Sailun Atrezzo ZSR Değerlendirmeler - Page 4

Şu ana kadar (6000km) bu lastiklerden çok memnunum, çok iyi bir yol tutuşu var (kuru-ıslak, δÎμν Ïο σκιζω κιολας) ve 9 koydum puanlar için (10 değil) çünkü araba quattro(arabanın herhangi bir Yunan yolunda, kuru-ıslak-karda çok iyi bir tutuşu vardı, ÎœÎμ Î½Î¿Ï Î¼Î±Î» κ λιγο ÏÏ€Î¹Ï ÏÎ ¿Î¶Î¹ÎºÎ· οδηγηÏη) Onlardan önce dunlop rt max sporu yapmıştım (50000 km için, μÎμ γκαζια ÎμκανΠ± παÏιναζ ÏÎμ γυαλι Î´Ï Î¿Î¼Î¿,πλÎμον οχι!!)ve şimdi ne kadar iyi kavrama ve arabanın konforuna sahip olun ¹Ï‚,Î ±Î½ Îμισαι πλÎμον οικογÎμνÎμÎ¹Î±Ï Ï‡Î·Ï‚.καμια σχÎμ + )

Uzun Vadeli İnceleme: Aralık 2014'te bunlardan iki tane sipariş ettim ve onları X-Type Jag'ıma taktım. İyi bir dayanıma sahipler, eşit şekilde aşınıyorlar ve 30.000 mil sonra - tamamı ön aksta, hala 2-3 mm diş kalmış. Bu oldukça iyi; özellikle de önden çekişli bir araçta.

Yol tutuşu, yakıt ekonomisi, gürültü vb. açısından diğer lastik markalarına göre gözle görülür bir fark yaşamadım (araba sıfırdan beri bende ve son 10 yılda 96.000 mil yol kat ettim).

Orijinal Pirelli'lerin bazı yol yüzeylerinde 'tramvay hattı' yapma eğilimi vardı ve yıpranmadan önce 13-15K (yazı tipi dingil) dayanıyordu, bu nedenle premium fiyata değmezler.

Yıllar geçtikçe Continental, Avon ve Hankook lastiklerini taktım; bunların hepsi orta sınıf fiyatlı, 13-15K civarında dayanabilen iyi lastiklerdi.

Bu yüzden az önce 4 Sailun'dan oluşan bir set daha sipariş ettim: Özetle, denediğim diğer markalardan biraz daha dayanıklı görünüyorlar, benzer kullanım/iyileştirme özelliklerine sahipler ve genel olarak çok iyi bir değere sahipler. Bu nedenle onları tavsiye etmek kolaydır.

BMW 5 Serisinde (RWD) arkada bir Sailun vardı ve 2,5 yıl ve (15.000 mil) sonra hala 6 mm ipliğim kaldı. Çok rahat, dayanıklı ve esnek bir lastik. Genellikle 4 kişilik bir aile ile otoyol, A ve B yollarının karışımı.. Bu lastikleri şiddetle tavsiye edebilirim.

Uzun yıllardır Bridgestone hayranı olduğum ve son lastiklerimin performansından çok memnun kaldığım için bu lastikleri deneme konusunda biraz şüpheliydim. Sadece Sailun Altezzo ZSR 245/40-19'u denemeye karar verdim. Bu lastikler ile Bridgestone lastikleri arasındaki büyük fiyat farkı beni memnun etti. Bridgestone'ların tanesi 370 dolardı... Sailun'ların tanesi 110 dolardı. O zamanki mali durumum nedeniyle, büyük paraları ödeyebilecek duruma gelene kadar ucuz ve kötü şeyler almaya karar verdim.... Sailun'ları taktırdıktan sonra. ..Ne oldu. Lastiklerin kuru ve ıslak koşullarda yol tutuşu performansı ile sırt aşınması ve yol gürültüsü oldukça şaşırtıcıydı. Bridgestone ile karşılaştırıldığında, Bridgestone'lardan daha iyi olmasa da aynı görünüyorlardı.....Artık geriye bakmayacağım ve arka cebim çok daha sağlıklı olduğu için bu lastikleri kullanmaya devam etmeyeceğim. :)

Bu, önceki incelememde yapılan bir hatayı düzeltmek için yapılan ikinci bir incelemedir, eğer aşağıda "BENTLEY" kullandığını belirten bir inceleme olduğunu görürseniz.

Açıkçası bu bir hata çünkü arabam bir Honda Accord Euro. Ve tekrar ziyaret ettiğimden beri, 5000 mil yaptığım önceki incelememde olduğu gibi aynı yorumlar aşağı yukarı geçerlidir.

