İnanılmaz lastikler. 2002 MX5'imi Toyo proxy'lerinden bunlara yükselttim ve fark inanılmaz. Kaydıraklar mükemmel şekilde kontrol ediliyor, geri bildirim ve kavrama mükemmel, yol gürültüsü az, konfor iyi. Michelin PS4'ü birkaç yıl boyunca diğer arabalarda kullandıktan sonra, bu lastiklerin onları kesinlikle sudan çıkardığını söylemekten mutluluk duyuyorum.

4 Pirelli P7 Cinaturo'nun açık olduğu 2017 Twin Turbo Passat 4motion'um var. Onlara 7 ayda 10 bin mil kat ettim ve 4 mm'ye kadar aşındırdım. İngiltere'nin kırsal kesiminde dinamik bir lastik olarak harika, ancak incelemede belirtildiği gibi, otoyolda çok şiddetli yağmurda birkaç dakika geçirdik ve oldukça sessiz olduklarını söylememe rağmen çok rahat değiller. Şimdi onları arkaya kaydırdım ve öne Primacy 4+ koydum, bu da sürüşü çok daha iyi hale getirdi (artık bir bebeğim ve bir köpeğim var) ama Michelin'ler kesinlikle o kadar iyi tutunamıyor. Hepsini kazanamazsınız.

Daha önceki runflat lastiklerim (Pirelli ve Bridgestone'um vardı) kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyordu, bu yüzden bunun normal lastiklere geçmek için ideal bir fırsat olacağını düşündüm. Sonsuz yorumları okuduktan sonra Goodyear'ı seçtim ve oğlum doğru kararı verdim. Lastikler arabayı neredeyse her departmanda dönüştürdü. Hem kuru hem de ıslak koşullarda deli gibi tutunuyorlar ve yol gürültüsündeki azalma çok büyük. Ayrıca çok daha konforludurlar ve 5 serisini muhteşem bir uzun mesafe gezi aracı haline getirirler. Aşınma konusunda henüz kesin bir fikir veremiyorum ama yine de düşündüğüm Continentals veya Michelins gibi diğer benzer modellerden daha kötü olamaz. Onları o kadar çok düşünüyorum ki, değişime ihtiyaç duyduklarında eşimin 4 serisi için ve ayrıca tekerlek yükseltmesi yaptığımda SLK'm için de aynısını tekrar satın alacağım. Kesinlikle önerilir.

Asimetrik 5'lerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde toplam gece ve gündüz, yol tutuşunun ne kadar iyi olduğuna inanamadım. Tekrar satın alacağım, lastik tutuşu o kadar iyi değildi. Tek dezavantajı asimetrik 5'lerden biraz daha hızlı aşınmalarıdır.

Gerçekten iyi lastikler olan Continetal SportContact 5 (arkada 50.000 km) ve Michelin PS4 (önde 30.000 km) vardı. Michelin'de Runflat var ve ağırlık hissi veriyor. Otoban için mükemmeldir ancak dönüşlerde daha az çeviktir. Goodyear F1 Asym 6 en iyisidir. A3 Sportback ile kuru zeminde iyi, frenleme, ıslak zeminde güvenli ve gerçekten çok daha çevik. Michelin ve Contis'ten çok daha sportif. Asym 6 en ucuzudur. Şimdilik mükemmel lastik arayışım tamamlandı. Dayanıklılığı hakkında henüz bir şey söyleyemem ama gerçekten sağlam bir lastik. 9/10

Bu araçta asimetrik 2-3-5 vardı, makul bir fiyata daha iyi premium lastik almaya devam ediyorlar

