Bu lastik setini yeni aldım .. harika Johnny aka lastik incelemeleri nedeniyle… F1SS'yi istedim. Ama yerel mağazamda öyle yok evet. Ben bunu tercih ettim. Kim bilir bu çok güzeldi.

Birinci sınıf bir lastik için bu kadar kötü olmaması gereken gürültü dışında bu puanları veremeyiz. Kabin gürültüsü 30 mil/saatin üzerindeki hızlarda çok yüksek. Bunlar, kabul edilebilir gürültü sınırına sahip bir şeyle değiştirilmeye ihtiyaç duymadan önce 500 milden az sürdü. Bunlardaki “konfor” puanına aldanmayın. Mini Cooper S'deki runflat'lar kadar kötü/gürültülü hissediyorlar.

Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahip konforlu lastikler. Lastikler 6000 km'de giderek daha fazla kaymaya başlıyor. Ve aşınma çok yüksek, 2 mm çoktan gitti. 15000 km'de değiştirmek zorunda kalıyorum.

Bu lastikleri yarım yıldır kullanıyorum ve harika hissettiriyorlar. Her ne kadar kuru yol tutuşunun quattro sistemi tarafından bir nevi dengelendiğini söylemem gerekse de, 1. aşama melodisiyle yağmurda bile neredeyse hiç patinaj hissetmiyorum.

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6'yı gti mk6 255bhp'de kullanıyorum Artıları = ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu çizgi dışında iyi ve bol miktarda yol tutuş seviyesi, Frenleme 5 yıldız... Rahat, sessiz lastik ama sadece biraz sportif bence Eksileri = otoyolda sürüş hızlar+ yanakların yumuşak olduğunu hissediyorum, ilk dönüş biraz uyuşmuş gibi geliyor, orta köşe havada kalıyor gibi geliyor ve kişisel olarak lastiğin ağır olduğunu düşünüyorum Genel= İyi Lastik her şeyden biraz sunuyor, önceki michelin ps4'üm cehennem gibi sportifti ama ps4 o kadar iyi fren yapmadı ve sadece 4 bin mil dayandı ve konfor seviyesi o kadar iyi değildi, goodyear araba michelin ps4'teki botlar gibi hissettiriyor goodyears f1A6 arabadaki boks ayakkabıları gibi geliyor michelin ps4 ile karşılaştırıldığında biraz tembel hissettim Goodyears Continental'a çok benziyor premium contact 6 lastikleri sanırım bundan sonra ne deneyeceğimden emin değilim, belki pirelli onlar hakkında kendi fikrimi alabilir. günlük kullanım için michelin ps4'ü bir daha satın almazdım çünkü lastik sırtı hiç uzun dayanmıyordu, buradaki tek sebep bu. genel kullanım için denediğim grubun en iyisi şu ana kadar Continental Premium Contact 6 olurdu

İnanılmaz lastikler. 2002 MX5'imi Toyo proxy'lerinden bunlara yükselttim ve fark inanılmaz. Kaydıraklar mükemmel şekilde kontrol ediliyor, geri bildirim ve kavrama mükemmel, yol gürültüsü az, konfor iyi. Michelin PS4'ü birkaç yıl boyunca diğer arabalarda kullandıktan sonra, bu lastiklerin onları kesinlikle sudan çıkardığını söylemekten mutluluk duyuyorum.

4 Pirelli P7 Cinaturo'nun açık olduğu 2017 Twin Turbo Passat 4motion'um var. Onlara 7 ayda 10 bin mil kat ettim ve 4 mm'ye kadar aşındırdım. İngiltere'nin kırsal kesiminde dinamik bir lastik olarak harika, ancak incelemede belirtildiği gibi, otoyolda çok şiddetli yağmurda birkaç dakika geçirdik ve oldukça sessiz olduklarını söylememe rağmen çok rahat değiller. Şimdi onları arkaya kaydırdım ve öne Primacy 4+ koydum, bu da sürüşü çok daha iyi hale getirdi (artık bir bebeğim ve bir köpeğim var) ama Michelin'ler kesinlikle o kadar iyi tutunamıyor. Hepsini kazanamazsınız.

