Bunu yaklaşık 6 aydır Kia Sorento'da kullanıyorum ve çok kar yağan Salt Lake City'de bir kış sürdüm. Bu lastikler kuru zeminde olağanüstü, sessiz ve rahattır, ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlar ve tüm dört mevsim lastiklerinden çok daha iyidir. Derin karda bile sıkışıp kalamadım. Şiddetle tavsiye edilir. Moab sürüşü için bir dizi AT'nin açık olmasını istediğim ve yanak patlaması riskini almak istemediğim için bunları yalnızca yaz için değiştiriyorum, aksi takdirde bunu tüm yıl boyunca açık tutardım.

Araba = 2014 Infiniti Q60 AWD (diğer adıyla G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD öngerilimli ATTESA AWD) Genel olarak lastikten memnunum çünkü uzun diş ömrüne sahip konforlu bir lastik ve kış ayları için gerçek bir "Dört Mevsim" lastik istiyordum. Henüz özel bir yazlık jant/lastik seti satın almadım. Bazen heyecanlı bir sürüşle yaklaşık 52 bin 45 bin mil süren önceki Michelin Pilot Sport AS3+'dan geliyor, bu nedenle Michelin'in lastik sırtı iddialarından şüphe etmek için hiçbir neden yok, en azından benim aracımda. Kuru zeminde yol tutuşu, virajlarda/dönüşlerde AS3+ daha iyiydi ve VDC/TCS'yi daha az etkinleştirdi; ıslak zeminde yol tutuşu benzer görünüyor. Karda ve buzda yol tutuşu elbette CrossClimate2'de yol tutuşu/hızlanma/frenleme açısından belirgin şekilde daha iyiyken, AS3+ 1 inçten fazla karda biraz gelişigüzel olacaktır. Lastiğin kendisi rahattır ve gürültülü değildir (benzer) AS3+'da olduğu gibi algılanabilir gürültü miktarı), kalın sırt deseni/bloklar büyük taşları/çakıl taşlarını eşi benzeri olmayan bir şekilde toplar ve bu da manuel olarak incelenip kaldırılana kadar rahatsız edici tıngırdamaya neden olabilir.