Audi A4 2.0 TDi 170 S Line için en iyi lastikler

Arabamı değiştirdiğimde bu lastikler takılıydı, bu yüzden ne kadar dayandıklarını bilmiyorum ama bunlar muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Kuru zeminde en az Michelin PS4 kadar iyi, ıslak zeminde ise daha da iyi. Belki biraz gürültülüdür ve Michelin'den biraz daha hızlı aşınır.

Bunları daha yüksek bütçeli/düşük orta sınıf lastik olarak satın aldım. Bir çift için 220 £ ödendi. Beni yaklaşık 5 yıl süren ve bu sefer Nankang'larla birlikte giden bir Hankook setinden geliyorum çünkü bunun kabaca 2018'de Hankook'lara ödediğim para olduğuna eminim. Hankook'lar şu anda 150 £'un üzerinde yani farklı bir şey deneyin.

Sadece yaklaşık bir aydır arabadayım ve ilk düşüncelerim bunun iyi bir lastik olduğu yönünde.

Yol gürültüsü Hankook'lara göre biraz daha fazla, ancak eski lastiklerin sınırda olduğunu da eklemek isterim. Tam dişli yeni bir lastiğin neredeyse kel bir lastikten biraz daha fazla ses çıkaracağını varsayıyorum.

Ayrıca lastiğin Hankook'larla aynı 255 genişliğe sahip olmasına rağmen biraz daha dar olduğunu, jantın biraz daha açıkta kaldığını ve daha az koruma sunduğunu fark ettim. Çok önemli olmasa gerek, ancak bunun yakın zamanda toz boyayla kaplanmış tekerleklerde daha fazla taş kırıntısına yol açıp açmayacağını zaman gösterecek.

Kuru zeminde kavrama kesinlikle iyi. Bunlarla Hankook'lar arasında ıslak zeminde kavrama açısından gözle görülür bir fark yok. Bunları taktırdığımız ilk hafta dondurucu soğuklar yaşadık ve hiç sarsıntılı bir an yaşamadım. Durum/koşullar izin verdiğinde tuhaf bir enerji patlamasına sahip, mantıklı bir sürücü olduğunu ekleyeceğim.

Normal yollarda günlük sürüş yapan bir sürücü için bu lastiğin size kesinlikle iyi hizmet edeceğini düşünüyorum. Koşullara göre hareket edersen yakın zamanda bir hendek bulacağını sanmıyorum, özellikle de lastikler yüzünden.

Yılda sadece 4/5 bin mil civarında yol yapıyorum, bu yüzden bunların 4 ila 5 yılını görmeyi umuyorum ama zaman gösterecek.

Bunları daha yüksek bütçeli/düşük orta sınıf lastik olarak satın aldım. Bir çift için 220 £ ödendi. Beni yaklaşık 5 yıl süren ve bu sefer Nankang'larla birlikte giden bir Hankook setinden geliyorum çünkü bunun kabaca 2018'de Hankook'lara ödediğim para olduğundan eminim. Hankook'lar şu anda 150 £'un üzerinde yani farklı bir şey deneyin.

Sadece yaklaşık bir aydır arabadayım ve ilk düşüncelerim bunun iyi bir lastik olduğu yönünde.

Yol gürültüsü Hankook'lara göre biraz daha fazla ancak eski lastiklerin sınırda olduğunu da eklemek isterim. Tam dişli yeni bir lastiğin neredeyse kel bir lastikten biraz daha fazla ses çıkaracağını varsayıyorum.

Ayrıca lastiğin Hankook'larla aynı 255 genişliğe sahip olmasına rağmen biraz daha dar olduğunu, jantın biraz daha açıkta kaldığını ve daha az koruma sunduğunu fark ettim. Çok önemli olmasa gerek, ancak bunun yakın zamanda toz boyayla kaplanmış tekerleklerde daha fazla taş kırıntısına yol açıp açmayacağını zaman gösterecek.

Kuru zeminde kavrama kesinlikle iyi. Bunlarla Hankook'lar arasında ıslak zeminde kavrama açısından gözle görülür bir fark yok. Bunları taktırdığımız ilk hafta dondurucu soğuklar yaşadık ve hiç sarsıntılı bir an yaşamadım. Durum/koşullar izin verdiğinde tuhaf bir enerji patlamasına sahip, mantıklı bir sürücü olduğunu ekleyeceğim.

Normal yollarda günlük sürüş yapan bir sürücü için bu lastiğin size kesinlikle iyi hizmet edeceğini düşünüyorum. Koşullara göre hareket edersen yakın zamanda bir hendek bulacağını sanmıyorum, özellikle de lastikler yüzünden.