Daha önceki runflat lastiklerim (Pirelli ve Bridgestone'um vardı) kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyordu, bu yüzden bunun normal lastiklere geçmek için ideal bir fırsat olacağını düşündüm. Sonsuz yorumları okuduktan sonra Goodyear'ı seçtim ve oğlum doğru kararı verdim. Lastikler arabayı neredeyse her departmanda dönüştürdü. Hem kuru hem de ıslak koşullarda deli gibi tutunuyorlar ve yol gürültüsündeki azalma çok büyük. Ayrıca çok daha konforludurlar ve 5 serisini muhteşem bir uzun mesafe gezi aracı haline getirirler. Aşınma konusunda henüz kesin bir fikir veremiyorum ama yine de düşündüğüm Continentals veya Michelins gibi diğer benzer modellerden daha kötü olamaz. Onları o kadar çok düşünüyorum ki, değişime ihtiyaç duyduklarında eşimin 4 serisi için ve ayrıca tekerlek yükseltmesi yaptığımda SLK'm için de aynısını tekrar satın alacağım. Kesinlikle önerilir.

Asimetrik 5'lerle karşılaştırıldığında ıslak zeminde toplam gece ve gündüz, yol tutuşunun ne kadar iyi olduğuna inanamadım. Tekrar satın alacağım, lastik tutuşu o kadar iyi değildi. Tek dezavantajı asimetrik 5'lerden biraz daha hızlı aşınmalarıdır.

Gerçekten iyi lastikler olan Continetal SportContact 5 (arkada 50.000 km) ve Michelin PS4 (önde 30.000 km) vardı. Michelin'de Runflat var ve ağırlık hissi veriyor. Otoban için mükemmeldir ancak dönüşlerde daha az çeviktir. Goodyear F1 Asym 6 en iyisidir. A3 Sportback ile kuru zeminde iyi, frenleme, ıslak zeminde güvenli ve gerçekten çok daha çevik. Michelin ve Contis'ten çok daha sportif. Asym 6 en ucuzudur. Şimdilik mükemmel lastik arayışım tamamlandı. Dayanıklılığı hakkında henüz bir şey söyleyemem ama gerçekten sağlam bir lastik. 9/10

Bu araçta asimetrik 2-3-5 vardı, makul bir fiyata daha iyi premium lastik almaya devam ediyorlar

Günlük bir sürücü için veya hafta sonları eğlenmek için (veya her ikisi de!) Kullanabileceğiniz en iyi lastik. Hankook'tan arabayı aldıktan sonra bu lastiklere geçtim ve aradaki fark çok büyük. Araba her koşulda tutkal gibi yola yapışıyor. Frenleme ve viraj alma stabilitesi gözle görülür şekilde iyileştirildi. Konfor oldukça iyi, ancak bu lastiğin spor odaklı olduğunu hissedebilirsiniz (biraz daha sert yanaklar), ancak bu lastiği hiç bu kadar rahatsız hissetmedim. Çok önemli bulduğum çok düşük gürültü seviyeleri de var. Bu lastik ıslak zemin koşullarında da çok iyi. Suda kızaklama direnci mükemmeldir ve yol ıslakken viraj alma/frenleme sırasında kavrama da mükemmeldir. Bahsetmeye değer başka bir şey de, önceki Hankook lastiklerinin aşırı tekerlek izi sorunu yaşamasıydı (otomobil otoyol hızlarında sürekli olarak soldan sağa doğru yalpalıyordu ve sürekli direksiyon düzeltmelerine ihtiyaç duyuyordu). Bu Goodyear'larda durum hiç de böyle değil; lastik yüksek hızlarda oldukça stabildir ve 'süzülme' hissinden etkilenmez. Yuvarlanma direnci hakkında gerçekten yorum yapamam, yakıt tüketiminde veya kayma sırasında herhangi bir fark fark etmedim. Aşınma oranı ortalamadır ancak bu elbette sürüş tarzına da bağlıdır. Arabayı sattım ancak bu lastiklerle yaklaşık 10.000 km yol yaptım (çoğunlukla otoyolda, ancak virajlarda ve rampalarda ve rampalarda zorlu sürüşlerle). Yalnızca 6,7 mm yeni lastikleri vardı ve arabayı en son sattığımda 5,4 mm idi. hafta. Yani çoğunlukla otoyolda araç kullanıyorsanız aşınma o kadar da kötü değildir. Biraz daha yüksek aşınma, ne kadar iyi oldukları göz önüne alındığında bu lastiklerin çok uygun fiyatıyla telafi ediliyor! Bu lastikler aynı zamanda Michelin Pilot Sport 4'ten lastik başına 22 £ daha ucuzdu ve bu Goodyear'ların sunduğu performans göz önüne alındığında, daha pahalı olan Michelin'i satın almanız için herhangi bir neden bulamıyorum. Tüm sürüş koşullarında gerçekten mükemmel çalışan ve yüzünüzde bir gülümseme bırakan bir lastik ürettiği için Goodyear'a tebrikler! Gelecekteki arabalarımdan herhangi biri için memnuniyetle tekrar satın alacağım. (şimdi bir minivan aldım ve bu lastik benim lastik ebatımda mevcut değil.)