Bu lastiklerden memnun kaldım ancak ön lastiklerde 13.000 kilometreden sonra 4 mm'ye kadar aşınma pek iyi değil.

Yeni bir Mini sipariş ederken run-flat lastiklerin kötü sürüş kalitesini istemediğim için, yüksek profilli geleneksel lastiklerle birlikte gelen en küçük 16 inç jantları belirledim.
Lastiklerin eko lastik olacağını bilmiyordum. Ah canım, Hankook Kinergy Eco lastikleri beton gibidir. His olarak run-flat'lere benzer.
Lütfen hemen hemen tüm testlerin Alman dergilerinden olduğunu ve otoban dışında herhangi bir yerde huzursuz, rahatsız bir sürüşü kabul ediyor gibi göründüklerini unutmayın.
Sürüş konforuyla ilgileniyorsanız bu lastikleri asla satın almam veya tavsiye etmem. Çoğu İngiliz A ve B yolunun amaca uygun olmadığını düşünüyorum.

Hyundai Elantra 2020'ye sahiptim, bu lastikleri bugün taktım, daha önce Continental cc6'm vardı. Bir kez arabamı yenileriyle başlangıçta düşük hızda sürdüm, sessizliğine ve yol tutuş kolaylığına hayran kaldım ama şehirden çıkıp yola çıktığımda otoyolda ve 60 milin biraz üzerinde yaklaşırken lastiklerin sesi çok sinir bozucuydu Sessiz, yumuşak ve hızlı bir sürüş aradığım için benim için sinir bozucu bir deneyimdi ama o korkunç lastiklerle bu benim için tam bir kabus gibi ses gibi sert vuruntu Bundan sonra ne yapacağımı bilmiyorum ama bir daha asla hankook lastiği satın almayacağım

SİZİN Hankook K425 Kinergy Eco hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook K425 Kinergy Eco'nizi değerlendirin >

araba bir tekne gibi gidiyordu ve sürmesi eğlenceli değildi. rahatsız edici ve reklamı yapıldığı kadar sessiz değil (lastik satın almamın nedeni) yol tutuşu ve viraj alma ıslakken özensiz ve kaygandır. Fiyat iyiydi (lastik başına yaklaşık 50 €) ancak aynı paraya daha iyilerini satın alabilirsiniz.

Bunlar arabanın yeniyken yanında gelen lastikler. O zamandan beri 80.000 km (50.000 mil) sonra yeni bir set satın aldım. Lastikler oldukça iyi bir performans sergiliyor, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi bir kavrama sağlıyor ve çok uzun süre dayanıyor (80 bin km sonra değiştirildiğinde lastik dişlerinin kabaca yarısı hâlâ mevcuttu). Araç, yüksek hızlarda bile dengeli bir his veriyor. Delirmediğim tek şey bu lastiklerin benzer arabalarda kullandığım diğer lastiklerden daha gürültülü olması. Arabanın kendisi oldukça iyi bir ses yalıtımına sahip, bu yüzden çok da önemli değil, ancak 130-140 km/saatin üzerinde hızlarda hala seslerini oldukça fazla duyabiliyorsunuz.

Lastikler en iyi gibi görünüyor, iyi yol tutuşu yaşadım, hiçbir sorun yaşamadım. Sert ve yumuşak bir şekilde sürüyorum. Sahip olduğum en iyi lastikler

Hankook Kinergy Eco genel olarak iyi bir lastikti. Bu lastikleri yaklaşık 6 yıldır kullanıyorum. Bu hafta aşınma sorunlarından dolayı değil, yaşından dolayı değiştirdim. Lastiğin aşınması gerçekten iyiydi. Yan duvar oldukça güçlüydü ve kuru yol tutuşu iyiydi. Lastiğin hızlı sürüş için yapılmadığı, ancak bu lastikleri kullanan otomobilin virajlarda gerçekten stabil olduğu dikkat çekmektedir. Hız katsayısı H'dir ve lastikleri saatte 210 km hızla test edebildim. Titreşim yok, araba o hızda da gerçekten stabildi. Bildiğim kadarıyla artık piyasada yeni nesil Kinergy Eco 2 mevcut. Bu yeni nesil hakkında pek bir şey bilmiyorum ama gerçekten tavsiye edebileceğim ilk nesil, özellikle de çok kilometre yapıyorsanız.