Günlük bir sürücü için veya hafta sonları eğlenmek için (veya her ikisi de!) Kullanabileceğiniz en iyi lastik. Hankook'tan arabayı aldıktan sonra bu lastiklere geçtim ve aradaki fark çok büyük. Araba her koşulda tutkal gibi yola yapışıyor. Frenleme ve viraj alma stabilitesi gözle görülür şekilde iyileştirildi. Konfor oldukça iyi, ancak bu lastiğin spor odaklı olduğunu hissedebilirsiniz (biraz daha sert yanaklar), ancak bu lastiği hiç bu kadar rahatsız hissetmedim. Çok önemli bulduğum çok düşük gürültü seviyeleri de var. Bu lastik ıslak zemin koşullarında da çok iyi. Suda kızaklama direnci mükemmeldir ve yol ıslakken viraj alma/frenleme sırasında kavrama da mükemmeldir. Bahsetmeye değer başka bir şey de, önceki Hankook lastiklerinin aşırı tekerlek izi sorunu yaşamasıydı (otomobil otoyol hızlarında sürekli olarak soldan sağa doğru yalpalıyordu ve sürekli direksiyon düzeltmelerine ihtiyaç duyuyordu). Bu Goodyear'larda durum hiç de böyle değil; lastik yüksek hızlarda oldukça stabildir ve 'süzülme' hissinden etkilenmez. Yuvarlanma direnci hakkında gerçekten yorum yapamam, yakıt tüketiminde veya kayma sırasında herhangi bir fark fark etmedim. Aşınma oranı ortalamadır ancak bu elbette sürüş tarzına da bağlıdır. Arabayı sattım ancak bu lastiklerle yaklaşık 10.000 km yol yaptım (çoğunlukla otoyolda, ancak virajlarda ve rampalarda ve rampalarda zorlu sürüşlerle). Yalnızca 6,7 mm yeni lastikleri vardı ve arabayı en son sattığımda 5,4 mm idi. hafta. Yani çoğunlukla otoyolda araç kullanıyorsanız aşınma o kadar da kötü değildir. Biraz daha yüksek aşınma, ne kadar iyi oldukları göz önüne alındığında bu lastiklerin çok uygun fiyatıyla telafi ediliyor! Bu lastikler aynı zamanda Michelin Pilot Sport 4'ten lastik başına 22 £ daha ucuzdu ve bu Goodyear'ların sunduğu performans göz önüne alındığında, daha pahalı olan Michelin'i satın almanız için herhangi bir neden bulamıyorum. Tüm sürüş koşullarında gerçekten mükemmel çalışan ve yüzünüzde bir gülümseme bırakan bir lastik ürettiği için Goodyear'a tebrikler! Gelecekteki arabalarımdan herhangi biri için memnuniyetle tekrar satın alacağım. (şimdi bir minivan aldım ve bu lastik benim lastik ebatımda mevcut değil.)

Bu araba için alabileceğiniz en iyi lastikler

Uygun fiyatlı kara yelkenlerinden bunlara geçiş, harika lastik dengesi ve arabanın hissiyatı harika, arabayı limitlerde kontrol etmek çok kolay. Lastik güzel bir şekilde yükleniyor, daha yağışlı/soğuk havalarda ve yağlı yollarda arabanın aşırı savrulma eğilimini artırıyor (yalnızca iterken) Gerçekten sessiz lastik

Bu lastiklerin verdiği hissi seviyorum ve onları, ne kadar çabuk çiğnendiklerine aldırış etmeyeceklerini varsayarak, her koşulda en iyi kavramayı isteyen herkese tavsiye ederim. Önlerimi şu anda 2500 mil boyunca açık tutuyorum ve 2 mm'nin biraz üzerinde. Ödediğim fiyata göre iğrenç bulduğum setten 3.000 kilometrenin üzerinde kazanç elde edebilirsem şanslı olacağım.

Lastiğin performansından çok etkilendim, özellikle ıslak zeminde kesinlikle rakipsiz, viraj almada ve tam yerinde kırılmada. Lastikler de oldukça sessiz, en azından bu lastik boyutunda. Bu lastikle ilgili en büyük sorun, çok çok kötü olan aşınmadır, bu sezon 6-7 bin km gibi bir mesafe kat etti ve zaten 5,5 mm diş derinliğindeler, yeni lastiklerin sadece 7,1 mm olması da gerçekten yardımcı olmuyor. Performans uğruna lastik ömrünü neredeyse feda ediyorsunuz, bazı insanlar bunu tercih edebilir ama ben tercih etmiyorum. Bir sezon daha dayanabilirler ama bu kadar, dürüst olmak gerekirse oldukça hayal kırıklığına uğrarlar. Muhtemelen onları bir daha satın almayacağım ve performansı çok daha kötü olmadığı için önceki nesle geçmeyi tercih edeceğim, ancak lastik ömrü daha iyi. Fiyat olarak en azından benim ülkemde (Hırvatistan) Michelin ve Conti gibi diğer premium markalara göre oldukça ucuzlar.

İlkbaharda takılan yeni lastikler mükemmel performans gösterdi, ancak artık yollar ıslak ve yapraklarla doluyken kış lastiklerine geçme zamanı geldi. Bunları çıkardığımda şok oldum. Ön lastikler yasal sınırın çok az üstünde. Daha önce hiç bu kadar çabuk aşınan bir lastiğim olmamıştı - bir sezon cca. 10.000km ortalama sürüş tarzı (150bhp o kadar da fazla değil). Yol tutuşu her türlü hava koşulunda mükemmeldi ve otoyolda sağanak yağmurda hız sınırının biraz üzerinde gitmem bana güven verdi. Bu boyuttan beklediğiniz kadar konfor. Ama aşınmayı affedemem. Her mevsim değiştirilecek kadar ucuz değiller. Gelecek yıl başka bir şey deneyeceğim.