Yılda sadece 4/5 bin mil civarında yol yapıyorum, bu yüzden bunların 4 ila 5 yılını görmeyi umuyorum ama zaman gösterecek.

Çok sağlam bir lastik, şu anda paranın karşılığını vermek çok zor.
Lastik çok iyi bir performans sergiliyor, özellikle ıslak yollarda inanılmaz bir performans sergiliyor; 255 inç genişliğe rağmen kayma, suda kızaklama veya patinaj yapan lastikler yok. Fulda Sport yaz lastiklerinden direkt bu modele geçtim. Konfor ve sürüş davranışı önceki modele göre daha iyi. Ben de inanamadım.
İlk başta lastikler aşırı gürültülüydü, bu yüzden şikayet etmeyi bile düşündüm. Lastiklerin testere dişi gibi davranması hoşuma gidiyor.
Neyse ki yaklaşık 2000 km sonra gürültü tamamen ortadan kalktı.
Kışın lastik ortalama bir kış lastiği gibi davranır. Özel değil ama kötü de değil.

Berbat bir lastik ama ucuz. Lastiğin genel olarak geri bildirimi zayıf, kuru zeminde standardın altında yol tutuşu ve ıslak zeminde zayıf yol tutuşu var. Sınıra yaklaştığınızda sizi uyarmaya yetecek kadar gıcırtı var ama daha fazla zorlamadım. Lastik yük altındayken yanakların deforme olduğunu ve kıvrıldığını hissedeceksiniz. İnanılmaz derecede kötü bir şekilde aşınıyor ve bana çoğunlukla otoyolda ve otoyolda 9.000 mil dayandı. Lastik otoyolda yumuşak, rahat ve sessizdir. Önceki bayiye bu kadar kötü lastikler taktığı ve kaliteli lastikleri takdir etmemi sağladığı için teşekkür ederim.

Normal Avrupa iklimlerinde gerçek kış lastiklerinin yerini alacak kadar iyidir. Kuru ve ıslak yol tutuş özelliklerinde gerçek yaz lastiklerine rakip olamaz. Tekrar satın alırdım ama dört mevsim lastiği olarak değil, sadece kışın kullanıyorum.

Audi A4 aracımın 4 lastiğini de (Pirelli Cinturato p7) değiştirdim, Audi Bangalore Servis merkezinin tercih ettiği lastik olduğundan bir yıl birkaç ay oldu. 4 lastiğin hepsinin yan duvarında şişkinlik var, hatta bir lastikte "tavuk yumurtası" büyüklüğünde şişkinlik var. Yalnızca Bangalore Şehrinde 12 bin kilometrelik tek sürücüsü. Yeni lastik değişiminden sonra çoğunlukla eşim ve çocuğumla giderim ve bu kişiler saatte 100 km'den fazla hız yapmama veya aşırı hız yapmama izin vermez. Uzun bir yolculuk yok, sadece şehir içi yolculuklar çok daha kötü hale geldi ve kullanılamaz hale geldi.

Bunlar yeni Audi A4'ümde vardı - yalnızca 2L TDI FWD, ancak 14000 mil sonra ön seti değiştirdim. 11.000 mil sonra birkaç Pirelli P-Zero ve aynısı ile! Arkada hala orijinal Continental seti var, ancak bunların en kısa zamanda değiştirilmesi gerekiyor!

Şiddetli kar fırtınası altında denizden 350 m yükseklikten 1100 m yüksekliğe inen 150 km'lik yolculuktan hemen önce bunları taktırdım. Sıcaklıklar 0°C ile -5°C arasında değişiyordu. Kuru yoldan ıslak yola, çamurdan karla kaplı yollara. Kesinlikle öne çıkan şey karda çekiş gücüdür. İlk 500km'de son derece akıcı ve son derece sessiz çalışıyor. Umarım böyle kalacaklar. Tek bir olumsuz nokta: Taze, sadece 7mm diş derinliğine sahipler. Kış şartlarında yasal olarak 4mm zorunluluğu olan ülkelerde iyi değil.

Audi a4 black edition satın aldıktan sonra bu lastiklere geçtim. Araba başlangıçta ucuz jinju lastikleriyle geliyordu ki bu çok kötüydü! Islakta dönüyor. Islak zeminde direksiyon hakimiyeti altında ve otoyolda abs devreye giriyor. Bu lastikler gece ile gündüz farkıdır. Direksiyon altında hiç sorun yaşamadım. Islak ve kuru zeminde çok iyi fren yapıyorlar. Yelpazenin diğer ucundaki kaliteyi deneyimledikten sonra bu lastiklere olan güvenim tam. Biraz gürültülüdürler ancak sağladıkları sağlam stabilite açısından bu küçük bir sıkıntıdır. Tekrar satın alacağım.