Crossclimate 2'yi Aralık başında satın aldım. Satın almadan birkaç ay önce dört mevsim lastiği için araştırma yapıyordum ve bu lastiği buldum. Avrupa'daki dört mevsim lastiklerinin ABD'de aldığımız dört mevsim lastiklerden çok farklı olduğunu öğrendim. ABD'de Avrupa'ya özel dört mevsim lastiklerimiz olduğunu, ancak bunların şiddetli kar yağışına dayanıklı olduğu için dört mevsim lastikleri olarak adlandırılan farklı bir lastik kategorisine yerleştirildiğini öğrendim. Lastikleri satın aldım ve montaj tarihi geldiğinde yağmur yağıyordu ve sıcaklıklar 40°F civarındaydı. Kurulum tamamlandıktan sonra daha önce kullandığım Michelin lastikleri ile Continental lastikleri arasında büyük bir fark olduğunu fark ettim. Aşınmış bir lastiği yeni bir lastikle karşılaştıramayacağımı biliyorum, ancak hatırladığım kadarıyla Continental lastikleri yeniyken yağmurda yol tutuşu açısından iyiydi ancak Michelin'ler kadar değildi. Michelin lastikleriyle ilgili yaşadığım tek sorun Continental lastiklerine göre biraz daha sağlam ve gürültülü olmalarıydı. Ertesi gün yollar kurumuştu ve lastikten gelen tek bir yol gürültüsü bile duyamadım. Benim tahminim, yönsel bir lastik olduğu için ıslakken daha fazla yol sesi duyacağınız yönündeydi. Ancak yol gürültüsü, arazi lastikleri veya geleneksel yönlü lastikler gibi çok rahatsız edici değil. Lastiklerin sertliği, birkaç hafta kullandıktan sonra sonunda azaldı. Yol tutuşu mükemmeldi, ancak arabam FWD olduğundan, onu gerçekten çok fazla zorlayamazsınız çünkü önden savrulur ve kış olduğundan, yazsa lastikler bunu pek iyi idare edemez. Ocak ortası ve Şubat başında, her biri yaklaşık birkaç inç olmak üzere birkaç tur kar yağdı. Lastikler çok fazla yol tutuşu sağlayarak karda harika performans gösterdi. Sadece birkaç gün önce (2-Şubat-22) bölgeme 8 inç kar düştü ve arabam sanki normal bir yolda gidiyormuşum gibi derin karda ilerliyordu. Bulunduğum yollardaki araç sayısı dört mevsim lastikleri (ABD spesifikasyonu) ve AWD'yi canlı olarak kullanın. Elbette AWD sizi durduğunuz yerden harekete geçirebilir, ancak lastiklerin araçla değil, karla başa çıkmasını sağlayan yol tutuşu ve frenlemedir. Kamyonları, SUV'leri, crossover'ları, sedanları, temelde tüm aktarma organlarını geçtim mevcut çünkü yolda büyük miktarda karda yol tutuşu sağlamakta zorlanıyorlardı.Normal bir yolda genellikle fren yaptığım gibi fren yapıyordum ve ABS önceki lastiklerim gibi fazla mesai yapmıyordu.ABS birkaç kez kullandım ama sadece ani fren yapıyorsam (sert frenleme). Genel olarak bu kış şu ana kadar harika bir lastikti. Lastiğin yaz aylarında neler yapabileceği konusunda heyecanlıyım. Bu lastiği herkese şiddetle tavsiye ederim mevsim.

Şiddetli kar fırtınası altında denizden 350 m yükseklikten 1100 m yüksekliğe inen 150 km'lik yolculuktan hemen önce bunları taktırdım. Sıcaklıklar 0°C ile -5°C arasında değişiyordu. Kuru yoldan ıslak yola, çamurdan karla kaplı yollara. Kesinlikle öne çıkan şey karda çekiş gücüdür. İlk 500km'de son derece akıcı ve son derece sessiz çalışıyor. Umarım böyle kalacaklar. Tek bir olumsuz nokta: Taze, sadece 7mm diş derinliğine sahipler. Kış şartlarında yasal olarak 4mm zorunluluğu olan ülkelerde iyi değil.

Ben bir uzman değilim, bu yüzden incelememi tuz tanesi ile alın. Esas olarak Nokian WRG2, WRG3 ve WRG4'ü kullanıyorum - Kanada koşulları için Nokian'ı gerçekten seviyorum. Ancak CrossClimate 2 lastikleri hakkında pek çok harika şey okudum ve Nokian'larla karşılaştırıldığında CrossClimate 2'nin yaz sürüşlerinde daha iyi hissettirdiğini rahatlıkla söyleyebilirim. Nokian'lara göre daha sessizdi ve yuvarlanma direncinin daha düşük olduğunu hissettim. Bunun daha iyi iplik aşınmasına da katkıda bulunacağını umuyorum. Kış sürüş koşullarında ciddi bir fark algılamakta zorlandım. Bana göre her iki lastik de oldukça iyiydi.

