleme olduğunu görürseniz.

Açıkçası bu bir hata çünkü arabam bir Honda Accord Euro. Ve tekrar ziyaret ettiğimden beri, 5000 mil yaptığım önceki incelememde olduğu gibi aynı yorumlar aşağı yukarı geçerlidir.

Bir sonraki değişiklikte Sailun'un Z4+AS modeline dönebilirim, ana avantajı ekonomi, ana dezavantajı ise gürültü

Islak zeminde bazı sorunlar dışında parasına göre çok iyi lastikler. Yüksek aşınma...

SİZİN Sailun Atrezzo ZSR hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Sailun Atrezzo ZSR'nizi değerlendirin >

Sailun ZSR lastikleri ile ilgili biraz karışık bir izlenimim var. Sert virajlarda bile kuru asfaltta şaşırtıcı derecede iyi bir tutuş sağlıyorlar ancak ıslak yollarda, özellikle de pürüzsüz asfaltta tutarsız olabiliyorlar. Kabul edilebilir derecede gürültülüler. Benzin istasyonunda yuvarlanma direnci fark edilebilir. Ancak yine de kabul edilebilir. Ucuz ve iyi bir lastik olabilir ancak ne yazık ki yüksek aşınma seviyesi genel izlenimi düşürüyor çünkü 20 bin mil hiç etkileyici değil - zaten yasal sınıra yakın. Ancak dürüst olmak gerekirse, çok daha yüksek bir fiyata daha kötü sonuçlar gördüm. Bunları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle sadece yuvarlanan tekerlekler için düşünürüm ancak çeken tekerlekler için değil.

Halfords 9 Temmuz'da 2 yeni lastik taktı. 2.800 mil sonra 9 haftada lastiklerin her yerinde 3 mm aşınma vardı ve bazı yerlerde teller görünüyordu.
Her iki ön lastik de tamamen aşınmış. Halfords lastiklerin arızalı olabileceğini dikkate almayı reddediyor

Dürüst olmak gerekirse, bu ekonomik lastiklerin çoğu arasında ZSR aslında oldukça iyi. Bir arabada 2. setimde, diğerinde ilk setimde. AWD arabada yol tutuşu aslında oldukça iyidir. Arabanın hizalaması veya basınç açısından kötü ayarlanmadığı sürece kayma yok, mantıksız bir önden savrulma yok. Islak zeminde yol tutuşu oldukça iyi, ancak üst düzey bir performans değil. Islak kırsal yollarda sert bir şekilde ilerlemeyi planlıyorsanız, şikayet edecekler, ancak yol tutuşunu sağlayacaklar, ancak bazı hızlarda değil. FWD'de bile oldukça iyi idare ediyorlar. Ve bu fiyat noktasında lastiğin değiştirilmesi gerekmesi sorun yaratmaz. Yaşlansalar bile oldukça iyi davranıyorlar. 5 yıl içinde sahip olduğum ilk set, kontrolü kaybetme sorunu olmadan birkaç Autocross yarışına ve ortalama sürüşe dayandı. Elbette herkesin farklı görüşleri olacaktır, ancak ben onları harika buldum.

Korkunç! Bunları bir go-karta sığdırmayı düşünmüyorsanız tekrar düşünün. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu, kötü yol tutuşu ve 10.000 milden daha az bir sürede sınırlarına kadar aşınmış.

Bu Lastiklere gerçekten olumlu bir şekilde şaşırdım. Onları 2 yıl garantiyle gerçekten iyi bir fiyata aldım ve bu da bütçem kısıtlı olduğundan onları denemeye teşvik etti. Şimdi 16 ay ve yaklaşık 31.000 mil (50.000 KM) sonrasında fiyatının üzerinde performans sergilediğini söyleyebilirim. Çok Sıcak bir bölgede yaşıyorum ve geçen yıl aşırı sıcak (50°) ve bazı durumlarda şiddetli yağmurların karışımıydı ve Lastiklere ve elde ettiğim yol tutuşuna güven duymaya başladım. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve tavsiyem şu: Eğer bütçeniz hassassa veya sadece belirli bir durum için bir şey istiyorsanız bu Lastikleri alın.

MB W210 E430 V8. Yaklaşık olarak sürüldü. Normal sürüş tarzında 20.000 km yol kat etmiş ve halihazırda 3 mm dişli arka lastiklere sahip. Lastiğin genişliği dikkate alındığında aşınma çok hızlıdır. Otoyolda 100 km/saatten itibaren yuvarlanma sesi ciddi oranda artmaya başlıyor ve oldukça duyulabilir hale geliyor. Sportif sürüşe kesinlikle uygun değil. Sakin bir sürüş tutkunu için uygundur. Lastiğin fiyatı göz önüne alındığında, ödediğinizin karşılığını tam olarak alırsınız (biraz daha fazla). Falken Azensis FK510 lastiklerini denemeye karar verdim. Bakalım daha uzun süre dayanacak mı (yaklaşık 2 kat daha pahalı)

Benzer şekilde, 2020'deki eski lastiklerim Toyo Proxes Sport gibi geri bildirimleri var. Düşük hızlarda çok daha sessiz ve sürüş konforu da daha iyi. Kuru zeminde yol tutuşu ve fren mesafesi iyi, RWD E91 330D'de ıslak zeminde kuyruğumu kaybediyorum, bu da sorun değil :D. Umarım birkaç bin kilometreden sonra da böyle hissetmeye devam ederler.

Lastikler oldukça ucuz görünüyordu, ancak bir tanesi oldukça kötü bir şekilde katmanlara ayrılmıştı, şans eseri patlamadı. Orantılı olarak garanti kapsamında yeni bir tane alabildim. Bir dahaki sefere başka bir markayı deneyeceğim sanırım.

Sunulan fiyata göre iyi bir lastik. Biraz şüpheciydim çünkü bunlar Çin'de üretiliyor. Yol tutuşu iyi, zorlamadığınız sürece aradaki mesafeyi de aşıyor. Oldukça uzun sürdü.

Fena lastik değil ama çok hızlı savaşıyor

Korkunç hendek bulucular, onu getirdiğimde arabanın neresinde ve sadece arka aksta. Yaşadığım yerde A6'nın bir bölümünde arabanın kuyruğunun saatte altmış mil şeklinden çıktığını gördüm, kendimi kirb'e doğru kayarken hissedebiliyordum. Birilerinin bunları sıcak bir hatchback'e nasıl koyacağı ve michelin lastikleriyle değiştirilen Birleşik Krallık pazarı için bunları satmanın bu kadar güvenli hissettirmesi şaşırtıcı

1 2017 yılından bu yana iki arabamda sailun lastiklerini kullanıyorum ve onlardan çok memnunum. Daha önce kullandığım Dunlop'lar kadar iyi performans gösteriyorlar