Bana göre çok iyi bir lastik. Kuru yol yüzeylerine çok iyi yapışır ve çok sessizdir. Arabamın yakıt tüketimi de buna çok uygun. Bilginizle karşılaştırıldığında fiyat iyi! Tek dezavantajı ıslak yollarda yol tutuşunu biraz kaybetmenizdir!

2 yıl öncesine kadar sadece hızlı benzinli hatchback'lere sahiptim. İşletme maliyetlerinden tasarruf etmek için dizel station modele geçtim; dolayısıyla gürültüye dair görüşlerim asılsız olabilir.
Bunu Hankook Kinergy Eco K425'leri yaklaşık 2 yıl ve 20.000 milden fazla sürdükten sonra yazıyorum.

Benim durumumda otoyol ve yavaş şehir trafiğini içeren günlük eziyet için bu lastikler gayet iyi.
Islak zeminde yol tutuşu iyi, suda kızaklama yaşamadım.
Kuru yol tutuşu iyi, arabanın çekiş gücünün azaldığını hissetmedim
Frenleme çok iyi, yapmak zorunda kaldığım birkaç acil duruşta araba savrulmadan hızlı bir şekilde durdu.
Kar/Buz tutuşu ortalama. Arka yollardan geçerken arabanın kaydığını hissedebiliyordum ama her zaman hareket etmeye devam etmek için yeterli çekiş gücü vardı.
Yol gürültüsü özellikle otoyol hızlarında zayıf. Lastikleri değiştirmek isteyecek kadar kötü değildi, sadece alışık olduğum lastiklerden daha fazla ses çıkarıyordu.

Lastikleri şimdi değiştiriyorum, 2 yıllık kullanımın ardından lastiklerin kalınlığı 2,6 mm ile 3 mm arasına düştü. Yasal olarak 1,6 mm'ye kadar sürüş yapabileceğinizi biliyorum, ancak aynı zamanda ıslak zeminde durma mesafesinin bundan çok önce çok fazla zarar gördüğü de yaygın bir bilgidir.

Eğer arabanız dış gürültüyü engelliyorsa genel olarak fiyatına göre fena bir lastik değil.

Bunlar hayatım boyunca kullandığım en kötü lastikler ve onlarca yıldır araç kullanıyorum. Almadan önce bu konudaki yorumları Google'da arattım. Ancak kimse gürültü seviyesinden bahsetmedi! Üstelik ucuz lastikler de değiller. Bu lastikleri aldığımdan beri arabanın içindeki gürültüye dayanamıyorum. Herkes bana arabama ne olduğunu soruyor - kabinde gürültü korkunç - özellikle de açık yolda hızlanırken. Konuşmak için birbirinize bağırmanız gerekir. Gürültü o kadar dayanılmaz ki lastikleri yeni olmasına ve sadece 1000 kere yaptırılmasına rağmen lastikleri bilinen bir markayla değiştirmeyi düşünüyorum. Ayrıca yeni olmalarına rağmen gürültü giderek kötüleşiyor. Diğer yönlere gelince, gayet iyiler ama onları aldığımdan beri sürüşüm tam bir felaket. Sonuçta, kimsenin bu lastikleri satın almaması gerektiğini düşünüyorum ve bu, şimdiye kadar ilk kez bir şeyi inceledim. Ama uyarılmalıdır. Bu lastiklerden yalnızca sağır bir kişi memnun olabilir.

Belirgin bir zayıflığı olmayan iyi lastikler. Bu fiyata, mükemmel değer, iyiden de öte. Normal sürüş ve biraz agresif sürüş ile kuru ve ıslak zeminde sorun yok. 15" için önerilir.

Kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyi, ıslak zeminde mükemmel. Kabinde korkunç bir gürültü çıkıyor. 24 yıllık sürüş deneyimim boyunca hiç bu kadar gürültülü lastik duymamıştım (Belki Debica Frigo kışı hariç)
Bu lastiklerle araç kullanmak güzel bir deneyimdir, ancak yalnızca radyo yüksek sese ayarlandığında.