Birleşik Krallık'taki kış koşullarında daha fazla güvenlik ve güven sağlayacak ve soğuk yağmurlu günlerde iyi çekiş gücü sağlayacak iyi bir dört mevsim lastiği arıyordum. Birleşik Krallık'ın güneyinde yaşıyorum, bu yüzden o kadar fazla kar görmeyi beklemiyorum ama soğuk sabahlarda ara sıra sulu karla karşılaşıyoruz ve arabadaki eski Uniroyal rainexpert 3'lerde birkaç patinaj yaptıktan sonra, bunu yapmaya karar verdim. Kullanıcı incelemelerine göre yeni CC2'leri tercih edin, son zamanlardaki harika test sonuçlarına bakın. Lastikleri yalnızca birkaç yüz kilometredir taktırdım ancak otoyolda sürerken bu lastiklerin ne kadar konforlu ve sessiz olduğuna şaşırdım. Frenleme performansı iyidir ve eski rainexpert 3 lastikleriyle karşılaştırıldığında kuru ve ıslak zemindeki kavrama seviyeleri gerçekten etkileyicidir. Sübjektif sürüş açısından bakıldığında, yeni CC2'ler için bulabildiğim tek dezavantaj, bunların yalnızca 205/60R16 96V Xl boyutunda mevcut olması ve üreticinin arabam için tavsiye ettiği boyutta olan 205/60R16 92V boyutunda olması ve araba sürerken mevcut olmasıdır. Şehirde yanakların daha sert olması nedeniyle hız tümseklerinin üzerinden geçerken dikkatli olmam gerekiyor. Sonuçta, eğer paranız yetiyorsa harika bir çok yönlü!

Konfor ve gürültüden ödün vermeden, Birleşik Krallık kış koşullarında daha fazla güvenlik ve güven sağlayacak 'dört hava koşuluna uygun' lastikler arıyordum. Henüz erken olmasına rağmen CrossClimate 2'lerin performansından son derece memnunum. Kar fırtınalarının birçok yolu kapattığı bir dönemde Peak District'te birkaç gün geçirdim. Arabam (yalnızca FWD) bazı çok dik, tekerlek izli ve buzlu şeritleri neredeyse hiç tekerlek kaymasıyla tırmanmayı (ve alçalmayı) başardı - gerçekten etkileyiciydi. Kuru yollarda sürüş hissi önceki OE lastiklere (ContiPremiumContact 5) göre çok az değişti; konfor, kontrol veya yakıt ekonomisinde kesinlikle hiçbir ödün veremiyorum. Otoyol gürültüsü etkileyici; seviye orijinal ekipman lastiklerine benziyor ancak eğim daha düşük ve daha az fark ediliyor.

Şimdi CC2'lerle yaklaşık 1.000 mil yol kat ettim, sürüş kalitesi, direksiyon hissi ve yol tutuşu fark edilir derecede iyileşti, engebeli ve kalitesiz Birleşik Krallık yollarının üstesinden kolaylıkla geliniyor. Yakın zamana kadar gerçek kış koşullarında bu yollarda araç sürmedim, lastiğin (ve (araba ekleyebilirim) derin karla, sulu karla ve buzla herhangi bir zorluk veya drama olmadan güvenle başa çıkabilir. tüm yıl boyunca gerçekten mükemmel bir lastik.

İlk izlenimler: muhteşem kuru zeminde frenleme performansı! Konfor da etkileyici, gerçekten sessiz ve yoldaki kusurlarla oldukça iyi başa çıkıyor. Soğuk koşullarda ıslak ve karda nasıl performans gösterdiğini merak ediyorum. Güzel bir şekilde aşınırsa, diğer arabama da bir set takmayı ciddi olarak düşüneceğim ve her zaman yol tutuşu sağlayan ve rahat lastiklerden bir set almayı, ayrıca sadece yaz aylarında değil her zaman güzel görünen tekerleklere sahip olmayı düşüneceğim :)

Sürüş keyfi açısından Bridgestone Weather Control A005'ler biraz daha iyiydi çünkü denge çok daha az önden savrulmaydı. Ancak Michelin CrossClimate 2 yolda çok daha güvenli. Konfor oldukça yüksektir. Yuvarlanma sesi tamam. Şimdiye kadarki en göze çarpan özellikler kuru asfaltta çekiş ve fren mesafesidir. Bu neredeyse yaz lastiklerine doğru gidiyor. Islak ve kuru zeminde viraj alma özellikleri A005 ile karşılaştırılabilir. Çok iyi bir kış / dört mevsim lastiği için tipik bir özellik.

