Peugeot 206 GTi 137 için en iyi lastikler

Çok iyi ıslak tutuş, iyi kuru tutuş, güvenli önden savrulma dengesi, yüksek hızda (180-200 km/s) dengeli. Oldukça rahat (tümseklerden geçerken) kılan çok yumuşak yan duvar, ancak kullanım belirsiz - kesinlikle adından da anlaşılacağı gibi "sportif" değil. Yumuşak yan duvarı, ön lastikleri aşırı şişirerek telafi etmeye çalıştım, ancak Peugeot 206 S16 yalnızca 1050 kg ağırlığında olmasına rağmen yalnızca biraz yardımcı oldu. Gürültü hakkında yorum yapmıyorum, çünkü bu arabada motor ve rüzgar gürültüsü daha yüksek (lastikleri yalnızca yarı-slick lastikler taktığımda duyabiliyorum). Düşük fiyata bol ıslak tutuşlu güvenli lastiklere ihtiyacı olan ve "sportif" lastikler istemeyen kişilere bunları öneririm.

Her gün ve ıslak pist günlerinde kullanmak için iyi bir yol tutuşuna sahip, iyi geri bildirimli, iyi bir sportif lastik arıyordum. Ne yazık ki, yan duvar pist için çok yumuşak - süspansiyon yükseltmelerini mahvediyor. Sırt deseni aşınana kadar beklemeyeceğim, bu yüzden kullanılmış RainSports 5'i satıp Kumho Ecsta HS52 veya Vredestein Ultrac ile değiştireceğim.

Bir süredir bu tekerlek setini kullanıyorum ve tavsiye etmiyorum. Yol tutuşu kuru yollarda oldukça hayal kırıklığı yaratıyor, aslında kışın yazınkinden daha kötü... ama ıslak yollarda biraz daha iyi. Dağ yollarında çok fazla araba kullanıyorum ve birkaç kez kontrolü ne kadar hızlı kaybedebileceğinize şaşırdım. Lastik sırtı aşınması ne yazık ki oldukça endişe verici çünkü şu anda onların yarısına gelmiş durumdayım. Gürültü beni ilgilendirmiyor ama kesinlikle reklamı yapıldığı kadar sessiz değiller. Sonuç olarak, bu lastikten uzak duracağımı ve tavsiye etmeyeceğimi düşünüyorum.

Önceki Cinturato P1 ve Turanza ER300'ümle karşılaştırıldığında kuru ve ıslak yollarda olağanüstü yol tutuşu. Turanza ısındığında da iyi bir lastik, neredeyse CPC5'e benziyor ancak sadece kuru zeminde, ıslak zeminde CPC5 hepsini geçiyor

Oldukça düşük profilli bir lastikten mükemmel değer, etkileyici ıslak zemin tutuşu ve konfor.

Hiçbir şekilde sportif değil. Yumuşak, ince yan duvarlar çok belirsiz bir direksiyon hissi verir ve yön değişiminden veya sert frenlemeden dolayı daha fazla hareket sağlar.

Kesinlikle bir kartal f1 veya pilot sporu değil. Ama genel olarak iyi bir sürüş lastiği.

İyi direksiyon hissi veren sportif lastikler istemediğiniz sürece mükemmel değer.

Bunları bir 206'nın arkasına koyun (ön tarafta Falken 912 var) ve ilk başta sürmek korkunçtu.

Oldukça yumuşak olması ve uzun sırt bloklarına sahip olması, virajlarda nasıl bir his uyandırdığına yardımcı olmuyor, kelimenin tam anlamıyla sürekli kayıyormuş gibi hissettiriyor.

Ön tekerleklerde biraz hareket sağlamak (sert frenleme, viraj alma ve başlangıçtan itibaren hafif patinaj) sağlamak için onları değiştirdim ve onları biraz ovalayıp yerine oturtmayı denedim. Şimdi farklı bir lastik gibiler . Kuru zeminde yola gerçekten hakimdim, ıslak zeminde Conti 3'teki diğer arabam kadar iyiler (yarı fiyatına)

2 tane daha alıp bunları arkaya taşıyacağım. Hemen temizlenmesini sağlamak için yenilerini doğrudan ön tarafa koyun.

These are the first Premium tyres I have ever purchased, with many pros and cons.

Handling & Performance - With a reasonable tread these were awsome on cornering and grip but they grip the road too well which leads to problems with handling on deviations in the road surface. This is something that gets worse the more the tyre wears. Accelerating from a standstill however has resulted in zero skids even in the wet. I have noticed however that the tyres are not very good in the snow. They can get up a hill no problem but even light breaking on compacted snow causes the ABS to kick in.

Comfort - The compound of the tyres must be quite hard as you do feel every bump and pot hole which does not make for a comfortable ride. As a result, i've had to replace 2 front coil springs and an ABS ring within the last 12 months.

As these are run flat tyres you can safely drive them to a garage when flat without having to lower your speed to a crawling pace or shread the tyre. With budget or some mid range tyres I used to constantly get screw and nail punctures but in the 2 years I've had these i've not had one.

Overall - Great for grip, reasonable tyre wear, hard to puncture but poor handling below 3m tread (pulling side to side).

Very good grip in dry handled very well on a couple track days but i dont know if id pay the 80 quid as they wear out so quickly done 9000 and need replacing