Bu benim için ikinci bir Hankook seti. İlki Optimo K715'ti, o da iyi lastikler ama benim için K425 Kinergy Eco muhteşem! Eğer normal, sürüş keyfine sahip bir sürücüyseniz bu lastik tam size göre! Fiyat, performans ve dayanıklılık karşılaştırıldığında Eco'lar rekabetin dışında, kendi kategorisinde mutlak şampiyon!

Bunları Michelin Energy E3A ve Energy Saver+'ın yerine taktım (iki takım tekerleğim vardı).

K425'ler çok konforlu lastiklerdir. Şok emilimleri hem Michelin'lerden biraz daha iyidir hem de sürüş sırasındaki titreşim oldukça azaltılmıştır. Arayı geçtikten sonra geri tepme gerçekten iyi yönetiliyor, zıpkın gibi değil ve çabuk yerleşiyorlar. Gürültü de Michelin'lere göre çok sessiz. Ancak onları biraz duyabiliyorum, sürüş sırasındaki hava sesine benziyorlar ve hiç rahatsız edici değiller. Engebeli asfalt yüzeylerde bile gürültü seviyesi çok fazla yükselmiyor veya değişmiyor, bu da oldukça etkileyici. Konfor açısından, arabamın daha pahalı bir sedana yükseltildiğini hissediyorum.

Düşük ila orta hız aralığında, tepki olarak ilk dönüş Michelin'ler kadar keskin değil ya da BS Potenza gibi daha sportif lastikler gibi yumuşak diyebilirim. Ancak araç yeterli yuvarlanmayla dönmeye başladığında, K425'ler çok iyi tutunur ve viraj boyunca stabil kalır. Ayrıca hedeflediğim çizgiyi korumak Michelin'den daha kolay. Otoyol hızlarında K425'in düz çizgide kalması kolaydır ancak Michelin'lerin biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Yüksek hızlı virajda, K425'ler yukarıdaki düşük hızlara benzer şekilde mükemmeldir ve virajlara atlarken kendimi güvende hissettim.

Islak zeminde K425'i çok fazla zorlama şansım olmadı ama şu ana kadar herhangi bir rahatsızlık hissetmedim. Deneme amaçlı olarak, lastiklerin yalnızca bir tarafını kasıtlı olarak yoldaki büyük su birikintilerine birkaç kez sürdüm ancak direksiyon simidinde herhangi bir rahatsızlık olmadı, bu da Michelin'lerden çok farklı.

Benim durumumda K425'lerin en etkileyici yönü düşük yuvarlanma dirençleridir. Bazı durumlarda gaz kapalıyken öndeki arabayı takip ettiğimde, arabam trafikteki diğer arabalara göre ivme kaybetmeden yoluna devam ettiğinden fren kullanmam gerekiyor. Belli ki yokuş aşağı giderken çok hafif de olsa gazı kapatabiliyorum ve arabam kaymaya devam ediyor. Beklendiği gibi mpg yaklaşık %10 arttı. Bunun nedeni kısmen E3A'nın nispeten yüksek yuvarlanma direncine sahip olmasıdır, ancak bu benim için harika bir haber.

Genel olarak, K425'ler çok konforlu lastiklerdir ve en iyi marka lastiklerden daha ucuz olan fiyatı düşünmenizi şiddetle tavsiye ederim - şu anda Michelin veya Continentals'a daha fazla ödeme yapmak için herhangi bir neden hissetmiyorum. Viraj alırken tepkisi sportif lastikler kadar iyi değil ancak aile arabası kullanıcıları için bunlar güvenli ve konforlu bir seçenek.

Bu lastiklerden çok memnun kaldım. Çoğunlukla virajlı köy yollarında sürüyorum ve onları gerçekten çok zorluyorum ve henüz yol tutuşunun kenarını bulamadım. Araba bobinlerin üzerine indirildi ve bu boyuttaki jantlar için daha iyi lastikler alamıyorum! Bu saatten sonra lastik sırtım kalmadı ama benim sürüş tarzımla bunlar diğer lastiklere göre birkaç ay daha uzun dayandı. Geçen gün ıslak zeminde onları biraz ittim ve neredeyse kel olmama rağmen beni güvende tuttular. Bence tek dezavantajı yan duvardaki çiçekler.