Ford Mondeo TDCI için en iyi lastikler

Riken Snowtime B2 - Ortalama performans, yaşla birlikte ciddi güvenlik sorunu
Ortalama performans ve oldukça gürültülü, ancak temel sürüş için kabul edilebilir. Diğerlerinin bildirdiği gibi, diş aşınması minimaldi. Lastikler, her zaman doğru hava basıncıyla normal sürüş koşullarında kullanıldı.
Ancak, 6 yıl sonra güvenlik büyük bir sorun haline geldi: Bir lastiğin dişi ciddi şekilde çatladı ve içteki çelik kemerler açığa çıktı, diğer bir lastikte ise kenar boyunca diş ayrılması görüldü.
İyi bir diş ömrü, ancak zamanla tehlikeli yapısal bozulma. Kalan diş derinliğine bakılmaksızın, erken değiştirin.

Bu marka lastiği satın aldığımda bunun orta sınıf bir lastik olduğunu düşündüm, bu da bütçeye uygun bir lastikten bir adım öndeydi. Ancak lastiklerin ömrü yalnızca 12 aydan (14 ay) biraz fazladır. Biraz daha uzun sürmeleri gerektiğini düşünüyorum. Bu nedenle, daha az maliyetle uygun fiyatlı bir lastik satın alabilirim çünkü bu, değiştirmeden önce 12 ay sürecektir.

Daha önce Michelin PS4'üm vardı ama Goodyear Assy6 daha iyi! 8.5j jantlarda 225 40 18 var (gerilmişler, evet) ama gerçekten harikalar, tavsiye ederim! Kuru yol tutuşu, ıslak yol tutuşu, frenleme, gürültü, yol geri bildirimi; bunların hepsi iyi (PS4 ile karşılaştırıldığında bazıları daha da iyi).

Kuru yol tutuşu ortalamanın altında ancak ıslak zeminde daha az düşmüyor. araçtan kötü olmayan geri bildirimlerle öngörülebilir yol tutuşu. uzun süre devam etti, ancak kavrama eksikliği mutlaka olumlu bir durum değildi. Tam bir şehir arabası, hatta belki bir taksi için iyi olurdu.

Islak ve kuru zeminde iyi kavrama, ıslak zeminde ömrünün sonuna doğru kayganlaştı. Yalnızca 9000 mil dayanabildi, en azından hayal kırıklığı yarattı, daha yumuşak bir lastik olması gereken önceki GY 4 sezonlarım kilometreyi iki katına çıkardı. Bir daha avon'dan alışveriş yapmayacağım.

Genel olarak lastikten çok memnun kaldım. Michelin Pilot Alpin 5'ten geldiğinizde farkı görüyorsunuz ama yine de iyi bir kullanım sağlıyor. Yollar ıslakken ve sıcaklık yüksekken çok fazla önden savrulma hissettim, ancak bu kış lastikleri için mükemmel değildi. Bu lastikleri karda kullanma şansım olmadı. Ne yazık ki Michelin'in aksine arabamın ön kısmında uzun süre dayanmadılar. Fiyat iyi yerleştirilmiş ancak €/milajı karşılaştırdığınızda, benim testlerimde Michelin daha ilgi çekici.

Bu, Pilot Alpin 5 ile geçirdiğim ilk kıştan sonraki bir inceleme. Yaklaşık olarak yapmayı başardım. Onlarla 13.000 mil ve sol iplik: 5MM ön 6MM arka Sportif bir sürüşe sahibim, yaklaşık. %70 Karayolları, %25 Yollar, %5 Şehir. Benim sürüş tarzıma göre lastik aşınması genel olarak hızlı ama Pilot Alpin 5 oldukça uzun süre dayanıyor gibi görünüyor. Arabayla geçirdiğim son kıştı, dolayısıyla bu lastik hakkındaki değerlendirmeleri beslemek için bu incelemeyi yapıyorum. Paran varsa bunları tavsiye ederim. Sanırım paranızı geri bulacaksınız çünkü bunlar benim alıştığım gibi daha yüksek kilometre sağlıyor gibi görünüyor!