Bir sonraki değişiklikte Sailun'un Z4+AS modeline dönebilirim, ana avantajı ekonomi, ana dezavantajı ise gürültü

Bunları peugeot 5008'imin önünde bulunduruyorum, bu sahip olduğum 2. set ve sadece 7500 mil gidebilen son set, belki arkada daha iyi bir geri dönüş sağlayabilirler.
Islak zeminde de pek iyi değil.

Etkilendiğim aşınmış sailun z4 lastiklerini değiştirmek için öne bunlardan iki tane takılmıştı, 2 hafta sonra bunlardan oldukça etkilenmediğimi söyleyebilirim, gürültülüler ve nemli yollarda tutunmuyorlar çekiş kontrolüm var F1 otomatik merkezlerinin uyguladığı baskıyı kontrol ettim ve bence 38 psi çok fazlaydı, bu yüzden şu anda nasıl performans gösterdiklerini görmek için 35 psi'ye düşürdüm. Uzak durmanın gerçekten düşündüğüm gibi bir utanç olduğunu söyleyebilirim. bu lastikler Z4+ kadar iyi olmasa da iyi olurdu. Eğer düzelmezlerse ya onları arkaya koyacağım ya da hepsini bir arada bırakacağım.

- Sailun'un Z4+AS yönlü modelinden daha az gürültülü. Gürültü seviyeleri birinci sınıf markaların aynı ebattaki lastikleriyle karşılaştırılmıştır.

- Bu özel 225/45/17 boyutunda, ekonomiye ilişkin AB Etiketi "E" diyor ve bu gerçeğe yanıt veriyor. "B" etiketli Z4+AS'ye kıyasla yaklaşık 0,7 Litre/100 km daha fazla harcıyorum. Ancak sizi temin ederim ki, "F" etiketli Michelins PS3'ten daha ekonomiktir.

- Yol tutuş konusunda kendi tercihlerimi karşılamak için lastiklerin tavsiye edilenden biraz daha fazla şişirilmesi gerekiyor; bu arabada kullandığım tüm markalar için durum böyleydi. Önde 2,4 bar ve arkada 2,3 bar. Ancak ZRS'leri, Z4+AS gibi biraz aşırı duyarlı buluyorum, Michelin PSR veya Continental sportcontact'larla aynı şey değil. Eğer baskıyı önerilen seviyeye düşürürsem onlardan gelen geri dönüşler beni tatmin etmiyor.

- Premium markalara göre ucuz lastikler, yarı fiyatından daha az!

- Aşınma oldukça kabul edilebilir görünüyor, sanırım onlarla yaklaşık 30.000 km yol yapabilirim.

- Genel olarak normal günlük kullanım için iyi bir lastik. Bunlara şaşırmadım ama yine de memnunum.

Bu inceleme, Sailun'un yeni UHP lastiği olan yeni Sailun Atrezzo ZSR lastiği içindir. Tutuş, gürültü seviyeleri ve dayanıklılık açısından çok iyi olan önceki Atrezzo ZS+ lastiklerimin bir sonucu olarak bu gelecek vaat eden firmanın yeni tasarım ve teknoloji lastiğini tercih ettim (tesadüfen ZS+ 18 yıldır araçtaydı) ay boyunca 18.000 kilometreden fazla yol kat ettik ve hala lastiğin her yerinde 5 mm'lik iyi bir lastik sırtına sahibiz).

Bu yeni lastiklerin şu ana kadar çok iyi performans gösterdiğini söylemekten memnuniyet duyuyorum. Sessizdirler, direksiyon bağlantısı aracılığıyla yoldan gelen geri bildirimler kesindir ve kavramayı hissedersiniz. İyi görünümlü bir lastik arayanlar için bu da ihtiyaca uyuyor. Bu lastiklere (225/50/17W 98XL, uygun fiyatlı bir lastikten ne alacağınızı asla bilemezsiniz) her biri için 50 £'un üzerinde bir fiyat ödediğim için çok mutluyum, ancak bu lastikleri satın aldığınız için hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Bu küçük mücevherler için 80-90 £'dan fazla ödeyebileceğinizi düşündüğünüz için affedilirsiniz.

Artık dört tekerleğin tamamında Sailun'larım var ve hiçbir zaman ön veya arka tekerlekler üzerindeki kontrolü kaybedeceğimi hissetmiyorum. Bunlardan gerçekten çok memnunum ve kesinlikle arkadaşlarıma tavsiye edeceğim.