Kia Motors Stinger GTS için en iyi lastikler

Kia Stinger GT'mi aldığımda, üzerinde fabrika montajı Michelin Pilot Sport lastikler vardı. İyiydi. Ama daha fazla tutuş sağlayan ve daha ucuz bir şey istiyordum. Daha önce iyi ayarlanmış Opel Adam Rocks S'imde Nitto NT888 kullanmıştım. Bu yüzden aşırı ağır Stinger için uygun bir Nitto lastik aradım. İsviçre'de Nitto bulmak çok zor. İstediğim boyutlarda bulduğum tek lastik, ön 235/35R19 ve arka 265/30R19 olan NT555 G2'lerdi. Nittolarla yanlış yapamazsınız diye düşünüyorum. Soğukken Michelin'lerden daha iyi. Sıcaklıkta, çok daha iyi. Sık sık Kara Orman'da ve İsviçre Alpleri'nde sürüyorum. Ve yavaş sürmüyorum. Bu lastikler inanılmaz.

Geçtiğimiz yaz (Haziran 2024) Pirelli Cinturato Weatheractives'i satın aldım ve hemen taktırdım çünkü bunun hem yazın hem de kışın mutlu olabileceğim bir lastik olup olmadığını görmek istedim, çünkü bu bir "her hava koşuluna uygun" lastik. Kuru zeminde çok pürüzsüz, konforlu, sessizdi ve ıslak zeminde gerçekten iyi yol tutuşu vardı. Bu lastiklere kesinlikle güveniyordum. Hatta arabaya takılı olan yaz lastiklerinden (sanırım Falken Azenis) daha iyi hissettirdiğini söyleyebilirim. Ucuz olmadıkları için öyle olmasını bekliyorum! Hatta bir kez piste bile götürdüm ve antrenör arabanın tutuşundan etkilendi! Daha önce bir inceleme bırakmak istedim ama onları test etmezsem adil olmazdı. Kış geldi ve ben hayatta kaldım.

Bu, kışın araba kullanmamdaki ilk deneyimimdi, ancak kış sürüşünün nasıl bir şey olduğunu iyice anlayana kadar sert bir şey yapmamak için yeterli sağduyuya sahiptim. Bu lastiklerin karda size güven verdiğini rahatlıkla söyleyebilirim, freni bırakıyorsunuz ve hareket etmeye başlıyorsunuz. Tutunuyor. Bunların sizi bazı özel kış lastikleri kadar iyi durduracağını sanmıyorum, ancak yeterince iyiler. Normal bir insan gibi sürün ve iyi olacaksınız. Bir deli gibi sürün, en iyi lastikler bile sizi durduramaz. Ancak bu lastikler ayrıca oldukça eğlenceli şeyler yapmamı sağladı. O kadar çok güvenim vardı ki virajlarda kayıyor ve "kapalı parkurda" donutlar çiziyordum ve nereye gittiğim konusunda oldukça kontrol sahibi hissediyordum.

Bu lastikleri bu kanalda incelenmeden önce bile satın aldım çünkü çok yüksek puanları vardı ve yaşadığım yerde arabam için mevcut olan tek premium her hava koşuluna uygun lastiklerdi. LASTİKLERDE UCUZLUK YAPMAYIN. SİZİ YOLDA TUTAN TEK ŞEY BU.

Karar: Bunlarla sürüşe devam edeceğim. Kesinlikle bayıldım. Lastik aşınması konusunda güncelleme yapacağım. Bunlar Kuzey Amerika için olduğundan, AB'de bulunan Cinturato SF3'lerden daha iyi lastik aşınma ömrüne sahip oldukları varsayılıyor ancak performanstan biraz ödün veriyorlar. Zamanı geldiğinde başka bir set satın alacağım.

Bu Lastiklere gerçekten olumlu bir şekilde şaşırdım. Onları 2 yıl garantiyle gerçekten iyi bir fiyata aldım ve bu da bütçem kısıtlı olduğundan onları denemeye teşvik etti. Şimdi 16 ay ve yaklaşık 31.000 mil (50.000 KM) sonrasında fiyatının üzerinde performans sergilediğini söyleyebilirim. Çok Sıcak bir bölgede yaşıyorum ve geçen yıl aşırı sıcak (50°) ve bazı durumlarda şiddetli yağmurların karışımıydı ve Lastiklere ve elde ettiğim yol tutuşuna güven duymaya başladım. Kesinlikle tekrar satın alırdım ve tavsiyem şu: Eğer bütçeniz hassassa veya sadece belirli bir durum için bir şey istiyorsanız bu Lastikleri alın.

V720'yi yalnızca günlük sürüşümde arkaya takmış olsaydım, elde etmek istediğim şey için mükemmel bir kombinasyondu, kuru havalarda maksimum yol tutuşu ve ıslak zeminde çok fazla değil, kabul edilebilir yol gürültüsü ve eminim konfor aramıyorsunuzdur Yarı kaygan lastikleri seçtiğinizde ve olumsuz tarafı uzun ömürlü olmamalarıdır, kesinlikle tavsiye ederim ve hayal kırıklığına uğramayacaksınız ve kesinlikle tekrar satın alacaksınız.

AWD stinger'da bu lastikler 50 cm derinliğindeki karda oynadı. Diğer arabalar sıkışıp kalırken benim arabam oynuyordu. Sadece kar yağışında arabanın saniyeler içinde bulduğu çekişi bulmaya çalıştığını hissedeceksiniz. Bu lastikler karda, kuru ve ıslak yollarda iyi performans gösterse de kaygan buzlu kar veya buzdan hoşlanmazlar. Bu gibi durumlarda ABS'nin aracı durdurmaya çalıştığını veya yavaşça dönüş yaparken (durmadan-hızı boşverin) arka tarafın balık masalına girmek istediğini hissedebilirsiniz.

Kuruda harika. Sahip olduğum en sevdiklerim kadar iyi. Islak zeminde tamam. Ancak döner kavşaklarda dikkatli olun LSD'li araba ile. Islak zeminde her zaman biraz dikkatli olurum. Yol gürültüsü diyemem, egzozum gürültülü. Belki biraz daha sıkı bir sürüş olabilir. Continental'lardan daha uzun süre dayandı ve Michelin'le hemen hemen aynı. Ama yarı fiyatına.

Başka bir kullanıcı zaten benzer bir inceleme sağladı (BMW 330i için 30 Temmuz 2020'de yayınlandı). Benim deneyimim çok benzer. Bu lastikleri özellikle ıslak zeminde kullanmak için aldım ve hemen arabamın (Stinger GTS) çok daha az stabil hale geldiğini fark ettim. Arka kısım havada süzülüyor, virajları saatte 50-60 mil hızla dönerken araç sanki yol tutuşunu kaybediyormuş gibi hissediyor (A-yolları, otoyollar). Ayrıca hızlanma sırasında arka kısım balık kuyruğuna başlıyor. Araba 500 milden daha az yol kat etti ve tedarikçiyle iletişime geçerek arabayı sürmenin güvenli olmadığını bildirdim. En kısa sürede bunları başka lastiklerle değiştireceğiz (Conti Sport Contact aynı fabrikada takılmıştır).