Bunlar ucuz lastikler. Premium lastiklere alışkınım, dolayısıyla takdirim daha önceki deneyimlerime dayanıyor. Araca daha önce Continental PremiumContact6 ve kışın Pilot Alpin 5 takılmıştı. Bu lastikleri taktığımda, Pilot Alpin 5'e kıyasla gürültü farkını doğrudan fark ettim. Landsail çok daha gürültülü. Kuru havadaki kırılma mesafesi, Michelin kışına kıyasla gerçekten uzun. Lastiklerin ömrünün ortasında gerçek bir Aquaplanning farkı fark ettim. Kendimi güvensiz hissettim ve otoyollarda hızımı, Michelin kışında ve daha önce Continental yazında olmayan hız sınırının altına düşürmem gerekiyordu. 8.100 milde ön lastiklerin bakımı yapıldı. Şu anda bu konfigürasyonda birkaç yüz mil yol kat ettim: Continental PremiumContact 6 4MM önde ve Quirin 990 4MM arkada. Yağmur geldiğinde gerçekten korkuyorum. Kuru zeminde yol tutuşu iyi ancak pek sportif değil çünkü bu konfigürasyonda olmalarını seviyorum, kavramadaki farkı gerçekten hissediyorum. Sert frenleme sırasında ABS, arabanın arkasını ön aksın arkasında bırakmak için gerçekten çok çalışıyor... Acil frenlemede direksiyona biraz odaklanılması gerekiyor. Genellikle bu tür kilometrelerin ortalamasını aldığım için lastik aşınması gayet iyi. Fiyatına göre gerçekten çok iyi dayanıyorlar. Bu lastikler ağırlığa rıza gösteriyor. Ancak lastikler beni yola bağlayan tek bağlantı olduğu için performans konusunda biraz talepkarım. Ucuz lastiklerle ilgili ilk deneyimimdi ve son olacak.

İyi lastikler ama aşınma konusunda hayal kırıklığına uğradım, dizel Mondeo'nun ön kısmında sadece 11 bin mil dayandılar, oysa başka bir premium marka 4 mevsim lastiği aynı günlük işe gidiş geliş yollarında %50 daha uzun dayandı.

Merhaba,

Şu ana kadar bir dizi Nokian kış lastiği kullandım, sanırım bunlar WRD3'tü ve mükemmeldi!
Ve şimdi, ana yol boyunca sadece 200 km sonra yaz aylarında Wetproof'a dair bir şeyler. Genel izlenim elbette arabanın daha konforlu olduğu ve delikler üzerinden daha düzgün aktığı yönünde. Onları kuru ve yağmurlu havada sürmek şanslıydım. Kuru lastiklerde arabayı "raylar üzerinde" virajlara çok iyi yapışarak tutarlar, gıcırdamaz, kaymaz. Islak yol tutuşu harika, bana öyle geliyor ki ıslak zeminde böyle tek bir lastik kullanmadım. Kelimenin tam anlamıyla kuruyken olduğu gibi davranırlar. Lastikler, sığ uzunlamasına kanatçıklarla kaplı hiçbir lastik izini hissetmez. 100/110km/saat hızlarda, araç "demiryoluyla" giderken kürekler kelimenin tam anlamıyla toza dönüşüyor. Direksiyonu yakalamada veya yönden hareket etmede herhangi bir sorun yaşanmıyor. Bu sadece daha büyük çubuklarda olur, ancak bu hızda beklenebilecek bir şey, özellikle de bir tekerlek direksiyona çarptığında... Ancak o zaman bile kontrolü tamamen kaybettiğim izlenimine kapılmadım. Kabin içi sese gelince, önceki GY efektif yol tutuşuna göre orta düzeyde, benzer diyebilirim. Keşke biraz daha sessiz olsalardı, bana öyle geliyor ki her zaman daha sessiz olabilir çünkü bu benim için önemli :) ama sinir bozucu olmaktan uzak. Bu sadece benim ilk izlenimim, önümüzdeki 20.000-30.000 km'de nasıl giyeceklerini bilmiyorum, çünkü önümüzdeki birkaç sezon onları kullanmayı umuyorum...