Bu lastik, derin çamur ve ıslak çim de dahil olmak üzere, üzerine attığım her şeyin üstesinden geliyor! Kırsal bir bölgede yaşıyorum ve kışın yollar çok kayganlaşıyor, çapraz iklim 2 bu koşullarla son derece iyi başa çıkıyor. Kuru zeminde bu sınıftaki bir lastik için çok iyi performans sergiliyorlar. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Ben araba uzmanı değilim. Bir ömür boyu güçsüz "tüketici" araçları kullandıktan sonra bir yıl önce 2015 RX450h satın aldığımda kendimi çok memnun ve daha ilgili buldum. Deneyimim sınırlıdır ancak burada değerli olabileceğini umuyorum. Araba, önceki sahibinden iki yeni setle birlikte geldi: Her ikisi de Colorado Rocky Dağları'nda 8000 ft yükseklikte kullanılan Nexen NFera RU5 yaz lastikleri ve Yokohama IceGuard G075. Great Plains'in tam anlamıyla Front Range etekleriyle buluştuğu 5600'de yaşıyorum. Karlarımız aralıklıdır ve hemen hemen her zaman çabuk erir; En şiddetli fırtınalar dışında yollar bir gecede buzlanma olmadan temizlenir. CrossClimate2'ler (bundan sonra CC2 olarak anılacaktır) dikkatimi çekti ve bildiğiniz gibi YouTube videolarında hem teknik hem de deneysel olarak zaten iyi bir şekilde belgelenmiştir. Her iki lastik setini de özel olarak sattım ve CC2'leri Nisan 2021'de kış kar mevsimimizin sonunda taktım. Önceki deneyimlerim arasında '98 Jeep Grand Cherokee, '08 Honda Civic ve daha eski bir Camry ve Accord kullanmak ve RX'te hem Nexens hem de Yokos ile araç kullanmak vardı. Yılda ortalama 7000 km yapıyorum. Ben işleri zorlamam; Özellikle kalabalık şehir içi yollarda ve otobanlarda G kuvvetlerinin hayranı değilim, yüksek Rocky Mountain S virajlarına izin verin. Şu ana kadar sunabileceklerim şunlar: - Konfor/kuruluk: CC2'ler hayalet gibi gidiyor... sanki orada değillermiş gibi. Şimdi bu, sessiz ve sorunsuz bir şekilde hareket eden bir Lexus RX'te. Yine de diğer setlere kıyasla tutuşlarının daha iyi olduğunu da hissediyorum. - Kar/frenleme: CC2'leri bir gece boş bir otoparkta 4-5 inçlik bahar sulu karla test ettim. Bir uçtan başladım ve çeşitli sürüş modlarında onu park yerinin ortasına kadar döşedim. Çekiş lambasının sadece 2 kez yanması. Koşunun ortasında sert fren yaptım ve koşu sırasında daha da sert fren yaptım. Sıfır savrulma ve Lexus ABS frenlemesinin daha önce daha küçük arabalarda deneyimlediğim gibi bir his ve ses verdiğini varsayarsak, hiçbir zaman bu testlere katılmadı. Tamamen ikna oldum. Birincisi, hiçbir zaman lastikleri, tekerlekleri vs. değiştirmek zorunda kalmadığım için. Bu büyük bir zaman, çaba ve para tasarrufu sağlıyor. Sonra, caddede kullanıma uygun kar tanesi kış tanımına sahip CC2'ler, İsviçre Alpleri'ndeki mükemmel kişisel test performansı ve video performansı, 5000 lb SUV'umdan 8-10 inç'e kadar bile çok güvenli kar performansı beklemem gerektiğini gösteriyor.

Bir süredir bu tekerlek setini kullanıyorum ve tavsiye etmiyorum. Yol tutuşu kuru yollarda oldukça hayal kırıklığı yaratıyor, aslında kışın yazınkinden daha kötü... ama ıslak yollarda biraz daha iyi. Dağ yollarında çok fazla araba kullanıyorum ve birkaç kez kontrolü ne kadar hızlı kaybedebileceğinize şaşırdım. Lastik sırtı aşınması ne yazık ki oldukça endişe verici çünkü şu anda onların yarısına gelmiş durumdayım. Gürültü beni ilgilendirmiyor ama kesinlikle reklamı yapıldığı kadar sessiz değiller. Sonuç olarak, bu lastikten uzak duracağımı ve tavsiye etmeyeceğimi düşünüyorum.

Her türlü hava koşulunda son derece öngörülebilir yol tutuşu özelliklerine sahip mükemmel gezi lastiği. Birkaç farklı çimento yüzey dışında şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz lastik.